شمعی که چینی مرکزی ان شکسته است مشکلی که ایجاد می کند به جز کوبش در موتور با ورود شکسته شمع درون سیلندر باعث خراشیدگی سیلندر و شکستگی رینگ خواهد شد و این یعنی یک تعمیر موتور اساسی علت شکستن شمع، عدم تعویض به موقع است کانال چکاپ، مکانیک خوب https://eitaa.com/checkapp

سفیدی سر شمع نشان از پایین بودن دمای موتور و یا بنزین نا مرغوب است علت پایین بودن دمای موتور موارد زیادی خواهد بود که مهمترین های انها عبارتند از خرابی فن ماشین ، خرابی فشنگی آب، دستکاری پارامتر های ای سی یو (ریمپ غیر استاندارد) کانال چکاپ، مکانیک خوب https://eitaa.com/checkapp

حلقه زرد و قهو ای رنگ دور چینی شمع را گرفته است محل اتصال چینی با بقیه اجزای فلزی شمع نقطه ضعف شمع ها است. دقیقا هرگاه این نقطه اتصال دچار مشکل می شود، فشار احتراق داخل سیلندر از کناره های چینی به بیرون نشت می کند که منجر به تغییر رنگ چینی در همان محدوده می شود. دلیل اصلی ایجاد این حالت بیش از حد سفت بستن شمع هست، اما اگر شمع کهنه شده باشد احتمال ایجاد این حالت زیادتر خواهد بود.این شمع قطعا باید تعویض گردد کانال چکاپ، مکانیک خوب https://eitaa.com/checkapp

اگر سوالی در مورد ماشین خودتان و یا دوستان و اشنایانتان دارید بر من منت بگذارید و ازم بپرسید سوالات شما راهنمای زندگی فنی من هستند اینجا سوالتون رو بپرسید @HrRJ1364

اگر موضوع خاصی در مورد ماشین رو دوست دارید که یاد بگیرید از من بخواهید همین جا براتون فراهمش می کنم من در هنرستان تعمیر موتور و برق خودرو تدریس می کنم تعداد زیادی همکار هم دارم پس هم موضوعات فنی و هم برقی را به راحتی بپرسید. یا خودم و یا از طریق همکاران جوابتون را خواهیم داد منتظر سوالاتتون هستم @HrRJ1364

خوب اولین نفر اقای دوستانی سوال پرسیدند: سوال ایشان سطح روغن ماشین از اندازه اصلی روی گیج روغن بیشتر شده است و زیر درب روغن حالت سفیدی و یا شیری رنگ دیده می شود و اول صبح که ماشین را روشن می کنم صدای عجیبی از موتور ( تق تق )میاد و بعد از چند لحظه قطع می شود؟ پاسخ: شواهد نشان دهنده ورود آب به روغن هست و صدایی که اول صبح به گوش می رسد صدای قطعات مکانیکی و یاتاقان های موتور است که پس از چند لحظه قطع می شود. ادامه این حالت منجر به یاتاقان زدن موتور می شود. ورود اب به روغن موتور ناشی از خرابی واشر سر سیلندر است. صدای تق تق به دلیل زیاد شدن فاصله میللنگ و یاتاقان در دمای پایین هست در کنار کاهش خاصیت روغنی، روغن موتور( به دلیل مخلوط شدن با آب) بعد از گرم شدن موتور فاصله ها به اندازه استاندارد خود بر می گردد و صدا قطع می شود کانال چکاپ، مکانیک خوب https://eitaa.com/checkapp

همراهان عزیز عیدتان مبارک

آیا از سنسور های خودرو چیزی می دانید؟ در ادامه دوست دارم چند تا نکته در مورد سنسور ها براتون بفرستم فعلا با اسامی آنها آشنا بشیم 1- سنسور دمای آب (فشنگی آب) 2- سنسور فشار و دمای هوای ورودی به موتور (مپ سنسور) 3- سنسور دریچه گاز (tps) 4- سنسور دور موتور 5- سنسور موقعیت میل سوپاپ 6- سنسور اکسیژن 7- سنسور کیلومتر شمار 8- سنسور کوبش یا ناک سنسور البته بعضی ماشین ها سنسور های دیگه ای هم دارند. کانال چکاپ، مکانیک خوب https://eitaa.com/checkapp

خوب اول ببینیم معنی سنسور چیست؟ sensor سنسور لغتی انگلیسی است که معناش به فارسی می شود حس کننده یعنی ابزاری برای حس کردن شرایط کاری موتور هست حس کردن دمای اب موتور حس کردن سرعت چرخش موتور حس کردن سرعت حرکت خودرو حس کردن لرزش های موتور و بدنه خودرو حس کردن فشار و دمای هوا حس کردن مقدار اکسیژن موجود در اگزوز حس کردن مقدار باز شدن دریچه گاز کانال چکاپ، مکانیک خوب https://eitaa.com/checkapp

سنسور اکسیژن وظیفه: تشخیص میزان اکسیژن موجود در اگزوز شرح کار: این قطعه درون اگزوز نصب می شود تا دمای ان به ۳۰۰ درجه سانتی گراد نرسد کار نمی کند یعنی اول صبح که ماشین سرد است این سنسور نادیده گرفته می شود اختلاف اکسیژن داخل اگزوز با بیرون اگزوز را مقایسه می کند. در بعضی مدل ها یک گرم کن دارد که اول صبح زود دمای ان را به دمای مد نظر برساند و به محض گرم شدن برق گرم کن قطع می شود هرچه اکسیژن داخل اگزوز کمتر باشد برق بیشتری تولید می کند برق تولیدی( بین صفر تا یک ولت هست). یک ولت یعنی اکسیژن اگزوز کم است. صفر ولت یعنی اکسیژن اگزوز زیاد است به طور خلاصه هرچه ولتاژ تولیدی سنسور اکسیژن بیشتر باشد یعنی دود داخل اگزوز بیشتر هست برای دسترسی به هوای بیرون اگزوز از بیرون یک منفذی دارد که در مقابل آب بسیار حساس است و با کوچکترین آبی که بهش برسد خراب می شود. پس کارواش داخل موتور براش مرگ هست. کانال چکاپ، مکانیک خوب https://eitaa.com/checkapp

هرگاه ماشین تشخیص دهد که سنسور اکسیژن خراب است چراغ چک روشن می شود وظیفه اصلی این سنسور هشدار دادن به خودرو در مقابل بد سوزی بنزین و تولید آلودگی هست. نبود این سنسور باعث می شود در معاینه فنی تست آلودگی را نتوانید رد کنید. کانال چکاپ، مکانیک خوب https://eitaa.com/checkapp

محل نصب این سنسور درون اگزوز هست بعضی از خودرو ها ۲ عدد سنسور اکسیژن دارند که هردو را روی اگزوز می توانید پیدا کنید اما سوال چرا دوتا؟ درون اگزوز وسیله ای قرار دارد بنام کاتالیست کانورتور که در بازار بهش کاتالیست هم می گویند بعدا در مورد کاتالیست بیشتر صحبت می کنیم ولی سنسور اکسیژن دوم برای بررسی کردن خروجی کاتالیست نصب می شود در تصویر سنسور دوم را می بینید کانال چکاپ، مکانیک خوب https://eitaa.com/checkapp