eitaa logo
نودِ اقتصادی
1.8هزار دنبال‌کننده
1.3هزار عکس
737 ویدیو
0 فایل
↙️ آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران 🌐 سایت http://www.90eghtesadi.ir هماهنگی جهت تبلیغات: @Sepehr_ads
مشاهده در ایتا
دانلود
🔶 معاون وزیر اقتصاد: اگر می‌خواهیم با بانکهای دنیا کار کنیم مجبوریم عضو FATF شویم/ نگرانی نمایندگان مجلس در مورد FATF بر حق است 🔺ندیمی بوشهری: نمایندگان مجلس شورای اسلامی به عنوان افراد قانونگذار در کشور حق دارند که برای عضویت در FATF نگرانی داشته باشند. 🔺نمی‌توانیم FATF را نادیده بگیریم و بگوییم که عضو آن نمی‌شویم زیرا FATF یک ساز و کار بین المللی است و اگر می خواهیم با بانک های دنیا کار کنیم، ناگزیر هستیم خود را با شرایط آن تطبیق دهیم. 🔺امکان دارد برخی از مقررات موجود درFATF مشکلاتی را برای سیستم بانکی کشور ایجاد کند یا اساسا منطبق با تفکرات ما در کشور نباشد. به عنوان نمونه برخی از سازمان هایی که مورد تایید ایران و از نظر ما انقلابی هستند، کشورهای دیگر به ویژه غربی‌ها ممکن است آنها را سازمان های تروریستی بدانند و برعکس، برخی از گروه هایی که ما آنها را تروریست می‌دانیم، آنها نمی‌دانند. ✅ کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران↙️ 🆔 http://eitaa.com/joinchat/3257663490Cc31d686e72
🔵 بانک صادرات 3 هزار میلیارد تومان زیان کرد 🔸حجت‌الله صیدی مدیر عامل بانک صادرات: در حال حاضر زیان عملکرد 12 ماهه بانک صادرات در ۹ ماهه دوره مالی ۹۶ منجر به توقف زیان‌دهی شده و امید می‌رود زیان بانک در عملکردهای میان دوره‌ای نسبت به ۹ ماهه افزایش نداشته باشد. بر همین اساس انتظار می‌رود عملکرد 12 ماهه بانک صادرات در سال مالی 96 در محدوده 3 هزار میلیارد تومانی محقق و بر اساس آن مجمع عادی سالیانه سهامداران برگزار شود. 🔸در حال حاضر بانک صادرات بیش از نصف سرمایه خود با زیان مواجه بوده و مشمول ماده 141 قانون تجارت است، اما اینکه بانک صادرات بر اساس این قانون دچار ورشکستگی است، معنای متفاوتی دارد. ✅ کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران↙️ 🆔 http://eitaa.com/joinchat/3257663490Cc31d686e72
📣 پیوستن ایران به FATF تاثیر تحریمهای ثانویه آمریکا را بیشتر می‌کند 🔺بررسی نتیجه اجرای FATF در ایران به موازات تحریم‌های کاتسا و سیسادا و همچنین اظهارات اخیر مقامات وزارت خزانه‌داری آمریکا نشان می‌دهد، اجرای این کنوانسیون نه تنها موجب رفع موانع همکاری ایران با بانک های خارجی نمی‌شود، بلکه موجب افزایش اثرگذاری تحریم‌های ثانویه آمریکا خواهد شد. ✅ کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران↙️ 🆔 http://eitaa.com/joinchat/3257663490Cc31d686e72
💢 ۷۷ درصد نیاز تایر کشور را تولیدات داخلی تامین می‌کنند ➖مصطفی تنها سخنگوی انجمن صنفی تایر: در مجموع در کشور ۲۶۰ هزار تن تولید تایر داریم. ۷۷ درصد نیاز کشور را تولیدات داخلی تامین می‌کنند. تایر در کشور با استاندارد‌های بالای دنیا در حال تولید است و پنج درصد تولیدات داخلی به خارج از کشور صادر می‌شود. ➖در حالی که هزینه تولید افزایش داشته، اما صنعت تایر را الزام کردند با قیمت سال ۹۳ کالا بفروشند و با این روند کارخانه‌ها متضرر می‌شوند. به دنبال افزایش قیمت هستیم و این درخواست را به سازمان حمایت ارائه دادیم و منتظر نتیجه هستیم. ✅ کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران↙️ 🆔 http://eitaa.com/joinchat/3257663490Cc31d686e72
🔴 واردات بیش از ۹۲ تن انواع ظروف ملامین به کشور 🔹بر اساس آمار مقدماتی گمرک از تجارت خارجی ۱۲ ماهه سال ۹۶ بیش از ۹۲ تن انواع ظروف ملامین از ۴ کشور مختلف وارد ایران شده است. 🔹بر اساس آمار گمرک این میزان از واردات ظروف ملامین ارزش ریالی ۷۸۰ میلیون و ۷۳۳ هزار و ۶۶۴ تومان را شامل می‌شود که این رقم ارزش دلاری ۲۲۹ هزار و ۲۴۲ دلار را شامل می‌شود. 🔹بنا بر آمار ظروف ملامین از کشور‌های امارات متحده عربی، ایتالیا، ترکیه و چین وارد ایران شده است. ✅ کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران↙️ 🆔 http://eitaa.com/joinchat/3257663490Cc31d686e72
⚫️ وزارت نفت چگونه می‌توانست بعد از رفتن توتال از این شرکت فرانسوی جریمه بگیرد؟ 🔘ضروری بود وزارت نفت قراردادهای IPC با شرکت‌های خارجی را به گونه‌ای تنظیم می کرد که اعمال هرگونه تحریم (اعم از بازگشت تحریم های گذشته یا وضع تحریم های جدید) از شمول حالت فورس ماژور خارج باشد و طرف خارجی ملزم به ایفای تعهدات قراردادی خود باشد و در صورت عدم انجام تعهدات قراردادی، جریمه سنگین برای آن شرکت در نظر گرفته شده باشد. در این صورت، شرکت خارجی انگیزه لازم برای مقابله با بازگشت تحریم‌ها را پیدا می کرد و می توانست حتی نقش «ضربه گیر تحریم‌ها» را بازی کند. ✅ کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران↙️ 🆔 http://eitaa.com/joinchat/3257663490Cc31d686e72
✈️ بوئینگ: یک هواپیما هم به ایران تحویل نمی دهیم 🛩 مدیرعامل بوئینگ: این شرکت به هیچ کدام از تک تک تولیدات هواپیما برای ایران متعهد نیست و حتی یک فروند از هواپیماهایی که برای ایران طراحی کرده ایم هم به این کشور تحویل نمی دهیم. ✅ کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران↙️ 🆔 http://eitaa.com/joinchat/3257663490Cc31d686e72
🌐 مشاور وزیر راه و شهرسازی: تا آخوندی اجازه ندهد، در مورد جزئیات قرارداد بوئینگ حرف نمی‌زنم 🔺اصغر فخریه کاشان درباره جزئیات مندرج در قرارداد ایران ایر و بوئینگ و احتمال شکایت از این شرکت اظهار داشت: من باید با وزیر صحبت کنم تا وی اجازه بدهد که آیا امکان بیان جزئیات وجود دارد یا خیر. ✅ کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران↙️ 🆔 http://eitaa.com/joinchat/3257663490Cc31d686e72
✈️ معاون اسبق سازمان هواپیمایی: قرارداد بوئینگ هیچ ظرفیت قانونی برای جریمه ندارد/ وجود بند فورس ماژور در قرارداد، عامل تبرئه کننده بوئینگ است 🛩 منظری: بند «فورس ماژور» در قراردادهای تجاری رسمی بین المللی درج می شود که البته هنوز اعلام نشده است که آیا در در قرارداد هما و بوئینگ هم این بند آمده یا نه؛ اما با فرض درج این ماده در قرارداد مذکور، عنوان می دارد که اگر اتفاقات غیر قابل پیش بینی اتفاق بیفتد، این قرارداد خود به خود فسخ می شود. 🛩 با توجه به تصمیم اخیر دولت آمریکا که اثر غیر ارادی بر اجرای قرارداد از سوی بوئینگ دارد، طبیعتا شرکت بوئینگ به عنوان فروشنده هواپیما به ایران می تواند به استناد این ماده قرارداد را فسخ کند. 🛩 آقای آخوندی یک مقام سیاسی است و از اظهاراتش نیز برداشت سیاسی می شود وقتی می گوید از طرفیت های قانونی قرارداد استفاده می کنیم، معلوم نیست با توجه به کلی گویی وی، آیا فقط قرارداد هما با بوئینگ را مد نظر دارد یا قرارداد ایرباس را هم در نظر داشته است؛ اما به نظر می رسد استفاده از ظرفیت های قانونی قرارداد هما با بوئینگ منتفی است. ✅ کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران↙️ 🆔 http://eitaa.com/joinchat/3257663490Cc31d686e72
♦️عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در گفتگو با اقتصاد آنلاین ( سال 95): اگر ایرباس و بوئینگ به ما هواپیما ندهند از آنها غرامت می گیریم ✅ کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران↙️ 🆔 http://eitaa.com/joinchat/3257663490Cc31d686e72
🏠 رشد تعداد مستاجران در تهران 4 برابر صاحبخانه‌ها شد/ تعداد مستاجران 22 درصد رشد کرد 🏡 بررسی‌ها نشان می‌دهد که جمعیت اجاره‌نشین‌ها در پایتخت طی ۵ سال منتهی به ۹۵ با شتابی حداقل ۴ برابر نرخ رشد جامعه صاحب‌خانه‌ها افزایش یافت. 🏡 در تهران در فاصله سال‌های ۹۰ تا ۹۵، معادل ۷۹ درصد خانوارهای جدید، تعداد مستاجرها افزایش یافته است. جمعیت ساکن تهران در این فاصله ۱۰ درصد زیاد شده اما تعداد مالکان، ۵ درصد و در مقابل، تعداد خانوارهای مستاجر ۲۲ درصد رشد کرده است. ✅ کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران↙️ 🆔 http://eitaa.com/joinchat/3257663490Cc31d686e72
📰 دنیای اقتصاد: وزارت صنعت و ایران خودرو هیچ تضمینی از پژو برای ماندن در ایران نگرفتند/ قرارداد با پژو از همان اول روی هوا بود 🖊 این روزنامه در گزارشی با انتقاد از قرارداد با پژو نوشت: در این شرایط، افکار عمومی بسیار مشتاق است بداند تضمین‌هایی که مسوولان وقت وزارت صنعت، معدن و تجارت و ایران‌خودرو عنوان می‌کردند از پژو بابت عدم‌ترک ایران گرفته‌اند، چه بوده و چرا کارآیی لازم را نداشته‌اند؟ آیا اصلا تضمینی از آنها گرفته شده یا پژویی‌ها ضمانتی بابت نرفتن‌شان داده‌اند؟ اتفاقی که در حال‌حاضر رخ داده (تعلیق فعالیت‌های پژو در ایران) به وضوح نشان می‌دهد نه تضمین خاصی از پژو برای عدم‌ترک ایران گرفته شده و نه این خودروساز ضمانتی بابت ماندنش داده است و این یعنی روی هوا بودن قرارداد با پژو از همان ابتدا. ✅ کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران↙️ 🆔 http://eitaa.com/joinchat/3257663490Cc31d686e72