◽️علت ترس و هیاهوی جهانی از تسلیحات گلایدر هایپر سونیک یا HGV بخاطر سرعت هایپرسونیک (به سرعت های بالای 5000 کیلومتر هایپرسونیک گفته می شود) اینگونه تسلیحات نیست زیرا اولین موشک بالستیک جهان یعنی موشک V2 توانایی رسیدن به این سرعت را داشت. ◽️کلاهک های گلایدر هایپر سونیک بخاطر پیکر بندی خاصی که دارند توانایی انجام مانورهای سنگین برای فرار از سد پدافند ضد بالستیک دشمن را دارند همچنین کلاهک های گلایدر هایپرسونیک در ارتفاع پروازی کمتری نسبت به پرتابه های بالستیک دارند شناسایی و مقابله با آنها تقریبا غیر ممکن است. ◽️تا بحال کشور هایی مانند چین و روسیه و کره شمالی بصورت عملیاتی این کلاهک هارا بخدمت گرفتن روسیه با کلاهک آوانگارد اولین کشوری بود که بصورت رسمی از این فناوری استفاده کرد و بعدها چین و کره شمالی با کلاهک موشک DFZ-F و جدیدا با YJ-17 به جمع دارندگان این سلاح پیوست و کشورهایی نظیر آمریکا،فرانسه،ژاپن،استرالیا،هند و ایران بدنبال رسیدن به این فناوری هستند/#هوافضا ✍️قیام @emad_rezvan

💢 کلاهک های گلایدر هایپرسونیک مخروطی ◽️همانطور که در تصاویر قبلی مشاهده کردید اکثر کلاهک های گلایدر هایپرسونیک شکلی گوه ای (مثلثی) دارند که مربوط به طراحی آیرودینامیکی موج سوار آنها می شود ولی ایالات متحده کلاهک های گلایدر جدیدی را معرفی کرده که هزینه توسعه آنها اقتصادی تر است و عملکرد مشابه نمونه های گوه ای دارد. ◽️به این گونه از کلاهک های گلایدر هایپرسونیک C-HGV گفته می شود، این گونه کلاهک های گلایدر هایپرسونیک مانور پذیری پایین تر نسبت به HGV ها دارند و در طراحی آنها اینگونه است که با استفاده از بالچه های کشیده توانایی انجام گلایدر شدن را بدست می آورند و نسبت به کلاهک های مخروطی معمولی توانایی مانور پذیری بیشتری خواهند داشت. ◽️آمریکا با ساختن کلاهک Common Hypersonic Glide Body اولین کشوری بوده که از فناوری این نوع کلاهک ها بهره برده و قرار است از این کلاهک تحت پروژه LRHW از این کلاهک برای حمله به اهداف زمینی استفاده کند،این سرجنگی قابلیت مانور و برد کمتری نسبت به نوع گوه ای دارند اما به دلیل اینکه هزینه طراحی و توسعه کمتری دارند و نسبت به HGV ها فناوری ساخت پایین تری دارند مورد استقبال کشور هایی نظیر آمریکا،ژاپن و هند قرار گرفته اند/#هوافضا ✍️قیام @emad_rezvan

💢کلاهک های MARV ◽️کلاهک های MARV پر تعداد ترین و پرکاربردترین نوع کلاهک های موشک های بالستیک هستن، این نوع کلاهک ها دارای شکل مخروطی هستند و مانند کلاهک های بالستیک عمل می کنند یا به نحوی دیگر مبنای MARV کلاهک های بالستیک هستند با این تفاوت که کلاهک های بالستیک مانور پذیر نبوده و در یک مسیر مشخص حرکت کرده و به هدف برخورد می کنند ولی MARV توانایی انجام مانور دارند. ◽️علت مانور پذیری کلاهک های MARV بخاطر دارا بودن بالچه و تراستر است،اضافه کردن بالچه بر روی کلاهک های موشک بالستیک به دو منظور انجام می پذیرد،یکی از دلایل اضافه کردن بالچه به کلاهک ها افزایش دقت موشک است برای مثال کلاهک های موشک های سری فاتح برای اصلاح مسیر در داخل جو از بالچه استفاده می کند. ◽️ همچنین اضافه کردن تراستر و بالچه به منظور فرار از سپر دفاع موشکی دشمن انجام می شود،کلاهک های بالستیک بخاطر اینکه در مسیر مشخص حرکت می کنند سریعا توسط سامانه های پدافندی ضد بالستیک (ABM) شکار می شوند بخاطر همین کلاهک ها به تراستر های کوچکی مجهز می شوند تا در خارج جو توانایی انجام مانور را داشته باشند. ◽️کلاهک های MARV چند نوع هستند که در اینفوگرافی بالا مشاهده می کنید شکل شماره 1 کلاهک بالستیک معمولی است،شکل شماره 2 یک کلاهک مجهز به تراستر است، شکل شماره 3 یک کلاهک مجهز به بالچه است،شکل شماره 4 یک کلاهک مجهز به بالک و تراستر است و شکل شماره 5 که پیشرفته ترین MARV بحساب می آید یک کلاهک مجهز به بالک و پیشران هوا سوز مانند موتور اسکرم جت است/#هوافضا ✍️قیام @emad_rezvan

💢 کلاهک های MIRV ◽️سيستم Multiple Independently Targetable Reentry Vehicle یا به اختصار MIRV یک سیستم تسلیحاتی پیشرفته است که بر روی موشک‌های بالیستیک قاره‌پیما (ICBM) و موشک‌های بالیستیک پرتاب شونده از زیردریایی (SLBMs) نصب می‌شود؛ این فناوری به یک موشک منفرد اجازه می‌دهد تا چندین کلاهک هسته‌ای را حمل کرده و هر یک را به سوی یک هدف کاملاً مستقل و جداگانه،با دقت بسیار بالا هدایت کند. ◽️این سیستم یک پیشرفت کیفی نسبت به فناوری قبلی خود،یعنی محسوب می‌شود و در MRV ها چندین کلاهک بر روی یک موشک نصب می‌شدند،اما آنها را نمی‌شد به صورت مستقل هدف‌گیری کرد؛آنها بر روی یک هدف واحد یا منطقه‌ای در اطراف یک نقطه فرود می‌آمدند،فناوری MIRV این محدودیت را با افزودن یک سکوی پرتابگر مستقل برطرف کرد. ◽️ این سامانه از سه جز اصلی تشکیل شده که اولین موردپیشرانه اصلی (Booster) موشک بالیستیک بوده که نقش پرتابگر را دارد و کل مجموعه را به فضا یا زیرorbit می‌برد سپس سکوی پرتابگر (Post-Boost Vehicle یا به اختصار PBV) وارد عمل می شود که در اصطلاح عامیانه به آن اتوبوس (Bus) نیز گفته می شود و هسته مرکزی فناوری MIRV است. ◽️اتوبوس یک سکوی پیشرفته مجهز به مجموعه‌ای از موتورهای کوچک با امکان روشن و خاموش شدن مکرر می باشد که این موتورها برای تنظیم دقیق سرعت،جهت و موقعیت اتوبوس در فضای خلأ استفاده می‌شوند. ◽️کشورهای دارنده این فناوری ایالات متحده آمریکا و روسیه و پیشگامان توسعه این فناوری هستند،دیگر کشورهای دارنده کلاهک‌های MIRV شامل بریتانیا، فرانسه،چین و هند هستند/#هوافضا ✍️قیام @emad_rezvan