eitaa logo
احسان عبادی | ما و او
37.7هزار دنبال‌کننده
6.5هزار عکس
2.4هزار ویدیو
493 فایل
کانال دوم👈 @marefatemahdavi ✍️ احسان عبادی/طلبه درس خارج/ارشد ادیان و عرفان/دانشجوی دکتری قرآن و حدیث/از اساتیدمهدویت 🖥تبلیغات @sina_bavelayatali 📌ادمین سوالات @hovalsharid 📞تلفن: 09387543716 انتشارمطالب باهرنامی مشکلی ندارد✅
مشاهده در ایتا
دانلود
احسان عبادی | ما و او
💠 سلسله جلسات تدریس کتاب #الصحیح_من_سیره_الامام_علی (ع) 54 📕 کامل ترین و تحلیلی ترین کتاب نوشته شد
🔰🔰 🔰 هفتمین مسابقه از کتاب ، ان شالله روز سه شنبه برگزار می شود. از ابتدای صوت شماره 48 تا پایان صوت شماره 54 👈 سه سوال تشریحی داده می شود و 48 ساعت فرصت ارسال جواب هست. ( جزئیات در روز سه شنبه اعلام می شود) 👈 اگر برخی صوت ها باز نمی شوند از آدرس سایت http://mahdaviat313.ir/?p=1267 دریافت کنید. 👈 برای کسب جایزه 500 هزارتومانی آخر دوره باید در 6 مسابقه قبلی این کتاب هم شرکت کنید که روز سه شنبه اعلام می شود به چه صورتی باید شرکت کنید. با تشکر
31.48M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
💠 سلسله کلیپ های 12 🔰 بررسی دوران سیاه 20 ساله از کودتا تا سقوط 📚 بر اساس کتاب " تاریخ بیست ساله ایران " نوشته "حسین مکی" ( یکی از معتبرترین کتب نوشته شده درباره ) 💠 جلسه 12 🎤 با توضیحات از اساتید مهدویت و پژوهشگر تاریخ 👈 نشر این فایلها با هر اسم و نامی ، آزاد هست / به جهت قوی شدن نیروهای انقلابی جهت پاسخ به شبهات @ma_va_o
22.69M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
💠 سلسله کلیپ های 13 🔰 بررسی دوران سیاه 20 ساله از کودتا تا سقوط 📚 بر اساس کتاب " تاریخ بیست ساله ایران " نوشته "حسین مکی" ( یکی از معتبرترین کتب نوشته شده درباره ) 💠 جلسه 13 🎤 با توضیحات از اساتید مهدویت و پژوهشگر تاریخ 👈 نشر این فایلها با هر اسم و نامی ، آزاد هست / به جهت قوی شدن نیروهای انقلابی جهت پاسخ به شبهات @ma_va_o
احسان عبادی | ما و او
#در_چنگال_عقاب 20 ✳️✳️ اینک تفکیک هواپیمای هدف، از میان مجموعه‌ای از ترافیک‌های ورودی با فاصله دو
21 ✳️✳️ 🔰 خلبان هواپیمای فانتوم با اسم شناسایی «دنای الفا»، با کمک رادار، خود را به هواپیمای مسافربری هدف نزدیک‌تر کرده بود، و منتظر دستور فرماندهی پایگاه بود، فرمانده پایگاه د ر کاروان به دلیل تعدد دسترسی به انواع رادیوهای VHF و UHF قادر بود همه مراحل پیشرفت عملیات را از نزدیک رصد و کنترل کند. هواپیمای مسافربری حامل ریگی به‌سرعت پیش می‌رفت و هر آن‌ از آسمان فرودگاه بین‌المللی بندرعباس فاصله می‌گرفت. در چنین شرایطی دو فرضیه و رویداد برای فرود اجباری هواپیمای مسافربری وجود داشت که در صورت بروز هر گونه مشکل برای هواپیمای فانتوم عملیات به شکست می‌انجامید. زیرا هواپیمای مسافربری به سرعت در حال فاصله گرفتن از فرودگاه بندرعباس بود و باتوجه به تصمیمات اتخاذشده مبنی بر نشاندن هواپیمای مسافربری در فرودگاه بین‌المللی بندرعباس عملیات ناکام می‌ماند. اگرچه در ادامه مسیر دو فروند اف۱۴ در نقاط ایستایی مرکز به سمت شرق آماده اجرای عملیات رهگیری در صورت بروز هرگونه مشکل و یا دخالت عوامل بیگانه در تکمیل عملیات رهگیری هوایی بود، در صورت چنین فرضیه‌ای احتمالاً پایگاه دیگری که می‌توانست یکی از پایگاه‌های بیرجند، مشهد، تهران و کرمان باشد، مقصد اجباری فرود هواپیمای مسافربری حامل ریگی درنظر گرفته می‌شد، که هر کدام در جای خود می‌توانست موجب بروز مشکلاتی به هنگام فرود اجباری هواپیمای مذکور شود. فرض دیگر، قطع تماس راداری با هواپیمای فانتوم بود که درباره دریافت آخرین پیام‌ها برای هدایت و راهنمایی خلبان هدایت‌کننده، در اجرای واکنش‌های عملیاتی و پروازی مناسب، دچار مشکل می‌شد. به همین جهت، دستور پرواز دومین هواپیمای فانتوم با معرف «دنای براوو» صادر شد. این هواپیمایِ از قبل پیش‌بینی شده آمادة پرواز بود و در ورودی باند فرودگاه بندرعباس قرار داشت. این بار هواپیمای جنگنده دنای براوو در مساعدت به جنگنده دنای آلفا به پرواز درآمد و خیلی زود توانست در فاصله منطقی میان نقطه ارتباط رادار زمینی و کاروان پروازی مستقر در بندرعباس قرار گیرد و این امر توانست با پوشش رادیویی مناسب فرض دوم را به عنوان تهدید ادامه رهگیری خنثی و برطرف کند. لحظات به سرعت سپری می‌شد و هواپیما با سرعتِ تقریبی ۴۸۰ مایل، حدود هشت مایل در دقیقه از آسمان فرودگاه بندرعباس بیشتر می‌شد. براساس محاسبة فوق، فقط ۱۰ دقیقه برای مجاب‌کردن خلبان هواپیمای مسافربری فرصت باقی مانده بود تا از ادامه مسیر منصرف شود و عمل فرود اجباری را در فرودگاه بندرعباس انجام دهد. در غیر این صورت، هدف از حدود منطقة کنترل هوایی بندرعباس، به شعاع ۸۰ مایلی، خارج می‌شد و عملاً کنترل ترافیکی را از فرودگاه بندرعباس مطابق مقررات بین‌المللی با مشکل روبه‌رو می‌کرد. مسأله دیگری که ذهن افرادِ درگیر در این عملیات را به خود معطوف کرده بود ایجادِ اختلال الکترونیکی روی سامانه‌های ارتباطیِ هواپیماها بود. این کار گرچه می‌توانست کل ارتباطات منطقه را تحت تأثیر قرار دهد و خلاف عرف بین‌المللی و قوانین ایکائو بود، با این حال، در این شرایطِ خاص، احتمال ارتباطِ نیروهای بیگانه، به قصد کمک به عبدالمالک ریگی دور از انتظار نبود. اتفاقی که به دفعات در نقاط مختلف جهان انجام گرفته بود. خلبان دنای آلفا، براساس قوانین ایکائو و آموخته‌های پروازی، می‌دانست که، حتی با قطع ارتباطات رادیویی، هواپیمایِ شکاریِ رهگیر می‌تواند با دادن علائم پروازی، که با چشم غیرمسطح قابل مشاهده باشد، (تکان‌دادن متناوب بال‌های هواپیما به سمت جلو و چپ و یا پایین‌آوردن چرخ‌ها)، عملیات رهگیری را با موفقیت به انجام برساند. فرمانده پایگاه از هواپیمای دنای براوو، که برای انتقال بهتر پیام در حد وسط هواپیمای رهگیر (دنای آلفا) و رادار قرار داشت، درخواست کرد که مطابق مقررات بین‌المللی، تلاش کند که خلبانِ هواپیمایِ مسافربری، به اجبار، در بندرعباس فرود بیاید. ادامه دارد... 📚منبع : کتاب در چنگال عقاب / گزارش مستند دستگیری ریگی @ma_va_o
8.25M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
💠 سلسله کلیپ های 14 🔰 بررسی دوران سیاه 20 ساله از کودتا تا سقوط 📚 بر اساس کتاب " تاریخ بیست ساله ایران " نوشته "حسین مکی" ( یکی از معتبرترین کتب نوشته شده درباره ) 💠 جلسه 14 🎤 با توضیحات از اساتید مهدویت و پژوهشگر تاریخ 👈 نشر این فایلها با هر اسم و نامی ، آزاد هست / به جهت قوی شدن نیروهای انقلابی جهت پاسخ به شبهات @ma_va_o
👌 برنامه کلاسهای آنلاین این هفته 1️⃣ کلاس زبان اسپانیولی ، شنبه، یکشنبه ، دو شنبه وسه شنبه ساعت 18:30 ، به دلیل اینکه اعضای محترم شبها به عزاداری برسند، این هفته استثنائا ساعات تغییر کرد 2️⃣ کلاس کارگاه تکمیلی پاسخ به شبهات وهابیت علیه مهدویت ، شنبه و سه شنبه ساعت 11 صبح 3️⃣ کلاس حدیث خوانی مهدوی با محوریت کتاب کمال الدین و تمام النعمه شیخ صدوق ، یکشنبه و دوشنبه ساعت 11:45 🔰 کلاس شماره 2 و 3 مدرک پایان دوره دارد 🔗 لینک اسکای روم هر سه کلاس ، لینک https://www.skyroom.online/ch/ehsanebadi/doretabestani 👈 حضور برای همه عزیزان آزاد و رایگان است
🔰 امروز صبح، لیست وزرا توسط رئیس مجلس ،اعلام وصول شد همان طور که حدس می زدم، بدون هیچگونه تغییر، همان اسامی اعلام شده که چندروز قبل اعلام شده بود از شنبه هفته بعد هم جلسات رأی اعتماد شروع می شود
169 🔰 محمد مهدی : اتفاقا منم دقیقا به همین دلیل بهت نگفتم ، تو هم زن داری ، دو تا بچه داری ، چطور راضیشون کردی؟ ⬅️ ساسان: خیلی راحت ، خداروشکر ، تا به خانمم گفتم، راضی شد محمد مهدی : اتفاقا منم همین ، البته من چیزی بهش نگفتم اون خودش فهمید و گفت که از ته دل راضی هست 👈 خب حالا خبر داری اعزام کی هست؟ ✳️ ساسان : بله ، بعد ماه مبارک ، از الان بریم کارهای خودمون رو برسیم و از محل کار مرخصی بگیریم و آماده باشیم آماده برای جنگ با دشمن و هموار کردن مسیر ظهور 👈👈 روز موعود فرا رسید ❇️ محمد مهدی و ساسان به همراه چند نفر دیگه از بچه های محله ، به فرودگاه رفتند و از اونجا با یک هواپیمای نظامی حرکت کردند به سمت عراق ! ✅ آخرین خداحافظی ها رو با خانواده هاشون کردند لحظه سختی بود لحظه بغل کردن بچه خدا حافظی با همسر لحظه ای به این فکر کردن که شاید دیگه اونها رو نشه دید اما.... ادامه دارد... ✍️ احسان عبادی @ma_va_o
🔰 خبر خوش ✳️ الحمدلله فروشگاه مجازی کتاب تخصصی مهدویت با کتابهای معتبر چاپ شده زیر نظر مرکز تخصصی مهدویت کشور ، به همت بنیاد فرهنگی حضرت مهدی موعود (عج) مازندران ، افتتاح شد. ⬅️ در این فروشگاه شما می توانید کتاب ها را به همراه تصاویر فهرست مطالب و محتوای آنها و همچنین قیمت با احتساب 20 درصد تخفیف مشاهده بفرمائید و در صورت نیاز ، خریداری کنید. 👌👌 نکته بسیار مهم این است که اکثر این کتاب ها چاپ سالهای قبل هستند و به همین خاطر بسیار ارزان قیمت می باشند و اگر همین کتاب ها دوباره تجدید چاپ شوند ، با قیمتی حداقل 4 برابر خواهند بود. پس فرصت را غنیمت شمارید و زود تر قبل اتمام موجودی ، سفارش دهید. ⬅️ فعلا کتابهای مهدویت ویژه کودکان و همچنین ویژه ماه و محرم مهدوی ، بارگزاری شده است و به مرور زمان کتابهای دیگر هم بارگزاری می شود. 👈 ادمین مخصوص سفارش ، ساعات 8 الی 13 روزهای کاری ، جوابگوی شما خواهند بود ، اما شما می توانید در هر زمانی سفارش خود را ارسال کنید. سفارشات به همه نقاط کشور ارسال خواهد شد. 👈 آدرس فروشگاه : https://eitaa.com/ketab_bonyad_maz کتابهای مهدوی معتبر را با قیمتی عالی خریداری کنید.
💠 امان از دهانی که بی موقع باز شود 🔰 امکان نداشته تا به حال در شهر و استانی ، درباره اهمیت زیارت مهم عاشورا صحبت کنم و بعد عزیزی این مورد را مطرح نکند که آیا درست است نباید لعن های را خواند !!!!!!!!!! آیا درست است که همیشه نباید خواند؟!!!!! آیا درست است که اگر کسی همیشه بخواند خدا او را مورد بلاها و امتحانات سنگین و فقر قرار می دهد؟!!!! 🔰 بنده در جواب با قاطعیت می گویم غلط اضافی کرد هرکس چنین حرفی زد ! (ببخشید از صراحت لهجه!!!) 🔰 وقتی زمام کار را می دهیم در دست برخی (البته برخی ، نه همه این عزیزان) ، بهتر از این نمی شود! هر روز یک فتوای جدید و یک وحی نازل شده جدید !!! 🔰 وقتی امام زمان(عج) در ملاقاتی که سیدرشتی با ایشان داشتند فرمودند ، چرا شما نمی خوانید و بعد سه بار تکرار کردند 🔰 وقتی امام باقر (ع) می گویند اگر می توانید ، هر روز با این زیارت ، امام حسین(ع) را زیارت کنید 🔰 وقتی سیره و توصیه همه علمای بزرگ ما ، خواندن هرروزه این زیارت مهم ، بوده و هست، آن وقت این فرد بیسواد در هر لباس و جایگاهی که هست ، خیلی اشتباه زیادی می کند که چنین فتوایی می دهد. 🔰 هر کس از این فتواهای آبکی داد ، سریع و فورا از او سند بخواهید ، مدرک بخواهید. آن وقت است که رسوا می شود این فرد پر سودا !!! 👈 خدایا توفیق خواندن هرروزه را که خیر دنیا و آخرت برای ما دارد، به ما عطا کن. آمین ✍️ احسان عبادی @ma_va_o
به زودی شیوه صحیح خواندن زیارت عاشورا بر اساس توصیه های ایت الله استاد احمد عابدی ، از قوی ترین اساتید و مجتهدین حال حاضر کشور را قرار خواهیم داد 👈 ایشان می فرمایند سعی کنید حداقل یک بار در طول زندگی ،زیارت عاشورا را به این سبک و شیوه که صحیح ترین شیوه است بخوانید 👌 ان شالله امروز یا فردا بارگزاری خواهیم کرد تا توفیق خواندن صحیح آن را در روز عاشورا داشته باشیم.
احسان عبادی | ما و او
#در_چنگال_عقاب 21 ✳️✳️ 🔰 خلبان هواپیمای فانتوم با اسم شناسایی «دنای الفا»، با کمک رادار، خود را به
22 ✳️✳️ ⬅️ با دریافت این فرمان، خلبان شکاریِ آلفا به فاصله هزارپایی در اطراف هواپیمایِ مسافربری هدف گشتی زد. به‌رغم آن‌که در تاریکی شب فقط چراغ‌های چشمک‌زن بال، دم و شکمِ هواپیمای ناشناس قابل رؤیت بود، آلفا با شناختی که از انواع هواپیماهایِ مسافربری در جهان داشت، طی پیامی به فرمانده پایگاه گفت که هواپیما از نوع بویینگ ۷۳۷ است. فرمانده پایگاه، که از خوشحالی در پوست خود نمی‌گنجید و دیگر مطمئن شده بود که این همان هواپیمای موردنظر است، دکمه تماس رادیویی را بار دیگر فشرد و گفت: «آلفا… تلاش کن هواپیما را گم نکنی… فاصله‌ات را با آن حفظ کن. فاصله را به دو هزار پا کاهش بده و حداقل اختلاف ارتفاع را در سطح هزار پا نگه دار… و در ساعت پنج یا هفت هدف، حفظ موقعیت کن… خلبان مسافربری نباید تو را ببیند، چراغ‌های هواپیمایت را همچنان در وضعیت خاموش نگه دار…» در آن تاریکی شب، فقط چراغ‌های چشمک‌زن هواپیمایِ مسافربری سوسو می‌زد و آلفا می‌توانست آن را ببیند. مالک قلبش به سرعت می‌تپید و آرام و قرار نداشت. فکر کرد حمزه را بیدار کند و او را از کابوسی که گرفتارش شده بود مطلع سازد! مالک دلشورة عجیبی داشت، می‌ترسید، ولی حمزه را بیدار نکرد. به نظر مضحک می‌آمد. مرد بی‌رحمی چون او چگونه می‌توانست بترسد. نه صدای ناله و التماس، نه صدای دلخراش قربانیانش، نه رنگ سرخ خونی که به ناحق می‌ریخت و ته کفش‌هایش را می‌پوشاند؛ هیچ کدام نمی‌توانست او را بترساند. مالک نمی‌دانست که در این سیاهی شب چه چیزی است که او را رها نمی‌کند. کاش هرگز به این سفر نیامده بود. *** فرمانده پایگاه، که از طریق سامانه ارتباطی تلفن ویژه غیرقابل شنود (هات‌لاین) به طور مستقیم با فرمانده نیروی هوایی در ارتباط بود، به خلبانِ مستقر در کاروان گفت: «باید گزارش کار را به امیر فرمانده نیروی هوایی بدهم.» امیر سرتیپ شاه‌صفی، که در پست فرماندهی نیروی هوایی جزئیات عملیات را با دقت بررسی می‌کرد، موفق شده بود با فرماندهی کل ارتش، درخصوص فرودِ هواپیمایِ مسافربری در پایگاه هوایی بندرعباس (به دلایلی که قبلاً ذکر شد)، به توافق برسد. فرماندهی کل ارتش که همواره در این گونه موارد روی نکات کارشناسی تأکید داشت، به راحتی پیشنهاد ارائه شده را پذیرفت و دستورِ فرود اجباریِ هواپیمایِ مسافربری را در بندرعباس تأیید کرد. درون هواپیمای مسافربری چهل دقیقه از پرواز گذشته بود. ولی مالک آرام نگرفته بود. بهتر نبود برای پنجمین بار سفرش را به تعویق می‌انداخت و یا مثل همیشه تا کمی نگران می‌شد مسیرش را عوض می‌کرد؟ صفحة تلویزیونِ مستقر در مقابل مسافران، همچنان اطلاعاتی درباره شهرهای مشهور و پُرجمعیت که از آن می‌گذشت، در اختیار مسافران قرار می‌داد. اکثر مسافران به خواب عمیقی فرو رفته بودند. مالک به نقشة پرواز خیره شد… «اینجا مرز ایران…» زن لب‌تاپش را بست. در حالی که نیم‌نگاهی به مالک داشت، حمزه تلفن همراهش را در جیب شلوارش به سختی فشرد. مهماندار با خوشرویی پذیرایی کرد. مالک سرش را به چپ و راست چرخاند. همراهش خیره به او بود؛ شاید کاری یا سخنی که به او آرامش دهد نیاز داشت، ولی یک خبر او را در هاله‌ای از اضطراب فرو برد. «اینجا فضای کشور ایران است.» عدم تمکین خلبان هواپیمای مسافربری از دومین اخطار رادار بار دیگر، رادار منطقه ضمن نزدیک کردن هواپیمای شکاری رهگیر به هواپیمای مسافربری، با استفاده از فرکانس گارد، درخواست خود را مبنی بر نشستن و فرود در فرودگاه بین‌المللی بندرعباس تکرار کرد، ولی باز هم خلبان مسافربری، به دلیل ماهیت غیرنظامی بودن پرواز، از دادن پاسخ به ارتباط رادار زمینی ـ آن هم از نوع نظامی ـ خودداری کرد و بر ادامه مسیر پافشاری کرد… ادامه دارد... 📚منبع : کتاب در چنگال عقاب / گزارش مستند دستگیری ریگی @ma_va_o