🎥 طعنه محمد صلاح ستاره لیورپول به یوفا در مورد شهادت سلیمان العبید "پله فلسطینی" به دست رژیم صهیونیستی! محمد صلاح: "می‌توانید به ما بگویید که او چگونه، کجا و چرا درگذشت؟" 👇 @fararavi

🎓 #افتخار_ایران   | محمد مهدی طهرانچی ✨ با حسین بر صراط بمانید.. 💠 دانشمند شهید، محمد مهدی طهرانچی: «دعا کنید عاقبت بخیر بشید؛ هنوز که بار به منزل نرسیده! بر صراط موندن سخته ولی یه راه داره: حسینی بمانید؛ یعنی توسلت به آقا امام حسین و روضه باشه...» #ایران_حسین_تا_ابد_پیروز_است #جنگ_۱۲_روزه #شهید_هسته_ای ━━━◈❖✿❖◈━━━◈❖✿❖◈━━━ 📎راه های ارتباطی : http://zil.ink/BasijYums1 🇮🇷 واحد رسانه و فضای مجازی بسیج دانشجویی دانشگاه علوم پزشکی یاسوج‌

✍️ محسن مقصودی 👇 @fararavi

🚨کشتی سعودی حامل سلاح برای تل‌آویو در ایتالیا محاصره شد 🔹گزارش‌های رسانه‌ای از محاصره شدن یک کشتی سعودی حامل سلاح برای رژیم صهیونیستی در یکی از بنادر ایتالیا حکایت دارند. 📡 #فرارَوی را دنبال کنید. 🆔https://eitaa.com/fararavi ✅️https://www.instagram.com/fararavi?igsh=NmV5ajV1dHBob3lh

♦️ایران در پاسخ موساد لیست ترور منتشر کرد. 👇 @fararavi

🔺پزشکیان: چارچوب تمامیت ارضی و بسته نشدن راه ما به اروپا در آن دیده شده است و تمام دغدغه ما این است که شرکت آمریکایی می‌خواهد این کریدور را راه بیندازد. 👇 @fararavi

برخی از توییت های انتقادی به سخنان رئیس جمهور درباره زنگزور 👇 @fararavi

⭕️ جنگ کریدورها؛ آزمون زنگزور برای ایران بعد از توافق اولیه آذربایجان و ارمنستان بر سر کریدور «زنگزور» با میانجی‌گری آمریکا، فاز تازه‌ای از رقابت ژئواکونومیک آغاز شد؛ ادامه همان «جنگ کریدورها» که با پروژه شکست‌خورده IMEC خبرساز شد. مزیت تاریخی ایران، چهارراهیِ شرق–غرب و شمال–جنوب است؛ اما زنگزور فقط یک مسیر حمل‌ونقل نیست، بلکه طرحی است که می‌تواند نقش ترانزیتی ایران را کوچک و جایگاه ژئوپلیتیکی‌اش را تضعیف کند. هزینه‌های محتمل برای ایران: ◀️ خطر از دست‌رفتن ۲۰ تا ۳۰٪ از نقش ترانزیتی. ◀️ تضعیف مزیت اتصال باکو–نخجوان از مسیر ایران و حتی تهدید پیوستگی مرز ایران–ارمنستان. ◀️ پیامدهای راهبردی: افزایش نفوذ ترکیه در قفقاز، تقویت جهان‌ترک، نزدیک‌تر شدن ناتو به مرزهای ایران و کاهش وابستگی باکو به مسیرهای ایرانی. منافع برای حامیان زنگزور: 1️⃣. افزایش صادرات باکو (+۷۰۰ میلیون دلار) و جهش انتقال گاز به اروپا از ۱۲ به ۲۰ bcm. 2️⃣. درآمد ترانزیتی ترکیه: سالانه ۱۰–۱۵ میلیارد دلار. 3️⃣. صرفه‌جویی انرژی اروپا تا ۲۰۳۰: ۲۰–۳۰ میلیارد دلار. 4️⃣. کاهش زمان ترانزیت اروپا–آسیا تا ۱۵ روز. راهکار ایران: دیپلماسیِ بازدارنده برای توقف/تعدیل پروژه و در موازات آن، «ضدکریدور» با ائتلاف ذی‌نفعان متضرر: تقویت کریدور شمال–جنوب (INSTC)، تکمیل حلقه‌های ریلی (مانند رشت–آستارا)، ارتقای مسیرهای ارمنستان و گرجستان، و بسته‌های مشوق ترانزیتی. هدف: حفظ پیوستگی مرزی، صیانت از سهم ترانزیت، و موازنه نفوذ در قفقاز. ✍🏻 امیرحسین حیدری فرشته خو 👇 @fararavi