🔴 از خرداد به بعد روزهای بهتری خواهیم داشت/وضعیت بازگشایی اماکن مذهبی و مساجد
♦️وزیر بهداشت:مسیر کرونا به سمت مهار و کنترل است. با همراهی مردم از خرداد به بعد روزهای بهتری خواهیم داشت.
♦️معتقدم حتی ۱۰ درصد اختلاف آمار هم میان آمار اعلامی وزارت بهداشت و واقعیت در زمینه فوتیهای ناشی از کرونا وجود ندارد.
♦️قصد داریم پس از اتمام ماه مبارک رمضان صحنها و نه داخل حرمهای آستانهای مقدس را با پروتکلهای خاصی بازگشایی کنیم به صورتی که مردم سلامی داده و گذر کنند.
13.64M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
♨️ #نهضت_پرسشگری ــ قسمت اول
❌ ده سؤال اول از #فجج (ابوالحسن فیروزآبادی، نصرالله جهانگرد، محمدجواد آذریجهرمی و شرکاء):
۱-چرا بسیاری از زیرساخت های کشور در معرض تهدیدات سایبری قرار دارد؟
۲-چرا اطلاعات حساس مردم و کشور به دست دشمنان می رسد؟
۳- چرابینظمی و هرج و مرج در فضای مجازی بیداد میکند؟
۴- چرا تمام قوانین ایران در فضای مجازی کشور و شبکههای ضداجتماعی خارجی نقض میشود؟
۵- چرابه حقوق شهروندی مردم ایران در شبکههای خارجی بیضابطه، تعرض میشود و امکان دفاع از حقوق مردم برای دستگاههای مسئول وجود ندارد؟
۶- چرا بسیاری از خدمات و سرویسهای فضای مجازی ایران، در انحصار دشمن قرار دارد؟
۷- چه کسی مسئول فجایع سایبری در کشور است؟ و چرا فکری برای برون رفت از این وضعیت اسفبار نشده است؟
۸- آیا به خارجی ها تضمین داده شده که کشور ما در باشگاه فناوریهای نوین ارتباطی ورود پیدا نکند؟
۹- آیا دولت متعهد گردیده در فناوریهای نوین ارتباطی نیز تمام نیازهای مردم ایران «در بستر سرویسهای بیگانه» برطرف شود؟ اگر نه! پس چرا کشور در این فنآوری حیاتی در قهقرا نگه داشته شده است؟
۱۰- چرا به جای اولویتهای مردم و کشور، سیاستهای دیکته شدهٔ نهادهای ارتباطی و مخابراتی به اصطلاح بینالمللی (آمریکایی)، پیگیری میشود؟
#چهل_جرم_جهرمی
🔴چه کسی نمی گذارد ذهن سازنده موشک و ماهواره بر، خودرو بسازد؟
🔹🔸مقام معظم رهبری در سخنان روز کارگر فرمودند آن ذهن و فکری که میتواند ماهواره را تولید کند و برای ارسال ماهواره بعدی در مدار ۳۶ هزار کیلومتری هدفگذاری کند، قطعاً چنین روحیه، ابتکار و خلاقیتی برای تولید خودرو با مصرف ۵ لیتر بنزین در یکصدکیلومتر و در دیگر بخشهای تولید نیز وجود دارد.
♦️این تاکید رهبری پاسخ به سوالاتی ست که همیشه در ذهن ملت ایران وجود داشته و مطرح شده که چطور کشوری که موشک نقطه زن قاره پیمای بومی تولید می کند، صنعت نانوتکنولوژی اش زبانزد است، صنعت هسته ای بومی دارد، در صنعت نیروگاه سازی و سد سازی رتبه های اول دنیاست، نمی تواند یک خودروی با کیفیت بومی و ایرانی تولید کند؟ چرا طی سالهای گذشته بر توانمندی دانشگاه های مهندسی و مهندسان ایرانی در صنعت خودرو تکیه نشده است؟ آیا این نشان از توسعه ی نامتوازن در کشور ماست؟ و سوالات زیاد دیگر.
♦️در جواب این سوالات دلایل و بهانه هایی بیشتر از سوی صاحبان صنایع و یا کارشناسان غربگرا مطرح می شود که به هیچ وجه قابل قبول نیست.
♦️گاهی می گویند تحریم عامل بی کیفیت بودن خودروهاست. قطعه خوب با قیمت مناسب به دست خودرو ساز نمی رسد.
🔺اگر چنین است مگر موشک، هسته ای، فناوری نانو،... در همین شرایط تحریم رشد نکرده؟ واقعیت این است که تحریم بهانهای برای خودروسازها شده تا نسبت به اصلاحات فنی و قیمتی شانه خالی کنند که بخشی از این مساله ناشی از کمکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت و دستگاههای نظارتی است.
♦️می گویند علت، نبود رقابت در موشک سازی و در مقابل، رقابتی بودن بازار خودروست.
🔺اتفاقا مشکل بزرگ بازار خودرو غیر رقابتی بودن آن در داخل است. اگر انحصار تولید خودرو در داخل شکسته شود و سایر شرکت ها و سرمایه گذارها وارد عرصه ساخت شوند، هم مشکل قیمت بالا رفع می شود هم مشکل کیفیت پایین.
♦️می گویند هزینه تولید موشک با اینکه بسیار بالاست، ولی نظام به دلیل اهدافش زیر بار آن می رود. اما تولید کننده قادر نیست زیر بار هزینه بالای تولید خودرو برود و مجبور به واردات قطعات است که ارزان تر تمام شود.
🔺اولا که با یک بررسی کارشناسانه قیمت پراید نهایتا 22 میلیون تومان برآورد شده. همین پرایدی که قیمتش را به 90 میلیون رسانده اند! پس مشکل قیمت قطعات نیست. ثانیا از مشکلات بزرگ صنعت خودرو همین واردات قطعات است. در حال حاضر 80 درصد قطعات خودروها وارد می شود و چون واردات هم انحصاری ست و فقط در اختیار عده خاصی، وارد کننده بی کیفیت ترین و ارزان ترین قطعه چینی را وارد می کند و خیالش هم راحت است که خسارت ناشی از کیفیت پایین قطعات به دلیل واقعی نبودن خدمات پس از فروش از جیب مصرف کننده است نه تولیدکننده. چون واردکنندگان در حال به جیب زدن سودهای کلان هستند، نباید این قطعات توسط مهندسان ایرانی ساخته شود. درست مثل خیلی صنایع دیگر که با همت مافیای واردات زمین زده شدند.
❌پس مشکل انحصاری بودن تولید است
❌مشکل انحصاری بودن واردات است
❌مشکل ضعف قوانین و مقررات حمایت از مصرف کننده است.
❌مشکل سهم بالای هیات مدیره از فروش است.
❌مشکل دولت منفعل در برابر مافیای خودرو و کلا مافیای واردات است...
♦️قیاس موشک و خودرو کاملا به جاست و باید آنقدر روی آن تاکید کرد تا عده ای با آدرس غلط دادن دست کشور را از رسیدن به آرزوی تولید خودروی پیشرفته و با کیفیت و ارزان قیمت داخلی کوتاه نکنند. طرز فکری که ویروس «نمی شود؛ نمی توانیم» را منتشر می کند، ساخته ذهن های وابسته به همین مافیای اقتصاد برانداز است. این قیاس صحیح، گسترش دهنده مطالبه ایست که نیروی مقابله با این قدرت ها را پشتیبانی می کند.
✍ #رها_عبداللهی
اولتیماتوم ۲۴ ساعته وزیر صمت برای ساماندهی بازار خودرو
وزیر صنعت، معدن و تجارت:
🔹به سازمان حمایت، شورای رقابت و ستاد تنظیم بازار تکلیف شده ظرف ۲۴ ساعت آینده در اقدامی مشترک بازار خودرو را ساماندهی کنند و جلوی آشفتگی های موجود گرفته شود.
🔹خودروسازان تکلیف دارند در نحوه ثبت نام متقاضیان، اصلاحات لازم را اعمال کنند و در این خصوص شفاف سازی کنند.
6.54M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🎥رهبر معظم انقلاب: غربی ها در توانایی های مدیریتی شکست خوردند.
7.81M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
⭕️اعترافات شنیدنی دیپلمات سابق انگلیسی از جنایات این کشور
با بمباران ناتو ما ۱۵ هزار نفر را در لیبی کشتیم، چیزی که هرگز در BBC به شما نگفتند!
نشر حد اکثری
مرغ دِݪم بہ عشق شما پَر ڪشیده است
تا آسمان ڪربُبݪا تان پریده است
من آمدم بـراے شما نوکرے کنم ...
من را خُدا براے همین افریده است ✨🍃
#اللهم_ارزقنا_کربلا
#دنیای_بی_حسین_به_دردم_نمیخورد♥️
23.05M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🔰 مناجات خوانی حاج مهدی رسولی زنده از حرم مطهر امام رضا(ع)
⏰ دهه دوم ماه مبارک رمضان هر شب حوالی ۱۵ دقیقه بامداد