🔸خبر خوب برای دریای خزر
مسکو با ورود کشتی های ایرانی به دریای خزر از طریق تنگه ولگا موافقت کرد
این خبر؛ خبر بسیار خوبی برای کشور میتونه باشه چون با توجه با تعداد کم وفرسودگی کشتی های ایران در دریای خزر ایران نمیتونه از تمام ظرفیت بنادر خود استفاده کند (100میلیون تن)
به عبارت دیگه کریدور شمال جنوب با یک سوم ظرفیتش کار می‌کرد
اما حال با وارد کردن کشتی های جنوب به شمال می‌توان این محدودیت هارو از بین برد
#شمال_جنوب
@mahandishan
25.84M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🔸دالان شمال و جنوب به عنوان یک کریدور بین المللی چه اهمیتی برای ایران و روسیه و هند دارد؟
مسیرهای چهارگانه اتصال ترانزیتی در چارچوب دالان شمال- جنوب کدامند؟هر کدام چه مزیت ها و ضعف هایی دارند؟
دام ژئوپلیتیکی که بر اساس طرح آمریکایی «مایکل دورن» برای ایران و روسیه در دالان شمال -جنوب برنامه ریزی شده است ، چیست؟
پاسخ این سوالات را در کلیپ علمی و افشاءگرانه فوق ببینید
#حمل_و_نقل
#شمال_جنوب
@mahandishan
پیگیری شهید رئیسی نتیجه داد و اولین محموله صادراتی از مسیر ریلی منطقه آزاد انزلی به روسیه صادر شد.
🔹مدیرعامل منطقه آزاد انزلی: منطقه آزاد انزلی در راستای اجرای انجام مأموریت‌های خود در خصوص توسعه مناسبات بین‌المللی کشورمان با اعضای اتحادیه اقتصادی اوراسیا و حاشیه دریای کاسپین،با همکاری دستگاه‌های همکار همچون راه‌آهن و کشتیرانی دریای خزر؛ بلافاصله اقدامات عملیاتی جهت حمل‌ونقل ترکیبی ریلی دریایی در بندرکاسپین را در دستور کار قرار داد.
🔹تاکنون پنج مرحله از این مجموعه ترانزیتی با حجم ۱۵۰۰ تن در هر مرحله تخلیه و بارگیری، انجام شده که ظرفیت ارتقای آن تا میزان ۶۰۰۰ تن در ماه نیز برای این محموله وجود دارد.
#عمران_زنجان
#کریدور #شمال_جنوب
@mahandishan