🔵برای سلامتی خودروی خود هیچگاه دور موتور خود را به نقطه ی کات آف نزدیک نکنید ! ✳️اما همیشه هم با دور موتور پایین حرکت نکنید✳️ 🔴وقتی در شیب رو به بالا حرکت میکنید دور موتور خودرو باید از 2.5rpm بالاتر باشد و این دور موتور را بسته به میزان زاویه شیب میتوان تا 4.5rpm هم افزایش داد 🔵برعکس تصورات پیشین این کار برای خودرو هیچ ضرری ندارد اینگونه خودرو همیشه از سلامت موتور بهره خواهد برد و هیچ گاه به کمبود تراکم قدرت یا همان اصطلاح تنبلی دچار نخواهد شد

✅ روش رفع ايراد عدم فعالسازي سيستم 'كروز كنترل' در خودروی پژو 207 با ایسیو BOSCH ME17 در صورت مراجعه خودروي پژو 207 اكوماكس با ايراد عدم عملكرد كروز كنترل لازم است مطابق مراحل زير اقدام گردد. 1️⃣ : وجود خطا در حافظه ECU در صورتي كه خطاي سوئيچ كلاچ ، سوئيچ ترمز ، پدال گاز و دريچه گاز در ایسیو باشد كروز كنترل عمل نمي كند و مي بايست نسبت به رفع خطاي مذكور اقدام گردد . 2️⃣ : فعال سازي كروز كنترل با استفاده از دياگ : ممکن است کروز کنترل از ایسیو نیاز به پیکره بندی و فعال سازی داشته باشد که در این صورت با استفاده از دیاگ می توانید این عمل را انجام دهید. 3️⃣ : بررسي كليدهاي كروز كنترل با استفاده از دستگاه دياگ مي توانيد عملكرد كليدهای كروز كنترل را مشاهده كنيد، در صورت عدم عملكرد هركدام از كليدهاي فعالسازي كروز on/off ) یا (set/reset اقدام به رفع ايراد نمائيد. ❌تذكر مهم : در صورت عدم فعالسازي كروز و پيمايش با خودرو ديگر امكان فعالسازي نخواهد بود لذا ضروريست همزمان با تعويض ایسیو به هر دلیل سیستم کروز کنترل نیز فعال گرد

👁 شبکه خونی انسان

👁 تاریخچه ok

چرا توصیه می‌شود برای متوقف کردن خودرو دنده اتوماتیک در زمان توقف طولانی تنها از وضعیت P گیربکس استفاده نکنیم و ترمزدستی را بکشیم این کار در خودروهای دنده دستی عادی است ♻️در گیربکس‌های اتوماتیک، با قرار دادن گیربکس در وضعیت P، یک پین به‌صورت مکانیکی گیربکس را قفل می‌کند و عملا خودرو دیگر حرکت نخواهد کرد و وضعیتی مانند در دنده قرار دادن خودروی دنده دستی در زمان خاموش کردن موتور خودرو شبیه‌سازی می‌شود. اگر خودرو پیش از وارد کردن دنده به وضعیت P در توقف کامل نباشد ممکن است این پین (و یا مکانیزم اختصاصی دیگری که برای این منظور استفاده می‌شود) به دلیل فشار و ضربه حاصل از حرکت گیربکس در جای خود گیر کند و گیربکس پس از آن نتواند به وضعیت N یا D یا R بازگردد و به همین دلیل توصیه می‌شود پیش از قرار دادن خودرو در وضعیت P حتما ترمزدستی را بکشید تا خودرو کاملا متوقف شود و وضعیت P را پس از آن درگیر کنید. به این ترتیب وضعیت P عملا یک سیستم کمکی برای مواقعی است که به هر دلیل ترمزدستی خودرو ناخواسته خلاص شود و در این شرایط گیربکس می‌تواند جلوی حرکت خودرو را بگیرد.

اقدامات لازم به هنگام بالا رفتن بیش از حد دمای موتور(جوش آمدن موتور) 1️⃣هرگز موتور را خاموش نکنید. 2️⃣هرگز در رادیاتور را باز نکنید. 3️⃣بخاری را با فن دور بالا روشن کنید. 4️⃣به آرامی روی بدنه رادیاتور آب بریزید. 5️⃣بعد از پایین آمدن دمای موتور به زیر دمای نرمال می توان مایع خنک کاری به رادیاتورراضاف کرد.

🛠نکات فنی و کاربردی🛠 ✅تمیز کاری و تنظیم دهانه شمع در کارکرد موتور و کاهش مصرف سوخت بسیار موثر است 🔵به همین منظور بهتر است هر ۳۰۰۰۰ ( سی هزار کیلومتر ) شمع ها را بازدید نمود و قبل از بستن شمع روی سر سیلندر با سوهان نرم بین دو الکترود شمع را ۳تا ۴ بار بکشیم 🔵البته خود شما نیز می توانید این کار را انجام دهید توجه داشته باشید که فاصله الکترودها در شمع ها بین ۶/۰ میلیمتر تا ۹/۰ می باشد ( در ماشین های قدیمی انگلیسی این فاصله بین ۰۲۵ /۰ اینچ تا ۰۳۵ /۰ اینچ می باشد ) 📛در اثر بی دقتی هنگام بستن شمع نیز احتمال شکسته شدن چینی شمع وجود دارد در این صورت جریان برق را به بدنه انتقال می دهد و شمع کارایی خود را از دست خواهد داد 🔵توجه داشته باشید برای بستن شمع خودرو از اچار مناسب استفاده نمایید, و چند دور اول را با دست سفت کنید, ✅در این جا به یک روش بسیار ساده برای پیدا کردن شمع یا سیلندر خراب اشاره می کنم 🔴ابتدا موتور را روشن کنید سپس به ترتیب و یک به یک سیمه ( وایر ها ) را از سر شمع ها جدا نمایید 🔴🔵اگر با جدا کردن وایر ها از سر شمع موتور شروع به لرزش نمود ان شمع و سیلندر سالم است 🔴 ولی چنانچه با جدا کردن وایر شمع موتور هیچ گونه لرزشی پیدا نکرد عیب ممکن است از شمع و یا سیلندر باشد با تعویض یک شمع سالم عیب به راحتی قابل تشخیص است

🎯خروج آب از اگزوز ماشین🎯 📛اگر این عمل در هوای سرد رخ بدهد عادی است و عیبی ندارد ولی اگر چکه کردن اب از لوله اگزوز در هوای گرم اتفاق بیافتد دو علت می تواند داشته باشد اول اینکه واشر سرسیلندر خراب شده باشد که با تعویض واشر سر سیلندر این عیب رفع می شود دوم اینکه سر سیلندر ترک خورده یا تاب برداشته باشد که در این صورت سرسیلندر به تراشکاری احتیاج دارد 📛توجه داشته باشید در صورت سوختن واشر سر سیلندر و یا ترک خوردن سیلندر اشکال دیگری نیز در ماشین مشاهده خواهد شد و ان گرم شدن بیش از حد موتور و ایجاد حباب در اب رادیاتور می باشد.

🛠نکات فنی کاربردی🛠 🎯هرگاه با گاز ندادن، دنده اتوماتيک خودرو شما معکوس های ناگهانی دهد و روان کار نکند در واقع دنده کم کردن سخت شده باشد مشکلات احتمالی عبارتند از: ❗️اتصال گيربکس از تنظيم خارج شده است و يا خراب شده است. ‼️ميزان روغن در گيربکس درست نيست. ‼️❗️در گيربکس مشکل درونی ايجاد شده است. ‼️‼️مشکلی در موتور ايجاد شده است. ‼️‼️❗️در سيستمهای کنترل گيربکس الکترونيکی مشکلی ايجاد شده است.

🛠نکات فنی کاربردی 🛠 🎯چند نکته مهم در مورد نگهداری بهتر خودرو🎯 1️⃣ ماهی یک بار کولر خودرو را به مدت چند دقیقه جهت مخلوط شدن گاز با روغن مخصوص آن و جلوگیری از فاسد شدن آن روشن نمایید. 2️⃣ در هنگام روشن بودن خودرو از باز کردن کابل باتری خودداری کنید. 3️⃣با روشن شدن چراغ استپ،خودرو را متوقف نموده با نمایندگی تماس بگیرید. 4️⃣ با روشن شدن چراغ انژکتور،خودرو را خاموش نموده و بسط باتری را چند ثانیه جدا نموده و سپس اتصال دهید اگر چراغ خاموش نشد به نمایندگی مراجعه نمایید. 5️⃣ در اول صبح بعد از روشن نمودن خودرو نیازی به گرم کردن خودرو در حالت توقف نیست و در کمتر از یک دقیقه خودرو را حرکت دهید و مسافت یک کیلومتر را با دنده 1 و 2 برانید. در حالت توقف مدت زیادی خودرو را روشن نگاه ندارید. 6️⃣ از روشن کردن کولر در حالت توقف خودداری نمایید. 7️⃣ هیچ دستگاه عیب یابی قادر به تنظیم میزان سوخت مصرفی نمی باشد. دستگاه عیب یاب فقط می تواند میزان مصرف سوخت بالا یا پایین را نشان دهد. و رفع عیب به عهده مکانیک می باشد. 8️⃣ توصیه می گردد اولین تعویض روغن در 2500 کیلومتر انجام شود.

تسمه تایم اصلی ترین عاملی که باعث پاره شدن تسمه تایم می شود استفاده از دوره های بالای موتور ، مخصوصاً دورهای بیشتر از 4000 دور در دقیقه است که باعث استهلاک سریع قطعات می شود. بسیاری عادت دارند در مواقعی که هیچ نیاز به شتاب گیری سریع و زیاد نیست به موتور فشار بیاورند ، حرکت در بیشتر دنده ها را تا دور موتورهای بالا ادامه می دهند به گونه ای که عقربه دور موتور به محدوده قرمز ( Red line ) می رسد و در این شرایط نه تنها تسمه تایم بلکه تمامی قطعات موتور تحت فشار شدید قرار می گیردند . پس سعی کنید حتی الامکان از دورهای بالا در موتور استفاده نکنید .

✅استپر موتور ⬅️ موتور مرحله ای دور آرام 📛دلیل خرابی استپر موتور چیست, ؟ ❗️روشن کردن خودرو بدون مکس ده ثانیه ✳️زمانیکه خودرو روشن میشود, به مدت ده ثانیه جهت فیکس شدن استپر در محور خود صبر کنید, ‼️گاز دادن هنگام استارت زدن, ✳️برای روشن شدن خودرو به هیچ وجه گاز ندهید, وظیفه ی گاز دادن بعهده استپر موتور میباشد, با گاز دادن شما استپر به یکباره باز میشود و دچار آسیب میشود, ‼️❗️مونتاژ و دمونتاژ بی دلیل, ✳️بارها مشاهده شده, بی دلیل برخی رانندگان برای تشدید شتابگیری, استپر را باز نموده و تمیز کاری میکنند, اینکار فقط به استپر فابریک و بدون نظیر خودرو صدمه زده و هیچ تاثیری در روند شتابگیری ندارد,,, ✅وظیفه ی استپر موتور فقط تنظیم دور آرام موتور خودرو میباشد, ‼️‼️آلودگی هوا ✳️یکی دیگر از مواردی که باعث آسیب.دیدن استپر میشود, آلودگی هوا میباشد, ⬅️ذرات و عناصر معلق در هوا باعث گیر کردن سوزن استپر شده و در نتیجه در دراز مدت باعث خرابی آن میشود, که اجتناب ناپذیر میباشد,

👇نکات فنی و اشتباهات👇 🏁🏁استفاده از نور بالا در مه: در شرایط مه آلود استفاده از نور بالا دید را کمتر میکند در این شرایط نور خودرو باید روی نور پایین باشد و اگر خودرو مه شکن دارد باید آن را روشن کرد . 🏁🏁خاموش نکردن خودرو پس از طی مسافت طولانی: این کار برای ماشین‌های گازوییلی است نه بنزینی بیشتر دیده شده رانندگان صبر میکندد تا فن خودرو خاموش شود سپس موتور را خاموش میکنند این کار ضرر جدی به موتور وارد میکند کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز میشود و این گرما به موتور منتقل میشد که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد. اگر خودرو بیش از اندازه گرم باشد زمانی که اتومبیل را خاموش کنیم سیستم فن اتوماتیک روشن میماند و نیازی به روشن گذاشتن ماشین نیست.

✅نشانه های که به ما می گویند دیسک و صفحه باید تعویض شوند: یکی از نشانه‌های زمان تعویض دیسک و صفحه زمانی است که ما ماشین را در دنده 1 گذاشته و کلاچ را رها می‌کنیم. موتور و اتاق خودرو به لرزه می‌افتد و البته این لرزش کاملا متفاوت است. این یک نشانه واضح و کامل برای تعویض دیسک خودرو است. 🔰 وقتی ماشین در حال سکون است دنده را در 2 قرار داده و کلاچ را رها می‌کنیم اگر خودرو حرکت کرد و خاموش نشد دیسک و صفحه تمام شده است. ولی اگر خودرو سریع خاموش شد، هنوز زمان تعویض صفحه کلاچ فرا نرسیده است. 🔰در سر بالایی نیمه شدید، اگر نیاز به تعویض دنده به شماره‌های سنگین زیاد مشهود بود، نشانه‌ای برای تعویض صفحه کلاچ است. 🔰زمانیکه ماشین زیاد گاز می‌خورد ولی حرکت و شتاب خوبی ندارد! 🔰گاه پیش می‌آید که دنده‌های خودرو، خصوصا دنده یک و دنده عقب خوب جا نرفته و به سختی این اتفاق می‌افتد. این مشکل در ترافیک‌های سنگین نیز به وضوح مشاهده می‌شود.

✅ برای افزایش نور صفحه جلو آمپر در خودروهای گروه پژو که فاقد ولوم تنظیم نور در زیر قاب فرمان می باشند، می توان از طریق تنها کلید سمت راست موجود بر روی جلو آمپر، وارد منوی مربوطه شده و با کلیک کردن آن نسبت به افزایش نور اقدام نمود

☑️استپ موتور چهار وظیفه مهم دارد : 🔵 روشن نگه داشتن خودرو در حال دور آرام 🔴🔵 در هنگام كولر روشن با افزایش مقداری گاز از افت قدرت موتور جلوگیری به عمل می آورد . 🔵🔴🔵 نقش ساسات را در خودرو دارد 🔴🔵🔴🔵حفظ تعادل دور موتور در صورت استفاده از لوازم برقی 🆘اگر استپ موتور خراب شود به طور خلاصه با چهار حالت مواجه می شویم : ❗️ دور بالای موتور بعد از روشن شدن ‼️ خاموش شدن خودرو در هنگام رها كردن ناگهانی پدال گاز ‼️❗️كاهش دور موتور در هنگام كولر روشن ‼️‼️ عدم پایداری دور موتور . ⛔️در نهایت خرابی آن باید توسط دیاگ تایید شود. ⛔️ ☑️استپ موتور روی هوزینگ دریچه هوا قرار دارد. 📛⚠️ استپر موتور یك موتور الكتریكی است هیچ گاه آن را با حلال هایی مانند بنزین تمیز نكنید حتی اجازه این كار را به مكانیك ندهید. ⚠️ 📛⚠️از شستشوی بی دلیل استپر موتور پرهیز کنید, ⚠️

📛حرکت از دنده‌ی عقب به جلو در حالی که خودرو هنوز توقف کاملا نکرده است 🔴زمانی که می‌خواهید در یک فضای کوچک پارک کنید به طور معمول شاید بارها دنده را از حالت عقب به جلو ببرید در حالی که خودرو هنوز در حال حرکت به سمت عقب است. چنین کاری را باید به خاطر هزینه‌های زیادی که در بر خواهد داشت کنار گذاشت. این کار باعث وارد آمدن فشار زیادی روی سیستم انتقال نیرو می‌شود چراکه قطعات را مجبور می‌کند تا در خلاف جهت حرکتشان حرکت کنند. پیشگیری از چنین آسیبی ساده است، تنها کافی است تا چند لحظه وقت بیشتری را صرف کرده و در هنگام تعویض دنده‌ها از توقف کاملا خودرو مطمئن شوید.

روش هواگیری رادیاتور پژو206: قبل از هواگیری باید خودرو خاموش و خنک باشد. برای این کار ابتدا هواکش خودرو را باز نموده و کنار میگذاریم سپس درب مخزن اب را باز کرده و مخزن را پر از اب رادیاتور نموده و سپس پیچ هواگیری پلاستیکی روی شیلنک بخاری را باز کرده تا کاملا اب بدون حباب از ان خارج شود سپس پیچ را در محل خودش سفت میکنیم. بعد از ان سراغ پیچ فلزی از نوع النی(در بعضی از تیپ ها پلاستیکی است) میرویم و ان را شل نموده تا زمانی که اب بدون حباب خارج شود. در این زمان حین هواگیری آ ب مخزن را مجددا پر میکنیم سپس زمانی که اب مخزن تا محل علامتMAX ان رسید پیچ را سفت میکنیم. نکته پیچ را زیاد محکم سفت نکنید زیرا باعث بریدن پیچ میشود. ↩️ بعد پایان کار درب مخزن اب را بسته و خودرو را روشن نموده و محل اتصال را چک کرده که نشتی اب نداشته باشد.

*تنها راه تشخیص #لاستیک تازه تولیدبا لاستیک انباری* در جداره بیرونی لاستیکها یک عدد چهار رقمی درج شده است که مشخص کننده زمان تولید ان است.این عدد بر اساس سال تولید و تعداد هفته است.دو رقم اول تعداد هفته و دو رقم اخر سال تولید را نشان می دهد. فرضا درج عدد 2106بر روی یک لاستیک یعنی این لاستیک در بیست و یکمین هفته سال 2006 تولید شده است.اگر این عددسه رقمی باشد به معنای تولید قبل از سال 2000 می باشد.

✴️ دسته بندی ابعاد عملکرد سیستم برق خودرو ⚡️⚡️⚡️🔻🔻🔻 ✴️ به طور کلی سیستم برق خودرو سه جنبه میتوان بررسی کرد: 1️⃣ جنبه مکانیکی : آن که برای هدف اصلی یک خودرو که حرکت میباشد مورد نیاز است. 2️⃣ جنبه کنترلی : مثل مدارهای چراغ ها ،مدارهای ترمز و… 3️⃣ جنبه امنیتی و رفاهی : سیستم صوتی ، تهویه کابین سرنشینان ، سیستم دزدگیر و… جریان برق مورد نیاز سیستم های برقی خودرو از باطری اسیدی که زیر کاپوت قرار دارد تامین میشود. این باطری شامل مایعی به نام اسید باطری است و توسط جریان برق ایجاد شده توسط دینام ، مجددا شارج میشود . از مهم ترین سیستم های برقی خودرو ، سیستم جرفه زن است . این سیستم از اجزای مختلفی مانند دلکو ، کویل ، شمع ، وایر شمع و… تشکیل شده است که وظیفه آن ایجاد جرقه برای احتراق درون سیلندر میباشد . جریان برق پس از خروج از باطری توسط کویل و دلکو تقویت شده و به صورت جرقه های متناوب که با عملکرد موتور هماهنگ است کار میکند . شرح کامل نحوه عملکرد و قعطعات و لوازم یدکی سیستم جرقه زنی را در مقاله مربوط به آن مفصلا شرح خواهیم داد . ✴️ برخی اجزا و قطعات سیستم برق خودرو⚡️⚡️⚡️🔻🔻🔻 ✴️ همانطوری که در ابتدا گفتیم ، سیستم برق خودرو شامل قطعات بسیار زیادی است که در این مقاله ، قسمت های اصلی آن را مختصرا توضیح میدهیم : ✔️ باتری و دینام ✴️ باتری منبع برق‌رسانی در خودرو محسوب می‌شود و تمامی برق مورد نیاز خودرو از آن تأمین می‌شود. اما مگر باتری خودرو تمام نمی‌شود ؟ دینام وظیفه پر نگه داشتن باتری را برعهده دارد و کار آن مثل شناورها در کولرهای آبی است. ✔️ انژکتور 🔷🔶 کار انژکتور مانند کاربراتور است و و ظیفه ترکیب سوخت و هوا و تزریق آن به موتور را بر عهده دارد ، با این تفاوت که این کار را بسیار دقیق‌ تر از کاربراتور انجام می‌دهد . ✔️ کویل 💥💥کویل وظیفه تقویت ولتاژ برق باتری را برعهده دارد. جریان مستقیم ایجاد شده توسط باتری 12ولت است و ولتاژ مورد نیاز برای ایجاد جرقه بین 2 الکترود شمع خودرو در حدود 7000 ولت . این افزایش و تقویت ولتاژ توسط کویل انجام می‌شود . ✔️ وایر شمع 💥💥 جریان الکتریسیته باید به شمع‌ها برسد تا جرقه ایجاد شود و این کار توسط وایر شمع و لایه عایق آن انجام می‌شود . ✔️ کامپیوتر خودرو 🔷🔶 در خودروهای انژکتوری برای تنظیم و کنترل مقدار سوخت مصرفی ازکامپیوتر استفاده شده است . از دیگر کاربردهای کامپیوتر می‌توان به افزایش‌دهنده امنیت و امکانات رفاهی خودرو و البته عیب‌یاب پیشرفته اشاره کرد .

نتیجه گیری درباره مضرات استفاده از ترموستات با دمای پائین تر ❌ حذف ترموستات:❌ اکر بخواهیم به طور خلاصه وار عواقب ناشی از ترموستاتی که دمای آن پایینتر از دمای استاندارد باشد را ذکر کنیم می توان گفت فرسایش بیشتر موتور و افزایش مصرف سوخت از مهم ترین ویژگی های منفی آن هستند. 🆘 از عواقب منفی حذف ترموستات نیز می توان علاوه بر دو مورد فوق به خطر تاب برداشتن سرسیلندر نیز اشاره کرد. 🌀 نصب ترموستاتی که دمای آن استاندارد باشد باعث کاهش مصرف سوخت، کاهش فرسایش موتور و کارکرد بهتر آن می شود. 🌀پس هیچ گاه ترموستات 🌀 خودروی خود را بر ندارید (چه در تابستان چه در زمستان) و همچنین از ترموستاتی که دمای باز شدن آن پایینتر از نرمال است استفاده نکنید. ♨️♨️ اگر احساس می کنید خودروی شما داغتر از دمای نرمال کار می کند و از سالم بودن ترموستات ممطئن هستید باید عیب را در دیگر اجزای سیستم خنک کننده جستجو کنید. مطمئن باشید سیستم خنک کننده ای که معیوب باشد با نصب ترموستات دما پایین عیبش رفع نمی شود و تحت فشار خودش را نشان می دهد. پس با نصب ترموستات دما پایین یا حذف ترموستات فقط صورت مسئله را پاک می کنید و مشکل گرم شدن و بازده پایین سیستم خنک کننده همچنان سر جای خودش است. 🌀انواع ترموستات 🌀 ✳️ ترموستات الكترومكانيكی: اين نوع ترموستات با استفاده از فرمان حسگر حرارتی توسط يكسری رابط مكانيكی به ميكروسوئيچ، سبب قطع و وصل مدار الكتريكی می شود محصول اين نوع تكنولوژی داراي عمری طولاني است. ✳️ ترموستات الكترومكانيكي دارای دو نوع حسگر دما مي باشد. يك نوع آن بر اساس اصل انبساط مايع عمل مي كند. اين سيستم حرارتي كه diastat ناميده مي شود و با نام ترموستات مويين نيز شناخته شده است، شامل: سنسور يا حسگر، لوله مويين و ديافراگم مي باشد. هنگامی كه دمای سنسور بالا می رود مايع از طريق لوله مويين به داخل ديافراگم رفته و ايجاد انبساط كاري (Working distention) مي نمايد. به وسيله اين انبساط كاري كليد فنری (Snap action) به كار مي افتد كه مي تواند مدار را باز كنند يا ببندد. ✳️ و نوع ديگر توسط انبساط فلز؛ كه ترموستات بايمتال ناميده مي شود، مستقيماً با هانبساط فلز، كليد فنري عمل مي كند. ✳️ ترموستات الكترونيكي: اين نوع ترموستات فرمان دريافت شده از سنسور دمايي را توسط جريان الكترونيكی به يک رله مينياتوری منتقل و سبب قطع و وصل جريان الكتريكی مي گردد. ✳️ ترموستات فانوسی و ترموستات مومی ترموستات فانوسی در قدیم مورد استفاده قرار می گرفت و در داخل ان الکل بود زمانی که الکل گرم می شد انبساط پیدا می کرد اما در ترموستات مومی کپسولی وجود دارد که درون ان موم یا پودری از کرستال های مخصوص قرار داده اند که در اثر افزایش درجه حرارت منبسط شده و پیستون متصل به ان را حرکت داده و دریچه ترموستات را باز می کند و زمانی که درجه حرارت موتور پایین است آب سرد ناشی از آن , موم یا کرستال ها را منقبض کرده و فنر ترموستات دریچه را می بندد. 🌀 ترموستات وسیله حرارت سنجی است که برای کنترل جریان آب دستگاه خنک کننده در درجه حرارت معین به کار می رود چون عملکرد موتور به طور مستقیم به درجه حرارت موثر آن بستگی دارد بنابراین استفاده از وسیله ای که بتواند این درجه حرارت را به ویژه در فصل زمستان حفظ کند بسیار ضروری است این وسیله یا به عبارت دیگر ترموستات در حالی که موتور سرد است از هدایت آب داخل موتور به رادیاتور جلوگیری می کند و بر عکس هنگامی گرمای موتور بیش از درجه حرارت موثر آن است ترموستات باز می شود و امکان می دهد که حداکثر جریان آب برای خنک شدن از موتور به سمت رادیاتور جاری شود.🔚

‌🕷 ماده اصلی تار عنکبوت چنان محکم است که در صنعت استفاده های زیر را دارد: تولید طناب‌های بسیار محکم برای کوهنوردی، چتر نجات تولید تورهای ماهیگیری محکم تولید لباس غواصی مقاوم در برابر کوسه‌ها تولید لباس ضد گلوله

✅‌لاک ناخن برای تعمیر شیشه 🔵این احتمال وجود دارد تا روزی تکه‌ای از آسفالت جاده یا یک سنگ کوچک به شیشه‌ی اتومبیل شما برخورد کند. برخورد عامل خارجی با شیشه می‌تواند باعث ایجاد ترک و خراش بر روی شیشه شود. 🔵 این ترک‌ها هرچند کوچک اما می‌توانند میزان دید شما را کاهش دهند و آسیب دیدگی حتی می‌تواند گسترش یافته و باعث بزرگ‌تر شدن ترک‌ها شود. 🔵🔵یک راه مقابله با چنین مشکلاتی استفاده از لاک ناخن براق (بی رنگ) است. روش کار به این شکل است که با دقت و با احتیاط لاک ناخن براق را از داخل و بیرون بر روی ترک شیشه بمالید. لاک ناخن ترک را پر می‌کند و از رشد آن جلوگیری خواهد کرد. نکته این است که حتما اطمینان حاصل کنید که از لاک ناخن براق استفاده می‌کنید

🏁🏁🏁یک روش بسیار ساده برای پیدا کردن شمع یا سیلندر خراب « صرفاً در خودرو های کاربراتوری» ☝️ابتدا موتور را روشن کنید سپس به ترتیب و یک به یک سیمه ( وایر ها ) را از سر شمع ها جدا نمایید ☝️اگر با جدا کردن وایر ها از سر شمع موتور شروع به لرزش نمود ان شمع و سیلندر سالم است ☝️ ولی چنانچه با جدا کردن وایر شمع موتور هیچ گونه لرزشی پیدا نکرد عیب ممکن است از شمع و یا سیلندر باشد با تعویض یک شمع سالم عیب به راحتی قابل تشخیص است.

🔴 رفع عیب روغن‌سوزی و دود اگزوز:🔴 🔵 دود آبی: 🔵 چنین دودی معمولا رایحه‌ای مانند نان برشته سوخته شده دارد. در این حالت باید سطح روغن را در موتور کنترل کرده و در صورت پایین بودن میزان آن، باید روغن اضافه کرده تا به سطح عادی برگردد. هرگز اجازه ندهید سطح روغن موتور از میزان معین پایین‌تر آید چون در این‌صورت موتور لطمه و آسیب کاملا جدی می‌بیند. برای پی بردن و تشخیص اینکه رینگ‌های پیستون و یا خود پیستون خراب هستند یا نه، باید آزمایش کمپرس پیستون را انجام داد که در صورت پایین بودن فشار و کمپرس، وجود چنین عیوبی قطعی است. 💭دود سفید: 💭اگر دود، مربوط به سوختن ماده خنک‌کننده باشد اصطلاحا به آن دود شیرین می‌گویند و اگر فقط بوی سوختگی باشد مربوط به سوختن مایع هیدرولیک گیربکس است. در این وضعیت ابتدا باید سطح مایع خنک‌کننده را کنترل کرده و پس از آن اقدام به کنترل روغن هیدرولیک داخل گیربکس کرد. چنانچه سطح مایع خنک‌کننده پایین‌تر باشد و یا موتور بیش از حد گرم شود و درجه حرارت آن بالاتر از حد نرمال باشد باید آزمایش فشار را انجام داد تا مشخص شود که آیا سیستم خنک کننده قادر به حفظ و تحمل فشار بوده یا خیر؟ چنانچه سیستم نتواند فشار را تحمل کند به معنای آن است که واشر سرسیلندر خراب شده و نیاز به تعویض دارد. اگر فقط سطح روغن گیربکس پایین آمده بود باید با ریختن روغن، سطح آن‌را به حالت عادی برگردانید و اقدام به بازرسی و کنترل لوله مکنده از گیربکس به موتور بنماید و اگر مشاهده کردید که آن لوله دچار مشکل شده باید اقدام به تعویض سوپاپ وکیوم مدولار که در گیربکس وجود دارد کرد. ⚫️دود سیاه: ⬛️ اگر اتومبیل شما قدیمی بوده و دارای کاربراتور است باید ساسات اتوماتیک آن‌را کنترل کنید و اگر موتور آن خیلی قدیمی نیست و مجهز به سیستم سوخت‌پاش انژکتوری بوده، فشار انژکتور که عمل سوخت‌رسانی انجام می‌دهد را کنترل کنید. آخرین مرحله مربوط به بازرسی فیلتر هواکش است ( در صورت اطمینان از صحت عملکرد سنسور اکسیژن).

#تسمه_تایم ♦️نکته مهم و جالب در خصوص پاره شدن تسمه تایم !!! 💥تسمه تایم هیچوقت در حالت ایستاده پاره نمیشه ! ❕پاره شدن تسمه تایم بیشتر در حال حرکت مخصوصا در جاده امکان داره رخ بده پس اگر در حال حرکت ماشین خاموش شد به هیچ عنوان استارت نزنید!!! 👈با یه حرکت ساده میتونید بفهمید تسمه پاره شده یا نه و از نابود شدن موتور در هنگام استارت زدن بعد از پاره شدن تسمه جلوگیری کنید ! ✅اگر این اتفاق افتاد به هیچ عنوان استارت نزنید ماشین رو بندازید دنده یک و ماشین رو هُل بدین اگه ماشین تو دنده بود و حرکت کرد تسمه پاره شده و باید یدک کش خبر کنید ببره تعمیرگاه ولی اگه ماشین حرکت نکرد یعنی تسمه سالمه !

☝️ 🔴 یکی از نشانه‌های زمان تعویض دیسک و صفحه زمانی است که ما ماشین را در دنده ۱ گذاشته و کلاچ را رها می‌کنیم موتور و اتاق خودرو به لرزه می‌افتد و البته این لرزش کاملا متفاوت است. این یک نشانه واضح و کامل برای تعویض دیسک خودرو است. ☝️🔵🔴 شاید پیش آمده باشد که نزد تعمیرکاری رفته و از او خواسته باشید تا صفحه کلاچ شما را تست کند! خب او دوری با خودرو می‌زند و به شما می‌گوید. آیا تا به حال فکر کرده‌اید که تعمیرکار چگونه این کار را می‌کند؟! ☑️وقتی ماشین در حال سکون است دنده را در ۲ قرار داده و کلاچ را رها می‌کنیم اگر خودرو حرکت کرد و خاموش نشد دیسک و صفحه تمام شده است. ولی اگر خودرو سریع خاموش شد، هنوز زمان تعویض صفحه کلاچ فرا نرسیده است؛ به همین سادگی!☑️

🤔آیا ریختن #تینر یا گازوییل در باک بنزین برای ماشین #سودمند میباشد؟ ❌به هیچ وجه این کار را به اصطلاح برای شستشوی قطعات داخلی موتور ، انجام ندهید... ❌ 🔴در خودرو های کاربراتوری نسل قبل، شایع بود که اگر مقداری گازوییل یا تینر درون باک بنزین ریخته شود، باعث شستشو و کارکرد بهتر موتور میشود. 🔴در خودروهای امروزی که سیستم سوخت رسانی انژکتوری دارند، ریختن گازوییل و تینر در باک بنزین، باعث سوختن پمپ بنزین و صدمه به سوزنهای انژکتور میشود. 👈🏻لذا جهت شستشوی قطعات داخلی موتور فقط از بنزین سوپر استفاده شود. #پیشنهاد میشود هر دوبار که بنزین معمولی میزنید ، یکبار از بنزین سوپر استفاده کنید.✅ ❌در غیر اینصورت به هیچ وجه از مکمل های دیگر جهت شستشوی اجزای موتور استفاده نشود.

🎯شايد تا كنون براي شما در حالتي كه ترمز مي گيريد اتفاق افتاده كه خودرو دچار لرزشهاي شديد گردد.اين حالت كه همراه با صداي زوزه است عمدتا به دليل خرابي ديسك ترمز است وبيشتر هم براي چرخهاي جلو اتفاق مي افتد. 🎯اين لرزشها به دليل تاب داشتن ديسك چرخ اتفاق مي افتد.در مواقعي كه راننده به طور مرتب از ترمز استفاده مي كند اين گرم شدن تا حد سرخ شدن دیسک ادامه می یابد .در اين حالت در صورت سرد شدن سريع ديسك ترمز اين قطعه تاب برداشته و ترمز كارائي خود را از دست داده و علاوه بر سر و صداي زياد ;لرزش شدیدی در حین ترمز گرفتن به وجود می اید 🎯در این حالت عملكرد پدال ترمز شبيه حالتي است كه ترمز هوا داشته باشد و مرتبا پدال زير پا نوسان داشته و تكانهاي شديدي را باعث مي شود و ترمز گيري به سختي انجام مي شود. 💎چند پيشنهاد💎 1️⃣در صورتيكه از ترمز زياد استفاده مي كنيد در صورت مشاهده اب در سطح جاده از حركت از روي اب خودداري نمائيد و ناچارا با حداقل سرعت حركت كنيد كه كمترين برخورد اب با سطح ديسك به وجود بيايد چرا كه به دليل گرم بودن زياد ديسك چرخ و برخورد آب با ان باعث اتفاق مورد فوق خواهد شد و با توجه تجربه موجود اصلي ترين دليل ان نيز اين مورد مي باشد. 2️⃣در صورتي كه از خودرو زياد استفاده كرده و در فصل گرم سال نيز هستيد و قصد شستشو داريد چند دقيقه به ديسك چرخ اجازه دهيد كه خنك گردد 🔴از لنت ترمز استاندارد استفاده نمائيد چرا كه لنت هاي تقلبي و با كيفيت پايين باعث گرم شدن سريع ديسك چرخ شده و مورد فوق را تسريع مي دهند.

🚘 اگر خودرو شما به هنگام رانندگی به یک سمت کشیده می شود ( بخصوص زمانی که #فرمان را رها می کیند ) اولین کاری که باید انجام دهید این است که میزان بودن باد لاستیک ها را چک کنید. اما اگر باد لاستیک ها را چک کردید و تنظیم بودند آنگاه ممکن است اشکال در جای دیگری باشد، ممکن است ،میل فرمان نامیزان باشد یا زاویه کمبر و کستر درست نباشند یا فرمان درست در مرکز تنظیم نشده باشد. اگر فرمان ماشین شما بیش از اندازه بازی دارد یا به سختی می پیچید، باید مارپیچ فرمان و قطعات داخلی جعبه فرمان را چک کنید.