سیل پول به سازمان سقاب اصفهانی سرریز می‌شود 🔹مصوبه‌ای در تاریخ ۱۷ خرداد ۱۴۰۵ به تصویب هیئت وزیران رسیده است که بر اساس ماده ۱۲ قانون مربوط به منابع صندوق بهینه‌سازی و بهره‌وری انرژی (تحت مدیریت اسماعیل سقاب اصفهانی)، منابع مالی جدید و قابل‌توجهی برای اجرای طرح‌های بهینه‌سازی مصرف انرژی پیش‌بینی شده است. 🔹یک برآورد محافظه‌کارانه نشان می‌دهد اگر این ماده از قانون در سال ۱۴۰۳ اجرا می‌شد، ورودی صندوق احتمالاً حدود ۵۰ همت بود. 🔹از مهم‌ترین موارد این ماده می‌توان به اختصاص سالانه یک درصد از سهم دولت از درآمدهای صادرات نفت، میعانات گازی و گاز طبیعی، و همچنین واریز پنج درصد از سود شرکت‌های تابعه وزارتخانه‌های نفت و نیرو به صندوق اشاره کرد. 🔹علاوه بر این، ۱۰ درصد از درآمد حاصل از فروش و صادرات محصولات فرعی گاز و حداقل ۳۰ درصد از سهم دولت از منافع ناشی از صرفه‌جویی انرژی نیز به منابع صندوق افزوده می‌شود. https://farsnews.ir/MORTEZA/1781950415800777607

دستور رئیس‌جمهور را به وزیر نیرو نرساندند 🔹رئیس کمیسیون صنعت اتاق بازرگانی ایران آریا حقیقی می‌گوید: در جلسه اواخر اردیبهشت تولید‌کنندگان با رئیس‌جمهور، پزشکیان گفت که دستور داده برق صنایع قطع نشود اما در همان زمان، قطع برق صنایع از دو هفته قبل آغاز شده بود. 🔹حقیقی در جلسه شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی گفت که رئیس‌جمهور تصور می‌کند صدور دستور برای قطع نشدن برق و گاز صنایع، به تنهایی می تواند مشکل تامین انرژی این بخش را برطرف کند در حالی که باید گزارشی دقیق به وی ارائه شود تا مشخص شود این دستور تا چه حد و چطور اجرا شده است. 🔹از حدود پنج سال پیش تاکنون، در ماه‌های گرم سال برق صنایع قطع می شود. در تازه ترین مورد نیز به تولید‌کنندگان سیمان اعلام شده که محدودیت ۸۵ درصدی در مصرف برای برای آنها اعمال می‌شود. 🔹فعالان صنعت سیمان می‌گویند این میزان برق تنها کفاف روشنایی واحدهای تولیدی را می دهد. 🔹حقیقی می‌گوید اگر دستوری صادر می‌شود حتما باید بررسی شود که آن دستور اجرا می‌شود یا خیر. زیرا در آن جلسه بعد از اینکه فعالان صنعتی و وزیر صمت به رئیس جمهور گفتند که واحدهای صنعتی با محدودیت انرژی مواجه شده‌اند تازه رئیس جمهور از قطع برق صنایع با خبر شد. https://farsnews.ir/MotamedMonfared/1781954256863371807

روسیه: کاهش تورم دنیا منوط به پایان جنگ ایران است 🔹الویرا نابیولینا، رئیس بانک مرکزی روسیه، اعلام کرد که بحران ایران و تنش‌های مرتبط با تنگه هرمز یکی از عوامل خطرآفرین برای اقتصاد روسیه محسوب می‌شود و با حل‌وفصل این بحران، بخش قابل‌توجهی از این مخاطرات کاهش خواهد یافت. 🔹وی تأکید کرد که تداوم تنش‌ها، تورم جهانی را تشدید کرده و هزینه‌های حمل‌ونقل و قیمت کالاهای وارداتی را برای شرکت‌های روسی افزایش داده است. 🔹نابیولینا گفت که ما پیش‌تر اعلام کرده بودیم که هرچه مناقشات طولانی‌تر شود، خطر افزایش تورم بیشتر خواهد شد. https://farsnews.ir/Emoazeni/1781955188353553433

مراسم قرعه‌کشی فروش ایران خودرو فردا برگزار می‌شود 🔹مراسم اولویت‌بندی سیزدهمین دوره ثبت درخواست خرید محصولات ایران‌خودرو ساعت ۹ صبح روز یکشنبه ۳۱ خردادماه با حضور نمایندگان نهادهای نظارتی برگزار می شود. 🔹این مراسم اولویت‌بندی به صورت زنده از طریق وب‌سایت ایران‌خودرو به نشانی ikco.ir پخش خواهد شد. 🔹ثبت نام این دوره از عرضه روز چهارشنبه ۲۷ خرداد آغاز و تا روز جمعه ۲۹ خرداد خرداد ادامه داشت در این دوره این خودروساز ۱۱ محصول خود با قیمت قطعی و موعد تحویل ۳۰ و ۹۰ روزه را عرضه کرد. 🔹در این دوره خودروهای پژو ۲۰۷، تارا، دنا، سورن و سورن پلاس عرضه شدند. https://farsnews.ir/MotamedMonfared/1781955993099988395

برداشتن فشار دلار از روی تجارت ایران با این بانک‌ها 🔹نظام بانکی آمریکا و اروپا به‌گونه‌ای طراحی شده که امکان رصد گسترده تراکنش‌های مالی را فراهم می‌کند و همین مسئله به ابزاری برای اعمال تحریم علیه کشورهایی مانند ایران و روسیه تبدیل شده است. 🔹بانک‌های فراساحلی به دلیل مقررات ساده‌تر و سطح پایین‌تر افشای اطلاعات، امکان انجام نقل‌وانتقال‌های ارزی خارج از سازوکار رسمی غرب را فراهم می‌کنند. 🔹در این مدل تجار می‌توانند حساب‌های ارزی دلاری، یورویی یا یوانی داشته باشند و بخش مهمی از مبادلات از طریق تسویه‌های درون‌بانکی انجام شود. https://farsnews.ir/Banking_Economy/1781962622425800886

عراق: احیای صادرات نفت بدون بازگشایی هرمز ممکن نیست 🔹وزارت نفت عراق با صدور دستوری رسمی، عملیات تولید نفت خام را در پنج میدان بزرگ استان بصره در جنوب این کشور از سر گرفته است. 🔹سازمان عملیات وزارت نفت از دیشب به تمامی تأسیسات مرتبط دستور داده است تا به ظرفیت تولید طبیعی خود بازگردند. 🔹بر اساس پیش‌بینی‌ها، تولید نفت از میادین جنوبی ظرف یک تا دو ماه آینده به سطح پیش از جنگ بازخواهد گشت؛ سطحی که روزانه بیش از سه میلیون بشکه را شامل می‌شود. https://farsnews.ir/Emoazeni/1781965321857604142

ایران خودرو: دوباره گران می‌کنیم 🔹شرکت ایران خودرو با انتشار نامه ای در کدال اعلام کرد که اصلاحیه قیمت محصولات شرکت که در ۲۸ خرداد منتشر شد تنها تا پایان عرضه دوره سیزدهم اولویت بندی محصولات این شرکت معتبر است. لذا پس از پایان این دوره ثبت‌نام، قیمت‌های اعلام شده در ۲۷ خرداد ۱۴۰۵ ملاک قرار میگیرد. 🔹شرکت ایران خودرو روز چهارشنبه ۲۷ خرداد ۱۴۰۵ ماه قیمت بیست و پنج محصولش را میلیون‌ها تومان گران کرد. 🔹روز بعد پنج‌شنبه ۲۸ خرداد سخنگوی وزارت صمت اعلام کرد که این شرکت باید قیمت محصولاتش را اصلاح کند چون با آنچه که سازمان حمایت محاسبه کرده است تطابق ندارد. 🔹این شرکت در روز پنج‌شنبه ۲۸ خرداد اطلاعیه‌ای در کدال منتشر کرد و براساس آن قیمت سه محصول خود را اصلاح کرد. https://farsnews.ir/MotamedMonfared/1781965988813351252

تغییر مدیرعامل هلدینگ خلیج فارس جدی شد 🔹نهاد ریاست‌جمهوری امروز سی خرداد میزبان جلسه‌ای با موضوع تعیین و تکلیف مدیریت هلدینگ خلیج فارس بود. 🔹طبق اطلاعات رسیده به فارس، تعدادی از عناصر موثر در نهاد ریاست‌جمهوری مخالف تغییر در مدیریت هلدینگ خلیج‌ فارس هستند اما وزیر نفت بر برداشتن شریعتمداری از سکان این هلدینگ تاکید دارد و جلسه امروز نیز تغییر در نظر او ایجاد نکرده است. 🔹یک منبع آگاه در صندوق بازنشستگی نفت به فارس می‌گوید که بازنشستگی شریعتمداری و مسائل عملکردی دو دلیل برای تاکید وزارت نفت از برکناری اوست. 🔹خبرگزاری فارس در دو روز گذشته بارها برای گرفتن نظر محمد شریعتمداری با وی تماس گرفت اما وی پاسخگو نبود. @Farsnaeco

تنگه هرمز ۳۰۰ میلیون‌دلار هزینه روی دست فرانسوی‌ها گذاشت 🔹رودولف سعاده، مدیرعامل CMA CGM، هشدار داد که این شرکت نمی‌تواند به بازگشایی سریع و بازگشت شرایط عادی در تنگه هرمز امیدوار باشد. 🔹به گفته او، تغییر مسیر کشتی‌ها و استفاده از راهکارهای جایگزین مانند حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی از بنادر دورتر، حدود ۳۰۰ میلیون دلار هزینه اضافی در نیمه نخست سال ایجاد می‌کند. 🔹 سی‌ام‌ای سی‌جی‌ام اکنون تنها یک‌سوم حجم سابق کانتینرها را به خلیج فارس منتقل می‌کند. این شرکت در آغاز بحران ۱۴ کشتی در منطقه داشت که برخی هنوز خارج نشده‌اند 🔹 اظهارات سعاده نشان‌دهنده احتمال تغییرات بلندمدت در خدمات و قیمت‌گذاری حمل‌ونقل دریایی منطقه است. @Farsnaeco

بدهی ۹۰ همتی سایپا فقط در یک‌ سال! 🔹مدیرعامل سایپا اعلام کرد این شرکت در ابتدای سال ۱۴۰۴ با سه بحران بزرگ روبه‌رو بوده است. 🔹نخست، سررسید حدود ۶۰ هزار میلیارد تومان چک خرید دین که از سال‌های قبل به جا مانده و چندین برابر توان مالی شرکت بود. 🔹دوم، ۳۰ هزار میلیارد تومان بدهی معوق بانکی که فشار سنگینی بر منابع مالی سایپا وارد کرده است. 🔹سومین و مهم‌ترین چالش، تعهدات سنگین فروش خودرو در سال‌های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ بود؛ به‌طوری که بیش از ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو فراتر از ظرفیت تولید فروخته شد. همچنین بخش زیادی از نقدینگی این فروش‌ها پیش‌تر مصرف شده و تحویل صدها هزار خودرو در زمان مقرر عملاً امکان‌پذیر نبود. https://farsnews.ir/MotamedMonfared/1782022558988862206

نحوه اصلاح نظام حکمرانی از زبان وزیر اقتصاد 🔹سید علی مدنی‌زاده، وزیر اقتصاد، اعلام کرد اصلاح نظام حکمرانی اقتصادی باید از رأس هرم و با اصلاح نظام پولی و مالی آغاز شود و سپس به نظام بودجه‌ای و تولیدی گسترش یابد. 🔹او اصلاح نظام مالیاتی، تأمین مالی از طریق مولدسازی دارایی‌ها و مدیریت بدهی دولت را از برنامه‌های اصلی وزارت اقتصاد دانست. 🔹به گفته وی، منابع حاصل از فروش ثروت‌های زیرزمینی باید به سرمایه‌گذاری مولد اختصاص یابد، نه هزینه‌های جاری. 🔹مدنی‌زاده همچنین بر رفع موانع تولید و تجارت، جذب سرمایه‌گذاری خارجیِ فناوری‌محور، کاهش اقتصاد دستوری، تقویت خصوصی‌سازی، استفاده از ظرفیت مناطق آزاد و سرمایه ایرانیان خارج از کشور و اعتماد به جوانان برای تحقق اهداف اقتصادی تا افق ۱۴۱۴ تأکید کرد. https://farsnews.ir/behbood/1782024148630734810

لطفا با مدیریت جدید ایران‌خودرو هم مذاکره کنید 🔹مدیریت ایران‌خودرو به یک قطعه‌ساز واگذار شد و انحصاری رقم خورد که حالا چهارمین افزایش قیمت را رقم زده و در نامه‌ای رسمی وعده گام‌های بعدی را هم داده است. کارشناسان می‌گویند که این دیگر افزایش مقطعی نیست، یک برنامه طراحی‌شده برای وارد آوردن فشار مستمر بر سفره مردم است. 🔹وقتی طرفی با فشار حداکثری و اقدامات پیاپی، اقتصاد مردم را نشانه می‌رود، سیاست‌گذار بلافاصله تیم مذاکره می‌چیند و از گفت‌وگو و اعتمادسازی می‌گوید. چرا این نسخه برای این انحصار داخلی که دقیقاً همان رفتار را با جیب ما تکرار می‌کند، پیچیده نمی‌شود؟ 🔹پیشنهاد کارشناسان این است که یک تیم مذاکره ویژه با این خودروساز تشکیل دهد. پای میز بنشیند و در ازای حمایت، برنامه اقدام مشترک برای توقف موقت و لغو گام‌به‌گام افزایش قیمت‌ها را مطالبه کند. از ابزار تعلیق «تحریم قیمتی» استفاده کنید و ببینید آیا حاضر به عقب‌نشینی هستند؟ 🔹تا وقتی برای هر تهدید بیرونی میز مذاکره می‌چینیم اما در برابر این فشار داخلی سکوت می‌کنیم، مردم با این پرسش تنها می‌مانند: مگر این گرانی‌ها تحریمی کم‌اثرتر از خارج است؟ لطفاً یک دور مذاکره با ایران‌خودرو برگزار کنید و نتیجه را به ملت گزارش دهید. @Farsnaeco