سلام عزیزان برای مشاهده سمیه سوخت اینجا کلیک کنید https://eitaa.com/fallahinterntcafe

عزیزای که مشکل در ثبت باربرگ با پیغام( خطایی رخ داد تماس با پشتیبانی دارند) مشکل شون مقطه ای هست یک مشکل سیستمی بزودی این مشکل از طرف سامانه حل برطرف خواهد شد امروز تماس داشتم پیگیر هستند و در رابطه با سهمیه واریزی سهمیه ها واریز شده سهمیه دوره پایه قابل مشاهده ست سهمیه عملکردی شرکت نفت هنوز واریزی هارو به سامانه باربرگ اعلام نکرده و قابل مشاهده نیست بزودی شرکت نفت واریزی هارو به سامانه باربرگ اعلام میکنه و میتوانید مشاهده کنید. https://eitaa.com/fallahinterntcafe

دوستان عزیز همکارای گرامی سلام علیکم محبت کنید آدرس یا لینک کانال را 👇 https://eitaa.com/fallahinterntcafe برای دوستان و همکارهای عزیز بفرستید تا راحت‌تر اطلاع رسانی کنیم و هر چند ناچیز برای رفع مشکل این عزیزان درحدتوان تلاش کنیم https://eitaa.com/fallahinterntcafe

صدورپروانه ناوگان وصدورپروانه اشتغال راننده وبیمه،.....درخدمت شما هستیم https://eitaa.com/fallahinterntcafe

دلیل قطع شدن سهمیه سوخت خودروهای گازوییلی آبان 1403: سیف السادات، مدیر امور اجرایی معاینه فنی خودروهای کشور، از قطع سهمیه سوخت ناوگان گازوئیل سوز فاقد معاینه فنی طبق مصوبه هیات وزیران خبر داد و گفت: ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت مکلف است اطلاعات وسایل نقلیه فاقد معاینه فنی را از وزارت کشور اخذ و به منظور غیرفعال کردن کارت سوخت و عدم تخصیص سهمیه، به صورت برخط به شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی ایران و فراجا ارسال کند و به دنبال آن شرکت پخش نیز موظف است بر اساس اطلاعات دریافتی، نسبت به قطع سهمیه و غیرفعال کردن موقت کارت سوخت وسایل نقلیه سنگین فاقد معاینه فنی اقدام کند. به گزارش ایسنا، مدیر عامل اتحادیه سازمان‌های مدیریت حمل و نقل شهرداری‌های کشور تصریح کرد: هیات وزیران در اولین گام، ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت را مکلف کرد تا خودروهای سنگین فاقد معاینه فنی گازوئیل سوز را شناسایی و از تخصیص سهمیه سوخت به این گروه از ناوگان، جلوگیری کند. لینک اصلی https://eitaa.com/fallahinterntcafe

اجرای طرح سهمیه بندی سوخت بر اساس سند حمل/ رانندگان کامیون در تامین گازوئیل به بن بست خوردند اگر ملاک عمل در اجرای طرح سهمیه بندی سوخت بر اساس سند حمل، شناسنامه کامیون باشد، این طرح باید بر اساس سند حمل و تناژ واقعی در آن سند مطرح شود تا سهمیه سوخت واقعی به ناوگان تعلق گیرد. رانندگان کامیون با طرح این پرسش که روزانه چه تعداد کالای فوق سنگین و بالای ۵۰ تن در جاده های مواصلاتی کشور جابجا می شود، در خصوص شرایط جدید تخصیص سوخت کامیون ها تاکید کردند: اگر ملاک عمل در اجرای طرح سهمیه بندی سوخت بر اساس سند حمل، شناسنامه کامیون باشد، این طرح باید بر اساس سند حمل و تناژ واقعی در آن سند مطرح شود تا سهمیه سوخت واقعی به ناوگان تعلق گیرد. https://eitaa.com/fallahinterntcafe

با سلام وادب قابل توجه همکاران رانندگان و کامیونداران عزیز در جریان باشید افرادی که باشما تماس میگیرند یا تبلیغات در رابطه با باربرگ و پروانه ناوگان و اشتغال شما عزیزان که یک نوع کلاهبرداری می‌باشد و هیچ پروانه‌ای خارج از شهرداری یزد در شهر یزد اعتبار ندارد و شما عزیزان باید حتماً پروانه از شهرداری یزد بگیرید تا بتوانید در شهر یزد عبور و مرور کنید در غیر این صورت جریمه راهنمایی و رانندگی در پی خواهد داشت وثبت باربرگ هم بایدراننده ماشین با موبایل همراه خودثبت کند ومسئولین زیربط درحال پیگیری از افرادمتخلف هستن وتاکنون صدها دفتر بسته وهزاران کارت سوخت باطل شده 👇👇👇👇

بخش خبری شبکه خبر مشکلات سوخت ناوگان باری https://eitaa.com/fallahinterntcafe

دستگیری کارمندان شرکت نفت کرمان بابت قاچاق سوخت .اینها کجا ما بایک بشکه نفت کجا

ازاول مردادتخصیص سوخت مصاحبه مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران دراین رابطه https://eitaa.com/fallahinterntcafe

شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی به منظور ساماندهی مصرف سوخت و مقابله با قاچاق، طرح جدیدی را با عنوان سوخت ‌گیری بر اساس پیمایش و بارنامه اجرایی کرده است. در این طرح، سهمیه گازوئیل رانندگان کامیون به جای حالت قبلی که به صورت سهمیه ماهانه ثابت بود، بر اساس مسافت طی شده بین مبدا و مقصد و مطابق با اطلاعات ثبت شده در بارنامه محاسبه می ‌شود. سهمیه گازوئیل هر کامیون بر اساس اطلاعات ثبت شده در بارنامه از جمله مبدا، مقصد، نوع بار و وزن آن تعیین می ‌شود. رانندگان تنها در جایگاه‌ های سوخت واقع در مسیر مشخص شده در بارنامه مجاز به سوخت ‌گیری هستند. نظارت بر اجرای این طرح به صورت کاملاً سیستمی و از طریق دوربین‌های راهداری انجام می‌شود تا از هرگونه تخلف جلوگیری شود. شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی برای پاسخگویی به سوالات رانندگان و اطلاع‌رسانی در مورد جزئیات طرح، یک کانال در پیام‌رسان بله ایجاد کرده است. مزایا و معایب طرح سوخت گیری براساس پیمایش چیست؟ با توجه به اینکه سهمیه سوخت به صورت دقیق بر اساس پیمایش محاسبه می ‌شود، امکان سوءاستفاده و قاچاق سوخت کاهش می ‌یابد. سهمیه سوخت به صورت متناسب با میزان کارکرد هر کامیون توزیع می‌شود و از این رو، عدالت در توزیع سوخت افزایش می ‌یابد. با این طرح، مصرف سوخت ناوگان حمل و نقل بهتر کنترل شده و از هدررفت سوخت جلوگیری می ‌شود. برخی رانندگان از عدم هماهنگی لازم و اطلاع ‌رسانی کافی در خصوص اجرای این طرح گلایه دارند. برخی دیگر نیز معتقدند که زیرساخت‌های لازم برای اجرای کامل این طرح هنوز فراهم نشده است و سیستم جدید را پیچیده و زمان ‌بر می ‌دانند. همچنین تغییرات ناگهانی در رویه‌ های سوخت‌ گیری می‌تواند برای رانندگان ایجاد مشکل کند. نتیجه گیری اجرای این طرح، تحولات بزرگی را در صنعت حمل و نقل به همراه خواهد داشت. از یک سو، با کاهش قاچاق سوخت و بهبود مدیریت مصرف، می‌تواند به بهبود وضعیت اقتصادی این صنعت کمک کند. از سوی دیگر، اجرای کامل و موفقیت‌آمیز این طرح مستلزم رفع چالش‌های موجود و همکاری همه جانبه تمامی ذینفعان از جمله دولت، شرکت‌های حمل و نقل و رانندگان است. طرح سوخت ‌گیری بر اساس پیمایش و بارنامه، یک گام مهم در راستای ساماندهی مصرف سوخت و مقابله با قاچاق است. با این حال، برای موفقیت کامل این طرح، نیاز به رفع چالش‌های موجود و ایجاد هماهنگی بیشتر بین تمامی ذینفعان است. https://eitaa.com/fallahinterntcafe