📌 بازار خودرو درگیر بدترین نوع انحصار شده است/ ضرورت ورود رئیس جمهور برای ساماندهی صنعت خودرو
تقیپور عضو کمیسیون صنایع مجلس:
🔹در بازار خودرو با تخلف یک قطعهساز، بدترین نوع انحصار ایجاد شده است.
🔹در نامههایی که با امضای بیش از ۱۵۰ نماینده به رؤسای قوای سه گانه ارسال کردیم تاکید شد، وزارت صمت به عنوان متولی این حوزه باید تقویت شود.
🔹واگذاری غیرقانونی ایران خودرو به دلیل خیانت سازمان بورس اتفاق افتاد.
🔹از رئیس جمهور محترم درخواست میکنیم به این بی عدالتی در خصوص قیمت گذاری خودروها رسیدگی کنند.
🖥 icana.ir/x5CzD
🌐 @icana
📌 اجرای قانون تسهیل نیازمند اعتبارسنجی در جذب نیرو است/ حقوق سردفتران باید حفظ شود
معتمدیزاده عضو هیأت رئیسه کمیسیون اصل نود مجلس:
🔹بسیاری از سردفتران با مشکلات جدی در هزینههای جاری، بهویژه اجارهبهای مکان دفاتر مواجهاند.
🔹فقدان اعتبارسنجی دقیق در جذب نیرو برای برخی استانها، منجر به اشباع بازار شده است.
🔹اگر این روند اصلاح نشود، فضا ملتهب شده و بسیاری از نیروهای باتجربه و باسواد عملاً از چرخه فعالیت خارج میشوند.
🔹باید فضایی ایجاد شود تا از یک سو به سردفتران فعلی کمک شود و از سوی دیگر، اگر در متن قانون تسهیل اشکالی وجود دارد، از طریق ظرفیت کمیسیون اصل نود و همچنین ارائه طرحهای دو فوریتی، این نواقص برطرف شود.
🖥 icana.ir/x5Cxf
🌐 @icana
📌 ضرورت تفکیک وزارت راه و شهرسازی ؛ از «تغییر ساختار» تا «اصلاح حکمرانی »/ حملونقل و مسکن، هر کدام به تنهایی یک وزارتخانه میخواهند
مولوی نماینده مردم آبادان:
🔹وزارت راه و شهرسازی مسئول مجموعهٔ بسیار گستردهای از مأموریتها در حوزهٔ حملونقل جادهای، ریلی، هوایی و دریایی، بنادر، فرودگاهها، ترانزیت و لجستیک است و در طرف دیگر، سیاستگذاری مسکن، زمینشهرسازی، توسعهٔ شهری، بافتهای فرسوده و بازآفرینی شهری را بر عهده دارد.
🔹هر کدام از این حوزهها نیازمند برنامه، بودجه، سیاستگذاری، سرمایهگذاری، مذاکره و نظارت مستمر هستند و به همین دلیل، یک وزیر نمیتواند به صورت همزمان برای همه این حوزهها در بالاترین سطح، تمرکز مدیریتی کافی داشته باشد.
🔹در ساختار جدید، میتوان برای هر وزارتخانه شاخصهای عملکرد مستقل تعریف کرد.
🔹تفکیک وزارت راه و شهرسازی، اگر با مطالعهٔ دقیق، طراحی سازمانی مناسب، جلوگیری از ایجاد ساختارهای موازی و ایجاد سازوکار هماهنگی میان دو وزارتخانه انجام شود، میتواند یک اصلاح مهم در حکمرانی کشور باشد.
🔹هدف نهایی باید سه چیز باشد؛ تمرکز بیشتر، پاسخگویی بیشتر و نتیجهٔ بهتر.
🔹تفکیک وزارت راه و شهرسازی به دو وزارتخانهٔ تخصصی «راه و حملونقل» و «مسکن و شهرسازی» نباید صرفاً یک بحث اداری و تشکیلاتی تلقی شود، بلکه مسئلهٔ اصلی، افزایش کارآمدی دولت در دو حوزهای است که هر کدام به اندازهٔ یک وزارتخانهٔ بزرگ و راهبردی مأموریت دارند.
🖥 icana.ir/x5Cyf
🌐 @icana
📌 بانک مرکزی برای تقویت ارزش پول ملی نقش خود را ایفا کند
ایزدخواه عضو کمیسیون اقتصادی:
🔹بانک مرکزی باید با کنترل رشد نقدینگی و اجتناب از تأمین مالی بیرویه کسری بودجه، شکاف میان تورم داخلی و تورم شرکای تجاری را به حداقل برساند
🔹تنوعبخشی به ذخایر ارزی و توسعه صادرات غیرنفتی بهعنوان دو بال مکمل ضرورت دارد.
🔹اگر سهم کالاهای دانشبنیان و خدمات فنی-مهندسی در سبد صادراتی افزایش یابد، جریان درآمد ارزی پایدار میشود.
🖥 icana.ir/x5CyH
🌐 @icana
📌 ثبات اقتصادی با مدیریت نرخ ارز و تأمین کالاهای اساسی ایجاد شود/ فضای کسبوکار برای بخش خصوصی قابل پیشبینی شود
زارع عضو کمیسیون برنامه و بودجه:
🔹اگر فعالان اقتصادی احساس کنند که در آینده با کمبود ارز، کالا یا مواد اولیه مواجه خواهند شد، طبیعی است که رفتارهای احتیاطی و بعضاً هیجانی افزایش پیدا کند.
🔹تحریم برای اقتصاد ایران موضوع تازهای نیست و مهمتر از اصل تحریم، نحوه مدیریت آثار آن بر انتظارات فعالان اقتصادی و بازار است.
🔹بانک مرکزی باید از ظرفیتهای ارزی کشور به شکل هدفمند استفاده کند و اجازه ندهد تقاضای سفتهبازانه بر بازار غالب شود.
🔹سرمایهگذار، تولیدکننده و فعال اقتصادی باید بداند که سیاستهای اقتصادی کشور بر اساس برنامه مشخص دنبال میشود و تصمیمات لحظهای نمیتواند فعالیت اقتصادی او را مختل کند. بنابراین باید فضای کسبوکار را برای بخش خصوصی قابل پیشبینی کنیم.
🖥 icana.ir/x5Cnd
🌐 @icana
📌 تکمیل زیرساختهای حمل و نقل به تقویت سرمایهگذاری منتهی می شود
عزیزیفارسانی عضو کمیسیون انرژی:
🔹امروز بیش از هر زمان دیگری نیازمند بازسازی و توسعه شبکه حملونقل، کاهش هزینههای لجستیکی، جذب سرمایهگذاری و بازنگری در نقشه راه ترانزیتی کشور هستیم.
🔹مسیرهای زمینی اکنون به خط مقدم اقتصاد کشور تبدیل شدهاند.
🔹تکمیل زیرساختهای حملونقل میتواند زمینه حضور و سرمایهگذاری قدرتهای اقتصادی مانند چین، هند و روسیه را در پروژههای زیربنایی کشور فراهم کند.
🖥 icana.ir/x5Cxb
🌐 @icana
📌 پاسخ بازدارنده ایران به تحریم اروپا با تنبیه اقتصادی
قاسمی عضو هیأت رئیسه کمیسیون اصل نود:
🔹اتحادیه اروپا به عنوان یک تشکیلات منطقهای، همواره در راستای تعاملات برونسازمانی با ایالات متحده همراستا بوده و سیاستهای خود را بر اساس اهداف ابرقدرتی واشنگتن تنظیم کرده است.
🔹باید از ظرفیتهای موجود در تنگه هرمز و همچنین همکاری با نیروهای یمنی در آبراه بابالمندب که شریان اقتصادی دنیا و بهویژه اروپا است برای اعمال فشار اقتصادی بر کشورهای اروپایی استفاده کرد تا این کشورها در فضای آرام نتوانند به تصمیمات خصمانه روی آورند.
🖥 icana.ir/x5CB6
🌐 @icana
📌 هیچ طیف سیاسی نباید آینده کشور را درگیر کند
خدادادی عضو کمیسیون اقتصادی:
🔹در شرایطی که کشور با جنگ تحمیلی و چالشهای اقتصادی مواجه است، اختلافات سیاسی و جناحی نهتنها کمکی به حل مشکلات نمیکند، بلکه بهمثابه ریختن نمک بر زخمهای ملت است.
🔹وقتی پای منافع ملی در میان است، هیچ جناح و گروهی حق ندارد آینده کشور را درگیر کند.
🔹اگر ما در داخل دچار چنددستگی مفرط شویم، عملاً فرصت مانور را از دستگاه دیپلماسی و اقتصاد کشور میگیریم.
🖥 icana.ir/x5CBj
🌐 @icana
📌 سود بازرگانی خودروهای برقی و هیبریدی صفر و حقوق ورودی آنها در سطوح حمایتی تعیین شود
🔹اعمال تعرفه یکنواخت ۱۰۰ درصدی، با احکام تکلیفی ماده (۱) قانون ساماندهی صنعت خودرو، مبنی بر تعیین حقوق ورودی متناسب با حجم موتور، مصرف سوخت و میزان آلایندگی و همچنین ماده (۹) قانون هوای پاک، در تعارض است.
🔹تعرفه ۱۰۰ درصدی، همزمان با افزایش نرخ ارز محاسباتی گمرک (ETS)، میتواند افزایش بیش از ۴۰ درصدی قیمت خودروهای اقتصادی را به دنبال داشته باشد.
🔹دیوان محاسبات بر اجرای کامل نظام تعرفهگذاری پلکانی توسط دولت و ابلاغ جدول جامع تعرفهها بر مبنای شاخصهای حجم موتور، مصرف سوخت و میزان آلایندگی تأکید دارد؛ بهنحوی که تعرفه حمایتی برای خودروهای بنزینی اقتصادی و کممصرف و تعرفههای تصاعدی برای خودروهای بنزینی لوکس و پرمصرف تعیین شود تا ضمن حمایت از واردات خودروهای اقتصادی، درآمدهای دولت حفظ و از منابع ارزی صیانت شود.
🔹همچنین، با تأکید بر اجرای تبصره ماده (۹) قانون هوای پاک، ضروری است سود بازرگانی خودروهای برقی و هیبریدی صفر و حقوق ورودی آنها در سطوح حمایتی تعیین شود.
🖥 icana.ir/x5CC9
🌐 @icana
📌 حفظ اتحاد ملی؛ مسیر مقابله با دوقطبیسازیهای دشمن در کشور
مطورزاده نماینده مردم خرمشهر:
🔹با توجه به جنگ تحمیلی علیه کشورمان و فشارهای اقتصادی، حفظ انسجام اجتماعی یک ضرورت راهبردی برای کشور است.
🔹عبور از این برهه حساس نیازمند هوشیاری نخبگان و پرهیز جدی از نزاع هایی است که سرمایه اجتماعی را هدف قرار می دهد.
🖥 icana.ir/x5CBh
🌐 @icana
📌 سرنوشت حدود ۲۰ هزار تن گوشت مرغ تاریخ مصرف گذشته شفاف شود
عباسی نایب رئیس کمیسیون کشاورزی:
🔹شرکت پشتیبانی امور دام باید بهصورت شفاف و واضح درباره سرنوشت ۲۰ هزار و ۵۰۰ تن گوشت مرغی که برای تنظیم بازار خریداری کرده و تاریخ مصرف آن گذشته است، توضیح دهد.
🔹جامعه منتظر است افرادی که تعارض منافع داشتهاند یا مقصر بودهاند، هرچه سریعتر معرفی شوند. بیتالمال و سلامت مردم نباید بازیچه افراد قرار گیرد.
🖥 icana.ir/x5CyY
🌐 @icana