🔴 چین در جایگاه بزرگ‌ترین صادر کننده خودرو ◻️از سال ۲۰۱۷ تا کنون میزان صادرات خودرو در بین کشور‌هایی که بزرگ‌ترین شرکت‌های خودروسازی را درون خود جای داده‌اند تغییر کرده و آلمان و ژاپن جایگاه خود را به چین داده اند. ◻️چین توانست طی مدت کوتاهی پس از راه‌اندازی صنعت خودروی خود با صادر مردن بیش از ۴ میلیون خودرو به بزرگ‌ترین صادر کننده‌ی خودرو در جهان تبدیل شود. کانال بزرگ #خودرو 👇👇 ✅ @esaleikco_ir

💠هر فرد در سال چند حلقه لاستیک می‌تواند بخرد؟ 🔹 دولت با فروش لاستیک دولتی به صاحبان خودرو این امکان را فراهم کرده که متقاضیان با قیمت مناسب‌تری لاستیک خریداری کرده و لاستیک‌های فرسوده خود را تعویض کنند. لاستیک دولتی معمولاً ۱۰ تا ۳۵ درصد ارزان‌تر از لاستیک آزاد توزیع می‌شود و هر فرد در سال ۴ حلقه لاستیک می‌تواند خریداری کند. کانال بزرگ #خودرو 👇👇 ✅ @esaleikco_ir

‍ 🔴 خودروهایی که عرضه نشده‌اند؛ چگونه «مازاد»‌ شدند؟ دنیای اقتصاد نوشت: 🔹 حدود ۳۳ هزار متقاضی در حالی چشم‌انتظار دریافت خودروی خارجی ثبت‌نامی خود هستند که وزارت صنعت، معدن و تجارت، طرحی جدید را با نام «فروش خودرو‌های وارداتی مازاد» به اجرا گذاشته است.در مورد این سه خودرو البته این پرسش مطرح است که وقتی پیش‌تر عرضه نشده‌اند، چگونه در لیست «مازاد»‌ها قرار دارند؟ 🔹 نکته دیگر اینکه قیمت‌های موردنظر (چه قطعی و چه علی‌الحساب) در مبادی ورودی بوده و هزینه‌ها و عوارض قانونی پس از ترخیص، نظیر بیمه شخص ثالث، مالیات بر ارزش افزوده، هزینه‌های شماره‌گذاری، اسقاط خودروی فرسوده، کرایه حمل و... به قیمت‌های فوق اضافه می‌شود. 🔹 در مقایسه با مرحله قبلی فروش خودرو‌های وارداتی (اسفند ۱۴۰۱) تفاوت‌هایی وجود دارد که اصلی‌ترین آن، مشخص بودن خودرو‌های ثبت‌نامی است. 🔹 در نهایت سناریوی دیگری که در مورد فروش جدید مطرح است، هدف وزارت صمت برای جلوگیری از حواله‌فروشی خودرو‌های وارداتی است. در حال حاضر بازار فروش حواله و اولویت دریافت خودرو‌های وارداتی داغ است و امکان دارد سیاستگذار دنبال این باشد که متقاضیان خرید حواله را به سمت خودرو‌های مازاد بکشاند. 🔹 به‌هرحال این امکان وجود دارد که متقاضیان حواله‌های خودرو‌های وارداتی، از طرح فروش «مازاد»‌ها استقبال کرده و خرید خودرو را به حواله ترجیح دهند. کانال بزرگ #خودرو 👇👇 ✅ @esaleikco_ir