ایا لرزش موتور می تواند بدلیل کهنه شدن روغن موتور باشد؟ جواب: قطعا بله علت: کاهش گرانروی و افزایش اصطکاک دلیل : روغن موتور کهنه باعث ایجاد اصطکاک بین قطعات می شود که خود عامل اصلی بد چرخیدن و نابالانسی در حرکت قطعات خواهد بود. تذکر: بدترین ظلمی که می توان در حق موتور ماشین کرد تعویض با تاخیر روغن موتور هست. کانال چکاپ، مکانیک خوب https://eitaa.com/checkapp

ماشینم مقداری روغن سوزی داره به همین دلیل دیگه روغن موتور را تعویض نمی کنم بلکه هر هفته نیم لیتر تا یک لیتر روغن بهش اضافه می کنم آیا اینجوری دیگه مشکل ایجاد نمیشه؟ پاسخ: مشکل ماشین از انچه هست بدتر می شود علت: رسوب کردن فراورده های احتراق درون مجاری روغن موتور دلیل: وقتی که موتور روغن سوزی دارد، مقدار زیادی از فراورده های احتراق بنزین وارد روغن می شود و مقداری از روغن نیز می سوزد و دوده سیاه ایجاد می کند این مواد وارد روغن شده و کم کم فیلتر روغن اشباع می شود، زمانی که فیلتر روغن پر شد مواد درون مجاری موتور شروع به گردش کرده و مجاری روغن مسدود می شوند. راهکار: تا زمانی که تعمیر اساسی را انجام بدهید هر ۴ هزار کیلومتر یکبار روغن را تعویض کنید و در بین این مدت از روغن سرک هم استفاده کنید. کانال چکاپ، مکانیک خوب https://eitaa.com/checkapp

فرمون ماشین همیشه به یک سمت متمایل میشه و توی مسیر حتی یک لحظه هم نمی تونم دستم را از روی فرمون بردارم چه دلیلی داره؟ علت: نا متعادل بودن نیروی چرخ های چپ در مقابل راست باعث تمایل به سمتی که نیروی حرکتی کمتری دارد می شود دلیل نا متعادلی نیرو: تنظیم نبودن باد لاستیک، کمبود باد یک سمت منجر به تمایل به همان سمت خواهد شد تنظیم نبودن زوایای فرمان، نامیزانی فرمان علاوه بر کشش به یک سمت باعث لاستیک سایی هم خواهد شد. خرابی بلیرینگ یکی از چرخ ها، این مورد معمولا با سروصدای زیاد در حین حرکت همراه است. درگیری لنت با دیسک ترمز، این مورد باعث بیش از اندازه داغ شدن کاسه و رینگ چرخ ها می شود با چک‌کردن گرمای چرخ ها این مورد قابل بررسی است. کهنه بودن لاستیک یک سمت از خودرو. اگر اندازه اج لاستیک در دو سمت خودرو یکی نباشد و یا نوع اج ها مثل هم نباشد منجر به کشش فرمان می شود سایز لاستیک چپ و راست یکی نباشد، با مقایسه عددهای روی لاستیک متوجه خواهید شد که ایا یکی هستند یا نه لقی در جعبه فرمان و سیبک های آن، برای بررسی این مورد در حالی که ماشین خاموش هست سویچ را باز کرده و فرمان را به چپ و راست حرکت دهید اگر در حین تعویض جهت چرخش صدای تقه شنیدید خرابی در سیستم جعبه فرمان و متعلقاتش وجود دارد. لقی در قطعات زیر بندی طبق و کمک ها، اگر از دور به ماشین نگاه کنید زاویه دوچرخ نسبت به بدنه خودرو یکسان نیست و کاملا کج بودن یکی از چرخ ها مشهود هست البته در دست اندازه ها و چاله ها صدای تقه نیز بگوش می رسد البته هیچ خودرویی همه ی این مشکلات را با هم نخواهد داشت ولی وجود تنها یکی از موارد گفته شده منجر به کشش فرمان به یک سمت خواهد شد نا گفته نماند اینها به شرط سالم بودن شاسی خودرو هست، خودروهای تصادفی که شاسی انها کشیده می شوند در اغلب موارد دچار جابجایی کوچک در موقعیت قرارگیری چرخ می شوند که منجر به کشش فرمان خواهد شد و تنها راه حل تعویض شاسی است. کانال چکاپ، مکانیک خوب https://eitaa.com/checkapp

چرا فرمون ماشین فقط لحظه ترمز گرفتن به یک سمت می کشد؟ علت: نیروی نا متعادل در چرخ ها دلیل نیروی نامتعادل: از انجا که در حین ترمز گرفتن نیروی نامتعادل ایجاد شده و منجر به کشش فرمان شده، مشخص است که مشکل از سیستم ترمز و لنت ها بوده است کانال چکاپ، مکانیک خوب https://eitaa.com/checkapp

هنگامی که با سرعت بیش از ۶۰ کیلومتر در حال رانندگی هستم، اگر به یک موج در جاده برسم، ماشین ناگهان دچار تغییر مسیر می شود علت چیست؟ علت: حالت فنری نامتعادل در چهار تکیه گاه(چرخ ها) دلیل حالت فنری نامتعادل چیست؟ در اکثر مواقع خرابی یک یا دوتا از کمک فنرها خصوصا کمک فنر عقب، منجر به ایجاد این حالت در خودرو می شوند کمک فنر ها به دو صورت خراب می شوند الف. کمک ها جام می شوند در این حالت فقط سر و صدای درون ماشین زیاد شده و همه لرزش های چرخ به بدنه منتقل می شود ب. کمک ها شل می شوند: در این وضعیت موج ها در سرعت بالای ۶۰ کیلومتر باعث بازی فنری ماشین می شود در این وضعیت معمولا فنر سرعت نشست و برخاست زیادی دارد که منجر به نا متعادلی وزن روی چهار چرخ می شود کانال چکاپ، مکانیک خوب https://eitaa.com/checkapp

شمعی که چینی مرکزی ان شکسته است مشکلی که ایجاد می کند به جز کوبش در موتور با ورود شکسته شمع درون سیلندر باعث خراشیدگی سیلندر و شکستگی رینگ خواهد شد و این یعنی یک تعمیر موتور اساسی علت شکستن شمع، عدم تعویض به موقع است کانال چکاپ، مکانیک خوب https://eitaa.com/checkapp

سفیدی سر شمع نشان از پایین بودن دمای موتور و یا بنزین نا مرغوب است علت پایین بودن دمای موتور موارد زیادی خواهد بود که مهمترین های انها عبارتند از خرابی فن ماشین ، خرابی فشنگی آب، دستکاری پارامتر های ای سی یو (ریمپ غیر استاندارد) کانال چکاپ، مکانیک خوب https://eitaa.com/checkapp

حلقه زرد و قهو ای رنگ دور چینی شمع را گرفته است محل اتصال چینی با بقیه اجزای فلزی شمع نقطه ضعف شمع ها است. دقیقا هرگاه این نقطه اتصال دچار مشکل می شود، فشار احتراق داخل سیلندر از کناره های چینی به بیرون نشت می کند که منجر به تغییر رنگ چینی در همان محدوده می شود. دلیل اصلی ایجاد این حالت بیش از حد سفت بستن شمع هست، اما اگر شمع کهنه شده باشد احتمال ایجاد این حالت زیادتر خواهد بود.این شمع قطعا باید تعویض گردد کانال چکاپ، مکانیک خوب https://eitaa.com/checkapp

اگر سوالی در مورد ماشین خودتان و یا دوستان و اشنایانتان دارید بر من منت بگذارید و ازم بپرسید سوالات شما راهنمای زندگی فنی من هستند اینجا سوالتون رو بپرسید @HrRJ1364

اگر موضوع خاصی در مورد ماشین رو دوست دارید که یاد بگیرید از من بخواهید همین جا براتون فراهمش می کنم من در هنرستان تعمیر موتور و برق خودرو تدریس می کنم تعداد زیادی همکار هم دارم پس هم موضوعات فنی و هم برقی را به راحتی بپرسید. یا خودم و یا از طریق همکاران جوابتون را خواهیم داد منتظر سوالاتتون هستم @HrRJ1364

خوب اولین نفر اقای دوستانی سوال پرسیدند: سوال ایشان سطح روغن ماشین از اندازه اصلی روی گیج روغن بیشتر شده است و زیر درب روغن حالت سفیدی و یا شیری رنگ دیده می شود و اول صبح که ماشین را روشن می کنم صدای عجیبی از موتور ( تق تق )میاد و بعد از چند لحظه قطع می شود؟ پاسخ: شواهد نشان دهنده ورود آب به روغن هست و صدایی که اول صبح به گوش می رسد صدای قطعات مکانیکی و یاتاقان های موتور است که پس از چند لحظه قطع می شود. ادامه این حالت منجر به یاتاقان زدن موتور می شود. ورود اب به روغن موتور ناشی از خرابی واشر سر سیلندر است. صدای تق تق به دلیل زیاد شدن فاصله میللنگ و یاتاقان در دمای پایین هست در کنار کاهش خاصیت روغنی، روغن موتور( به دلیل مخلوط شدن با آب) بعد از گرم شدن موتور فاصله ها به اندازه استاندارد خود بر می گردد و صدا قطع می شود کانال چکاپ، مکانیک خوب https://eitaa.com/checkapp

همراهان عزیز عیدتان مبارک