14.8M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🔹بررسی یکی از المان‌های شهری اراک؛ سازه S شکل
🔹در این ویدئو، مهندس عابدی به بررسی جانمایی، طراحی و تأثیر این سازه بر ترافیک و جریان عبور و مرور پرداخته و برخی از چالش‌های آن را مطرح می‌کند.
@listeensejam
هزار میلیارد تومان؛ برای حل مسئله یا ساختن یک پروژه نمایشی؟
سال‌هاست پروژه ۲۴ متری اراک، به‌عنوان یکی از طرح‌های مهم برای کاهش بار ترافیکی شهر، به دلیل نبود اعتبار لازم برای تملک املاک واقع در مسیر، متوقف مانده است.
در تمام این سال‌ها، پاسخ مدیریت شهری روشن بوده است: اعتبار کافی برای پیشبرد این پروژه وجود ندارد.
اما امروز، اختصاص رقمی در حدود هزار میلیارد تومان برای اجرای پروژه‌ای با محوریت احداث پل‌های خاص برای عبور خودرو و عابر، این پرسش جدی را برای شهروندان ایجاد کرده است:
اولویت واقعی شهر چیست؟
آیا منطقی است در شرایطی که یکی از پروژه‌های زیرساختی و اثرگذار بر شبکه ترافیکی شهر سال‌ها بلاتکلیف مانده، چنین اعتبار سنگینی صرف طرحی شود که ضرورت و میزان اثربخشی آن محل بحث است؟
مسئله، مخالفت با توسعه و اجرای پروژه‌های جدید نیست؛
مسئله، اولویت‌بندی صحیح منابع عمومی و پاسخ‌گویی در برابر نیازهای واقعی شهروندان است.
اراک امروز بیش از پروژه‌های پرهزینه و نمایشی، به زیرساخت‌های مؤثر، تصمیم‌های کارشناسی و مدیریت هوشمندانه منابع نیاز دارد.
هزار میلیارد تومان از بودجه عمومی، سرمایه شهر است؛
و هر هزینه‌ای باید پیش از اجرا، پاسخ روشنی برای یک سؤال داشته باشد:
این پروژه دقیقاً کدام مسئله اساسی اراک را حل می‌کند؟
@listeensejam
شهر سرگردان، مدیران بی‌برنامه؛ تضییع بیت المال
وقتی مدیران در جایگاه‌های تخصصی، توانایی و برنامه روشنی برای مدیریت شهری و شهرسازی ندارند، نتیجه چیزی جز عملکرد جزیره‌ای، پروژه‌های پراکنده و تصمیم‌های بدون نقشه راه نیست.
اراک امروز بیش از هر چیز، تاوان این بی‌برنامگی را می‌دهد؛ تاوانی که فقط در پروژه‌های عمرانی دیده نمی‌شود، بلکه خسارت اجتماعی و اقتصادی آن مستقیماً متوجه مردم و بیت‌المال است.
شهر، مدیریت حرفه‌ای می‌خواهد؛ نه آزمون و خطا.
@listeensejam
ای‌کاش در مسکن ملی هم «اعمال نفوذ» به همین سرعت جواب می‌داد!
اگر قرار باشد مشکلات مردم با این سرعت حل شود، واقعاً جای خوشحالی دارد؛
فقط ای‌کاش از خانواده نماینده مجلس هم کسی در صف متقاضیان مسکن ملی بود تا شاید پرونده خانه‌دار شدن مردم هم به همین سرعت به نتیجه می‌رسید!
خیابان مخابرات اراک ماه‌ها درگیر اجرای طرح پیاده‌راه بود؛ طرحی که قرار بود چهره این محدوده را تغییر دهد. اما حالا خیابان دوباره به وضعیت سابق برگشته است.
نکته مهم‌تر، هزینه‌ای است که از جیب شهروندان برای اجرای این طرح و حالا برچیدن و تغییر آن پرداخت می‌شود. نصب المان‌های شهری، تجهیزات، جداکننده‌ها و سایر اقدامات عمرانی هزینه‌های سنگینی به شهرداری و در نهایت به مردم تحمیل می‌کند. سؤال ساده اینجاست:
اگر قرار بود چند ماه بعد همه‌چیز به نقطه اول برگردد، چرا اصلاً این هزینه‌ها انجام شد؟ چه کسی پاسخگوی این اتلاف منابع است؟
هم‌زمان، این سؤال برای افکار عمومی مطرح است که آیا منافع کسب‌وکارهای مستقر در محدوده، در این تصمیم بی‌تأثیر بوده یا نه؟
اگر تصمیمی کارشناسی و برای منفعت عمومی است، باید برای همه یکسان باشد؛
نه اینکه مردم برای ابتدایی‌ترین مطالباتشان ماه‌ها تحصن و اعتراض کنند، اما بعضی مسائل ظاهراً راه‌های کوتاه‌تری برای حل شدن داشته باشند.
مردم فقط یک چیز می‌خواهند: تصمیم‌گیری برای شهر، بر اساس منافع شهروندان؛ نه منافع افراد.
@listeensejam
11.2M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
☎️ یک تلفن؛ صدای دغدغه‌های مردم...
🎥 تیزر گزارش جدید «انسجام»
@listeensejam
20.4M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
☎️تریبون آزاد بیماران خاص
روایت یک پدر، روایت صبر
3/5
@listeensejam
5.9M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
☎️تریبون آزاد بیماران خاص
یکی از مادران حاضر در برنامه، ترجیح داد چهره‌اش در تصویر مشخص نباشد؛
برای حفظ حریم شخصی ایشان، این بخش با بازسازی تصویری روایت شده است.
@listeensejam
14.3M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
☎️تریبون آزاد بیماران خاص
«بخش پایانی»
@listeensejam
📱همه‌جا با یک «انسجام»
صفحات رسمی انسجام را در تلگرام، اینستاگرام و ایتا با آیدی @listeensejam دنبال کنید.
همراه ما باشید🤍
روابط عمومی انجسام.
@listeensejam