🖋 خرج نسخه در ایران ۴ برابر آمریکاست. 📆 ۴ اسفند ۱۳۵۵ 📰 روزنامه اطلاعات ✅@phistorysin

📚 متن کتاب در مورد فرار فرماندهان نظامی پهلوی در تاریخ شهریور ۱۳۲۰ آمده است: روس‌ها در تمام مسیر خود از شمال ترکمن صحرا تا گرمسار فقط با یک افسر برخورد کردند و آن هم رئیس شهربانی شاهرود بود که یک روز تمام از او بازجویی میکردند که علت فرار نکردن او چیست؟! 🔹️ مرجع امنیت در دوره رضاشاه، سید مصطفی تقوی مقدم، 1389، ص 142. 📌اندیشکده مطالعات تاریخ پهلوی ✅@phistorysin

🖋 ترقی مجدد قیمت املاک و زمین. 📆 ۵ اسفند ۱۳۵۴ 📰 روزنامه اطلاعات ✅@phistorysin

🌍 📅 تقویم تاریخ ۶ اسفند ۱۳۵۴ ۲۴ صفر ۱۳۹۶ 25 فوریه 1976 🌍 در طرح (عمران) عباس آباد، میلیون ها تومان رشوه گرفتند. 🌍 فروشندگان قیمت پوشاک را افزایش دادند. 🌍 بسیاری از دانشجویان در کلاس ها، جرئت سوال کردن ندارند. 🌍 فالگیرها تهرانی ها را، میلیون ها ریال در سال سرکیسه می کنند. #رشوه #آزادی_بیان #معضلات_اجتماعی 🗞منبع: روزنامه اطلاعات 📌اندیشکده مطالعات تاریخ پهلوی ✅@phistorysin

🖋 در طرح عباس آباد میلیون ها تومان رشوه گرفتند. 📆 ۶ اسفند ۱۳۵۴ 📰 روزنامه اطلاعات ✅@phistorysin

📷📖 خدمت یا خیانت 🌍 در روزهای نخست اسفند 1305 مجلس شورای ملی اقدام به تصویب ایجاد راه آهن سراسری از جنوب به شمال کرد. طرحی که مصدق نماینده وقت مجلس مخالف آن بود و رای به آن را خیانت به کشور می‌دانست. اما با همۀ‌ مخالفت‌ها، روز یکشنبه 23 مهرماه 1306 در بیرون دروازه گمرک، کلنگ راه آهن شمال به جنوب توسط رضاشاه بر زمین زده شد و تکمیل آن 11 سال به طول انجامید و هزینه آن عمدتا از محل مالیات بسیار سنگین ویژه‌ای که بر چای و قند و شکر بود تامین شد. کارشناسان داخلی و خارجی بسیاری با این طرح مخالف بودند و آن را نه تنها در جهت منافع مردم ایران نمی‌دیدند بلکه ابزاری برای سوء‌استفادۀ قدرت‌های استعماری آن زمان از ایران می‌دانستند. انگلیس که در امتیاز رویتر و در دوران احمدشاه قاجار به دنبال تأسیس این خط آهن بود و با مخالفت جدی شاه قاجار موفق به احداث آن نشد، طرحی برای کودتا ریخت و با روی کار آوردن پهلوی اول آن را اجرایی کرد. بر اساس اسناد سری ارتش بریتانیا مسیر این خط آهن تماما توسط وزارت مستعمرات بریتانیا و در جهت منافع آنان طراحی شده است. در سال 1320 و با حمله متفقین به ایران، این راه‌آهن به طور گسترده مورد استفاده نیروهای نظامی انگلیس قرار گرفت. آنچه از برایند نگاه محققان داخلی و خارجی به دست می‌آید این است که این خط آهن نه تنها برای کمک به رشد ایران و مردم آن نبوده بلکه صرفا برای تأمین اهداف متجاوزان انگلیسی ساخته شده است. #راه_آهن #رضا_خان 🌐فارس نیوز 📌اندیشکده مطالعات تاریخ پهلوی ✅@phistorysin

📚 متن کتاب در واحدهای لشکرها مخصوصا در شمال ایران برای هر سرباز، حداکثر بیش از صد تیر فشنگ موجود نبود و در اردبیل برای هر سرباز فقط ۳۶ تیر فشنگ موجود بود و مسلسل‌ها هم فقط برای نیم ساعت تیراندازی، فشنگ داشتند. وسایل نقلیه در لشکرها تقریباً هیچ بود. لشکرها حتی برای یک هفته خواروبار ذخیره نداشتند و روزانه از انبار غله آرد دریافت می کردند... سازمان لشکرها حتی برای زمان صلح نیز به طور صحیح و سازمانی طراحی نشده بودند و به جای آنکه لشکرهای مرزی کشور تقویت شوند، لشکرهای ۱ و ۲ مرکز را تقویت می‌کردند. لشکرهای ۱ و ۲ از هر نظر مجهز بودند..... در حالی که مهمترین لشکرهای مرزی مانند لشکر شرق، لشکر ۱۵ اردبیل لشکر ۳ تبریز و لشکر ۴ شمال غرب (رضائیه)، اصلاً نمی دانستند که زره‌پوش و تانک چه شکلی هستند و از آنها چه کاری ساخته است و خمپاره انداز چه عملی انجام می دهد. 🔹️ مرجع امنیت در دوره رضاشاه، سید مصطفی تقوی مقدم، 1389، ص 139. 📌اندیشکده مطالعات تاریخ پهلوی ✅@phistorysin

📜تاریخ پهلوی 🎬 : در ایران، نخستین مجموعه رسمی ثبت‌احوال در سوم دی ماه 1297 به عنوان بخشی از بلدیه تاسیس شد و نخستین سند ولایت یا همان شناسنامه هم در همین تاریخ برای فردی به نام «فاطمه ایرانی» در تهران به ثبت رسید و رضا پهلوی، شاه ایران از ۱۳۰۴ به قدرت رسید. 📖بررسی دقیق تاریخ پهلوی #اندیشکده #تاریخ_پهلوی #اندیشکده 📌اندیشکده مطالعات تاریخ پهلوی ✅@phistorysin

🌍 📅 تقویم تاریخ ۷ اسفند ۱۳۵۳ ۱۴ صفر ۱۳۹۵ 26 فوریه 1975 🌍 کارخانه های قند، نتوانسته اند نیاز داخل را برطرف کنند. 🌍 ترافیک تهران سال هاست دود گازوئیل سرفه می کند، از پریشانی و سردرگمی رنج می برد. 🌍 سه سال است که اضافه کار کارمندان راه آهن پرداخت نشده است. 🌍 معاملات خشکبار در بازار شب عید راکد است. #وابستگی #ترافیک #بازار 🗞منبع: روزنامه اطلاعات 📌اندیشکده مطالعات تاریخ پهلوی ✅@phistorysin

🖋 ترافیک تهران سال هاست دود گازوئیل سرفه می کند، از پریشانی و سردرگمی رنج می برد. 📆 ۷ اسفند ۱۳۵۳ 📰 روزنامه اطلاعات ✅@phistorysin

📷📖 از هیچ کجا به هیچ کجا 🌍 ترنز پست در آن زمان در صفحۀ ‌اول خود در تاریخ سه‌شنبه چهارم سپتامبر 1941 در مقاله‌ای نوشت که شاه ایران راه آهنی ساخته که از«هیچ کجا به هیچ کجا می‌رود». از بندری بی نام و نشان در خلیج فارس به بندری بلا استفاده در حاشیه شرقی دریای مازندران. این تعبیر تند در این روزنامه نشان می‌دهد که به وضوح این خط آهن هیچ توجیه منطقی از هیچ لحاظی نداشته و تنها برای تأمین اهداف پشت پردۀ ‌اربابان پهلوی تأسیس شده است. #راه_آهن #رضا_خان 🌐فارس نیوز 📌اندیشکده مطالعات تاریخ پهلوی ✅@phistorysin

📚 متن کتاب دیویـد ویلیـامسن، کـاردار مـوقت آمریکـا، درباره سفر رضاشاه به استان های غربی آذربایجان، کرمانشاه و کردستان در اکتبر ۱۹۲۹ نوشته است: اخبار محرمانه حکایت از آن دارد که اعلیحضـرت حداقل در قسمتی از طول سفرش بسیار بدخلق بوده است. می گویند به جای اینکه وجهه یک پادشاه رئوف و پـدر باگـذشت را از خود نشان بدهـد، همچون یک مسـتبد غاصب بر شـهرها فرود می آمـد، شلاقی در یـک دست و کـاسه بـاج و خراج در یک دست دیگرش، به همه چیز و همه کس مظنون و از همه چیز و همه کس عیب جو. 🔹️ مرجع رضاشاه و بریتانیا بر اساس اسناد وزارت خارجه آمریکا، محمدقلی مجد، 1389، ص 203. 📌اندیشکده مطالعات تاریخ پهلوی ✅@phistorysin