امروز می خوایم با یه ژاپنی اسطوره شروع کنیم و اونم با یکی از خفن ترین ژاپنی ها ، هوندا NSX مدل 1990 یک خودروی افسانه‌ای که داستان طراحی جذابی هم داره. ایده اولیه NSXدر اواخر دهه 1980، که هوندا تصمیم گرفت یه خودرو اسپرت با عملکرد بالا تولید کند که بتونه رقبای اروپایی رو به چالش بکشونه. هدف اصلی هوندا ترکیب ، هندلینگ دقیق و قابلیت استفاده روزمره بود. هوندا برای توسعه NSX، از بهترین مهندس هاو راننده های فرمول یک خودش استفاده کرد. آیرتون سنا، راننده مشهور فرمول یک تو تست و توسعه اولیه این خودرو نقش داشت. مشخصات فنی NSX 1990: موتور: موتور 3.0 لیتری V6 با سیستم VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) تنفس طبیعی. قدرت و گشتاور: 270 اسب بخار قدرت و 285 نیوتن متر گشتاور. انتقال قدرت: گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک. شاسی: شاسی تمام آلومینیومی که باعث کاهش وزن و افزایش استحکام و بهبود عملکرد می‌شد. سیستم تعلیق: سیستم تعلیق مستقل دو جناقی در جلو و عقب. ترمزها: ABS وزن: وزن سبک حدود 1370 کیلوگرم. هم وزن مگان عملکرد: شتاب صفر تا صد حدود 5.5 ثانیه و حداکثر سرعت 270 کیلومتر در ساعت. خودروهایی که از NSX الهام گرفتند مک لارن F1: درسته مک لارن F1 یک ابرخودروی پیشرفته‌تره، اما سبک طراحیش شباهت‌های خیلی زیادی با NSX داره. فراری 360: خیلی از طراح هامعتقدن که شباهت‌هایی تو طراحی کابین و بدنه بین NSX و فراری 360 هست. . خودروهای اسپرت ژاپنی دهه 1990: * تویوتا سوپرا (Toyota Supra): الهه تیونییگ بازا یکی از مشهورترین خودروهای اسپرت ژاپنی که اصلا نیازی به تعریف نداره ، که در اواخر دهه 1990 به بازار عرضه شد. از نظر (تمرکز بر عملکرد بالا، هندلینگ دقیق و استفاده از تکنولوژی‌های پیشرفته) تحت تأثیر NSX بوده است. هر دو خودرو با هدف رقابت با خودروهای اسپرت اروپایی وارد بازار شدند. * بعدی میشه مزدا RX-7که با موتور روتاری خودش یکی از خودروهای اسپرت منحصربه‌فرد بود. این خودرو هم مثل NSX، دنبال رانندگی هیجان‌انگیز و هندلینگ دقیق بود. الان بعضی ها میگن اینا هیچ ربطی بهم ندارن. ولی استفاده از مواد سبک و طراحی آیرودینامیک در RX-7 نشان‌دهنده تأثیر از NSX بود * نیسان اسکای‌لاین GT-R (Nissan Skyline GT-R): اسکای‌لاین GT-R با سیستم چهار چرخ متحرک و موتور قویش یک خودروی اسپرت با عملکرد بالا بود. تمرکز نیسان رو تکنولوژی و عملکرد نشون داد که NSX روی اون هم تأثیر داشته. حالا چرا روی فرمان بعضی از هوندا NSX کلمه "Acura" نوشته شده؟ اواخر دهه 1980، هوندا تصمیم میگیره یه برند لوکس جدید برای رقابت با برندهای لوکس اروپایی و آمریکایی وارد بازار کنه.که این برند با نام "Acura" در سال 1986 تاسیس شد. هدف هوندا از برند آکورا تولید خودروهایی با کیفیت بالاتر، تکنولوژی پیشرفته تر و طراحی لوکس بود که بتونه مشتریای ثروتمند رو جذب کنه. - دور موتور (آر.پی.ام): - بزرگ‌ترین نشانگر سمت چپ، برای نمایش دور موتور است. - این دورسنج طراحی واضحی دارد که تا 9000 دور در دقیقه (RPM) درجه‌بندی شده است. - خط قرمز دور موتور از 8000 دور در دقیقه شروع می‌شود که نشان‌دهنده عملکرد بالای پیشرانه 3.0 لیتری V6 با تکنولوژی VTEC است. موتور این خودرو یکی از نقاط قوت اصلی NSX محسوب می‌شود و به راحتی تا دورهای بالا کار می‌کند. سنج سرعت (Speedometer): - در مرکز، سنج سرعت خودرو قرار دارد که واحد آن به مایل در ساعت (mph) است. (برای مدل‌های بازار آمریکای شمالی) - حداکثر مشخص شده در دوربین سرعت 180 mph است که معادل 290 کیلومتر بر ساعت است. البته سرعت محدود شده NSX نسل اول به 270 کیلومتر بر ساعت می‌رسید. سنج دما و سوخت (Temperature and Fuel): - در سمت چپ پایین صفحه، دو نشانگر وجود دارد: 1. سنج میزان سوخت: نشان‌دهنده مقدار بنزین موجود در باک است. 2. سنج دمای پیشرانه: نمایش دمای مایع خنک کننده موتور و جلوگیری از اورهیت (گرمای زیاد) موتور. - نکته: سوخت موردنظر تنها "PREMIUM UNLEADED FUEL ONLY" است که نشان‌دهنده نیاز به بنزین بدون سرب با اکتان بالا است. - فشار روغن و آمپربرق (Oil Pressure & Battery Voltage): - دو نشانگر سمت راست: 1. فشار روغن: برای مانیتور کردن سلامت سیستم روغن‌کاری موتور. 2. ولتاژ باتری: نشان‌دهنده وضعیت برق خودرو و شارژ دینام. ---3. جزئیات دیگر:

- شمارشگر کیلومتر (Odometer): - شمارشگر دیجیتال زیر نشانگر دور موتور، میزان مسافت طی‌شده خودرو را نشان می‌دهد. در این تصویر خودرو تنها 57,547 مایل کار کرده است. - چراغ‌های هشدار (Warning Lights): - مجموعه‌ای از چراغ‌های هشدار در بالا و پایین نشانگرها وجود دارند، از جمله: - چراغ مربوط به سیستم کنترل کشش (TCS): که در سمت راست و پایین قرار گرفته است. این سیستم در برخی مدل‌های NSX موجود بود و به بهبود عملکرد خودرو در شرایط مختلف جاده‌ای کمک می‌کرد. - چراغ‌های هشدار دیگر مانند ترمز دستی، وضعیت موتور، چراغ بزرگ، کمربند ایمنی و ... #### - سرعت‌سنج دو واحدی (Dual Scale Speedometer): - برای این مدل ویژه بازار آمریکای شمالی، سرعت‌سنج به صورت ترکیبی از مایل بر ساعت (mph) به عنوان واحد اصلی و کیلومتر بر ساعت (km/h) به عنوان واحد ثانویه طراحی شده است. --- ### 4. نکات طراحی ارگونومی: - طراحی کلی این صفحه نشان‌دهنده یک تمرکز کامل بر راننده (Driver-Centric Design) است، به شکلی که همه اطلاعات به صورت یک نگاه قابل دریافت باشند. - پشت صفحه نمایش از نورپردازی سفید استفاده می‌کند که حتی در شب نیز خوانایی را تضمین می‌کند. --- ### 5. اهمیت این طراحی در زمان خود: - در دهه 1990 بسیاری از خودروهای اسپرت از صفحه کیلومتر پیچیده‌ای استفاده نمی‌کردند، اما NSX توانست تعادلی بین اطلاعات مورد نیاز راننده و سادگی برقرار کند. - این صفحه کیلومتر، به راحتی اطلاعات مورد نیاز را در هر شرایطی به راننده منتقل می‌کند و با داشتن طراحی مینیمال، از حواس‌پرتی راننده جلوگیری می‌کند. --- ### جمع‌بندی: کیلومترشمار هوندا NSX مدل 1990 به عنوان یکی از بخش‌های کلیدی ماشین، بازتاب دهنده فلسفه طراحی ساده، دقیق و کارآمد این خودروی اسپرت است. همه چیز برای استفاده حداکثری در رانندگی طراحی شده است، بدون هیچ مورد اضافه یا غیرضروری. برای زمان خود (دهه 90)، این داشبورد و طراحی ابزار بسیار پیشرفته، خوانا و مناسب بود.