eitaa logo
اقتصاد مردمی ایران
404 دنبال‌کننده
3هزار عکس
1.6هزار ویدیو
12 فایل
🔰اقتصاد مردمی ،آینده اقتصاد ایران 👈اینجا خبر و تحلیل نخبگانی داریم ↩ و راههای مشارکت بیشتر مردم در اقتصاد را بررسی میکنیم.آیدی بنده @Soliemani1 تحلیل های ما با✍مشخص است. توییت های ما در ویراستی https://virasty.com/Egtesad ⬅️
مشاهده در ایتا
دانلود
25.01M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🔸 دکتر شهریار زرشناس، عضو هیات علمی دانشگاه : 🔺مدیران غرب زده تکنوکرات تابع نظام جهانی مقصر اصلی وضعیت امروز اقتصاد ایران هستند 🕊کانال اقتصاد مردمی ایران🇮🇷 @donyaye_eghtesad_com
5.58M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🔸نگاه همزمان به ضعف‌ها و قوت‌هاعبرت از تجارب؛ راهگشای مسیر بخش اول؛ ما هم مثل همه‌ی کشورها نقاط ضعفی داریم و نقاط قوتی؛ باید هر دو را در کنار هم ببینیم، ضعف‌ها را نه برای ناامیدسازی بلکه برای عبرت و اصلاح، موشکافی کنیم، و برای دیدن قوت‌ها نگاه تاریخی و تمدنی و نسبی داشته باشیم. برخی از کشورها، فقط با یکی از انواع هجمه‌هایی که علیه ما در طول ۴۵سال گذشته شد دچار زوال شدند. 🔻 ژاپن با کدام نسخه، از یک کشور دارای رشد ۱۷درصدی به بدهکارترین کشور دنیا (نسبت به تولید ناخالص داخلی GDP) تبدیل شد؟ 🔻ایجاد بانک‌های خصوصی در دهه ۷۰ یکی از همین نسخه‌های تحمیلی است؛ ⚠️ به جایی رسیده‌ایم که ۲۵درصد از کل بدهی شبکه بانکی به بانک مرکزی مربوط به یک بانک خصوصی (آینده) است! مهدی عسگری 🇮🇷 کرج، اشتهارد و فردیس 🕊کانال اقتصاد مردمی ایران🇮🇷 @donyaye_eghtesad_com
4.45M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🔸نگاه همزمان به ضعف‌ها و قوت‌ها ➕ عبرت از تجارب؛ راهگشای مسیر بخش دوم؛ 🔻ضعف اگر کتمان شود، درمان نمی‌شود؛ اتفاقا ضعف‌ها را باید موشکافانه و با 🔍ذره‌بین ببینیم. ما هم مثل همه‌ی کشورها نقاط ضعفی داریم و نقاط قوتی؛ باید هر دو را در کنار هم ببینیم، ضعف‌ها را نه برای ناامیدسازی بلکه برای عبرت و اصلاح، موشکافی کنیم، و برای دیدن قوت‌ها نگاه تاریخی و تمدنی و نسبی داشته باشیم. 🔻نقش تعیین کننده و قدرت بازدارنده ایران در معادلات منطقه‌ای با چند دهه قبل، قابل مقایسه نیست. مهدی عسگری 🇮🇷 کرج، اشتهارد و فردیس 🕊کانال اقتصاد مردمی ایران🇮🇷 @donyaye_eghtesad_com
بیمه مادران در دوران شیردهی و فرزندان تا ۵ سالگی معاون رئیس‌جمهور در امور زنان و خانواده: 🔹مادران تا پایان دوران شیردهی و فرزندانشان تا پایان ۵ سال اول زندگی تحت پوشش بیمه قرار می‌گیرند. 🔹ما ۹۹ خدمت رایگان به مادران باردار داریم و ارائه مشاوره‌های تلفنی به زنان و مادران موجب حفظ سلامت مادران و نوزادان شده است. 🔹ما توانستیم برای زنان باردار و کودکان سبدهای غذایی رایگان داشته باشیم و ماهانه وضعیت جسمی و رشد آنها تحت کنترل قرار گیرد. تسنیم 🕊کانال اقتصاد مردمی ایران🇮🇷 @donyaye_eghtesad_com
مسابقه ی طراحی خانه های 30 متری با جایزه ی دلاری، جلوه های ویژه و حمایت رسمی دانشگاه تهران!! همه چیزمان به همه چیزمان باید بیاید، به این می گویند حکمت، لیبرالیسم با همه انتقاداتی که به آن می شود در یک چیز مزیتی کاملا روشن دارد، حکیمانه و منسجم عمل کردن. جمعی همراه بی حجابی باید هم طراح و برگزار کننده ی مسابقه طراحی خانه های 30 متری برای جوانان باشند، آن ها می دانند که برای سبک زندگی ای که در پیش گرفته اند بیش از این نه جیبشان و نه نیازشان کشش ندارد. وقتی اسپانسر یک شرکت سازه فولادی هم باشد که بتواند از این طور لانه ها یا به تعبیر دقیق تر مکان ها کاسبی های تر تمیزی بکند دیگر همه چیز حاضر است. البته گفته اند که شرکت فقط نیت خیر دارد و طرح ها را نمی گیرد. جایزه را هم به دلار می دهیم که تکلیفمان با همه مناسبات جمهوری اسلامی ایران روشن باشد. اما این وسط دانشگاه تهران به عنوان نماد تحصیلات عالی جمهوری اسلامی ایران، ام القرای جهان اسلام چه کاره است نمی دانیم، احتمالا آن هم بر خلاف تصور و عناوینی که ما می بینیم نهادی کاملا غربی باشد، چون از کوزه همان برون تراود که دروست... پ.ن: زمزمه های خانه های کوچک را جدی بگیرید، به تدریج از زبان شهردار و امثالهم هم خواهید شنید، اما دیگر دیر شده است، چون قراردادهای چند هزار ملیارد تومانی بسته شده و سبیل همه چرب شده، اگر می خواهید کاری بکنید الان وقت آن است. 🖋محسن آقایی 🕊کانال اقتصاد مردمی ایران🇮🇷 @donyaye_eghtesad_com
«روایت فنی از ماجرای گرانی خودرو» طبق پیش‌بینی خودرو گران شد و با این روند گران‌تر هم خواهد شد. اما دلایل گرانی: ۱- با شروع وزارت علی‌آبادی و فشار مداخله‌جویانه و بی‌رویه مجلس، تمرکز از تولید به سمت واردات تغییر پیدا کرد. ۲- تولید خودرو در آبان ۴-٪ و آذر ۸-٪ نسبت به مدت مشابه سال قبل افت کرد. ‏۳- تولید ۱۰خودروی اقتصادی مثل تیبا، ساینا، سمند و.. متوقف شد و خودروهای مونتاژی میلیاردی جایگزین آن شدند. ۴- تولید اتوبوس نسبت به مدت مشابه ۷۷-٪ کاهش پیدا کرد. ۵- هیچیک از خودروهای جدید تولید ملی مثل ریرا، آریا، پاژ، سیلک، کادیلا و.. علیرغم وعده وزارت صمت هنوز به تولید انبوه نرسید. ‏۶- واردات قطره‌چکانی و ایجاد عطش در بازار، همزمان با توقف تولید خودروهای اقتصادی و افت تولید سایر خودروهای داخلی، موج جدیدی از سیگنال سفته‌بازی بر خودرو را به بازار صادر و دلالان را برای ایجاد حاشیه سودی جدید و نجومی در خودرو آماده ساخت‌. ‏۷- این روند تمرکز بر واردات و افت تولید باعث تاخیر در تعهدات خودروسازان شده و این روند ادامه‌دار نیز خواهد بود. ۸- این اقدامات باعث حذف تقریبا ۸۰درصد تقاضا از بازار خودروی صفر شده و آنان را به سمت بازار کارکرده سوق میدهد که منجر به شوک قیمتی خودروهایی مثل پراید و تیبا و.. میشود. ‏۹- در صورت استمرار این سیاستها، بازار خودرو که ایامی باثبات و نزولی را سپری میکرد مجددا وارد التهابات بلندمدت خواهد شد. ۱۰- آزموده را آزمودن خطاست! برای جلوگیری از نابسامانی، باید این روند متوقف شود و به جای منافع وارداتچیان و مونتاژکاران، منافع مردم در اولویت قرار گیرد. ✍سیدامیرحسین حسینی
🔰دقت کردید همیشه خودروهای کارکرده امارات رو میکوبند بر سرما ایرانی ها؟ یعنی امارات تولیدکننده خودرو است؟ چرا قیمت خودروهای صفر در مبدا تولیدکننده رو هیچوقت نمیگویند؟ 🕊کانال اقتصاد مردمی ایران🇮🇷 @donyaye_eghtesad_com