🚕 🚕 درچه زمانی #موتور کشش کافی را ندارد !!
✅برای برطرف کردن مشکل خودرو موارد زیر را بررسی کنید:
1-ممکن است صفحه کلاج شما تمام شده
2-عمر شمع ها به پایان رسیده
3-وجود آشغال فیلتر بنزین
4 -تعویض فیلتر هوا،بنزین،روغن و صافی بنزین
5 -اطمینان از سالم بودن فن رادیاتور و ترموستات رادیاتور که باید آمپر آب در وسط روشن کند.
6-اطمینان از آب کافی درون رادیاتور
7-اطمینان از رسوب نکردن کچ در رادیاتور
8-سالم بودن سنسور اکسیژن
9-سالم بودن مبدل کاتالیست.
👈هواگیری #رادیاتور
👈هر بار که هر کدام از شلنگ های رادیاتور را به هر دلیلی از جا درآوریم و مقداری آب رادیاتور خارج شود، می بایست آب کسر شده را در اولین فرصت جبران نمود(البته زمانی که خودرو خاموش است) برای این کار می بایست مخلوطی از آب مقطر ( رادیاتور) و ضد یخ با نسبت یک به پنج تهیه کنید.
در ادامه می بایست درب محفظه انبساط را باز کرده و مخلوط مورد نظر را درون آن بریزیم.
🔴 اما اگر هواگیری صحیحی صورت نپذیرد بی شک سیستم خنک کننده کارایی مناسبی نخواهد داشت و به زودی مشکلاتی نمایان خواهد شد که باعث دردسر برای شما میشود!
پس به روش صحیح هوا گیری نماییم.
♦️روش هواگیری رادیاتور پژو206:👇👇
🔰قبل از هواگیری باید خودرو خاموش و خنک باشد.
1️⃣برای این کار ابتدا هواکش خودرو را باز نموده و کنار میگذاریم
2️⃣سپس درب مخزن آب را باز کرده و مخزن را پر از آب رادیاتور نمایید
3️⃣سپس پیچ هواگیری پلاستیکی روی شیلنک بخاری را باز کرده تا کاملا
آب بدون حباب از آن خارج شود سپس پیچ را در محل خودش سفت میکنیم.
4️⃣بعد از آن سراغ پیچ فلزی از نوع النی(در بعضی از تیپ ها پلاستیکی است) میرویم و ان را شل نموده تا زمانی که آب بدون حباب خارج شود.
5️⃣در این زمان حین هواگیری آب مخزن را مجددا پر میکنیم سپس زمانی که آب مخزن تا محل علامت حداکثر آن رسید پیچ را سفت میکنیم.
⚠️نکته:پیچ را زیاد محکم سفت نکنید زیرا باعث بریدن پیچ میشود.
6️⃣ بعد از پایان کار درب مخزن آب را بسته و خودرو را روشن نموده و محل اتصال را چک کرده که نشتی اب نداشته باشد.
🚕 اشتباهات رایج در #رانندگی
استفاده از نور بالا در مه:
در شرایط مه آلود استفاده از نور بالا دید را کمتر میکند در این شرایط نور خودرو باید روی نور پایین باشد و اگر خودرو مه شکن دارد باید آن را روشن کرد .
🚖خاموش نکردن خودرو پس از طی مسافت طولانی:
این کار برای ماشین‌های گازوییلی است نه بنزینی بیشتر دیده شده رانندگان صبر میکندد تا فن خودرو خاموش شود سپس موتور را خاموش میکنند این کار ضرر جدی به موتور وارد میکند کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز میشود و این گرما به موتور منتقل میشد که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد.
اگر خودرو بیش از اندازه گرم باشد زمانی که اتومبیل را خاموش کنیم سیستم فن اتوماتیک روشن میماند و نیازی به روشن گذاشتن ماشین نیست.
11.21M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
❤️ #تجربیات_قلبی - چرا بعضی مشکلاتتون با اینکه کلی بهش فکر کردین و اقداماتی در موردش انجام دادین هنوز حل نشده باقی مونده ⁉️
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
این تکنیک #عکاسی رو هم یاد بگیرید بدرد میخوره