🔺تحمل آدمای نفهم سخت نیست؛ تحمل آدمایی که میفهمن و خودشونو به نفهمی میزنن سخته :)😏 ✍ کوچَـر

🚨اعتراف رائفی‌پور.. 🔹کافیه رسانه‌ی حکومت به‌صورت دربست در خدمتت باشه اون‌وقت یک دولت می‌تونه در عین #بی‌برنامگی، قوی‌ترین و انقلابی‌ترین دولت تاریخ باشه/ ✅صدای انقلاب را از اینجا بشنوید @hojre_enghelab

🔹تحلیل تمدنیِ اقتصاد ایران هفتۀ سوم اردیبهشت 1401 را باید سرآغازی بر سیاست های اقتصادی دولت سیزدهم دانست. ♦️این هفته با افزایش 10 برابری قیمت آرد آغاز شد، با افزایش 6 برابری یارانه ها ادامه یافت و با کاهش 15%ی ارزش ریال به پایان رسید. با توجه به مبهم بودن برنامۀ دولت، #گروه_معیشت_و_اقتصاد_متا صبر کرد تا وضعیت کمی شفاف گردد. 🔍اکنون برنامه داریم در سلسله یادداشت هایی با #عینک_پولطلایی ، سیاست اقتصادی جدید را تحلیل و پیش بینی نمائیم. 🔗با @MataNevesht همراه باشید.

‏‏پورمحمدی نویسنده بودجه های دولت روحانی و رییسی به سمت دبیر کمیسیون ویژه اجرای تحول دولت و دبیر ستاد تهیه و تدوین برنامه هفتم توسعه منصوب شد؟! یعنی ‎#بانیان_وضع_موجود مامور ادامه وضع موجود شدند؟ همچنین دبیر تحول وضع موجود؟ یعنی نفوذ جدیه مراقب باشیم؟!!! #استعمار_نو؟ ‏انشالله که خبر بزودی تکذیب میشه و چنین چیزی صحت نداره. ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

‏بله ظاهرا آقای میرکاظمی زحمت انتصاب را کشیده اند. اخیرا مصاحبه کردند که در ۸سال گذشته لیبرال ها ما را بیچاره کرده اند. ظاهرا برای ۸سال آینده نیز با پورمحمدی برنامه ریخته اند که خاطرات را فراموش نکنیم.. ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

‏آقای رییسی عزیز شما امید مردم مستضعف هستید شما ضامن کوچک نشدن سفره مردمید حذف ارز حمایتی کالای اساسی پیوست عدالت ندارد پیوست خسارت دارد. سفره مردم را کوچک می کند. واقعا الان وقت افزایش حمایت است نه حذف حمایت آقای رییسی خواهش میکنیم هوای معیشت مردم را ویژه تر داشته باشید🙏 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

پشت‌پرده مغالطه خودروی ۵ هزار دلاری با کیفیت عالی! چرا نظر قالیباف و لاریجانی در مورد خودرو تغییر کرد؟ ✏️سید امیرحسین حسینی/پژوهشگر اقتصادی https://bahmannews.ir/0002Zs

🛑 پشت‌پرده مغالطه خودروی ۵ هزار دلاری با کیفیت عالی! چرا نظر قالیباف و لاریجانی در مورد خودرو تغییر کرد؟ ✏️سید امیرحسین حسینی/پژوهشگر اقتصادی (قسمت اول) ⚠️چند هفته‌ای است که بحث مصوبه واردات خودرو بسیار داغ است. در همین هفته‌ای که گذشت بیش از ۵ میلیون نفر برای قرعه‌کشی فروش فوق‌العاده ایران‌خودرو در صف بودند. این ۵ میلیون نفر، تازه تقاضای افراد بالای ۱۸ سال است که خودرویی ندارند و تقاضای افراد متقاضی تعویض خودرو را نیز باید بر آن افزود. کل حجم خودروی وارداتی در مصوبه مجلس نهایتا ۷۰ هزار عدد و آن‌هم با شرایطی بسیار خاص هست که انگار یک لیست اسم در کمیسیون مطرح و شرایط آن‌ها را به عنوان شرایط واردات ذکر نمودند. ۷۰ هزار خودرو، نهایتا ۱.۵ درصد از حجم تقاضای خودرو بوده و فرضاً اگر واردات تنها چاره‌ی حل مشکل خودرو باشد، هیچ فکری برای ۹۸.۵ درصد دیگر نشده است. ⚠️انحصارگر ورادات! حال همین میزان خودرو با کیفیت بسیار متوسط رقمی بین ۱۵ تا ۲۰ هزار دلار درب کارخانه کشور مبدا، قیمت دارد. رقمی بین ۴۰۰ الی ۵۰۰ میلیون تومان که با احتساب هزینه‌های سود واسطه فروش خارجی، تعرفه گمرکی، سود واردکننده و سود فروشنده، حداقل باید بین ۸۰۰ الی ۱ میلیارد تومان روی آن خودرو حساب باز کرد تا به دست مصرف‌کننده برسد. عددی که اگر متقاضی خودرو توان مالی‌اش را داشت هیچ‌گاه در صف ۵ میلیون نفری ماه‌ها منتظر نمی‌ماند. همچنین این خودرو با این قیمت و با این تعداد، قطعاً از تعداد محدودی برند بوده و نه باعث رقابت با خودروهای بسیار ارزان‌تر و با کیفیت نسبتاً مشابه ایرانی می‌باشد، نه قادر به شکستن انحصار داخلی و نه عامل رقابت خودروسازهای خارجی خواهد بود و صرفاً یکی‌دو انحصارگر وارداتی را به جمع خودروسازان اضافه خواهد کرد. ⚠️خروج وحشتناک ارز اما همین تعداد خودرویی که صرفاً ۱.۵ درصد حجم تقاضا بوده و تازه بنا نیست قیمت مصرف‌کننده نیازمند خودروی فعلی را تامین کند به بیش از ۱ میلیارد دلار ارز نیاز دارد و اگر بخواهد فقط ۲۰ درصد از نیاز خودروی داخل را حل نماید به رقمی بالغ بر ۱۵ میلیارد دلار ارز نیاز خواهد داشت که علی‌رغم حل نشدن هیج مشکلی از صنعت خودرو، عمده ذخایر ارزی کشور را در شرایط نامناسب اقتصادی امروز می‌بلعد. مجدداً باید تاکید کرد که این میزان ارز برای این تعداد محدود خودرو با کیفیت متوسط و فرض واردات ارزان‌قیمت‌ترین خودروها می‌باشد که معمولا با آزادسازی واردات هیچ‌گاه چنین اتفاقی نیافتاده و عمدتاً ارز مورد نظر، جهت واردات خودروهای لوکس چند میلیاردی صرف خواهد شد. 🚸پرزنت واردات‌چی‌های انحصارگر! با این مقدمه نسبتاً طولانی به سراغ ادعای جدید آملی لاریجانی(رییس مجمع تشخیص)، قالیباف(رییس مجلس) و بهادری جهرمی(سخنگوی دولت) خواهیم رفت که در گردشی عجیب، به یکباره ظرف چند روز با تغییر نظر خود ادعای خودروی ۵ هزار دلاری با کیفیت عالی(!) را مطرح کردند. ادعایی که نشان می‌دهد به تازگی گروهی خاص(وارداتچی انحصارگر) با پرزنت کردن خودرویی خاص و تعریف و تمجید از آن، رگ خواب مسئولین ما را پیدا کرده‌اند. درحالی‌که خود خودروسازان خارجی ضعیف‌ترین خودروهای خود را در بازه‌ ۱۵ تا ۲۰ هزار دلار معرفی می‌کنند اما نظر کارشناسی ریاست مجلس دلالت بر کیفیت عالی(!) خودروی ۵ هزار دلاری مذکور دارد. جهت حسن‌دغدغه مسئولین عزیز پیرامون انحصارزدایی و ایجاد رقابت، پیشاپیش درخواست می‌گردد حداقل ۱۰ الی ۱۵ مدل خودروی ۵ هزار دلاری با کیفیت عالی از برندهای مختلف دنیا معرفی، و از کارشناس مربوطه پیگیری نموده تا خدای ناکرده اسیر انحصارگر نشده و باعث رقابت شوند. ❗️❗️ادامه دارد.. ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

🛑پشت‌پرده مغالطه خودروی ۵ هزار دلاری با کیفیت عالی! چرا نظر قالیباف و لاریجانی در مورد خودرو تغییر کرد؟ ✏️سید امیرحسین حسینی/پژوهشگر اقتصادی (قسمت دوم) ⚠️محدودیت‌های ارزی کشور مغالطه بعدی با فرض صحت ادعای مسئولین محترم، ذکر قیمت کارخانه در کشور مبدا به عنوان قیمت خودرو می‌باشد. درحالی‌که در کمترین حالت، سود فروش واسطه خارجی، هزینه‌های حمل و نقل، تعرفه‌های گمرکی مختلف، سود فروش واردکننده و سود فروش عامل فروش را باید به آن اضافه نمود و قیمت نهایی مصرف‌کننده را اعلام کرد. مغالطه دیگر در این حوزه تامین ارز واردات خودرو می‌باشد. درحالی‌که دولت برای تامین اساسی‌ترین کالاهای مورد نیاز مردم و همچنین تخصیص ارز ترجیحی برای کاهش قیمت تمام‌شده‌ی آنها اعلام عجز و ناتوانی می‌نماید و قادر به تامین ارز دارو، نهاده‌های دامی، گندم، دانه‌های روغنی و... نیست، با اقتدار اعلام می‌کند که ارز مورد نیاز خودروهای وارداتی که نیاز تعداد بسیار کمی از مردم می‌باشد را تامین می‌نماید. به طور کلی، روایت تحقیقی فوق از مبحث واردات دلیلی بر حمایت از وضعیت نابه‌سامان خودروسازی داخلی نیست. راهکارهای ادعایی مسئولین نیز هیچ یک دردی از قیمت، کیفیت، رقابت و... را دوا نمی‌کند. ⚠️نه انحصار، نه واردات! راهکار نه انحصار است و نه واردات. اصلی ترین راهکار، قانون شکستن انحصار، مجوز تولید خودرو و اجازه تولید و پلاک‌گذاری به هر تولیدکننده‌ای است که بتواند در هر مقیاسی خودروی استاندارد با تاییدیه معاینه فنی را تولید کند. ده‌ها هزار فارغ‌التحصیل نخبه در کنار ده‌ها هزار تعمیرکار خودرو، هر کدام می‌توانند به اندازه ظرفیت و توان خود، خودروهای با تنوع قیمتی و کیفیتی متفاوت را طراحی نموده و بسازند و یا حتی مونتاژ نمایند. مشخصاً درحال‌حاضر، هیچ‌کس حق ندارد با خرید قطعات منفصله برای خود، خودرو تهیه کند درحالی‌که یکی از راه‌های حذف قرعه‌کشی، رفع انحصار توزیع از خودروسازی و تسری آن به مجوز فروش قطعات منفصله به‌صورت خرد توسط شرکت‌های قطعه‌سازی می‌باشد. بهتر است مسئولین محترم در دوگانه‌های ابتر و مافیایی-رسانه‌ای، و کارشناسی اطرافیان خود گیر نکرده و یک بار هم برای مدتی کوتاه به توان نخبگان جوان خود در این صنعت دانش‌بنیان و اشتغال‌آفرین اعتماد کنند تا پاسخ مورد نیاز را دریافت نمایند. ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

🔴 نیروی دریایی ارتش مانع ربوده‌شدن یک کشتی ایرانی شد ▫️ناوگروه ۸۰ نیروی دریایی ارتش بامداد امروز با دریافت پیامی درمورد حمله دزدان دریایی به کشتی تجاری ایرانی در خلیج عدن با دزدان درگیر شد. ▫️با ورود تیم اسکورت نیروی دریایی ارتش به منطقه و تبادل آتش بین دوطرف، دزدان دریایی متواری شدند و کشتی تجاری ایرانی با سلامت کامل در حال حرکت به سوی مقصد است. 🆔@news_fath

🎥 انتشار رگباری کلیپ‌های فیک برای بهم ریختن جو رسانه‌ای کشور 🔹 این فیلم قدیمی صف روغن تو پاکستانه و نه سیستان وبلوچستان ایران عزیزمون... 💬 مجیدبامری(بلوچم) #سواد_رسانه_ای ✅ @Media_arma

🔴مرگ رئیس امارات متحده عربی 🔹خبرگزاری رسمی امارات متحده عربی از درگذشت شیخ «خلیفه بن زاید» رئیس امارات متحده عربی خبر داد. 🆔@news_fath