✔️یادش بخیر اون قدیما که بی‌کلاس بودیم، خوش‌تر بودیم... 😔😔 ═━⊰⊰❀🕊️🏴🕊️❀⊱⊱━═ 💠کشکول‌وار؛کانالی‌همگانی ‌‌🌸🍃 ‌‌@kashkoolvar

✔️ گلچینی از نوشته‌های پروفایل کاربران ایتا: ( بخش ۱۲۴ اُم) 🍀خوب دیدن شرط انسان بودن است*عیب را در این و آن پیدا مکن 🍀چه‌بی‌هوا‌هوای‌گریه‌دارم💔🫠 🍀بزرگترین ویژگی خوبی ک در یک انسان می‌تونه وجود داشته باشه: ادب ✨ 🍀جز توکل برخدا، سرمایه‌ای در کار نیست💚🍀 🍀 🌿دَر جست و جوی خِرَد...🔍📚 🍀سکوت قشنگه، پس خفه شین:![😱] 🍀انسانیت....✨️ #نوشتارِپروفایل ═━⊰⊰❀🕊️🕋🕊️❀⊱⊱━═ 💠کشکول‌وار؛کانالی‌همگانی ‌‌🌸🍃 ‌‌@kashkoolvar

✔️سفرنامۀ توصیفی- تصویریِ سرزمین وحی (بخش ۹۴ اُم) 🕋 سعودستان را بشناسیم! ▪️از بخش ۵۶، چند نوشتار به شناساندن وضعیت اجتماعی عربستان اختصاص یافت و اکنون ادامۀ همان روند با موضوعاتی جدید: 🕋 وضعیت رانندگی《۱》 🚦شرکت‌های بزرگ حمل و نقل و نیز اشخاص متمول و ثروتمند سعودی و اتباع بیگانه، در ۳ محور کلی مشغول فعالیت در حوزه‌های رانندگی و حمل و نقل در عربستان هستند: 1⃣ اتوبوسرانی: 🚦شرکت‌هایی بزرگ که بیشتر در مالکیت خاندان سلطنتی و شاهزادگانند با عنوان‌های مختلفی چون: الحافل، النوافل، القائد ابوداوود، اثیرالمشاعر، رواف و... در خیابان‌های عربستان حضور پررنگی دارند. 🚦در نوشتارهای قبل مطالبی دربارۀ اتوبوس و اتوبوسرانی سعودی آورده‌ام و این‌که اینان اتوبوس‌های صفرکیلومتر《چینی》را واردکرده و درایام پیک مکه، یک یا دوسال بدون آلودگی ازآن‌ها کارکشیده و سپس به کشورهای آفریقایی صادرمی‌کنند و سال بعد مجدداً روز ازنو و روزی ازنو و اتوبوس، نو ازنو. 🚦رانندگان‌ اتوبوس‌های مکه همگی چند ویژگی مشترک داشتند: 🌱خارجی‌اند: اغلب عرب و بیشترشان مصری بودند. حداقل من رانندۀ اتوبوس غیرعرب ندیدم. 🌱 عجول بودند: به طرز عجیبی عجله داشتند، شاید به این دلیل بود که اجرت‌شان وابسته به تعداد رفت‌وآمدشان بود پس هرچه سریع‌تر، اجرت بیشتر. 🌱 بوق‌زنان قهّاری بودند، شاید فرهنگ بوق و بوق‌زنی راهمین رانندگان در عربستان رایج کردند. آنقدر که به بوق تعهد داشتند به رانندگی خوب نداشتند. 🌱اغلب‌شان اهل استماع قرآن‌ از رادیوی اتوبوس بودند و سجاده‌ای هم درکنارشان داشتند. #سفرنامۀحج ═━⊰⊰❀🕊️🕋🕊️❀⊱⊱━═ 💠کشکول‌وار؛کانالی‌همگانی ‌‌🌸🍃 ‌‌@kashkoolvar