✅قطع و وصل اتوماتیک پمپ بنزین #توجه 🤔عزیزانی که خودروی #دوگانه کارگاهی دارند ، زمانی که خودرویشان روی گاز کار میکند در جریان باشند که پمپ بنزین بیهوده در حال کار کردن و مستهلک شدن است. 👈لذا لزوم خاموش شدن پمپ بنزین زمانی که خودرو روی گاز کار میکند جهت افزایش عمر پمپ بیش از پیش نمایانگر میشود ❌علی الخصوص مواقعی که سطح بنزین باک کمتر از یک چهارم باشد ، پمپ داغ شده صدمه به پمپ بنزین وارد میشود. 🤔از آنجایی که پمپ بنزین قطعه گران قیمتی است ، لازم است از طریق یک #رله ساده و مقداری سیمکشی پمپ را بحالت #اتوماتیک درآورید که روی گاز خاموش شده و روی بنزین اتوماتیک روشن شود و با یک هزینه کمتر از ۵ هزارتومان ، از خسارت بالای ۱۰۰ هزارتومانی برای همیشه پیشگیری کنید.

❌ از دلایل #داغ_کردن موتور اتومبیل 🔻کم کردن خلاصی #سوپاپها 🤔یکی از دلایل داغ کردن موتور اتومبیل کم بودن خلاصی سوپاپها است. در اتومبیل های مختلف خلاصی یا لقی سوپاپها به اشکال گوناگون تنظیم میشود . در بعضی از انواع موتورها خلاصی سوپاپ بصورت دستی توسط تعمیرکار اتومبیل انجام میشود که به آن فیلرگیری میگویند . 🤔در بعضی از اتومبیل ها تنظیم خلاصی سوپاپ بوسیله #واشرهای تنظیمی با ضخامت های گوناگون توسط تراشکار انجام میشود و در اغلب اتومبیل های امروزی قطعات هیدرولیکی مسئول تنظیم لقی سوپاپها بصورت اتوماتیک هستند که به آنها لیفتک یا استکان تایپیت اتوماتیک گفته میشود . در هر یک از این موارد اشتباهات فردی ، اشکال در قطعات و یا عدم استفاده از روغن موتور با ویسکوزیته مناسب میتواند باعث کم بودن خلاصی سوپاپ و در نتیجه بالا رفتن آمپر آب اتومبیل بشود . #بدانید👇 سفت بودن سوپاپ ها باعث کم شدن توان موتور اتومبیل و داغ کردن موتور بویژه در سربالایی و دور بالای موتور میشود . از نشانه های سفت بودن سوپاپها میتوان به خروجی پرتابی و پر صدای اگزوز و صدای غیر عادی موتور در دور بالا اشاره کرد

🎯بهتر است هر بار که تسمه تایم تعویض می شود وضعیت واتر پمپ نیز بررسی شود زیرا واتر پمپ توسط تسمه تایم ‏چرخانده می شود و در صورتی که خراب باشد ریسک بریدن تسمه وجود دارد. 🎯 همچنین تمام قسمتهایی که ‏توسط تسمه تایم به حرکت در می آیند یا تسمه آنها را به حرکت در می آورد در هر بار تعویض تسمه نیازمند ‏بررسی دقیق هستند. ⚠️قسمتهایی مانند هرزگردها، تسمه سفت کن، میل سوپاپ، پولی میل سوپاپ و پولی میل ‏لنگ.⚠️

🎯بالا و پایین رفتن شدید دور موتور :⤵️⤵️⤵️ 🔴یکی از دلایل علاوه بر خرابی سنسورهایی مثل دریچه گاز، خرابی بادامک ها یا محور های میل سوپاپ است که به اصطلاح صاف شدن میل سوپاپ میگویند 🔴دراین حالت علاوه براینکه دور از زیر 1000حتی تا2500نیز مدام و به شکل نامنظم بالا و پایین میشود، موتور خوب گاز نخورده، دود میکند و در اگزوز و مانیفولد گاز عطسه میزند.

✅ بارعایت موارد زیر سعی در #کاهش دمای آب موتور و آسیب به موتور کنید :👇 🔸خودرو را در حاشیه خیابان یا محل امن #متوقف کنید. 🔸علایم اخطاری را در فاصله 50 متری از عقب خورو قرار دهید 🔸موتور را خاموش نکنید و اجازه دهید در حالت در جا شروع به کار کند. 🔸درب موتور را بالا بزنید و از اینکه فن های خنک‌کننده مشغول کار هستند اطمینان حاصل کنید.

🔸🔹روش هوا گیری رادیاتور خودرو چگونه است 🔹در سیستم خنک کننده موتور که مخزن کمکی انبساط وجود ندارد باید انقدر اب به درون رادیاتور بریزیم تا کلیه حباب های اب خارج شود و باید برای هوا گیری درست این کار در حالتی انجام شود که موتور خودرو روشن باشد در سیستم های خنک کننده مدار بسته ( دارای منبع کمکی انبساط) ابتدا منبع کمکی را پر از اب رادیاتور می نماییم سپس انرا از محل خود خارج کرده و در ارتفاع بالاتری از رادیاتور قرار می دهیم سپس شیر اب تخلیه رادیاتور را که در قسمت پایین رادیاتور قرار دارد را باز می کنیم تا هوای درون رادیاتور کاملا تخلیه شود 🔹برای مطمئن شدن از هوا نداشتن سیستم، می توانید بالاترین پیچ سطح موتور که در 405 مثلا روی ترموستات قرار دارد یا یکی از شلنگهای بخاری که به بالای سرسیلندر وصل است را باز کرده تا زمانی که آب بدون حباب خارج شود.

☝️نکات فنی و اشتباهات👇 🔰نگه داشتن پدال ترمز در هنگام عبور از دست اندازها این کار فشار زیادی را به سیستم فنربندی،اکسل و سیستم ترمز اتومبیل وارد میکند و نحوه صحیح رد شدن از دست انداز به این صورت است که باید طوری برنامه ریزی کنیم که تا قبل از رسیدن به دست انداز سرعت را کم کرده باشیم و در هنگام عبور از دست انداز ترمز به هیچ عنوان درگیر نباشد. 🔰- بالا کشیدن ترمز دستی بدون نگه داشتن کلید آن کشیدن ترمز دستی بدون نگه داشتن کلید آن باعث خرابی چرخ دنده های آن و وارد آمدن فشار بیش از حد به سیم ترمز دستی میشود 🔰عدم تعویض به موقع روغن گیربکس واسکازین نیز مانند روغن های دیگر نیاز به تعویض دارد که تعویض به موقع آن باعث روان کارکردن گیربکس،سلامت گیربکس و...میشود کیلومتر تعویض آن بستگی به نوع روغن و گیربکس اتومبیل و شرایط کارکرد آن دارد 🔰تعویض یکبار در میان فیلتر روغن گاهی دیده شده که افراد فیلتر روغن را یک بار در میان تعویض میکنند و اکثرا همین افراد از فیلتر های با کیفیت پایین استفاده میکنند.ابن کار باعث میشود فیلتر عمل تصویه را نتواند به صورت کامل انجام دهد و منجر به آسیب های جدی به موتور اتومبیل میشود که بعدا متوجه میشویم اگر هربار فیلتر را عوض میکردیم و فیلتر مناسب جایگزین می‌کردیم چقدر از هزینه تعمیر موتور و صرف وقت جلوگیری میشد 🔰درجا گرم کردن ماشین به مدت طولانی این کار نه تنها مفید نیست بلکه ضرر زیادی هم به موتور وارد می‌آورددرجا کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز میشود و این گرما به موتور منتقل میشد که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد. در زمستان بهتر است نهایتا یک دقیقه ماشین درجا کارکند سپس چند کیلومتر اولیه تا گرم شدن ماشین در حد مطلوب را با سرعت پایین طی کرد. 🔰پایین آوردن شیشه به جای استفاده کردن از کولر دراتوبان چندی پیش یک آزمایش در مجله auto crose انگلستان انجام شد و نشاد داد اگر یک اتومبیل در اتوبان کولرش روی درجه یک فن روشن باشد مصرف سوختش از خودرویی که شیشه راننده آن 40 درصد باز است کمتر است. 🔰خلاص نکردن دنده پشت چراغ قرمز و ترافیک این کار باعث وارد آمدن فشار مضاعف روی دوشاخه کلاچ و گیربکس و.. میشود. 🔰گرفتن ترمز و کلاچ به صورت همزمان برای نگه داشتن خودرو این کار خود باعث این میشود که متراژ ترمز افزایش پیدا کند زیرا زمانی که کلاچ درگیر است از نیروی ترمزی موتور نیز استفاده میشود و زمانی که کلاچ و ترمز باهم فشار داده میشود خود باعث دیرتر ایستادن خودرو میشود بهترین کار این است که ترمز را فشار داده وقبل از اینکه خودرو به لرزش بی افتد کلاچ را بگیریم. 🔰با سرعت پایین در لاین سرعت حرکت کردن و بالعکس بسیار دیده شده که رانندگانی با سرعت های بسیار پایین در لاین سرعت حرکت میکندد و در عوض رانندگانی با سرعت های زیاد در لاین های کناری حرکت میکنند که هر دو باعث ایجاد خطرات جبرا ن نا پذیری میشوند. 🔰ریختن آب لوله کشی داخل رادیاتور این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در رادیاتور و واتر پمپ و موتور میشود و بسیار دیده شده که حتی باعث سوختن واشر سر سیلندر هم شده. بهترین کار این است که آب را جوشانده و بگزاریم تا سرد شود و دوباره آن را بجوشانیم هرچه دفعات سرد شدن وجوشاندن بیشتر شود آب سالم تر میشود فقط دقت کنید که بعد از سرد شدن رسوبات در ته ظرف است پس از ریخت ته آب به داخل رادیاتور خود داری کنید البته مایع های آماده هم در بازار هست که البته روش اول قابل اطمینان تر است. 🔰ریختن آب لوله کشی داخل منبع شیشه شور این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در منبع ، شلنگ ها، نازل و پمپ آب آن میشود برای تامین این آب هم می‌توان از روش بالا استفاده کرد البته مایع های آماده هم در بازار هست .

🎯پرسش؟پاسخ 💯سوال؛موتور زیادگرم می‌شود علت چیست⁉️ پاسخ=⤵️⤵️ 1️⃣ترموستات معیوب است انرا ازمایش و در صورت لزوم تعویض نمایید. 2️⃣تسمه پروانه شل بوده انرا تنظیم نمایید. 3️⃣اب کافی در رادیاتور نیست و پمپ کارایی خود را از دست داده است. 4️⃣بار موتور بیش از حد است. 5️⃣ روغن کافی در کارتر نیست و یا تلمبه روغن خوب کار نمیکند. 6️⃣صافی روغن زیاد کثیف است. 7️⃣مجاری رادیاتور و یا مجاری دور سیلندر ها مسدود شده است. 8️⃣واتر پمپ خراب است و یا رادیاتور تمیز نیست. 9️⃣کربن زیادی در سیلندرها رسوب کرده. 0️⃣1️⃣کاربراتور درست تنظیم نشده است و نسبت بنزین به هوا کم است(در خودروهای كاربراتوری) 1️⃣1️⃣لوله اگزوز گرفته و دود خروجی به خوبی خارج نمیشود. 2️⃣1️⃣دنده میل دلکو ساییده شده و باعث ریتارد جرقه از سر شمع ها می شود و یا به طور کلی تنظیم سیستم جرقه زنی درست نیست. 3️⃣1️⃣فیلر سوپاپ ها درست نیست انها را تنظیم نمایید.

🚨باور های نادرست در مورد روغن موتور:⤵️⤵️ 1️⃣ روغن موتوری خوب است که غلیظ باشد، چرب باشد و شل نباشد. 2️⃣ از مواد غلیظ کننده در روغن موتور استفاده شود. 3️⃣ هنگام کار در موتور دیر سیاه شود یا اصلا سیاه نشود. 4️⃣ رنگ آن عسلی باشد. 5️⃣ هر هزار کیلومتر تعویض شود. 6️⃣ هر روغنی برای هر موتوری مناسب است. ☝️❌تمام موارد بالا بر اساس دانش کنونی و پیشرفت سطح تکنولوژی کاملا نادرست است.❌

⚠️ریختن روغن بیشتر از خط ماکس ضرر های زیر را برای خودروی شما دارد ⚠️ 1️⃣ باعث فشار به پمپ روغن میشود. 2️⃣ باعث نفوذ روغن به سر شمع ها و دوده زدن الکترود آنها میگردد , در نتیجه جرقه شمع ضعیف شده و احتراق ناقص خواهید داشت.

📛لاستیک سایی 📛 🆘سایش لاستیک، غالباً در خودروهای قدیمی دیده می‌شود و دلیل اصلی آن انحراف زاویه چرخ‌ها می‌باشد. 💢البته یکی از دلایل این عارضه خودرویی نیز می‌توان مراجعه به تعمیرکاران غیر متبحر باشد. اگر تعمیرکار جلوبندی خودرو، در تعویض سیبک ها و یا فنربندی کم‌کاری و یا بی‌دقتی کند، رخداد این موضوع احتمالی است. علائم زیر به شما کمک می‌کند تا در جاده در هنگام مسافرت خودرویتان شمارا اذیت نکند، البته اگر برای تعمیر آن پیگیر باشید💯 ⭕️فرمان⭕️ ✅گاهی فرمان خودرو به یک سمت کشیدگی پیدا می‌کند. ابتدا می‌بایست باد لاستیک‌ها را بررسی کنید. اگر مشکل از این بخش نبود، می‌بایست به سراغ تاب داشتن میل فرمان بروید. همچنین پس‌ازآن نگاه کوچکی نیز به جعبه‌فرمان داشته باشید. 🎯فنربندی 🔵گه گاهی به سراغ کمک‌فنرها بروید و اصطلاحاً خودرویتان را چکاپ کنید. ایراد در کمک‌فنر خودرو باعث فرسودگی و صدمه پیش از موعد سایر بخش‌های فنربندی می‌شود. 🚖هم‌راستایی🚘 ⚖️هم‌راستا نبودن چرخ‌های خودرو، باعث می‌شود تا ساییدگی جدی لاستیک‌ها به وجود بیاید. برای این کار، از روی آب رد شوید و جای چرخ‌ها را در بخش خشک جاده بررسی کنید. 🔴شاسی خوردگی🔴 🔵ضرب‌دیدگی شاسی یک خودرو که از تصادفات سنگین به وجود می‌آید، می‌تواند علاوه بر ایجاد سایش چرخ‌ها، قیمت خودرو کارکرده را شدیداً تحت تأثیر بگذارد. به‌نحوی‌که در مراجع قیمت‌گذاری خودروهای دست دوم، برای مواردی که دارای شاسی خوردگی هستند، هیچ قیمتی ارائه نمی‌شود

👁 شانس یا طراح بینهایت هوشمند و آفریدگار بینهایت عالم

✍️ شانس یا طراح بینهایت هوشمند؟!دی ان ای چیست؟ رشته های دی ان ای از واحدهایی متشکل از قند و گروه فسفات می‌باشد که به صورت متناوب وتکراری در طول رشته قرار گرفتند. همچنین DNA حاوی چهار زیر واحد dc و dG و dT و dA می‌باشد. مقادیر متوالی dT و dA با یکدیگر و dc و dG نیز با یکدیگر مساوی می‌باشند.اما دی ان ای، تنها یک مولکول پروتئینی نمی باشد بلکه یک کد، یک زبان و یک مکانیزم ذخیره اطلاعاتاست.مفهوم کد چیست؟ در شکل های زیر در سمت چپ کدهای موسیقی و کد باینری صفحه ویندوز نمایش داده شده است. در حقیقت می توان گفت که کد موسیقی نقشه ای است برای ایجاد موسیقی که به صورت رمز گونه نوشته شده است. همچنین کد های باینری ترکیبی از ۰ و ۱ هستند که در کنار هم قرار گرفته اند و مفاهیم خاصی را بیان می کنند.برای نشان دادن یک کپی از شما، نیاز به سه بیلیون از این کدها می باشد و در کنار هر سلول بدن شما این سه بیلیون کد وجود دارد. در یك جمله می توان گفت : ذخیره كننده و انتقال دهنده اطلاعات ژنتیكی و یا به عبارتی ارثی این دسته از مولكولها هستند . این مولكول ها وزارت اطلاعات سلول شناخته شده كه حاوی اطلاعات محرمانه برای هر شخص خاص هستند . این اطلاعان در تمام سلول های بدن ذخیره می شوند.مفهوم زبان چیست؟ برای داشتن یک زبان نیاز به اطلاعات، ایجاد کننده (گوینده) و دریافت کننده (شنونده) می باشد. در زبان DNA، حروف شامل ( A, C, T, and G) می باشند. در زیر، زبان بشر و زبان دی ان ای با هم مقایسه شده اند. DNA LanguageHuman LanguageNucleotideCharacterCodonLetterGeneWordOperonSentenceRegulonParagraphهر زبانی شامل چهار مولفه : حروف، گرامر، معنی و منظور می باشد. که زبان دی ان ای هر چهار مورد را دارا می باشد.کلیه اطلاعاتی که برای ساخت سلول جدید مورد نیاز است در مولکول دی ان ای رمز نویسی می شود. اما اطلاعات موجود در دی ان ای چگونه خوانده می شود؟مفهوم اطلاعات چیست؟ اگر قرار باشد اطلاعات ذخیره شده در DNAنوشته شود، لازمه آن فراهم‏سازى كتابخانه بزرگى با 900 جلد كتاب 500 صفحه‏اى است؛ امّا اطلاعاتى كه این كتابخانه بزرگ نگاه‏دارى مى‏كند در مولكولهاى DNA داخل هسته سلول رمزنویسى مى‏شود؛ این اطلاعات در ۱۰۰ تریلیون سلول بدن انسان وجود دارند و اطلاعات کاملی از رنگ مو و چشم و پوست و همچنین قد و شکل و ساختمان ۲۰۶ استخوان بدن. ۶۰۰ ماهیچه و هزار ترلیون رابطه بین نرونهای مغز و نقشه مربوط به ۹۷۰۰۰ کیلومتر رگ را در خود ذخیره می کنند.توجه داشته باشید که اطلاعات توسط ماده و انرژی منتقل می شود. همچنین اطلاعات در ماده و انرژی ذخیره می شود. اما ماده و انرژی خود نمی توانند اطلاعات را بوجود بیاورند. و این موضوعی است که ماتریالیست ها را به وحشت انداخته است. این اطلاعات چگونه بوجود آمده اند؟ (به همین علت است که دکتر فرانسیس کولینز یکی از بزرگترین متخصصان ژنتیک در دنیا که به همراه Craig Venter توانسته بود رمزهای DNA را کشف کند پس از سی سال بی خدایی به وجود خدا ایمان می آورد!) چه کسی DNA را طراحی و اطلاعات را در آن قرار داده است؟!* به زودی نشانه های خود را به آنان در کرانه های (زمین) و در ساختمان بدن خودشان نشان خواهیم داد تا بر آنها روشن گردد که آن (خدا و قرآن) حق است، آیا همین کافی نیست که پروردگار تو بر همه چیز گواه است؟! (فصلت/۵۳)همچنین می دانیم که ماده نه از بین می رود و نه بوجود می آید بلکه از حالتی به حالت دیگر تبدیل می شود. از طرفی دیگر انرژی به ماده و ماده به انرژی قابل تبدیل شدن می باشد. و این به آن معنی است که در روز قیامت حتی اگر بدن ما به انرژی تبدیل شده باشد دوباره قابل تبدیل شدن به ماده می باشد. و بدن ما دوباره از نو باسازی می گردد. اما اطلاعات مورد نیاز (نقشه بدن ما) جهت بازسازی دوباره در DNA ذخیره شده است!

* آیا انسان می پندارد که ما هرگز استخوان های او را (پس از مرگ) گرد نمی آوریم؟ چرا (گرد می آوریم) حال آنکه قادریم سر انگشتان او را نیز (با همان اسرار خطوطی که اول داشت) بسازیم. (سوره قیامه آیه ۳-۴)آیا DNA تنها خصوصیات وراثتی هر فرد را ذخیره می کند؟ ممکن است که قسمتی از این اطلاعات وسیع موجود در DNA مربوط به ضبط اعمال ما (کتاب اعمال) باشد؟! و یا ممکن است که DNA سلولی در مغز این وظیفه را بر عهده داشته باشد؟! سپس این اطلاعات در لحضه مرگ توسط امواج الکترومغناطیسی صادره از مغز به محلی دیگر منتقل می شود تا در جهان دیگر به جسم دوباره بازسازی شده بازگردد. * و کتاب (اعمال) نهاده شود. پس گنهکاران را از آنچه در آن است هراسان خواهی دید. و می گویند ای وای بر ما! این نوشته را چیست که هیچ کوچک و بزرگی را به جای ننهاده جز آنکه همه را بر شمرده است؟! و آنچه را انجام داده اند حاضر خواهند یافت و پرودگارت به هیچ کس ستم نخواهد کرد. (کهف/۴۹)* (به یاد آر) آنگاه که آن دو (فرشته) دریافت کننده. در راست و در چپ او نشسته (افکار و اعمال او را) دریافت می کنند. هیچ سخنی را بر زبان نمی آورد جز آنکه در نزد او فرشته مراقب حاضر و آماده ای (برای نوشتن) است. (قاف/۱۷-۱۸) + نوشته شده توسط محمد علی کوشش

معمولا خرابی دسته موتور در سمند با وزن 1240 کیلوگرم هر 30 هزار کیلومتر اتفاق می افتد و احتیاج به تعویض دارد و علایم خرابی آن ⬇️⬇️ شنیده شدن صدای تق کوچک به هنگام گاز دادن و رها کردن پدال↘️ تست خرابی را در حالت سکون هم میتوان انجام داد به این صورت که:↘️ ترمز دستی را بالا کشیده و در حالت دنده 1 قرار داده و آهسته کمی به جلو حرکت میکنیم که صدای تق کوچک شنیده میشود. همین حالت را دنده عقب زده و تست میکنیم و صدا باز هم شنیده میشود.

🔴جلوگیری از عملکرد ایربگ هنگام صافکاری خودرو 🔵ضربه زدن به خودرو با چکش در زمان صافکاری و مكانيكي می‌تواند باعث باز شدن ایربگ خودرو شود. 🔵این مسأله بیش از هر چیز در مورد ایربگ‌های جانبی وجود دارد چرا که سنسورهای این ایربگ‌ها در ستون میانی و بخش پایینی ستون وسط نصب می‌شوند و نسبت به بسیاری از سنسورهای دیگر حساس‌ ترند. 🔵 به همین دلیل ممکن است در هنگام برخورد چکش برای صافکاری و مكانيكي خودرو این سنسورها فعال شده و ایربگ‌های جانبی باز شوند. ❌برای جلوگیری از این امر میتوان👇 👌با برداشتن سر باطری (منفي) خودرو, از بروز این حادثه جلوگیری کرد.

❌قفل شدن کمربند هنگام تصادفات رانندگی و یک راهکار❌ ⭕️وقتی ضربه شدید به ماشین می‌خورد، کمربند کشیده و قفل می‌شود و چون جای صندلی تغییر میکند کمربند آزاد نمی‌شود! ⭕️موارد زیادی داشتیم که ماشین در حال سوختن بوده و راننده زنده زنده در آتش جان داده است. 🆘برای رهایی از این مشکل کافی است کمی اهرم خواب صندلی را به عقب هدایت کنیم و یا ریل صندلی را آزاد کنیم و به عقب هول بدهیم تا کمربند به راحتی از حالت قفل خارج شود

👈 #انژکتور الگوی پاشش در خودروهای پژو پارس پژو 405 و سمند از نوع مخروطی با زاویه 30 درجه و در خوروهای پیکان پژو RD و پژو 206 از نوع استوانه ای با زاویه °10 میباشد عیب ها عیب هایی که درصورت خرابی انژکتور در عملکرد موتور ظاهر میگردد: 1-درصورت معیوب بودن انژکتور موتور ریپ خواهد. 2-با سوختن کامل یکی از انژکتورها سیلندر مربوطه از کار افتاده و موتور سه کارخواهد کرد. 3-درصورت از کار افتادن یکی از انژکتورها چراغ عیب یاب روش خواهد شد. روش های تست قطعه پس از وصل کردن دستگاه عیب یاب به منوی تست عملکردها رفته فرمان تحریک انژکتور مورد نظر را صادر می کنیم درصورت به گوش رسیدن صدای انژکتور اتصالات الکتریکی و انژکتور سالم میباشند (قبل از این بایستی از رسیدن ولتاژ مثبت 12 ولت از رله دوبل به انژکتورها اطمینان حاصل نماییم) انژکتورهای با پاشش استوانه ای دارای مقاومتی بین 12 الی 14 اهم و برای انژکتورهای با پاشش مخروطی مقدار مقاومت 14 الی 16اهم می باشد.

گرمکن دریچه گاز محل نصب محل قرارگیری گرمکن دریچه گاز روی محفظه دریچه گاز می باشد در خودروهای پژو 405 سمند پارس و 206 وجود دارد. عیب ها عیب هایی که در صورت خرابی گرمکن دریچه گاز در عملکرد موتور ظاهر می گردد. در صورت از کار افتادن این قطعه در هوای سرد بخارات موجود بر روی پروانه دریچه گاز و نوک موتور پله ای باعث چسبیدن آنها به بدنه دریچه گاز گشته و موتور گاز نمی خورد یا روشن نمی شود. روش تست قطعه پس از بررسی اتصالات و دسته سیم توسط اهم متر مقدار مقاومت المان را اندازه گیری می نماییم بایستیدر حدود 10 اهم باشد. نکته مهم در صورت قطعی یا خرابی این گرمکن در دمای معمولی هیچ عیبی در عملکرد موتور ظاهر نخواهد گشت . در موقع باز کردن سوئیچ بین 3 الی 5 ثانیه برق این قطعه توسط رله دوبل تامین می گردد اگر در این مدت موتور روشن نگردد برق ارسالی گرمکن قطع میگردد.

🔍 چراغ عیب یاب 🔎 🆘 موارد روشن شدن چراغ عیب یاب به صورت زیر میباشد :↘️ 1️⃣ در حالت نرمال هنگام استارت زدن موتور چراغ به مدت چند ثانیه روشن شده و دوباره خاموش می شود. 2️⃣ وجود عیب در سیستم در صورتی که خطر خرابی موتور خطر امنیتی در سیستمهای ایمنی فعال مانند ABS یا خطر بالا رفتن آلودگی تولیدی توسط موتور وجود داشته باشد این لامپ توسط ECU روشن خواهد شد. 3️⃣ در صورت خرابی سنسور اکسیژن سنسور ضربه کوئل ها انژکتورها شیربرقی کنیستر و ECU چراغ اعلام عیب روشن خواهد شد. 4️⃣ در صورت روشن شدن این چراغ به صورت چشمک زن عیب بسیار جدی بوده و نبایستی تا زمان رفع عیب با خودرو رانندگی کرد.

🤔همان‌طور که می‌دانید #وظیفه👇 سیستم کلاچ انتقال قدرت میان موتور خودرو و گیربکس و قطع آن در زمان لازم است. ✅به‌صورت عمومی تصور بر این است که وقتی دنده در وضعیت #خلاص قرار دارد هیچ نیروی اضافه‌ای بر روی موتور نیست چراکه کلاچ عملاً نیرو را از موتور خودرو می‌گیرد اما در سمت دیگر نیرو منتقل نمی‌شود ولی واقعیت آن است که مجموعه کلاچ خودرو حتی در شرایط خلاص بودن دنده‌ها نیز باری را بر موتور خودرو تحمیل می‌کند. این بار تحمیل شده البته بسیار اندک است و به همین دلیل به‌طور معمول نیازی به گرفتن کلاچ در هنگام روشن کردن خودرو نیست اما در مورد خودروهایی که باتری #ضعیفی دارند و یا در هوای بسیار سرد، به دلیل آنکه مجموعه روغن‌های به کار رفته در مسیر انتقال قدرت غلیظ‌تر شده‌اند، کلاچ نیروی اضافه بیشتری را به موتور خودرو وارد می‌کند و به همین دلیل توصیه می‌شود در زمستان برای روشن شدن بهتر خودرو کلاچ بگیرید. البته در مورد خودروهایی که موتور آن‌ها به‌خوبی تنظیم شده است و وضعیت باتری مناسبی دارند نیازی به این کار نیست اما بسیاری از رانندگان برحسب عادت در هنگام روشن کردن خودرو کلاچ می‌گیرند. ✅✅✅این مسأله به‌ویژه در مورد #خودروهای_قدیمی‌تر عمومیت بیشتری دارد و به همین دلیل برای چنین خودروهایی #توصیه می‌کنیم در روزهای سرد زمستان، پیش از روشن کردن خودرو پدال کلاچ را فشار دهید. در مورد سایر خودروها اگر #استارت خودرو به‌خوبی عمل می‌کند و خودرو در هوای سرد به‌راحتی روشن می‌شود نیازی به این کار نیست اما فشردن پدال کلاچ کمی از بار روی سیستم استارت کم می‌کند و بی‌ضرر است.

💢فیلم آموزش تعویض لنت چرخ جلو پراید

📛عیب یابی فرمان خودرو: ✅اگر خودرو شما به هنگام رانندگی به یک سمت کشیده می شود ( بخصوص زمانی که فرمان را رها می کیند ) اولین کاری که باید انجام دهید این است که میزان بودن باد لاستیک ها را چک کنید. اما اگر باد لاستیک ها را چک کردید و تنظیم بودند آنگاه ممکن است اشکال در جای دیگری باشد، ممکن است ،میل فرمان نامیزان باشد یا زاویه کمبر و کستر درست نباشند یا فرمان درست در مرکز تنظیم نشده باشد. اگر فرمان ماشین شما بیش از اندازه بازی دارد یا به سختی می پیچید، باید مارپیچ فرمان و قطعات داخلی جعبه فرمان را چک کنید.

🔴هواي خروجي از كانال هاي كولر به اندازه كافي خنك نيست 🔎علت ها: 1- دريچه ورودي هواي خارج خودرو باز است. روش اصلاح: دريچه را ببنديد. 2- تسمه كمپرسور خوب سفت نيست و لغزش دارد. روش اصلاح: يا تسمه را تعويض كنيد و يا اگر سالم است آنرا به اندازه كافي سفت كنيد. 3- شير آب رادياتور بخاري باز است. روش اصلاح: شير آب بخاري را ببنديد و در صورتي كه در خودرو شيري به اين منظور پيش بيني نشده شيلنگ آب بخاري را با پوسته موتور يكسره كنيد. 4- دريچه بخاري باز است. روش اصلاح: دريچه بخاري را ببنديد. 5- پره هاي كندانسور توسط ذرات ريز مسدود گشته. روش اصلاح: كندانسور را با فشار هوا تغيير كنيد. 6- مايع مبرد (گاز مبرد) در محلي از كولر به بيرون نشت كرده. روش اصلاح، سيستم را از نظر نشتي چك كنيد و نشتي را بر طرف كنيد. 7- خشك كن بر عكس نصب شده روش اصلاح: خشك كن را باز كرده و به نحو صحيح مونتاژ كنيد. 8- خشك كن مسدود است. روش اصلاح: خشك كن تعويض گردد. 9- اواپراتور مسدود است. روش اصلاح: محل گرفتگي اواپراتور را تميز كنيد. 10- سطح اواپراتور يخ زده است. روش اصلاح: ترموستات را كنترل كنيد.

🔴🛠 موتور دارای دور یکنواخت نیست و روان کار نمی‏ کند 🔵انژکتورها نیاز به شست‌ و شو دارند. سیستم جرقه‏‌زنی معیوب است و تنظیم و تعمیر را می‌طلبد. سوپاپ ‏ها و متعلقاتش سوخته‌اند یا سائیدگی غیر‌مجاز دارند. فاصله بین اسبک‏ها و سوپاپ‏ها تنظیم نیست. واشر سرسیلندر معیوب است. (معمولاً سوختگی)

🔴🛠 فيلتر سوخت را تعويض كنيد 🔵🔴در هر ساعت كاركرد موتور مقدار خيلي زيادي بنزين از فيلتر سوخت عبور مي‌كند. اين فيلتر مواد زائد و مقدار كمي آب را از بنزين جدا مي‌كند. اين مقدار آب در زمستان در اثر يخ زدن موجب مسدود شدن مسير بنزين و عدم ارسال سوخت كافي به سيلندرها شود.

#آموزش_تعویض_مایع_رادیاتور خودروها 👍هدف از انجام این کار ، استفاده از مایع جدید در #رادیاتو است که این بستگی به محیط زندگی شما دارد و مطابق با آن می بایست در سال یک الی دوبار ضدیخ ، زد جوش و زد زنگ رادیاتور خودرویتان را تعویض نمایید.کل مراحل توضیح داده شده در زیر و ویدیو در دو مرحله خلاصه می شود :👇👇 ♻️ تخلیه مایع کهنه ♻️ریختن مایع جدید و هواگیری حال این مراحل را دنبال نمایید :👇👇 🔻 شروع کارتان در حالی باشد که موتور ماشین خنک است و اگر نیست مهلت بدهید تا سرد شود و سپس درب رایداتور خودرویتان را باز نمایید و قبل شروع اطمینان حاصل نمایید که جایی برای دور ریختن این مایع آماده دارید چرا که این مایع سمی و خطرناک است. 🔻 شیر تخلیه رادیاتورتان را پیدا کنید ، که بصورت واضح یک درپوش است یا به شکل حرف T می باشد و موقعیت آن بسته به برند خودرو شما می باشد ، برای مثال در پژو 405 ، پژو پارس و سمند در پایین رادیاتور سمت راست است و یا مثلا در خودور ریو بصورت یک پیچ واقع در زیر رادیاتور می باشد. 🔻 حال این شیر تخلیه و هواگیری را باز نمایید ، بدین صورت خود مایع از زیر تخلیه می گردد و بعد تخلیه پشت بند آن نیز کمی اب بریزید که مایع قبلی بصورت کامل از رادیاتو پاک شود. 🔻 حال پیچ تخلیه را ( بدون نیاز به بستن پیچ هواگیری و بستن رادیاتور) ببنید و یک دور رادیاتور را پر نمایید. 🔻 سپس خودرو را بمدت یک دقیقه روشن نمایید و چند بار پدال گاز را فشار دهید ، بدین ترتیب واتر پمپ با فشارش آب باقی مانده در مجاری خنک کننده رادیاتور خودرو را کامل تخلیه نماید و موتور را با آب جدید جایگزین نماید. 🔻مجددا پیچ تخلیه رادیاتور را باز نموده تا دوباره تخلیه کامل گردد. 🔻پیچ باز شده در مرحله 6 را مجددا ببندید و مایع رادیاتور حالا چه ضد یخ است یا هرچیزی را آنقدر بریزید تا از پیچ های هواگیری رادیاتور خودرو ، آب آن هم بدون حباب تخلیه گردد.

❌ از دلایل #داغ_کردن موتور اتومبیل 🔻کم کردن خلاصی #سوپاپها 🤔یکی از دلایل داغ کردن موتور اتومبیل کم بودن خلاصی سوپاپها است. در اتومبیل های مختلف خلاصی یا لقی سوپاپها به اشکال گوناگون تنظیم میشود . در بعضی از انواع موتورها خلاصی سوپاپ بصورت دستی توسط تعمیرکار اتومبیل انجام میشود که به آن فیلرگیری میگویند . 🤔در بعضی از اتومبیل ها تنظیم خلاصی سوپاپ بوسیله #واشرهای تنظیمی با ضخامت های گوناگون توسط تراشکار انجام میشود و در اغلب اتومبیل های امروزی قطعات هیدرولیکی مسئول تنظیم لقی سوپاپها بصورت اتوماتیک هستند که به آنها لیفتک یا استکان تایپیت اتوماتیک گفته میشود . در هر یک از این موارد اشتباهات فردی ، اشکال در قطعات و یا عدم استفاده از روغن موتور با ویسکوزیته مناسب میتواند باعث کم بودن خلاصی سوپاپ و در نتیجه بالا رفتن آمپر آب اتومبیل بشود . #بدانید👇 سفت بودن سوپاپ ها باعث کم شدن توان موتور اتومبیل و داغ کردن موتور بویژه در سربالایی و دور بالای موتور میشود . از نشانه های سفت بودن سوپاپها میتوان به خروجی پرتابی و پر صدای اگزوز و صدای غیر عادی موتور در دور بالا اشاره کرد

⚙️ گاهی اوقات خودرو هنگام شتاب ناگهان دچار پس زدگی به همراه صدایی شبیه عطسه موتور یا انفجار در هواکش میشود ▪️دلیلش این است که پدال گاز را بیش از حد فشار داده اید و بازشدن بیش از حد دریچه هوا و همسان شدن جرقه و گاز موجود در منیفولد هوا باعث انفجار سوخت ، قبل از رسیدن به داخل سیلندر میشود.

🎯عوامل بریدن میل لنگ ماشین🎯 🔴گیرپاژ کردن یاتاقان ها در اثر نرسیدن روغن به انها 🔴🔴 استفاده زیاد از دنده معکوس در سرعتهای زیاد 🔴🔴🔴 رعایت نکردن لقی مجاز موقع بستن یاتا قانها یا سفت بسته شدن یا تاقانها 🔴🔴🔴🔴 تراش بیش از حد یاتاقانها هنگام تعمیر