‌ 👇پست موقت تبلیغاتی ممنون به‌خاطر صبوریتون🙏🏼 ‌

آیا از کتب رهبری شهید اصلا شنیدی؟😳 دوست داری بین این همه کتاب زرد کتاب های رهبری شهید. 😢 رو بخونی؟ به صورت کاملاً رایگان میتونید مطالعه کنید↓↓ https://eitaa.com/Ghanavati_ir/613 ۱۵تا کتاب صوتی از امام شهید که وقتی گوش دادم جگرم آتیش گرفت😭 ↓↓↓↓ https://eitaa.com/Ghanavati_ir/613

♦️‌ حرکت زیبای سردبیر سابق بی‌بی‌سی در برنامه زنده؛ منظرپور پرچم شیروخورشید را از لباس خود کَند! محمد منظرپور: سلطنت‌طلبان و اپوزیسیون پرچم شیروخورشید را به کثافت و لجن کشیدند. رضا پهلوی در مراسم لیندسی گراهام شرکت کرد؛ تف به روی آن ایرانی که در مراسم گراهام شرکت کرد. شماها همه وطن‌فروش و الاغ هستید. پی نوشت: واقعا این چند وقت منظرپور مردانه موضع گرفته است. اینجاست که فرق انسان وطن دوست با وطن فروش معلوم می شود. شیر مادرت حلالت آقای منظرپور.. #دنیای_پاسخ @PASOKHWORLD

🟡 سوال آیا اگر دولت ایران بر حق مردم ایران در ‌#تنگه‌هرمز پافشاری کند، دنیا تنگه هرمز را دور می‌زند؟ ‌ 🟢 پاسخ: خیر. 🔹مطالعات و گزارش‌های متعددی درباره این موضوع در چند ماه گذشته منتشر شده. این یک نمونه در نشریه اماراتی گلف نیوز با عنوان: "چرا جهان نمی‌تواند تنگه هرمز را دور بزند - حتی با خطوط لوله و طرح‌های ۲۰۰ میلیارد دلاری" متن گزارش: هم‌زمان با تصاعد تنش‌ها در خلیج فارس، یک پرسش آشنا دوباره مطرح شده است: اگر رفت‌وآمد از تنگه هرمز تا این حد خطرناک است، چرا نفت از مسیر دیگری منتقل نمی‌شود؟ پاسخ این است که مقیاس و حجم خروجی، این کار را بسیار دشوارتر از آن‌چه به نظر می‌رسد می‌کند. روزانه حدود ۲۰ میلیون بشکه نفت — یعنی تقریباً ۲۰ درصد از عرضه جهانی — از این تنگه عبور می‌کند و آن را به حیاتی‌ترین گلوگاه انرژی در جهان تبدیل می‌سازد. همان‌طور که اداره اطلاعات انرژی آمریکا بیان می‌کند: «برای برخی از گلوگاه‌ها هیچ جایگزین عملی و کاربردی وجود ندارد.» این تمرکز جغرافیایی زمانی ملموس‌تر می‌شود که به صادرکنندگان نگاه کنیم. صادرکنندگان بزرگ خلیج فارس — از جمله عربستان سعودی، عراق، کویت و امارات متحده عربی — برای محموله‌های دریایی خود به شدت به این مسیر وابسته‌اند و این امر هنگام بروز اختلال، انعطاف‌پذیری بسیار کمی برای آن‌ها باقی می‌گذارد. یک ابرنفت‌کش تک‌بدنه می‌تواند حدود ۲ میلیون بشکه نفت حمل کند. جایگزینی تنها یکی از این محموله‌ها نیازمند حدود ۱۰,۰۰۰ کامیون نفت‌کش جاده‌ای است که هرگونه راهکار زمینی را به یک عملیات لوجستیکی فوق‌العاده سنگین و غیرممکن تبدیل می‌کند. اگر این نسبت را به حجم ترافیک روزانه تنگه هرمز تعمیم دهیم، ارقام سریعاً از واقعیت فاصله می‌گیرند — صدها هزار کامیون، مسیرهای طولانی و مصرف فراوان سوخت تنها برای جابه‌جایی همان میزان نفت. امارات متحده عربی و عربستان سعودی پیش از این برای کاهش وابستگی به تنگه هرمز در مسیرهای کنارگذر سرمایه‌گذاری کرده‌اند. این خطوط لوله تا حدی انعطاف‌پذیری ایجاد می‌کنند، اما تنها کسری از حجم کل را پوشش می‌دهند. حتی در حداکثر ظرفیت، این خطوط فاصله زیادی با جایگزینی حدود ۲۰ میلیون بشکه در روز عبوری از هرمز دارند. آژانس بین‌المللی انرژی با تاکید بر این‌که چرا بیشتر جریان انرژی همچنان به مسیرهای دریایی وابسته است، خاطرنشان می‌کند: «ظرفیت موجود در مسیرهای صادراتی جایگزین بسیار محدود است.» خطوط لوله با محدودیت‌های عملیاتی نیز مواجه هستند. نفت خام نیازمند پمپاژ مداوم در مسافت‌های طولانی است که توسط چندین ایستگاه پشتیبانی می‌شود؛ ایستگاه‌هایی که در صورت بروز اختلال یا حمله می‌توانند به نقاط آسیب‌پذیر تبدیل شوند. ایده دور زدن تنگه هرمز با یک مسیر دریایی جدید موضوع تازه‌ای نیست. یک مطالعه تحت حمایت عربستان سعودی احداث یک کانال ۹۵۰ کیلومتری را پیشنهاد کرد که خلیج فارس را به دریای عرب متصل می‌کرد و مسافت‌های کشتی‌رانی را به نصف کاهش می‌داد. در این پروژه، احداث کانالی به عرض ۱۵۰ متر و عمق ۲۵ متر پیش‌بینی شده بود که به تولیدکنندگان خلیج فارس — از جمله امارات و قطر — اجازه می‌داد بدون عبور از تنگه هرمز نفت خود را صادر کنند. این طرح همچنین بر جاه‌طلبی‌های اقتصادی گسترده‌تر، از جمله توسعه مناطق ساحلی و زون‌های صنعتی جدید در طول مسیر تاکید داشت. اما موانع مهندسی بزرگی مانند ارتفاعات تا ۷۰۰ متر بالاتر از سطح دریا مشخص کرد که این ساخت‌وساز بسیار پیچیده‌تر از آن است که در ابتدا تصور می‌شد. این محدودیت‌ها تا حد زیادی بدون تغییر باقی مانده‌اند. ساخت کانال در مناطق کوهستانی نیازمند سال‌ها حفاری و سرمایه‌گذاری عظیم است. حتی در صورت تکمیل، نتیجه یک گذرگاه باریک دیگر خواهد بود — گذرگاهی که می‌تواند توسط یک شناور به گل نشسته مسدود شود یا در طول منازعات هدف قرار گیرد. واقعیت این است که هیچ جایگزین واقعی برای تنگه هرمز وجود ندارد: #دنیای_پاسخ @PASOKHWORLD

مهم ماجرای عجیب هجوم این روزهای مراکشی ها به اسپانیا فتنه جدید یهود علیه اسلام و اسپانیا #دنیای_پاسخ @PASOKHWORLD

❌چه ارتباطی بین اربعین و فلسطین وجود دارد؟ ☑️ ۱۰ ده رابطه عجیب اربعین با فلسطین 📣توضیح مرتضی کهرمی #کربلا_طریق_الاقصی #شبهات_اربعین مرتبط👇🏿 ⦿ اربعین (۸۲شبهه) #دنیای_پاسخ @PASOKHWORLD

‌ فهرست شبهات مهم 👇🏿 🚩 اربـــعین حســـینی 🔥 شـــبهات جـــنگ لینک‌فهرست‌بی‌نظیر‌کانال👇 📍پاسخ4000شبهه‌موضوعی اعتقادی_سیاسی پیوستن‌بزنید‌کانالوگُم‌نکنید👇🏿

متنی نمیشه نوشت برای این ‌ #دنیای_پاسخ @PASOKHWORLD

🎥‌ حضور حجت‌الاسلام گلپایگانی داماد رهبر شهید انقلاب و پدر زهرای ۱۴ ماهه در طریق الحسین (ع) همراه با استقبال گرم مردم عراق #دنیای_پاسخ @PASOKHWORLD

💠 حتما باید دستم به ضریح برسد! 💬سؤال: 🔹معنای زیارت و نحوه زیارت اربعین چگونه است؟ 🔹به اعتقاد برخی از افراد ،برای قبولی زیارت،حتماً باید دستمان به ضریح بخورد و ضریح را ببوسیم، آیا این گفته درست است؟ 💠حجت الاسلام والمسلمین #وحیدپور #شبهات_اربعین مرتبط👇🏿 ⦿ اربعین (۸۲شبهه) #دنیای_پاسخ @PASOKHWORLD ‌

‌ 👇پست موقت تبلیغاتی ممنون به‌خاطر صبوریتون🙏🏼 ‌