🔸پرده‌ها کنار می‌رود؟ 🔸طبق اطلاعات موجود شرکت انگلیسی Manilion پیش‌تر نیز سابقه‌ی همکاری با شرکت‌های نظامی اوکراینی در حوزه‌ی دفاعی را در کارنامه داشته است و چند قرارداد نیز در چندماه اخیر بین طرفین انگلیسی و اوکراینی بر سر همکاری‌های دفاعی و فروش محصولات منعقد شده است. 🔸موشک کروز FP-5 از موتور توربوجت استفاده می‌کند و از لحاظ ساختاری و طراحی تا حدممکن ساده‌سازی انجام شده است. ساده بودن این موشک با هدف افزایش نرخ تولید صورت پذیرفته است. نکته‌ی مهم اما این هست که بدلیل ابعاد بسیار بزرگ و مشخصات جالب، موشک نیازمند موتور قوی و بزرگی است که تامین آن دشوار خواهد بود. 🔸برخلاف موشک‌های کروز متداول که از موتورهای مینی‌توربوجت با قیمت‌های بسیار پائین‌تر و ارزان‌تر استفاده می‌کنند، فلامینگو بدلیل استفاده از تنها یک موتور و جرم و برد بالا نیازمند گزینه‌ی بسیار قوی و گران‌قیمتی (برای مثال موتور J85) خواهد بود که پایداری تامین آن مستقیما بر نرخ تولید اثرگذار خواهد بود. 🔸موشکی برای ایران؟ 🔸از همان لحظه‌ی ابتدایی رونمایی این موشک، گمانه‌زنی‌ها پیرامون هدف اصلی از ساخت چنین سلاحی آغاز شد. اگرچه برد ۳۰۰۰ کیلومتری این موشک روی کاغذ امکان دسترسی به بخش‌های بزرگی از کشورمان را به اوکراین ارائه می‌کند اما احتمالا باوجود پشتیبانی اروپا، اوکراین در تامین موتور این موشک به مشکل بخورد و از لحاظ کمی در مضیقه باشد. 🔸در این حالت هدر دادن چند فروند از این موشک علیه کشورمان آن‌هم با ضریب اطمینان پائین از برخورد کار چندان معقولی برای اوکراین به‌نظر نمی‌رسد. اوکراین در شرایط فعلی نیز از...

تجهیزات و ادوات خود با احتیاط بسیار استفاده می‌کند حال که کروز فلامینگو برای اوکراین از اهمیت بسیار بیشتری برخودار خواهد بود. 🔸 فلامینگو، دستاورد سیاسی یا فنی؟ 🔸رونمایی این موشک پیش از استفاده‌ی میدانی درحالی که صرفا چند روز از دیدار طرف روس و آمریکایی در آلاسکا می‌گذشت و گمانه‌زنی‌هایی پیرامون سرنوشت اوکراین منتشر شده بود بلاشک در وهله‌ی اول هدفی سیاسی داشته است. استفاده‌ی سیاسی از تجهیزات نظامی اما سابقه‌ی طولانی‌مدت دارد اگرچه این به‌معنای عملیاتی نشدن فلامینگو در آینده‌ی نزدیک نیست. 🔸پی‌نوشت: اوکراین سابقه‌ی تولید موتور موشک کروز خا-۵۵ با عنوان MS-400 را در کارنامه‌ی خود داشته است اما در شرایط فعلی نه این موتور مناسب فلامینگو است نه اوکراین توانایی تولید انبوه این موتور را دارد. FND @Partisan2015

🔹 فریگت جدید برزیل؛ کلاس تامانداره 🔹نیروی دریایی برزیل نسل تازه‌ای از فریگت‌ها را با نام «کلاس تامانداره» معرفی کرده که بر پایه کلاس MEKO آلمانی ساخته شده‌اند. این ناوها حدود ۱۰۷ متر طول، ۱۶ متر عرض و ۳۵۰۰ تُن وزن دارند و با چهار موتور دیزلی می‌توانند به سرعت ۴۶ کیلومتر بر ساعت و برد ۸۸۰۰ کیلومتر برسند. همچنین قابلیت حمل یک بالگرد ضدزیردریایی و ۱۳۰ خدمه را دارند. 🔹از نظر تسلیحاتی، این فریگت به توپ اصلی ۷۶ م.م، سامانه‌های دفاع نزدیک، موشک‌های پدافندی CAMM با برد ۲۵ کیلومتر، موشک‌های ضدکشتی MANSUP (اگزوست برزیلی) و همچنین اژدرهای ضدزیردریایی مجهز است. رادار و سامانه‌های الکترونیک پیشرفته اروپایی هم در آن به کار رفته‌اند. 🔹اولین فروند این کلاس در سال ۲۰۲۴ و دومین در ۲۰۲۵ به آب انداخته شدند. در ابتدا ساخت چهار فریگِت با هزینه ۱.۹ میلیارد دلار برنامه‌ریزی شده بود اما نیروی دریایی برزیل تصمیم دارد این تعداد را به هشت فروند افزایش دهد. #برزیل #نیروی_دریایی #آلمان Flanker @Partisan2015