eitaa logo
شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری
793 دنبال‌کننده
663 عکس
235 ویدیو
39 فایل
ابتکار "شیفت": کلان‌راهبرد شکوفایی اقتصادی عدالت‌محور و پایدار ایران ارتباط با مدیر کانال: محمد تمنایی، دانشیار دانشکده مهندسی حمل‌ونقل دانشگاه صنعتی اصفهان @tamannaei
مشاهده در ایتا
دانلود
بزرگ‌ترین مانع تحقق "شیفت" بزرگ‌ترین مانع احیای زنجیره‌های ارزش در کشوری برخوردار از ۸ درصد منابع عظیم انرژی و معادن جهان و موقعیت ژئوپلتیک عالی، که «از نظر ظرفیّت‌های استفاده‌نشده‌‌ طبیعی و انسانی در رتبه‌ی اوّل جهان است» چیست؟ virasty.com/tamannaei_m/1703620427521759711 کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404
اولین جلسه مشترک همفکری پیرامون پیش‌نیازهای کلان اقتصادی در طرح "زیست‌شهر نوین مولّد" و ابتکار "شیفت" با حضور آقای دکتر رسول بخشی (دانشیار اقتصاد کلان دانشگاه اصفهان و مسئول کارگروه پیش‌نیازهای کلان اقتصادی شیفت) و آقای دکتر عباس جهان‌بخش (عضو هیئت علمی دانشگاه هنر اصفهان و راهبر طرح نخبگانی زیست‌شهر نوین مولّد)، ۱۴۰۲۱۰۰۶ کانال زیست‌شهر نوین مولّد: eitaa.com/zistshahr کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404
4_5792030236384170500.pdf
321.7K
در فضیلت پیوند فرآوری و ترابری
در فضیلت پیوند فرآوری و ترابری مصاحبه آقایان دکتر نظری و دکتر آیتی، از اعضای هسته مرکزی ابتکار "شیفت" با مجله علمی ترابران، دی ۱۴۰۲ ابتکار "شیفت" چیست و چه کارکردهایی در زمینه ورود به زنجیره ارزش جهانی دارد؟ دکتر سبحان نظری، رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و یکی از اعضای هسته مسئله‌محور شیفت، این سامانه را ابتکاری می‌داند که شامل تلفیق ویژگی‌های حمل‌ونقلی و ویژگی‌های صنعتی ایران با یکدیگر است. او در گفت‌وگو با خبرنگار ترابران توضیح می‌دهد: ایده‌پردازان این طرح، نگرانی‌هایی درباره هدف‌گذاری‌های ترانزیتی داشتند؛ چرا که به‌واسطه موقعیت برجسته و خوب ژئوپلیتیکی کشورمان، در تصمیمات و سخنان مسئولان حاکمیتی، تاکیدات زیادی بر توانمندی‌های ترانزیت و بزرگنمایی‌هایی در درآمد ناشی از آن وجود دارد. دکتر مصطفی آیتی، عضو هیات اجرایی کنوانسیون تیر سازمان ملل متحد و یکی‌دیگر از اعضای شیفت با تاکید بر اینکه شیفت به دنبال خلق ارزش افزوده با اولویت توسعه در مناطق محروم است می‌گوید: از مهر ۱۴۰۱ که طرح توسط دکتر محمد تمنایی به عنوان یکی از ۵ طرح منتخب بنیاد ملی نخبگان ارائه شده تاکنون جلسات کارشناسی بسیاری در حوزه‌های مختلف اعم از انرژی، ترابری، صنعت و... برگزار شده تا این طرح بر بستر لجستیک قوی پیاده‌سازی شود. @RTCGuild کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404
نگذاشتند به دریای مدیترانه برسیم باید پروژه‌ی "ایران بندر بزرگ" را احیا کنیم بازنشر گفت‌وگوی دکتر فرتوک‌زاده با مرحوم اکبر ترکان دربارۀ اهمیت جغرافیای سیاسی، اردیبهشت ۱۴۰۱ scienceandpolitics.net/article.aspx?id=70156#footnote-2 استراتژی‌های دریایی در دستور کار مسلمانان نبود و در دنیای مسیحیت استراتژی دریایی در دستور کار بود. استراتژی‌های ما همه برّی و خشکی بودند. از گواتر تا خرمشهر یک‌ونیم میلیون نفر در ساحل زندگی می‌کنند. چرا در بقیۀ نقاط جهان ۷۰ درصد جمعیت در کنار ساحل هستند و در ایران ۲ درصد جمعیت در ساحل است؟ انگار یک مسئله‌ای وجود دارد که باید آن را بفهمیم. این همان مسئله‌ای است که غربی‌ها بعد از شکست قسطنطنیه با آن به قدرت برگشتند و آمدند آن‌طرف آسیا را از ما گرفتند و در تمام آن سرزمین‌ها حاکم شدند. ما باید توجه‌مان به دریا را یک‌بار دیگر در دستور کارمان بگذاریم. کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404
سحرخیزان باصفای دانشگاه کوه چشمه غمبر، دانشگاه صنعتی اصفهان، ۱۴۰۲۱۰۰۷
بزرگ‌ترین دشمن اقتصاد کشور... بزرگ‌ترین دشمن نظام جمهوری اسلامی و بزرگ‌ترین دشمن اقتصاد و معیشت مردم، بلاشک، خلق پول است. با استمرار خلق پول، تأکید بر مهار تورم و رشد تولید و هدایت نقدینگی به تولید، بی‌فایده است؛ سخن از احیای زنجیره‌های ارزش و اصلاح روند خام‌فروشی، سخنی گزاف است؛ تلاش برای انعقاد پیمان‌های پولی دوجانبه، کم‌توفیق است؛ کاهش فاصله‌‌ طبقاتی، دست‌نایافتنی است‌ و تلاش برای بازگرداندن سرمایه‌‌ اجتماعی و عبور از بحران‌های فرهنگی، آب در هاون کوبیدن است virasty.com/tamannaei_m/1703799353163729861 کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404
پایش تحولات تجارت جهانی گزارش ۷۶ اتاق بازرگانی ایران تجارت آزاد، زنجیره‌ی ارزش، کریدور ریلی، کربن زدایی، فناوری سبز، جنگ غزه کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404