‌🌷مهدی شناسی ۲۳🌷 💠امام کهف حصین ماست و مثل پدر و مادری که به طور دائم، مستقیم و غیر مستقیم، دنبال فرزندشان هستند و از او جدا نمی شوند، پیوسته در پی ماست. ☝️🏻همیشه و در همه حال با مولایمان حرف بزنیم. چون او مجرای ما برای رسیدن به خداست. 🔸"من اَرادَ الله بَدَاَ بِکم" هر که خدا را بخواهد، از شما و با شما آغاز می کند. 🔺ما در زندگی خود می بینیم که هر وقت دستمان را به بزرگ ترها داده ایم، حتی اگر هم افتاده باشیم، آن ها ما را گرفته و بلند کرده اند. 💞بیاییم وجودمان را به دست پدر و علت وجودمان بدهیم و همیشه با او باشیم. 🔹دست در دست او به خیابان برویم و خرید کنیم؛ دست در دست او رانندگی کنیم؛ دست در دست او به خواستگاری برویم و عروسی بگیریم و... 👈🏻در همه چیز با عشق و یاد او باشیم؛منتها در وجود و جانمان، نه در زبان! ⚜بزرگان فرموده اند که البته از سوی دیگر هم از خود غافل نشویم، همیشه روی خودمان کار کنیم و تزکیه‌ی نفس داشته باشیم. 〽️مبادا شیطان القا کند که: "هر کاری خواستی انجام بده، آقایت دستت را می گیرد!" ♻️این مطالب را به خود تلقین کنیم. اگر یادمان رفت، دوباره و دوباره تمرین کنیم؛ آن قدر به نفسمان بگوییم تا برایمان ملکه شود. ✅ آن وقت دیگر خودمان نیستیم و اینجاست که اتصال با حضرت برقرار می شود. #مهدی_شناسی #قسمت_بیست_وسوم به_عشق_مولا_گناه_نکنیم

💐💐💐💐💐 ان شاءالله همگی پای مکتب مهدی فاطمه (عج) و جز یاران حضرت باشیم سلامتی و تعجیل در فرج مولایمان یوسف زهرا(عج) و شادی دل حضرت زهرا (س) صلواتی تقدیم میکنیم اللهم صل علی محمد و آل محمد و عجل فرجهم 💐💐💐💐💐

🎥 دشمن‌شناسی از نگاه حاج قاسم @brjko1402 ┄┄┄┅═✧❁💌❁✧═┅┄┄┄

🌸بِسْمِ اللَّـــــــهِ الرَّ‌حْمَـٰـــنِ الرَّ‌حِــــــيمِ🌸 اِلهی یا حمیدُ بِحَقِّ مُحَمَد یا عالی بِحَقِّ علی یا فاطِرُ بِحَقِّ فاطمه یا مُحْسِنُ بِحَقِّ الحسن یا قدیمَ الاِ حسان بِحَقِّ الحُسَیْن عَجِّلْ لِوَلیِّکَ الْفَرَجَ صاحبَ العصرِ والزَّمان سلام ✋صبح سه شنبه تان به خیر ومنور به نور مهدی فاطمه سلام الله علیها سلام مهدی جان✋ @brjko1402

قافله سالار داره میاد خداکنه برگرده میگن علمدار داره میاد خدا کنه برگرده 🎙#جواد_مقدم @brjko1402

🎥 صحنه ای که دل هر مسلمانی را به وجد می آورد هزاران جلد قرآن در سوئد بالا رفت . دیروز یک قرآن را سوزاندند امروز هزاران قرآن در مالمو سوئد بالا رفت و قرائت دسته جمعی قرآن. هر چه بخواهید قرآن را محو کنید، بیشتر شکوفا می شود، این است معنی *انا له لحافظون* « بدرستیکه که من آن را حفظش می کنم». @brjko1402

‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌🍃اَُِلَُِلَُِهَُِمَُِ َُِعَُِجَُِلَُِ َُِلَُِوَُِلَُِیَُِکَُِ َُِاَُِلَُِفَُِرَُِجَُ🍃 ⚫️خدایا به ما اجازه عزاداری واشک بر امام حسین علیه السلام عنایت فرما ☑️محرم در راه است فرصتی استثنایی برای نزدیک شدن به #امام_زمان علیه السلام غافل نشویم فرصت محدود است قدمی برداریم برای بهتر برپا شدن مجالس حضرت اباعبدالله الحسین علیه السلام محرم @brjko1402

‍ 🚨رئیسی غوغا کرد؛ بهره‌برداری از یک پروژه‌ی ۲۸ ساله توسط رییس‌جمهور/ تولد دوباره امید از دل زاگرس 🔹جاده پاتاوه‌-دهدشت پس از بی‌اعتنایی دولت‌های پیشین در دولت رییسی به مرحله‌ی اجرا رسید و توانست امید از دست رفته‌ی مردم را این‌بار از دل کوه‌های زاگرس احیا کند. 🔹محرومیت کهگیلویه و بویراحمد از جاده‌های ایمن تبدیل به آرزویی دست نیافتنی برای مردمان این استان شده بود؛ به‌طوری‌که بسیاری از روستاهای این استان به‌دلیل نداشتن راهی مناسب از دسترسی به شهر محروم شده بودند. 🔹در پی این موضوع با سفر رهبر معظم انقلاب در سال ۱۳۷۳ به این استان، اتفاقی تازه برای مردمان کهگیلویه و بویراحمد رقم خورد. در این سفر چند طرح راه‌سازی به تصویب رسید. یکی از همان طرح‌ها اتصال شهر پاتاوه به شهر دهدشت در خوزستان بود. قرار بود این جاده ۱۳۶ کیلومتری در دامه محور اصلی شهرضا-سمیرم-بهبهان، تکمیل‌کننده‌ی کریدور شمال به جنوب کشور باشد. 🔹در پی این طرح، سخن از این بود که با افتتاح این جاده‌ی ملی، علاوه‌بر کوتاه‌تر شدن مسیر استان‌های مرکزی به استان‌ها و بنادر جنوبی کشور خصوصا بندر دیلم و بندر گناوه، بیش از ۴۰۰ روستای محروم کهگیلویه و بویر احمد نیز از نعمت راه مناسب و ایمن برخوردار شوند. در نهایت عملیات اجرایی این پروژه در سال ۱۳۷۴ آغاز شد. 🔹با این تفاسیر اما این پروژه نتوانست راه همواری داشته باشد و مشکلاتی همچون عبور این طرح از میان کوه‌های زاگرس و جنگل‌های بلوط سد راه آن شد. شرایط کوهستانی باعث شده بود که هزینه‌ی راه‌سازی در این استان بیش از ۲ برابر میانگین کشور باشد. لذا حل مسائل و مشکلات جاده‌ای این طرح، توجه‌ی خاص وزارت راه و شهرسازی را می‌طلبید اما کمبود اعتبار موجب شد موانع سر راه این پروژه حل نشوند. 🔹مشکلات این پروژه تنها به اینجا ختم نشد و تزریق اعتبار قطره‌چکانی روند کند پیشرفت را به عاقبت این جاده‌سازی گره زد. بلایای طبیعی نیز در عدم اتمام این پروژه ایفای نقش کردند و تخریب پل دره شور به علت سیل، ریزش سقف تونل پات به علت بارندگی شدید و عدم زهکشی مناسب، تخریب بخش قابل توجهی از جاده به علت رانش کوه از مواردی بودند که طبیعت مانع پیشرفت این پروژه شده بود. 🔹با این وجود اما با روی کار آمدن دولت سیزدهم، امید از دست رفته‌ی مردم این استان بازگشت. رئیسی در طی سفر اول خود به کهگیلویه و بویراحمد، دستور احیای این پروژه را داد. بر همین اساس نیز این پروژه پس از گذشت ۲۸ سال، با ۱۳ تونل و ۱۸ پل بزرگ، به سرانجام رسید. بر همین اساس با افتتاح این جاده، فاصله‌ی بندر امام خمینی(ره) تا اصفهان ۲۷۰ کیلومتر و زمان عبور از مسیر را بیش از چهار ساعت کاهش داد. همچنین از طرفی این جاده ‌در امتداد طریق‌الرضا بوده و نزدیک‌ترین مسیر مردم خوزستان به مشهد را فراهم آورد. علاوه‌بر این دستاوردها، افتتاح این مسیر می‌تواند بخش کبگیان در شهرستان دنا، شهرستان مارگون، بخش‌های چاروسا و دیشموک در کهگیلویه و بویراحمد و بخشی از شهرستان لنده را از محرومیت جاده‌ای نجات دهد. 🔹سرانجام با اتخاذ سیاست‌های محرومیت‌زدایی و عملگرایی در دولت سیزدهم، این مسیر در طی سفر دوم آیت‌الله رئیسی به استان کهگیلویه و بویر احمد افتتاح شد. @brjko1402

هیچ شأنی جز نوکری برای مردم نداریم رئیس‌جمهور در جمع مردم کهگیلویه‌و‌بویر‌احمد: در دولت اعلام کردیم، مسئولی که آمادگی کار تحولی، انقلابی و جهادی ندارد کنار برود تا کار مردم به‌روز انجام شود. لحظه‌ای برای خدمتگزاری به مردم آرام نخواهیم بود. هیچ شأنی جز نوکری برای مردم نداریم. @brjko1402