#جامعه_متخصصین_مراقبت_پرواز_ایران #IRANIAN_AIR_TRAFFIC_CONTROLLER_ASSOCIATION با نهایت تاسف و تاثر مطلع شدیم استاد و پیشکسوت کنترل ترافیک هوایی آقای مهندس محمد رحیمی کیا به دیار باقی شتافته اند. بدینوسیله ضایعه درگذشت ایشان را به جامعه هوانوردی و خانواده محترمشان تسلیت عرض می کنیم و از خداوند منان ، علو درجات ایشان را خواستاریم. مراسم تشییع و تدفین آن مرحوم روز یکشنبه ۱۶ دی ماه ساعت ۰۹:۳۰ در بهشت زهرا برگزار می گردد.(شماره قطعه و ردیف متعاقبا اطلاع رسانی می گردد) مراسم ترحیم ایشان سه شنبه ۱۸ دی ماه ساعت ۱۶ الی ۱۸ در هتل استقلال سالن یاس ۲ برگزار می گردد. https://IRANATCA.yek.link

#جامعه_متخصصین_مراقبت_پرواز_ایران #IRANIAN_AIR_TRAFFIC_CONTROLLER_ASSOCIATION همراهان گرامی براساس تماس خانواده مرحوم استاد محمد رحیمی کیا مراسم خاکسپاری یکشنبه ۱۶ دی ساعت ۱۰:۰۰ صبح در قطعه ۷۹ ردیف ۵۱ شماره ۶ انجام می شو‌د https://IRANATCA.yek.link

#جامعه_متخصصین_مراقبت_پرواز_ایران #IRANIAN_AIR_TRAFFIC_CONTROLLER_ASSOCIATION حادثه دیشب پرواز فرودگاه امام به ازمیر ترکیه ``حادثه جدی`` بود. بر اساس گزارش منتشر شده سازمان هواپیمایی کشوری در مورد حادثه مورخ ۱۴۰۳/۱۰/۱۸ هواپیمای بویینگ ۷۳۷ در فرودگاه امام خمینی (ره) ، شدت این رویداد را از نوع ``حادثه جدی`` ارزیابی کرده است. در این گزارش آمده است که خلبان پس از دریافت هشدار TCAS FAILURE , با هماهنگی کنترلر برج مراقبت پرواز توقف نموده و به بررسی و عیب یابی ایراد مذکور می پردازند. پس از رفع عیب با دریافت مجوز برخاستن از باند ۲۹ چپ از برج مراقبت پرواز ، با تصور اینکه در ابتدای باند قرار دارد، بر روی خزش راه ( تاکسی وی) اقدام به حرکت می کند. کنترلر برج مراقبت پرواز متوجه اشتباه خلبان شده و به موقع دستور انصراف از پرواز را صادر می کند. کنترلرهای ترافیک هوایی همواره نقشی حیاتی در تأمین ایمنی و سلامت پروازها ایفا می‌کنند. عملکرد مؤثر آنها به‌عنوان یک عنصر کلیدی در صنعت هوانوردی به شمار می رود. این امر اهمیت آموزش و توجه به نیروی انسانی را بیش از پیش نمایان می کند. https://IRANATCA.yek.link

مدیرکل کنترل ترافیک هوایی: هوشیاری کنترلر‌های شرکت فرودگاه‌ها پرواز ازمیر را از حادثه نجات داد... سه‌شنبه شب پروازی قصد عزیمت به ازمیر ترکیه را داشت.... با توجه به اینکه باند ۲۹ راست فرودگاه امام‌خمینی(ره) برای انجام عملیات بهسازی مسدود است و پروازها باید از باند ۲۹ چپ انجام شود اما خلبان برای تیک‌آف دچار اشتباه شد و وارد مسیر تاکسی‌وی آلفا شد. تاکسی‌وی آلفا کوتاه است و خلبان امکان تیک‌آف در آن را ندارد، از طرفی، با توجه به اینکه ساختمان ایمنی زمینی در انتهای آن قرار دارد، این اتفاق می‌توانست با حادثه همراه باشد. مهندس انصاری به‌عنوان کنترلر و رستمی به‌عنوان سر کشیک دو متخصص شرکت فرودگاه‌ها که سه‌شنبه شب در فرودگاه امام خمینی(ره) شیفت بودند، با هوشیاری کامل خلبان را از این موضوع آگاه کردند و از یک حادثه جلوگیری کردند. با توجه به اینکه در فرودگاه امام‌ فعلا از باند اضطراری استفاده می‌شود، یکی از مواردی که کنترلرهای این فرودگاه در دوره‌های آموزشی فرا گرفته بودند همین موضوع استفاده اشتباه از مسیر تاکسی‌وی به‌جای باند بود که خوشبختانه در این شرایط بحرانی کنترلرهای ما از این امتحان سربلند بیرون آمدند.

#جامعه_متخصصین_مراقبت_پرواز_ایران #IRANIAN_AIR_TRAFFIC_CONTROLLER_ASSOCIATION 🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺 میلاد امام جواد علیه السلام مبارک سر ما و قدوم یار نُهُم دل ما و تب نگار نهم بارالها سری به سجده ی شکر میگذارم برای بار نهم می رسد حضرت ولی الله میرسد صاحب اختیار نهم روی بال فرشته می‌آید وارث تیغ ذوالفقار نهم علوی‌ها به گوش ، می‌اید یل بی باک تک سوار نهم جد و اباد من گدای درش.. من شدم نیز خاکسار نهم 🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺 مشاهده در سایت https://iran-atca.ir/post/2486/ https://IRANATCA.yek.link

#جامعه_متخصصین_مراقبت_پرواز_ایران #IRANIAN_AIR_TRAFFIC_CONTROLLER_ASSOCIATION برگزاری کارگاه آموزشی ICAO MID RVSM RISK ASSESSMENT WORKSHOP با هماهنگی سازمان هواپیمایی کشوری کارگاه آموزشی در محل دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری ، با حضور نماینده منطقه ای ایکائو جناب آقای احمد کاوه از ایران و نمایندگان MIDRMA آقایان علوی و فتحی از کشور بحرین برگزار گردید. حاضران در جلسه از طیف های مختلف صنعت هوانوردی و همچنین کنترلرهای ترافیک هوایی بودند. در این جلسه ابتدا آقای کاوه در مورد تشکل دفتر منطقه‌ای ایکائو توضیحاتی را ارائه دادند و به سوالات حاضران پاسخ دادند. سپس آقایان علوی و فتحی به ارائه مطالبی در مورد ریسک های ، اجرای کاهش جدایی عمودی RVSM پرداختند و در ادامه انتظارات این مرکز از کشورمان را بیان کردند و همچنین سرویس هایی که MIDRMA به کشورها می دهند را توضیح دادند. سپس حاضران در کارگاه سوالاتشان را مطرح و پاسخ خود را دریافت کردند. ارتباط مستمر با مجامع بین المللی و بالا بردن آگاهی و دانش متخصصان صنعت از ملزومات افزایش ایمنی در هوانوردی است و برگزاری این کارگاه آموزشی در همین جهت بود. https://IRANATCA.yek.link