بخش سوم ۷- روغن خودرو را کنترل کنید در ابتدای فصل تابستان و گرم شدن هوا اگر روغن موتور، جعبه دنده و دیفرانسیل خودرو از نوع زمستانه است حتما آن را تعویض و از روغن‌های مناسب فصل یا چهارفصل استفاده کنید. هر چند سطح روغن خودرو باید در کل سال کنترل شود اما در فصول گرم، این موضوع اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. به یاد داشته باشید که اگر روغن موتور در شرایط خوبی قرار داشته باشد به پایین آمدن دمای موتور کمک خواهد کرد. ۸- به سلامت رادیاتور اهمیت بدهید برای نگهداری از خودرو در تابستان و روزهای گرم بهار، قبل از ریختن ضد یخ، ترموستات، پمپ آب، شیلنگ‌ها و در رادیاتور را مورد بررسی قرار دهید. برای این کار، مسیرهای گردش ضد یخ را بشویید و بدنه بیرونی را با محلول آب و صابون شست‌وشو دهید تا هوا به راحتی از میان پره‌های رادیاتور عبور کند. ۹- ضدیخ مناسب تهیه کنید با توجه به توصیه شرکت سازنده خودرو، نسبت به تهیه یک ضد یخ مناسب اقدام کنید. میزان ضد یخی که در خودرو به کار می‌برید، باید بر اساس شرایط آب و هوایی و حجم خنک کننده باشد. سازندگان خودرو، استفاده از محلول ۱:۱ ضد یخ و آب (۵۰ درصد آب و ۵۰ درصد ضدیخ) را به عنوان سیال خنک کننده مناسب در خودروها، توصیه می‌کنند. با توجه به اینکه محلول ۵۰ درصد ضد یخ، به میزان ۵ درصد انبساط حجمی دارد، در صورت نبودن منبع انبساط، باید حدود ۵ درصد حجم کل سیستم خنک کننده را خالی بگذارید. توجه داشته باشید که عدم کارایی مناسب رادیاتور، باعث افت نقطه جوش سیار خنک کننده و به جوش آمدن سریع آن می‌شود. Kalazara.ir https://eitaa.com/kalazara

بخش چهارم 10- مراقب بدنه و داشبورد باشید برای اینکه از بدنه و رنگ آن محافظت کنید، خودرو را در سایه پارک کنید. استفاده از چادر هم یک روش مناسب است. اگر هم خودرویتان را شستید، تا وقتی که کاملا خشک نشده است، آن را در آفتاب پارک نکنید چون به رنگ آن آسیب می‌رساند. در ضمن بعد از شست‌وشوی خودرو از واکس استفاده کنید. همچنین از واکس‌های مخصوص برای داشبورد خودرویتان استفاده کنید تا از آسیت اشعه ایکس به خودرو جلوگیری کنید. ۱۱- سوخت خودرو را بررسی کنید رانندگی در فصل تابستان به این معنی است که سیستم تهویه مطبوع خودرو تقریبا در تمام مدت کار می‌کند. بسته به عوامل دیگر، این موضوع می‌تواند مصرف سوخت خودرو را افزایش دهد. بنابراین، در تابستان نسبت به میزان سوخت خودروی خود حساسیت و توجه بیشتری داشته باشید. ۱۲- شیشه جلو و عقب را تمیز کنید سعی کنید به طور مکرر شیشه جلو را تمیز کنید و از شر هر گونه خراش، فرورفتگی و ترک خلاص شوید. به خاطر داشته باشید که وقتی نور خورشید با زاویه خاصی روی شیشه می‌افتد، باعث ایجاد حواس‌پرتی می‌شود. زمانی که تابش خورشید خیره‌کننده شود، می‌تواند منجر به از دست دادن تمرکز شود. ۱۳- تسمه پروانه را چک کنید با شروع فصل تابستان، تسمه پروانه را بررسی کنید چون ممکن است دچار پوسیدگی، شکاف، پارگی یا ترک شده باشد. معمولا به ازای هر ۸ تا ۱۰ هزار کیلومتر باید تسمه پروانه را بررسی کنید. Kalazara.ir https://eitaa.com/kalazara

🍀🍀تحویل هدیه به پاسخ دهندگان مسابقه و برخی خریداران از سایت و فروشگاه فیزیکی🍀🍀

بخش پایانی ۱۴- کمک گرفتن از سرویس‌های خدمات خودرو شرایط آب و هوایی مختلف چالش‌های متفاوتی را برای سلامت خودرو ایجاد می‌کند. بنابراین، در صورتی که در محلی زندگی می‌کنید که در معرض گرما یا سرمای شدید قرار دارید، درست قبل از شروع هر فصل، اقدامات پیشگیرانه کافی را انجام دهید. برای این کار، سرویس خودرو را در برنامه خود قرار دهید تا از بروز مشکلاتی که ممکن است در آینده دامنتان را بگیرد، پیشگیری کنید. ۱۵- تهویه مطبوع خودرو در فصل تابستان سیستم تهویه مطبوع، یکی از حیاتی‌ترین سیستم‌های ماشین شما در فصل گرما است. بنابراین قبل از شروع تابستان، برای نگهداری از خودرو در روزهای گرم، تهویه مطبوع را به طور کامل بررسی کنید. به این ترتیب می‌توانید از خرابی جلوگیری کنید. در ضمن باید بدانید : *با تعویض برف پاک کن‌های قدیمی از تابش نور خورشید جلوگیری کنید و شیشه جلو را تمیز نگه دارید. *با افزایش تدریجی تهویه مطبوع قبل از سرعت گرفتن خودرو و بعد با کاهش آهسته آن، از تغییرات ناگهانی دما جلوگیری کنید. نوسانات مکرر و ناگهانی دما برای خودرو ضرر دارد. *سعی کنید در روزهای گرم بهار و تابستان تا حد امکان ماشین را در سایه پارک کنید. Kalazara.ir https://eitaa.com/kalazara

1: خلاص گیربکس در حین حرکت این کار علاوه بر کاهش کنترل شما بر روی خودرو، باعث فشار مضاعف به شیر برقی های گیربکس خواهد شد. 2: استفاده از حالت خلاص (N یا Neutral ) برای لانچ کردن اصطلاحا به حرکت خودرو از حالت سکون با بیشترین گشتاور ممکن و حداقل هرزگزدی را لانچ می گویند. به طور کل گیربکس های اتوماتیک برای شتاب گیری های ناگهانی و رانندگی پر فشار نیستند. 3: تعویض حالت دنده در حین حرکت خودروهای اتوماتیک درصورتی که مجبور هستید به طور متوالی حرکت به عقب و جلو داشته باشید، همانند دور زدن در خیابان های کم عرض یا پارک کردن در جای پارک کوچک، سعی کنید ابتدا کامل توقف کنید و بعد دنده را از حالت D به R یا برعکس تغییر وضعیت دهید. مورد 4: خلاص کردن برای توقف های کوتاه در خودروهای اتوماتیک سعی کنید در ترافیک و چراغ قرمز هایی که توقف خودرو کمتر از 2 دقیقه است، گیربکس را خلاص نکنید و در حالت D باشد. خلاص کردن گیربکس و قرار دادن دوباره‌ی آن در حالت D، مجموعه‌ی کلاچ ها، سوپاپ ها و شیر های برقی را درگیر می کند که استهلاک آن به مراتب بیشتر است. 5: توقف کامل با دندهP در خودروهای اتوماتیک برای توقف کامل ( پارک کردن ) ابتدا ایست کامل کنید، سپس دنده را در حالت N قرار داده، ترمز دستی را بکشید و پایتان را از روی ترمز بردارید تا وزن خودرو بر روی چرخ های عقب بیفتد. سپس دنده را در حالت P یا Park بگذارید. در غیر این صورت فشار وزن خودرو بر روی گیربکس خواهد افتاد که برای اتوماتیک مضر است. Kalazara.ir https://eitaa.com/kalazara

برخی از رانندگان عادت دارند برای روشن کردن خودرو ابتدا پدال کلاچ را فشار می‌دهند و بعد خودرو را استارت می‌زنند. با توجه به آنکه پیش از استارت زدن، با جابجایی دسته دنده می‌توان از خلاص بودن خودرو اطمینان حاصل کرد، سؤالی که معمولاً پیش می‌آید آن است که آیا گرفتن کلاچ در زمان روشن کردن خودروهای دنده دستی لازم است یا خیر؟ وظیفه سیستم کلاچ انتقال قدرت میان موتور خودرو و گیربکس و قطع آن در زمان لازم است. به‌صورت عمومی تصور بر این است که وقتی دنده در وضعیت خلاص قرار دارد هیچ نیروی اضافه‌ای بر روی موتور نیست ولی واقعیت آن است که مجموعه کلاچ خودرو حتی در شرایط خلاص بودن دنده‌ها نیز باری را بر موتور خودرو تحمیل می‌کند. این بار تحمیل شده البته بسیار اندک است و به همین دلیل به‌طور معمول نیازی به گرفتن کلاچ در هنگام روشن کردن خودرو نیست اما در مورد خودروهایی که باتری ضعیفی دارند و یا در هوای بسیار سرد، به دلیل آنکه مجموعه روغن‌های به کار رفته در مسیر انتقال قدرت غلیظ‌تر شده‌اند، کلاچ نیروی اضافه بیشتری را به موتور خودرو وارد می‌کند و به همین دلیل توصیه می‌شود در زمستان برای روشن شدن بهتر خودرو کلاچ بگیرید. این مسأله به‌ ویژه در مورد خودروهای قدیمی‌تر عمومیت بیشتری دارد و به همین دلیل برای چنین خودروهایی توصیه می شود در روزهای سرد زمستان، پیش از روشن کردن خودرو پدال کلاچ را فشار دهید. در مورد سایر خودروها اگر استارت خودرو به‌خوبی عمل می‌کند و خودرو در هوای سرد به‌راحتی روشن می‌شود نیازی به این کار نیست اما فشردن پدال کلاچ کمی از بار روی سیستم استارت کم می‌کند و بی‌ضرر است. Kalazara.ir

روشن کردن کولر خودرو هنگام سوار شدن در فصل گرما، خطرناک است! بر اساس تحقیقات انجام شده اجزای داخلی کابین مثل روکش صندلی‌ها، روکش درها و داشبورد و سایر قطعات، در اثر تابش نور آفتاب مخصوصا در فصل تابستان، گازی سمی و سرطان‌زا بنزن تولید و ساطع می‌کنند که بوی آشنایی هم دارد‌، به همین دلیل به رانندگان خودروهای مختلف توصیه و تاکید می‌شود بلافاصله بعد از سوار شدن به خودرو کولر خودرو را روشن نکنند. گاز بنزن علاوه بر سرطان‌زا بودن، به استخوان‌ها هم آسیب می‌رساند و موجب مسمومیت استخوانی می‌شود و این مسمومیت منجر به ابتلا به آنومیلا که نوعی سرطان خون مربوط به گلبول‌های قرمز خون است و سطح گلبول‌های سفید بدن را کاهش می‌دهد، می‌شود. همچنین این گاز سمی باعث ابتلا به لوکمیا نوع دیگری از سرطان خون مربوط به گلبول‌های سفید خون و در مواردی همزمان با افزایش ریسک ابتلا به سرطان باعث سقط جنین در خانم‌ها نیز می‌گردد‌. بهتر است هنگام سوار شدن در خودرو و پس از آنکه مدتی خودرو زیر آفتاب بوده، شیشه‌ها پایین کشیده شود و اجازه داده شود تا هوای نامطبوع داخل کابین خارج شود. Kalazara.ir https://eitaa.com/kalazara

موتور خودروتان را ناگهان و یا با گاز دادن خاموش نکنید. بسیاری از رانندگان موقع خاموش کردن خودرو با چند بار گاز زدن و بالابردن دور موتور اقدام به خاموش نمودن خودرو می نمایند. این کار اشتباهی است که بسیاری تصورشان این است که به نفع موتور تمام می شود ولی این یک اشتباه است که البته در ماشین های کاربراتوری جهت بهتر روشن شدن انجام می شد ولی در ماشینهای انژکتوری چنین کاری به دلیل ماندن مقداری بنزین نسوخته به سوزن انژکتور آسیب وارد کرده و باعث می شود خودرو زمان استارت زدن بد کار کند. در زمان خاموش کردن ماشین به مدت دو دقیقه ماشین را در حال ثابت و درجا روشن باقی بگذارید و پس از آن سوئیچ را خاموش کنید. کیلومتر تسمه تایم را فراموش نکنید. تسمه تایم از جمله مواردی است که باید در هر 60.000 کیلومتر تعویض شود. رعایت نکردن این نکته باعث پارگی تسمه شده و در ماشینهای امروزی به این دلیل که در اکثر موتورها تاج موتور صاف می باشد، به سیلندرها و سرسیلندر آسیب جدی وارد شده و خرابی پیستون و سوپاپها را به دنبال دارد. Kalazara.ir https://eitaa.com/kalazara

بخش اول 1. هر ۲۰ یا ۳۰ هزار کیلومتر شمع خودرو را تعویض کنید. شمع خودرو در نتیجه زیاد کار کردن و تحمل گرمای زیاد و حرارتی که از جریان الکتریسیته ناشی می‌شود، دچار آسیب می‌شود و نوک شمع که جنس آن فلزی است، خورده می‌شود. از طرفی در نتیجه سوختن موادی مانند بنزین در فضایی که شمع قرار دارد، املاح این سوختگی بر روی شمع یک لایه از فلزی مانند سرب باقی می‌گذارد که به تدریج در تولید جرقه اختلال ایجاد می‌کند. این اختلال موجب خام سوزی و ناقص کار کردن موتور و در نتیجه فشار آمدن به موتور و افزایش مصرف سوخت می‌شود. 2. به خاطر پایین بودن کیفیت بنزین موجود در کشورمان، صافی بنزین خودرو را هر ۵۰۰۰ کیلومتر تعویض کنید. تعویض صافی بنزین از آنجا ضروری است که جایگاه‌های سوخت از فیلترینگ مناسبی برخوردار نیستند. حتی بسیاری از کامیون‌های حمل بنزین هم از مخزن تمیز و بدون املاح محرومند، زیرا بسیاری از آنها علاوه‌بر بنزین، گازوئیل، نفت سیاه و مانند اینها را هم جا به جا می‌کنند که رسوبات فراوانی را به جایگاه‌های سوخت منتقل می‌کنند. البته تعویض صافی بنزین به مدل خودرو هم بستگی دارد؛ اما کارشناسان عقیده دارند هرقدر که مدل خودرو بالاتر می‌رود، تعویض زودهنگام صافی بنزین هم ضروری‌‌تر به نظر می‌رسد، چون با بالا رفتن مدل خودرو تعداد دفعاتی که به خودرو بنزین زده می‌شود هم بالاتر می‌رود و طبیعتا رسوبات باک هم بیشتر می‌شود. Kalazara.ir https://eitaa.com/kalazara

بخش دوم 3. در پست های قبلی هم فروشگاه کالازارا تاکید کرد که سعی کنید تسمه تایم خودرو را هر ۶۰۰۰۰ کیلومتر تعویض کنید. بهترین تسمه تایمی که می‌توانید استفاده کنید نمونه ای است که کارخانه تولیدکننده خودرو برای هر مدل معرفی می‌کند. 4. روغن، فیلتر روغن و فیلتر هوا در هر ۵۰۰۰ کیلومتر تعویض شودبهتر است. تعویض فیلتر هوا هم بستگی به شرایط آب و هوایی دارد. برای مثال در شهرهایی که گرد و غبار در آنها بیشتر است، باید فیلتر هوای خودرو زودتر از دیگر شهرها که شرایطی عادی دارند تعویض شود. زمان پیشنهادی کارشناسان برای تعویض فیلتر هوا بین ۵ تا ۱۰ هزار کیلومتر کارکرد است. کارشناسان توصیه می‌کنند هرگز خودتان اقدام به تمیز کردن فیلتر هوا نکنید، زیرا ذرات موجود در آن سرطان‌زا است، این کار را به افرادی بسپارید که در این کار خبره هستند و از ماسک‌ها و دستکش‌های ویژه استفاده می‌کنند. 5. از هل دادن خودروهای انژکتوری جهت روشن کردن خودداری کنید. 6. -ماهی یک بار کولر خودرو را به مدت چند دقیقه برای جلوگیری از مخلوط شدن گاز کولر با روغن مخصوص آن روشن کنید، این کار از فاسد شدن گاز و روغن هم جلوگیری می‌کند.(حتی در فصل زمستان) Kalazara.ir https://eitaa.com/kalazara

بخش سوم 7. -هنگام روشن بودن خودرو از باز کردن کابل باتری خودداری کنید، چون وقتی خودرو روشن است یک سری مدارهای الکتریکی در حال کار هستند. وقتی که چند قطعه الکتریکی همزمان با هم در حال کار کردن هستند، قطع ناگهانی برق باعث ایجاد نوسان در برق خودرو و در نتیجه آسیب دیدن قطعات الکتریکی می‌شود. 8. با روشن شدن چراغ استاپ، خودرو را متوقف کنید با نمایندگی تماس بگیرید. چراغ استاپ، چراغی برای اعلام خطر است و روشن شدن آن به این معنا است که خودرو بیش از حد داغ شده، ترموستات آن به درستی عمل نمی‌کند، سطح روغن آن پایین آمده و.... هنگام روشن شدن چراغ استاپ در خودرو نمانید و از آن پیاده شوید. 9. -با روشن شدن چراغ چک، خودرو را خاموش کنید و بست باتری را چند ثانیه جدا نموده و سپس اتصال دهید. اگر چراغ خاموش نشد، به نمایندگی مراجعه کنید. چراغ چک در مواقعی روشن می‌شود که سنسورهای خودرو دچار مشکل شوند؛ بنابراین اگر هر کدام از سنسورها که در خودرو به کار رفته اند، مانند سنسور انژکتور، ABS و یا هر کدام از مدارهای خودرو، دچار مشکل شوند، گزارش آن به ECU می‌رود و این چراغ روشن می‌شود. در این شرایط با مراجعه به تعمیرگاه و با استفاده از دستگاه دیاگ می‌توانید به مشکل خودرو پی ببرید. Kalazara.ir https://eitaa.com/kalazara

بخش پایانی 10. -در اول صبح بعد از روشن کردن خودرو نیازی به گرم کردن آن در حالت توقف نیست و در کمتر از یک یا دو دقیقه خودرو را حرکت دهید و مسافت یک کیلومتر را با دنده ۱ و ۲ آرام برانید. 11. توجه داشته باشید که هیچ دستگاه عیب یابی قادر به تنظیم میزان سوخت مصرفی نیست. دستگاه عیب یاب فقط می‌تواند میزان مصرف سوخت بالا یا پایین را نشان دهد و رفع عیب به عهده مکانیک است؛ بنابراین اگر مصرف سوخت خودرو شما زیاد است، با تشخیص به موقع، اصلاح آن را به دست تعمیرکاران با تجربه بسپارید. 12. توصیه می‌شود اولین تعویض روغن در ۲۵۰۰ کیلومتر انجام شود. البته این میزان هم در خودروهای مختلف متفاوت است. برای مثال خودروهای با کیفیت تا کیلومترها بالاتر نیازی به تعویض اولیه روغن ندارند در صورتی که بعضی خودروهای بی کیفیت بعد از هزار کیلومتر نیاز به تعویض روغن دارند. و این به خاطر وجود پلیسه در فرایند تولید موتور خودرو است که می تواند باعث مشکلات عدیده گردد. Kalazara.ir https://eitaa.com/kalazara

تصادف و فرسودگی دو عامل رایج در کاهش سلامت و زیبایی خودرو به حساب می آیند. روش های نادرست شست و شو و پاک کردن و بیش از حد زیر نور خورشید ماندن بدون تردید روی ظاهر خودرو تأثیر دارد. دراین مقاله و در 3بخش در کانال کالازارا به چند نابودگر ظاهر خودرو اشاره شده است که به سادگی می توان از آن اجتناب کرد . حتما بخوانید بخش اول 1. فضولات پرندگان زمانی که فضله پرندگان روی خودرو می ریزد، شاید با منظره ی نامطبوع آن کنار بیاییم اما واقعیت این است که محتویات مدفوع پرندگان حاوی آمونیاک و نیتروژن است و واقعاً به رنگ خودرو لطمه وارد می کند. به دلیل تغییر دمای روز و شب هم لایه های رنگ روی خودرو هم در سطح مولکولی دچار قبض و بسط می شوند و در منافذ مولکولی ذرت کپک مولکولی هم رشد می کنند و در مدتی کوتاه ظاهر خودرو کهنه تر از سن و سال آن دیده می شود. راه حال خیلی ساده آن این است که زیر درخت پارک نکنید و اگر ناچارید، اگر فضله پرندگان را روی خودرو خود مشاهده کردید بی درنگ آن را پاک کنید یا بشویید. Kalazara.ir https://eitaa.com/kalazara

بخش دوم 2. حرارت خیلی زیاد پرتوهای فرابنفش [UV] و پرتوهای مستقیم نور خورشید روی بدنه، تزئینات داخل و چرخ ها اثر نامطلوبی دارد. برخی از قطعات پلاستیکی به کار رفته در خودرو طاقت حرارت خیلی بالا را ندارند و اگر ذوب نشوند، حتماً بدشکل [دفورمه] می شوند. بیشترین تأثیر نور مستقیم خورشید، رنگ پریدگی و از دست رفتن جلا و زیبایی رنگ خودرو است. راه حل ساده آن این است که سایه پیدا کنید بعد خودرو را پارک کنید و اگر سایه پیدا نمی کنید از واکس های مخصوص فصلی استفاده کنید. 3. شیره و برگ درختان رطوبت و شیره درختان علاوه بر این که لکه به جا می گذارند، غذای موجودات ذره بینی هستند و روی پرداخت رنگ خودرو اثر می گذارند. راه حل ساده باز هم این است که به خاطر پیدا کردن سایه، خودرو را زیر درختان پارک نکنید. 4. گرد و خاک گرد،‌ خاک،‌ گل در نظر اول ساده به نظر می رسند و شاید باور این است که راحت تمیز می شوند اما واقعیت این است که ذرات تشکیل دهنده خاک و گرد و غبار در اندازه میکروسکوپی هم تیز و برنده هستند و هنگامی تمیز کردن با دستمال خیلی نامحسوس و در اندازه های میکروسکوپی خورندگی ایجاد می کنند و اگر گرد و خاک روی خودرو به درستی شسته نشود، با پاک کردن دستمال بیشتر لطمه به رنگ وارد می کنند. راه حل ساده آن این است که ابتدا با آب گرد و غبار را بروبید بعد با دستمال نرم پاک کنید و دستمال خشک روی گرد و غبار نکشید. Kalazara.ir https://eitaa.com/kalazara

بخش پایانی 5. اسفنج های بی کیفیت اسفنج ها فقط آب را جذب نمی کنند بلکه ذرات ریز برنده میکروسکوپی را هم به خود می گیرند و اگر این اسفنج ها بی کیفیت باشند، این چاقوهای میکروسکوپی را روی سطح رنگ خودروی شما می مالند. همین لایه های میکروسکوپی برداشته از روی رنگ خودرو از زیبایی و جلای رنگ می کاهند و باعث می شوند خودرو کهنه تر به نظر آید. راه حل هم این است که اصلاً از اسفنج ها برای تمیز کردن خودرو پرهیز کنید. 6. دستمال کاغذی شاید شگفت انگیزترین بخش این متن همین موضوع باشد که دستمال کاغذی،‌ بدترین راه تمیز کردن خودرو به حساب می آیند. دستمال های کاغذی از فیبر چوب خشک شده ساخته شده اند و مثل سمباده عمل می کنند و به شدت بر روی تخریب رنگ تأثیر برجای می گذارند. راه حل هم این است که دستمال مناسب تمیز کردن خودرو را تهیه کنید و از دستمال های کاغذی پرهیز کنید. 7. شیشه پاک کن تیغه های آبگیر یا شیشه پاک کن ها فقط مخصوص آب گیری از روی پنجره یا شیشه هستند و از کشیدن این تیغه های آبگیر روی رنگ خودرو باید پرهیز کرد. شاید با خود بگویید که این تیغه های پلاستیکی نرم هستند و روی بدنه و سقف خودرو آسیبی ایجاد نمی کنند اما این تیغه ها برای شیشه درست شده اند نه برای رنگ خودرو Kalazara.ir https://eitaa.com/kalazara

یک دلیل بسیار مهم برای کم کردن باد لاستیک‌ های خودرو‌ها در فصل تابستان و گرما، اثر بسیار زیاد گرما روی لاستیک‌ ها است. این اثر می‌تواند خود را به صورت خالی شدن باد یا ترکیدن لاستیک نمایان کند. فشار باد درست لاستیک، تأثیر بسیار زیاد روی عمر لاستیک‌ها و همچنین کیفیت رانندگی شما، کنترل‌پذیری و فرمان‌پذیری خودرو دارد. نکته مهم این است که تنظیمات فشار باد لاستیک‌ها در طول فصول مختلف، باید با یکدیگر متفاوت باشند. در ابتدای فصول گرم سال، باید باد لاستیک خودروها را کم کرد. بنابراین، بررسی کردن میزان باد لاستیک‌ها در آغاز فصول گرم سال، موضوع بسیار ضروری است. بر اساس تشخیص کارشناسان، با هر ۵ درجه تغییر دمای هوا، فشار باد لاستیک‌های خودرو نیز تغییر می‌کند. به‌طور مثال، زمانی که دما ۱۵ درجه سانتی‌گراد کاهش یابد، فشار باد لاستیک خودرو نیز به اندازه ۱۰ درصد کاهش خواهد یافت و کم‌باد خواهد شد. زمانی که فشار باد لاستیک خودروی خود را از حالت استاندارد، کمتر تنظیم می‌کنید، به لاستیک‌های خودروی خود کمک می‌کنید. وقتی لاستیک روی آسفالت و زمین داغ حرکت می‌کند، این دما را به‌طور مستقیم به هوای داخل تایر منتقل می‌کند و به دلیل فضای کم داخل تایر، این هوا بسیار زود فشار زیادی پیدا می‌کند.گرچه این موضوع در کوتاه‌ مدت، به هیچ‌ عنوان مشکل‌ساز نمی‌شود، اما در دراز مدت، می‌تواند آسیب‌های زیاد به لاستیک شما وارد کند.با کم‌ باد کردن لاستیک، البته طوری که فشار کمتر و بسیار اندک از حالت استاندارد داشته باشد، می‌توانید از ترکیدن لاستیک خودروی خود در فصول گرم، جلوگیری کنید. Kalazara.ir https://eitaa.com/kalazara

جشنواره خردادی کالازارا دینام و استارت ۲درصد تخفیف از قیمت کارخانه خرید بالای ۱۰ تومن متعلقات۳ درصد باخرید بالای ۵ تومن قرعه کشی کارت هدیه ۲۰۰ تومن Kalazara.ir