🚙 شما هم می‌تونید خودرو باکیفیت با قیمت مناسب داشته باشید!! 🔴 دومین دوره رایگان معرفی طرح "آزادسازی تولید خودرو" 💎 الگویی برای حل مشکلات ✔️ قیمت بالای خودرو ✔️ کیفیت پایین خودرو ✔️ انحصار در تولید خودرو برای دستیابی به جهش تولید خودرو با مشارکت مردم ✅ برای ثبت‌نام‌ به شناسه زیر در "ایتا" یا "بله" پیام دهید👇 @shipaa_khodrosazan 🗓 زمان برگزاری: ۲۰ مرداد تا ۹ شهریور 📱 بصورت مجازی (آفلاین)؛ با امکان شرکت از سراسر کشور ⏱ بصورت فشرده در ۳ ساعت 👨‍🎓 همراه با اعطای گواهی پایان دوره از طرف اندیشکده قصد ⏳ مهلت ثبت‌نام: ۲۶ مرداد ماه 🔆 در کانال شیپا عضو شوید👇 https://eitaa.com/shipaa https://ble.ir/shipaa

بسم الله الرحمن الرحیم

🍃دوره آموزشی مقدماتی طرح «آزادسازی تولید خودرو»🍃

❓سوالات متداول 1️⃣ طرح آزادسازی تولید خودرو چیست؟ طرحیست برای حل مشکلات قیمت بالا، کیفیت پایین و انحصار در تولید خودرو برای دستیابی به جهش تولید خودرو با مشارکت مردم. 2️⃣ هدف از برگزاری دوره چیست؟ در گام اول آگاه‌سازی عموم مردم از ریشه‌ها و راه‌حل مسائل کلان صنعت خودرو و در گام‌های بعدی توانمندسازی علاقمندان و فعالان برای تغییر و بهبود ساختارها و قوانین کشور در حوزه صنعت خودرو برای دستیابی عموم مردم به خودروهای باکیفیت و با قیمت مناسب. 3️⃣ این دوره برای چه کسانی توصیه می‌شود؟ به افرادی که در جستجوی حل مشکلات صنعت خودرو و ایجاد تحولی بزرگ در این حوزه هستند. 4️⃣ دوره به چه صورت برگزار می‌شود و زمان آن چقدر است؟ دوره‌ بصورت مجازی و در قالب فایل‌های ویدئوییِ ضبط شده است و مجموع زمان فیلم‌های آموزشی حدود ۳ ساعت است. 5️⃣ هزینۀ دوره چقدر است؟ هزینه شرکت در دوره دعوت از ۱۰ نفر از دوستانتان برای شرکت در این دوره است. لطفا محبت کنید پیام تبلیغات دوره را برای ۱۰ نفر از دوستانتان ارسال کرده و توصیه کنید که حتما در دوره ثبت‌نام کنند. 6️⃣ آیا دوره گواهینامه هم دارد؟ بله. به افرادی که تمامی فیلم‌های آموزشی دوره را تماشا کرده و خلاصه‌برداری کنند از طرف اندیشکده قصد گواهی پایان دوره اعطا می‌شود. 7️⃣ دوره توسط چه کسانی برگزار می شود؟ این دوره توسط اندیشکده قصد و با همکاری شیپا برگزار می‌شود. اندیشکده قصد متمرکز بر تولید نظریۀ عملیاتی اقتصادی مبتنی بر اندیشه اسلام ناب انقلابی، گفتمان‌سازی و تبیین ابعاد و مؤلفه‌های اقتصاد مقاومتی و نظریه‌پردازی در حوزه الگوی اسلامی ایرانی پیشرفت است. شیپا (شبکه یاریگران پیشرفت ایران) مجموعه‌ای است مردمی؛ که قصد دارد از طریق ایجاد ارتباط میان نخبگان و عموم مردم، حل مسائل و مشکلات کلان کشور را هدفگیری و پیگیری کند.

💢 راه حل مشکلات مردم در حوزه خودرو چیست؟ 🔺آیا واردات خودرو مشکلات مردم را حل کرده یا سود آن به جیب ثروتمندان می‌رود؟ 🔻آیا انحصار تولید خودرو توسط ۲ شرکت داخلی، مردم را به خودرو با کیفیت با قیمت مناسب می‌رساند؟ 🔺موانع قانونی دسترسی مردم به خودروی باکیفیت کدامند؟ 🎥 سید امیرحسین حسینی؛ پژوهشگر اقتصادی پاسخ می‌دهد.

👨‍🏫 معرفی استاد دوره "آزادسازی تولید خودرو" 🌟 سید امیرحسین حسینی 🔹کارشناسی ارشد اقتصاد اسلامی دانشگاه علامه طباطبایی 🔸پژوهشگر اندیشکده قصد 🔹نویسنده کتاب اقتصاد ماه 🔸نویسنده کتاب خودرو؛ رسانه ناکارآمدی حمایت از تولید ملی

📺 سید امیرحسین حسینی؛ پژوهشگر اندیشکده قصد در برنامه کتاب قانون شبکه یک سیما: ▫️تقاضای طبیعی سالانه خودرو در کشور حدود ۱.۵ میلیون به همراه چندین میلیون تقاضای انباشته تعویض خودروهای فرسوده است! ▪️طبق آمار وزارت صمت، ۸۵ درصد قدرت خرید مردم ایران برای خودروهای بین ۱۵۰ تا ۵۵۰ میلیون است و هر سیاست تولیدی و وارداتی که نتواند خودروی باکیفیت در این بازه قیمتی تامین کند قطعا «ناکارآمد» است. ▫️ارزیابی نرخ خودروهای وارداتی باکیفیت‌تر از نمونه داخلی نشان می‌دهد که این خودروها بیش از ۱ میلیارد تومان در کشور مبدا قیمت داشته و حداقل بین ۱.۵ تا ۲ میلیارد تومان به دست مصرف‌کننده می‌رسد. ▪️در شرایطی که به‌خاطر روشن کردن کولر در منازل، برق صنایع قطع می‌گردد، واردات خودروهای برقی و تاسیس چندین هزار ایستگاه شارژ در کشور یک سیاست ناکارآمد است. ▫️راهکار حل مشکلات صنعت خودروی کشور، «آزادسازی تولید خودرو» برای همه نخبگان و متخصصینی هست که قادر به تولید خودروی باکیفیت هستند اما قانون مانع آن‌ها شده است.

✅ فهرست دوره آزادسازی تولید خودرو 1️⃣ قسمت اول: ترسیم صحنه خودرو در ایران 🔹نظام مسائل و ذینفعان صنعت خودرو 🔸فرآیندها و وضعیت صنعت خودرو در ایران 2️⃣ قسمت دوم: انگاره‌های وارونه‌نما؛ بنزین بر آتش مشکلات خودرو 🔹انگاره اول؛ گرانی قیمت خودروهای داخلی نسبت به خارجی 🔸انگاره دوم: دولتی بودن صنعت خودرو در ایران، برخلاف سایر کشورهای جهان 3️⃣ قسمت سوم: راهکار؛ آزادسازی تولید و مردمی‌سازی صنعت خودرو 🔹تجربه جهانی در خودروسازی کوچک مقیاس 🔸تجربه ایرانی در خودروسازی کوچک مقیاس 🔹اجرایی‌سازی راهکار بصورت گام به گام