♦️توييت اکانت رسمی ناو هواپیمابر دوایت آیزنهاور:  ‼️‏ "آرامش قبل از طوفان" امریکایی ها ۲۴ ساعت است که در رسانه ها رجز خوانی کرده اند، اما نتیجه روی زمین مشخص می شود 🗣 @navad_siasi

♦️پهپاد مقاومت رفته بدون اینکه سیستم دفاع هوایی آمریکا متوجه بشه، پایگاهشون در اردن را منهدم کرده؛ حالا مقامات آمریکایی برای اینکه بی عرضگی سیستمشون لو نره میگه همزمان با اصابت این پهپاد یک پهپاد خودی هم در حال فرود بوده، و احتمالا به این دلیل متوجه پهپاد مقاومت نشده 🤪 🗣 @navad_siasi

#فوری 🔹️دو موشک از جنوب لبنان به سمت یک پایگاه رژیم صهیونیستی در شهرک المطلة شلیک شد. 🗣 @navad_siasi

🚨ایران از طریق عمان هم به آمریکا هشدار داد که حمله به خاک ما و منافع ما برابر است با پاسخ کوبنده و ویرانگر نیروهای مسلح ایران 🗣 @navad_siasi

♦️ماجرای طراحی ترور آیت الله بهشتی، قبل از پیروزی انقلاب چه بوده است؟! 🗣 @navad_siasi

♦️تا دقایقی دیگر پهپاد های شناسایی نیروی هوافضای سپاه از جزیره سیری پرواز خواهند کرد. 🗣 @navad_siasi

🚨#فوری منابع نظامی از تخلیه محموله های مهم تسلیحاتی و پهپادها از پایگاه هوایی T4 سوریه خبر می دهند. 🗣 @navad_siasi

#فوری 🚨 منابع نظامی از تخلیه محموله های مهم تسلیحاتی و پهپادها از پایگاه هوایی T4 سوریه خبر می دهند. #سوریه @navad_siasi

🔺جناب آقای اژه ای مگه شما تاکید به برخورد با کسایی که امنیت روانی جامعه رو بهم میزنن نداشتین؟ 🔹بسم الله؛ اقدام علیه این اکانت های تلگرامی و دلال های کف بازار بزرگترین گامه! #آقای_قاضی @navad_siasi

♦️حمله مجدد رژیم صهیونیستی شهر خیام 🔹️رژیم صهیونیستی برای بار سوم شهر خیام در جنوب لبنان را مورد حمله با گلوله های توپ قرار داد. 🗣 @navad_siasi

#مهم 🚨هم اکنون ۵ هواپیمای آمریکایی برفراز خلیج فارس درحال پرواز هستند. @navad_siasi

♦️یک منبع عراقی از فعالیت شدید و گسترده جنگنده های آمریکایی برفراز آسمان غرب استان الانبار خبر میدهد 🗣 @navad_siasi

♦️تصویری کمیاب از پوشش زنان یهودی در زمان قاجار البته فرهنگ پوشش در آن زمان بسیار حکیمانه و متاثر از آموزه‌های طبی، حکمی و اعتقادی مردم برای زنان و مردان بود . در پوشش‌های سنتی حتی مردان هم مایل به پوشش سر بودند و معمولا کلاه هم بخش مهم البسه مردانه بود./عالیه سادات منبع: کافه تاریخ 🗣 @navad_siasi

🔴شکارچی لیبیایی اف-۱۴ آمریکایی 🔻در فضای مجازی و در فضای مکتوب ایرانی معمولاً ها و گزارش‌ها و دروغ‌های متعددی در مورد نیروی هوایی آمریکا و رژیم صهیونیستی و قدرت ماورایی و مافوق باور آنها هوایی منتشر می‌شود مثلاً همواره این باور باطل وجود دارد که صهیونیست‌ها در تمام نبردهای هوایی با کشورهای عربی همیشه پیروز بودند و اصلاً چیزی به اسم شکست نداشتند اما اگر تاریخ را درست مطالعه کنید متوجه خواهید شد که صدها جنگنده این رژیم توسط خلبانان سوری مصری عراقی و پاکستانی شکار شده است. همین مسئله در مورد خلبانان آمریکایی و جنگنده‌هایشان نیز قابل گفتن است روایت‌های دروغی که در مورد حمله هوایی آمریکا به لیبی دست به دست می‌چرخد باعث شد تا ما تلاش کنیم برخی از این نبردهای هوایی که در آن خلبان آمریکایی و اسرائیلی مغلوب خلبانان مسلمان شدند را منتشر کنیم تا گوشه‌ای از حقیقت در برابر شما نمایان شود. 🔻خلبان تکخال لیبیایی، سرلشگر خلبان «أبوالقاسم أمسيك ألزنتاني»، او در سال۱۹۷۱ وارد خدمت در ارتش لیبی شد و در رسته خلبانی جنگنده دوره‌های آموزشی فشرده خود را در لیبی و شوروی سابق گذراند و به‌عنوان خلبان جنگنده بمب افکن‌های SUKHOI-22 FITTER مشغول به خدمت در نیروی هوایی کشورش شد. در روز ۱۹ آگوست سال۱۹۸۱ طی یک ماموریت رزمی از نوع پرواز اسکرامبل با جنگنده بمب افکن SUKHOI-22MK3 به همراه وینگمن خود ستوان‌یکم خلبان مختار العربی الجعفری جمعی اسکادران ۱۰۲۲ شکاری بمب افکن نیروی هوایی لیبی مستقر در پایگاه هوایی «قاردبیه» داده شد یک اف14 امریکایی را سرنگون کردند... @navad_siasi

نصف دلِ تنگم مال ابالفضله نصف دلِ تنگم مال حسینه هر جوری میبینم این دل دیوونم خودش یه جورایی بین الحرمینه 🎙#حسین_عطایی #کربلا @navad_siasi

دریای سرخ قتلگاه حامیان رژیم صهیونیستی 🗣 @navad_siasi

🔴روبرو شدن با خط مرگ در چهل و دومین سالگرد آن، به روایت یکی از قهرمانانش /۲ 🔻نوزدهم آگوست، چهل و دومین سالگرد رویارویی لیبیایی‌ها و آمریکایی‌ها در خلیج سرت است که به رویارویی «خط مرگ» معروف بود و خلبانان لیبیایی توانستند با جنگنده‌های SUKHOI-22MK3 با هواپیماهای متجاوز F-14A ناوگان ششم نیروی دریایی آمریکا مقابله کنند. بزرگترین نیروی شناخته شده برای بشر، زمانی که نیروی هوایی لیبی جنگنده پیشرفته هواپیمای F-14A آمریکایی را سرنگون کرد و پروژه تسلط آمریکایی‌ها بر خلیج سرت را متوقف کرد آن‌هم علیرغم مانورهایی که ناوگان ششم آمریکا در آن زمان آماده انجام آن بود. 🔻شاید بهترین کسی که این حماسه قهرمانانه را روایت می‌کند یکی از قهرمانان آن باشد، بلکه فرمانده اسکادران است که دستورات را دریافت کرده و آن را به طور کامل اجرا کرده است. در همین راستا، پورتال خبری آفریقا گفته‌های سرلشگر خلبان أبوالقاسم امسیک ألزنتاني را منتشر می‌کند بعنوان شاهد زنده این رویارویی. أبوالقاسم امسیک ألزنتاني که با مشارکت وینگمن خود مختار الجعفری که سال‌ها از وقت خود را در مبارزه سپری کرده بود، درگیری را رهبری می‌کرد. صبح روز 18 آگوست 1981 تلگراف‌های رمزگذاری شده و باز از مرکز عملیات نیروی هوایی اعلام شد که بر اساس آنچه از عملیات هوانوردی گزارش شده است، سطح آمادگی در تمام پایگاه‌های هوایی لیبی به حداکثر رسیده است؛ در خصوص اعلام فرمانده ناوگان ششم آمریکا مبنی بر انجام مانور برای مدت چهار روز از 19 تا 22 اوت 1981 میلادی. 🔻بلافاصله فرماندهی پایگاه هوایی قاردبیه سرهنگ خلبان «جمعه رمضان زید» برای تشکیل جلسه اضطراری در خصوص تدوین طرح مقابله نظامی به ستاد عملیاتی نیروهای مسلح در طرابلس احضار شد و پس از پایان جلسه سرهنگ خلبان جمعه رمضان زید به عنوان فرماندهی تنها اسکادران جنگنده بمب افکن مستقر‌در پایگاه، آن زمان با من تماس گرفت و موضوع را به من اطلاع داد. عملیات و دستور مقابله و درگیری با هر هواپیمای حامل علائم آمریکایی یا اسرائیلی که در مدارهاى30 درجه تا 32درجه واقع در خلیج سرت از خط مرگ عبور می‌کنند، بر این اساس تمام اعضای گروهان و بال نگهدارنده را احضار کردم و همه به عنوان تيم عملياتى با روحیه بالا برای تجهیز و تجهیز اقدام کردند. هواپیماها را با مخازن سوخت اضافی، موشک‌ها و مسلسل‌ها آماده کنید. 🔻مسابقه‌ای واقعی بین خلبانان برای شرکت در این افتخار بزرگ بود. من با خلبانان جلسه‌ای برگزار کردم و دستور عملیات را برای آنها خواندم. برنامه چرخشی برای خلبانان تنظیم شد که از طلوع آفتاب در روز 19 اوت، یعنی تاریخ شروع مانور ناوگان ششم آمریکایی شروع می‌شد. من و ستوان‌یکم مختار العربی الجعفری در رأس برنامه اولین سورتی رهگیری قرار داشت و من متوجه روحیه بالای خلبانانی شدم که برای اطلاع از زمان پرواز خود را به برنامه رساندند و شور و شوق و میهن پرستی در چهره همه نمایان شد. در پاسخ به ندای ملتی که زمانش فرا رسیده بود. 🔻امسیک می‌افزاید: «SUKHOI-22 FITTER در اصل هواپیماهای جنگنده بمب افکن جمعى اسکادران 1022 بودند و مأموریتش رهگیری هوایی نبود، اما واقعیت خودش را تحمیل کرد و هيچ راه گریزی در آن زمان جز استفاده از SUKHOI-22 FITTER در این مأموریت نبود، چون زمان بسیار کوتاه بود و‌در آن زمان تنها پرنده مستقر در آنجا بود. در آن زمان هنوز فضای کافی برای استقرار هواپیماهای رهگیری در پایگاه وجود نداشت و بنابراین SUKHOI-22 FITTER تا هنگام ورود هواپیماهای رهگیر، به ايفاى نقش رهگیر هم اختصاص داده شد. به خلبانان دستور داده شد که برای آماده شدن جهت نبرد با شروع طلوع سپیده دم روز بعد به اتاق‌های خود در داخل پایگاه بروند. 🔻من و بقیه افسران، مهندسان، تکنسین‌ها، فرماندهی تعمیر و نگهداری، اعضای اسکادران و اعضای تعمیر و نگهداری، در طول شب 19 آگوست با پشتکار در مقر باقی ماندیم تا هواپیماها را آماده کنند. قبل از سحر، ستوانیکم خلبان مختار الجعفری وارد شد و به لباس پرواز و جیسوت مجهز شد، من هم همین کار را کردم و فقط چند لحظه بود که افسر عملیات ستوان محمد عنون از عملیات پدافند هوایی با من تماس گرفت. از منطقه نظامی مرکزی به من اطّلاع دادند که سطح آمادگی اسکادران افزایش یافته است، زیرا هواپیمای آمریکایی از ناو هواپیمابر «نیمیتز» شروع به بلند شدن کرد و سپس بازگشت. به سمت رمپ پروازی که هواپیماهای آماده در آن قرار داشتند حرکت کردیم.در حالی که ما در راه بودیم با نزدیک شدن هواپیمای دشمن به خط مرگ، فرمانده عملیات هوایی درخواست بلند شدن فوری کرد. @navad_siasi

برای دومین بار ظرف دو روز هند از نجات خدمه یک کشتی ایرانی از دست دزدان دریایی خبر داد 🗣 @navad_siasi

این بیانات امام خمینی (قدس سره) را درباره آزادیِ خواست کشورهای غربی باید جمله به جمله بشنویم و منتشر کنیم. نه به گوشِ سر که با گوش جان بشنویم. 🗣 @navad_siasi

🚨کتائب حزب‌الله عمليات عليه مواضع آمريكا معلق و دفاع از غزه با روش ديگرى ادامه خواهد يافت ابوحسین الحمیداوی دبيركل كتائب‌حزب‌الله عراق: مسيرمان دشوار و بهاى آن زياد است و آزادى خواهان مى دانند كه بهاى مسير هر چقدر باشد در برابر رضاى خدا و حمايت از مظلوم ناچيز است. كتائب حزب الله، تصمیم خود را با اراده خود و بدون دخالت ديگران برای حمایت از مردم مظلوم غزه گرفته است، برادران ما در مقاومت و حتى جمهوری اسلامی اطلاعى از روش جهادى ما ندارند و در بسيارى اوقات به فشار و تشدید تنش علیه آمریکایی ها در عراق و سوریه اعتراض مى كردند؛ و به دلیل تعهد خود به انجام وظایف انسانی و دينى خود، با خرد و رعايت مسائل شرعى و اخلاقى در سخت ترین شرایط به طور دقیق کار کرده ایم. عملیات نظامی علیه نیروهای اشغالگر را به منظور رعايت شرايط دولت عراق و در تنگنا قرار ندادن دولت، تعليق مى كنيم اما همچنان به دفاع از مردم غزه به روش هاى دیگر ادامه خواهیم داد و به مجاهدان كتائب حزب الله توصیه می کنیم که در صورت اقدام خصمانه آمریکا علیه آنها (موقتاً) از خود دفاع كنند. 🗣 @navad_siasi

🔻الحمیداوی دبیرکل کتائب حزب الله عراق: ایران نمی‌داند ما چگونه کار می‌کنیم و اغلب به تشدید تنش‌های ما علیه نیروهای آمریکایی اعتراض کرده است 🗣 @navad_siasi

طرح لبخند تو پایان پریشانی هاست🌱 #حضرت_آقا❤️ #حضرت_عشق 🗣 @navad_siasi

🔴اف-۱۴ آمریکایی طعمه سوخوی لیبیایی شد/۲ 🔻دقیقا در ساعت هفت و دو دقیقه بامداد بالگرد هم برای پشتیبانی و عملیات نجات هنگ SUKHOI-22 به پرواز درآمد، من فرماندهی هنگ را برعهده داشتم و ستوان مختار الجعفری شماره 2 در تشکیلات بود، تکرار کردیم: خدا بزرگ است و بر خدا توکل داریم، به ستوان الجعفری دستور دادم برای روشن کردن پرتابگر، قرار دادن موشک‌های هوا به هوا در حالت آماده باش و همچنین مسلسل‌های هواپیما و تغییر کانال ارتباطی به کانال 12 که برای اتاق هدایت در آن زمان تعیین شده بود، تماس حاصل شد. 🔻خلبان جنگنده در اتاق عملیات که بلافاصله درخواست تغییر جهت داد تا 20 درجه در جهت هدف دشمن که در یک حرکت چرخشی به دور خود به خط مرگ نزدیک می‌شد، سپس کمی نزدیک شد و چرخش را تکرار کرد. در حال سنجش واکنش لیبیایی‌ها بود و بنابراین رادار به ارسال جهت، فاصله و ارتفاعی که ما را از هدف جدا می‌کرد ادامه داد و من این کار را تکرار کردم تا زمانی که توانستم اهداف دشمن را با چشم غیرمسلح ببینم: دو جنگنده F -14A متجاوز آمریکایی را دیدم. بلافاصله به برج مراقبت و پرسنل کنترل رادار گفتم که دارم دو فروند هواپیمای F-14A می‌بینم، ستوان عون گفت: «کاپیتان امسیک، آنها هشت هواپیما هستند، من به خدا توکل دارم و پروردگارم با شماست.» و با گفتن این جمله خداوند من را سرشار از نیرو و شهامت کرد و چشمانم به دو هواپیمای دشمن روبه رو خیره شد و سپس فرمانده گروهک آمریکایی برای گرفتن موقعیت پرواز در سمت راست چرخش تند به چپ انجام داد. 🔻بر اساس طرح مانور ما طبق رسم آن‌ها در گذشته، زمانی که هر بار بر فراز آب‌های بین‌المللی ملاقات می کردیم، در طی آن در یک مسیر پرواز می‌کردیم تا زمانی که با ما هماهنگ باشند، اما این بار موضوع متفاوت بود، زیرا ما در یک مسیر بودیم. پرواز واقعی رهگیری بود، و آنها داشتند... از خط مرگ عبور کردند. بنابراین من بلافاصله مسیرم را به سمت راست تغییر دادم، به دنبال جنگنده آمریکایی، و تنها چند لحظه بعد بوق هشدار روی صفحه کنترل موشک به صدا درآمد و چراغ اخطار موشک روشن شد و اعلام کرد که هدف را گرفته روی آن لاک‌کرده و آماده پرتاب موشک است. در یک چشم به هم زدن به فاصله‌ای که از پایگاه داشتم و از آنجا حرکت کرده بودم و تنها 75 کیلومتر با آن فاصله داشت توجهم جلب شد. اغبن فاصله از سرت یعنی ما در داخل آب‌های سرزمینی هستیم. 🔻بنابراین من تردید نکردم و به اتاق عملیات اطلاع ندادم، چون این وضعیت عادی نیست و نمی‌تواند اتفاق بیفتد، اما خداوند عزیز قدرتمند می‌خواست و انگشت من برای فشار دادن دکمه پرتاب حرکت کرد. برای پرتاب موشک پشت سر لیدر دسته پروازی آمریکایی (هنری کلیمن) که تقریباً 400 متر فاصله داشت ( رمیت ما رمیت لکن الله رمی) بلافاصله به اتاق عملیات اطلاع دادم و گفتم: «من موشک اول را شلیک کرده‌ام و من دومی را امتحان می‌کنم.» از ستوان مختار خواستم تا مخازن سوخت یدکی را رهاسازي کند و اینکه درگیر شدیم و شماره 2 در آرایش جنگی باشد. جنگنده آمریکایی با دیدن شلیک موشک توسط من به من امان نداد. 🔻جنگنده آمریکایی با تغییر آرایش به سمت راست چرخید و هواپیمای من را دنبال کرد و من در یک پیچ تند او را تعقیب کردم. پیچ را کامل نکردیم تا اینکه او در موقعیتی قرار گرفت که یک موشک هوا به هوای اِسپارو پرتاب کند. موشک چند لحظه بعد از اصابت موشک‌های من به هواپیمای آمریکایی، به هواپیمای من اصابت کرد و بار دیگر اراده الهی وارد شد و دستم دکمه اجکت روی صندلی نجات را فشار داد و به سمت آسمان در ارتفاع 7000 متری پرتاب شد. هواپیمای من منفجر می‌شود، لاشه آن به دریا می‌اُفتد و هواپیمای من از روی صفحه رادار ستوان عنون ناپدید می شود. 🔻نیروی دریایی لیبی با استفاده از هلیکوپترها با نجات قهرمانان این ماموریت را به پایان رساندند. در همین حال ستوان الجعفری با مشاهده دو هواپیما که از سمت چپ به او حمله می‌کنند، جهت خود را به سمت آنها تغییر داد و از محل ناپدید شدن هواپیمای من در حدود 40 کیلومتری شمال دور شد که یکی از هواپیماهای آمریکایی توانست به او شلیک کند. با یک موشک و همچنین با چتر نجات پرید. کنترل کننده در اتاق عملیات توانست محل سقوط او را مشخص و تحت نظر داشته باشد. بلافاصله هواپیماها برای امداد و نجات حرکت کردند و قایق‌های نیروی دریایی لیبی به جستجو پرداختند و حدود ساعت نه و نیم او پیدا شد و نجات یافت. به این ترتیب همه هواپیماهای امدادی و قایقهای نیروی دریایی در همان جایی که ستوان مختار پیدا شد، در 120 کیلومتری ساحل، به جستجوی من می‌پرداختند، در حالی که من 80 کیلومتر با ساحل فاصله داشتم، یعنی 40 کیلومتر با موقعیت الجعفری فاصله داشتم. @navad_siasi