راههای مالرو در غرب مازندران و جاده چالوس نویسنده : منوچهر ستوده ▫راه آدران به کن و سولقان آدران دهکده ای است بر سر جاده چالوس و راه ارنگه از این دهکده جدا می شود ارنگه دره ای است تقربياً شرقی غربی و آب آن از گردنه پهنه سار و رشته کوهی که میان این ناحیه و دره سنگان و سولقان است سرچشمه می گیرد. ارنگه به دوقسمت می شود که گته ارنگه، کوشکه ارنگه ، گته ارنگه ، ارنگه اصلی است که دهکده ارنگه در ردیف دهکده های آنجاست. دهکده های بالاتر از ارنگه ابیرک ، سر زیارت ، خور و سیجان ختم می شود: شاه دژ که یکی از قلاع معتبر اسماعيليه بوده است در این دره است . ▫ راه دوآب (در راه چالوس) به شهرستانک دوآب شهرستانک در راه چالوس - سَرک از سرک راهی به شلنک است. در دست راست وقتی رو به شهرستانک حرکت میکنیم لونیز است که در سال ۱۳۸۱ شمسی در کوه لونیز که از یک طرف به سولقان می خورد تونلی زده اند تا به سنگون سر در بیاورد که جزو راهسازی اتوبان شمال است. (از سَرک که بگذریم به شهرستانک میرسیم @jadeh_chalus ▫راه مالرو دونا به اطراف 1- راه آزاد ور - آزادور از دره گزنگ جنب تونل کندوان شروع شده و در سمت غرب پس از عبور از جاده کوهستانی کندوان با شیب ملایم به گردنه آزادور رسیده و پس از آزادور به طالقان منتهی می شود. ۲- راه کندوان از دره گزنک جنب تونل کندوان شروع شده و پس از عبور از جاده خاکی اتومبیل رو به گردنه کندوان رسیده و سپس در جهت جنوب شرقی به طرف گچسر می رود. ۳- راه کوهستانی وارنگه رو، از سرخاس جنب تونل کندوان (کوه گچ) شروع شده و پس از عبور از کناره کوه گچ و صعود به قله کوه وارنگه رو به آبادی وارنگه رو منتهی می گردد ۴- راه کوهستانی گوگول چال به الأمل پس از عبور از مزرعه گوگول چال به وارنگه رو می رود. ۵- راه کوهستانی شیر کمر پیاده رو به وارنگه رو و پس از عبور از زمین های زراعتی بالا محله دونا از دره شیر کمر به طرف ارتفاعات و ارنگه رو و دهستان وارنگه رو می رسد. ۶- راه کوهستانی سونگ پیاده رو و مالرو به وارنگه رو پس از گذشتن از اراضی زراعی بالامحله دوتا در انتهای دره دونا با صعود از ارتفاعات کوه سونک و متمایل به جنوب این منطقه به دهستان وارنگه رو می رود. @jadeh_chalus ۷- راه کوهستانی سوتک به تابه (ناحیه) پس از عبور از اراضی بالامحله دونا در انتهای دره دونا با صعود از ارتفاعات سوتک و گردنه آن به دهکده های نایه و نِسِن می رود. ۸- راه کوهستانی دره پی به الیکا از طریق دره پی به گردنه چماجی رسیده و پس از عبور از گردنه به دهستان الیکا می رسد. - راه کوهستانی پیاده رود و مالرو ترک بشم به دهستان الیکا - پس از عبور از اراضی راه کوهستانی کندوان به گچسر . پس از عبور از قهوه خانه خرابه کندوان در جهت دره سرخاس و صعود از کوه کندوان با پیج های کوتاه و طویل به گردنه کندوان رسیده و سپس با شیب ملایم و پیچ های کوتاه و طویل به انتهای دره گچسر منتهی می گردد. . ۹- راه پیاده رو کوهستانی پل زنگوله به گجسر ۔ پس از عبور از رودخانه دونا و صعود در ارتفاعات آسمان وَرک به پل آیینه بندان رسیده و سپس به طرف گچسر می رود. ۱۰- راه کوهستانی گویش دره به شوردره به وارنگه رو از پایین محله دونا شروع شده و از کنار دره شور به طرف خشخاش دره رفته و سپس به آبادی وارنگه را می رسد ۱۱- راه کوهستانی پیاده رو و مالرو به وارنگه رو، این راه از دره زاغ واقع در بالا محلة دونا شروع شده و پس از عبور از گردنه پیازی چال به وارنگه رو می رود. @jadeh_chalus ▫راه مالرو شمیران به چالوس ناصرالدین شاه، مسیو گاستکرخان مهندس نمساوی را مأمور ساختن راه چالوس کرد. ابتدای این راه منظریه شمیران و انتهای آن کلاردشت و چالوس بود و از نقاط زیر میگذشت : تنگ درور - سینه سرخی - کلک چال - پیاز چال - پایین قله توچال - چمن مخمل - گل کیله - عمارت ناصرالدین شاهی - شهرستانک ۔ سرک ۔ دو آب شهر ستانک ، از اینجا راه کنار رودخانه کرج می افتاد و از دوآب تنگ کسیل به میدانک و گرماب و سرخدر و حسنکدر و نسا و شاه پل می رفت. در شاہ پل که پلی آجری داشت و تا این اواخر پایه های آن در آب رودخانه دیده می شد، جاده از دست چپ آب به دست راست می رفت و از اراضی شهریار و گچسر می گذشت. از گچسر به پل آیینه بندان که پلی سنگی است و هنوز بر قرار است، می رسید . از اینجا به بعد از نقاط زیر می گذشت فک لش - خرگوش دره بزرگ - خرگوش در کوچگ گلَی - سیاچکه فیل چم - کندوان - کاروانسرای بالای قله - گوخسون - پای کندوان (كاروانسرا) - دزد گردن - خاکک - گرم کش (کاروانسرا) گردنه الغر - جورهلی چشمه - جیرهلی چشمه - سیا بیشه گرم رودبار = الأملی اوئی دم (دم آب الأمل) - پل شور اوئک - گلردی اننده (زیر ولی آباد امروز) کلاه فرنگی با ناهار خوران به دروازه سنگی ادامه دارد... 🆔 @jadeh_chalus

🌸 لازم نیست سر در بیاورید 🦋 که خدا چطور می‌خواهد 🌸 مشکلاتِ شما را حل کند 🦋 این مسئولیتِ اوست 🌸 کارِ شما نیست 🦋 کارِ شما این است که به 🌸 او  اعتماد داشته باشید... 🦋 شبتون در پناه خدا 🆔 @jadeh_chalus

از تاریکی و مهتابی شب، ما را💖🌺 گله نیست... جز دمیدن خورشید، ما را حوصله نیست... دریاب ، لمسِ نسیمِ صبح در وقتِ طلوع... تا شادی امروز، دگر ما را فاصله نیست... صبحتون بخیروشادی💖🌺 🆔 @jadeh_chalus

⭕️آغاز محدودیت‌های ترافیکی در جاده‌های شمال، جاده چالوس احتمالا امروز یک طرفه می شود 🔸مرکز مدیریت راه‌های کشور: 🔹تردد انواع وسایل نقلیه در صورت پرحجم بودن ترافیک در محور کندوان از ساعت ۱۲ تا ۲۴ امروز چهارشنبه از مرزن آباد به کرج و تهران ممنوع خواهد شد 🔹ترافیک اکنون در محور چالوس مسیر جنوب به شمال محدوده های سیاه بیشه و ولی آباد سنگین است. 🆔 @jadeh_chalus

ترافیک سنگین جاده چالوس از پل زنگوله تا سیاه بیشه دقایقی قبل 🆔 @jadeh_chalus

🍃 رضاشاه در جاده چالوس 🍃 حسین سمیعی ادیب‌السلطنه (1252-1332) ادیب و شاعر و سیاست‌مدار اصیلی بود. در دوره احمدشاه و رضاشاه و محمدرضاشاه وزیر و والی و سناتور شد. مدتی هم رئیس فرهنگستان شد. از سال 1313 تا 1318 رئیس تشریفات و وزیر دربار بود. خاطرات مختصری نوشته که استاد ایرج افشار آن را چاپ کرده . دفتر تاریخ 1387،ج3،صص350-430 در آن از روحیات شخصی رضاشاه اطلاعات موثق داده است. سمیعی یکی از خلقیات رضاشاه را سرسختی او در اجرای تصمیماتش نوشته که گاه به سرحد تهور و جنون می‌کشید. به عنوان مشت نمونه خروار سه قضیه را نقل کرده که یکی را با تلخیص نقل می‌کنم. : @jadeh_chalus «در یکی از سفرها که شاه به مازندران رفته بود با چند تن از خواص در ملازمت بودیم. به نوشهر برگشتیم که صبح از راه چالوس به تهران مراجعت کنیم. چون ملاحظه شد که هوا منقلب است بیم آن می‌رفت که حرکت فردا مشکل شود. در این اثنا على منصور وزیر راه نزدیک غروب به نوشهر وارد و حضور شاه شرفیاب شد و وضعیت راه و نامساعدی هوا را به عرض رسانید و اظهار کرد که خوب است در حرکت تعجیل نشود. ولی شاه از تصمیم خود منصرف نشد و به منصور امر داد که برگردد و تا قله کندوان برود و اطلاعات تازه‌تری به دست بیاورد. منصور ناچار رفت و یکی دو ساعت بعد از نصف شب برگشت و گفت وضعیت راه بهتر است. صبح که از خواب برخاستیم اندک اندک می‌بارید و دم به دم شدیدتر می‌شد و برای همه نگرانی حاصل شد که با این بارندگی چطور می‌توان از آن ارتفاعات 3000متری عبور کرد. لیکن این حرفها به خرج شاه نمی‌رفت و با همه تذکرات و تحذيرات تصمیم خود را تغییر نداد و سر ساعت مقرر سوار شد و به راه افتادیم. هرچه به ارتفاعات نزدیک‌تر می‌شدیم هوا تیره‌تر و باران شدیدتر و راه عبور سخت‌ترمی‌شد. هر چه بالاتر رفتیم طوفان برف شدیدتر شد تا به جایی که اتومبیل‌ها یکی پس از دیگری در برف فرو رفت و از رفتار باز ماند. هیچ یک از افراد اردو از حال دیگری خبر نداشت. شاه هم که جلوتر از همه می‌رفت معلوم نشد کجا مانده و چه به سرش آمده است. @jadeh_chalus ‌ من در اتومبیل خود تنها نبودم و اورنگ شیخ‌الملک نماینده مجلس همپالکی من شده بود. وقتی که اتومبيل در برف فرو ماند تدبیری به خاطرمان رسید که مقداری از راه را پیاده طی کنیم که هم قدری گرم شویم و هم شاید بتوانیم خود را به پناهگاهی برسانیم. از آنجا تا راه‌دارخانه کندوان ده‌دوازده کیلومتر مسافت بود. من و اورنگ متوكلاً على الله پیاده به راه افتادیم و بر روزگار خود ندبه می‌کردیم و متحیر بودیم که عاقبت کارمان به کجا خواهد کشید. یکی دو کیلومتر که راه رفتیم و سراپا خیس عرق شده بودیم به چند بار زغال برخوردیم که از بالا می‌آمد و دو سه نفر قاطرچی همراه آنها بودند. این تصادف را رحمت الهی دانسته و بی‌اختیار از آنها خواهش کردیم که دو رأس از این حیوان‌ها را به ما بدهید و یک نفر را با ما همراه کنید که خود را به راه‌دارخانه برسانیم. پولی در مشت آنها گذاشتیم فوراً ما را سوار کردند و یک نفر را با ما فرستادند. یک کیلومتر بیشتر نرفته بودیم که ناگاه اتومبیلی رسید. معلوم شد کامرانی است که آن وقت آن راهها به او سپرده بود. فوراً ما را در اتومبیل خود چپاند و به راه افتاد. به راه‌دارخانه رسیدیم. پرسیدیم که از اعليحضرت چه خبر دارید؟ گفتند به وسیله تلفون از گچسر خبر گرفته‌ایم و گفته‌اند که ایشان هم پیاده شده و از ارتفاعات گذشته و رو به گچسر رفته‌اند. @jadeh_chalus باری ما همین قدر که گرم شدیم با همان اتومبیل کامرانی به راه افتادیم . شدت طوفان به اندازه‌ای بود که اگر اتومبیل ده دقیقه در یک نقطه توقف می کرد زیر برف مفقود می شد. به همت کامرانی و با توکل به خدا از گردنه پایین آمدیم و دیدیم که یکی دو اتومبیل ایستاده است. شخصی را دیدیم که بیرون آمد بر زمین افتاد.اتومبیل را تند کردیم و رسیدیم. دیدیم شکوه‌الملک بیچاره است که به واسطه حمله قلبی که در آن ارتفاعات عارضش شده به این حال افتاده است. به گچسر فاصله زیادی نداشتیم و رفتیم و رسیدیم. معلوم شد شاه هم یک ساعت پیش رسیده و غذایی خورده و استراحت کرده است. بعد از گچسر حرکت کرده در ملازمت رکاب شاه نزدیک غروب به تهران رسیدیم و خدای را سپاس گذاشتیم که از یک چنان خطر بزرگ ما را نجات داده است. این نبود جز نتیجه استبداد شاه و اصراری که در اجرای تصمیم خود داشت و چیزی نمانده بود که هم خودش و هم تمام همراهانش از این راه به دیار عدم رهسپار شوند و در این مدت، کسی پیدا نشد که جرأت کند و از این مرد بپرسد که چه داعی داشت و چه چیز شما را مجبور کرده بود به این‌..» 🆔 @jadeh_chalus

تیم ملی کشتی آزاد ایران قهرمان رقابت‌های جوانان جهان شد. 🆔 @jadeh_chalus

جاده کندوان یکطرفه شد 🔹️ فرمانده پلیس راه کندوان : مسیر مرزن‌آباد محور کندوان از ساعت ۱۷ مسدود شد. 🔹️ این محدودیت تا تخلیه بار ترافیکی البرز ادامه خواهد. 🆔 @jadeh_chalus

ترافیک سنگین جاده چالوس قطعه ۲ آزادراه تهران شمال ساعتی قبل 📸بهاری 🆔 @jadeh_chalus

روستای زیبای #کلوان 🆔 @jadeh_chalus