🔴🔴🔴 وحدت حول چیست؟ رسانه رهبر معظم انقلاب حفظه الله، تبیین می کند؛ نود میلیون ایرانی غیور پاسدار انرژی هسته ای و موشکی : https://eitaa.com/rahbar_enghelab_ir/312 مسیر وحدت باید بین اقشار مختلف جامعه باشد: 🔴رویکرد دستیابی به ایران هرچه قوی‌تر از مسیر وحدت بین اقشار مختلف جامعه می گذرد. https://eitaa.com/rahbar_enghelab_ir/277 وحدت زیر پرچم وطن : 🔴در اثر وحدت قلوب مردم به هم نزدیک شد، یخهای فیما بین اقشار مختلف با گرایشات متفاوت شروع به ذوب شدن کرد، 🔴در اثر وحدت همگان زیر پرچم وطن جمع شدند. https://eitaa.com/rahbar_enghelab_ir/293 مرتبط: https://eitaa.com/progress2/32909

🔴🔴🔴دکتر بقایی: از هر کشوری که موضع ناشایستی در قبال تجاوز نظامی آمریکا و رژیم صهیونیستی به ایران اتخاذ کردند و از آن دفاع کردند و یا مواضع نادرستی داشتند، دعوت نکردیم #بدرقه_آقای_شهید_ایران #باید_برخاست https://eitaa.com/MashreghNews_channel/87287 🔴سخنگوی وزارت امور خارجه: مراسم تشییع رهبر شهید انقلاب در عراق، مراسمی مهم و تاریخی خواهد بود: https://eitaa.com/MashreghNews_channel/87291

◀️ «تنگه هرمز»؛ ابزاری برای قدرت یا تله‌ای برای انزوا؟ تحلیل سخنرانی دکتر قالیباف درباره تنگه هرمز دکتر محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی، در اظهاراتی که بازتاب گسترده‌ای داشت، گفت: «تنگه هرمز زمانی ارزشمند است که روز به روز تردد در آن بیشتر شود، نه کمتر. نباید تنگه هرمز را به ضد خود تبدیل کنیم.» این جمله، در نگاه اول، یک گزاره‌ی ساده به نظر می‌رسد، اما در بطن خود، یک دکترین راهبردی را در مورد ماهیت قدرت ایران در خلیج فارس بازتعریف می‌کند. در ادامه، این سخنرانی را از دو منظر «اقتصاد سیاسی» و «امنیت ملی» واکاوی می‌کنیم. 🔺 ارزش ذاتیِ تنگه هرمز: «تردد» است، نه «تهدید» تنگه هرمز به عنوان یک شریان حیاتی، نه یک سلاح، بلکه یک منبع درآمد و قدرت است. دکتر قالیباف با تأکید بر «افزایش تردد»، به دو نکته اشاره می‌کند: ۱.جنبه‌ی اقتصادی: هر چه تعداد کشتی‌های عبوری بیشتر باشد، ایران می‌تواند از محل «عوارض عبور»، «خدمات دریایی»، «بیمه و سوخت‌رسانی» و «ترانزیت» درآمد بیشتری کسب کند. کاهش تردد، یعنی کاهش درآمد و افزایش هزینه‌های تأمین امنیت. ۲. جنبه‌ی ژئوپلیتیکی: یک تنگه‌ی پرتردد، برای ایران «اهرم فشار» است؛ چون هرگونه اختلال در آن، کل اقتصاد جهان را تحت تأثیر قرار می‌دهد. اما تنگه‌ای که خالی از کشتی باشد، عملاً «اهرم» خود را از دست می‌دهد. 🔺 «تنگه را به ضد خود تبدیل نکنیم»؛ یعنی چه؟ عبارت کلیدی «تنگه را به ضد خود تبدیل نکنیم»، یک هشدار راهبردی است. در تاریخ معاصر، گاهی ایران از تهدید به بستن تنگه به عنوان ابزار فشار استفاده کرده است. اما این راهبرد، دو آسیب جدی دارد: ➖ آسیب اول: «تنگه‌ی بسته»، یعنی «اقتصاد جهانیِ خشمگین». اگر ایران تنگه را ببندد، نه تنها آمریکا و اسرائیل، بلکه چین، هند، ژاپن و اروپا نیز از این اقدام متضرر می‌شوند و ممکن است به سمت مقابله با ایران حرکت کنند. ➖ آسیب دوم: «تنگه‌ی بسته»، بهانه‌ای برای «مداخله‌ی نظامیِ گسترده» به دست دشمن می‌دهد. بستن تنگه، عملاً «اعلان جنگ اقتصادیِ تمام‌عیار» است و احتمال واکنش نظامیِ خارجی را به شدت افزایش می‌دهد. پس «تبدیل کردن تنگه به ضد خود» یعنی: استفاده‌ی نادرست از این اهرم که در نهایت باعث انزوای ایران و تبدیلِ آن به «هدف مشترک» برای قدرت‌های جهانی شود. 🔺 راهبرد جایگزین: «تنگه‌ی امن و پررونق» دکتر قالیباف با این سخن، یک راهبرد جدید را پیشنهاد می‌دهد: «ایجاد یک کریدور دریاییِ امن و پرتردد تحت نظارت ایران» یعنی: به جای «اخاذی دریایی»، «مدیریت هوشمندانه‌ی ترافیک دریایی» را در پیش بگیریم. در این الگو، ایران: ✔️ با دریافت حق‌العبور و خدمات، از تردد کشتی‌ها درآمدزایی می‌کند. ✔️با ارائه‌ی «تضمین امنیت»، نقش خود را به عنوان یک «بازیگر مثبت» در منطقه تثبیت می‌کند. ✔️و با افزایش تردد، «وابستگی اقتصاد جهانی» به مسیرهای تحت کنترل ایران را افزایش می‌دهد – که این خود بزرگ‌ترین اهرم فشار است. این همان چیزی است که در چین و ترکیه به عنوان «مدل کریدور» تجربه شده است: به جای بستن راه، از عبور کالا درآمد کسب کن. 🔺 نگاه انتقادی: آیا این راهبرد در شرایط فعلی شدنی است؟ برخی منتقدان می‌گویند: «در شرایطی که آمریکا و اسرائیل در حال جنگ با ایران هستند، چگونه می‌توان انتظار داشت که کشتی‌ها با خیال راحت از تنگه عبور کنند؟» پاسخ قالیباف (و نیز تحلیلگران راهبردی) این است: «تنش‌زداییِ هوشمندانه» در کنار «بازدارندگیِ نظامی» . از یک سو، ایران باید با دیپلماسی فعال و ارائه مشوق‌های اقتصادی، عبور کشتی‌ها را تشویق کند. از سوی دیگر، با قدرت نظامیِ خود، هرگونه تهدیدِ خارجی را دفع کند. ·و در نهایت، با «شفاف‌سازیِ قوانین دریایی»، ابهامات را از بین ببرد. به عبارت دیگر، ایران باید به جای «بستن» ، به «مدیر» و «تأمین‌کننده‌ی امنیت» تبدیل شود. در این صورت، تنگه هرمز به جای اینکه «نقطه‌ی آسیب‌پذیر» ایران باشد، به «نقطه‌ی قوت اقتصادی و راهبردی» کشور تبدیل می‌شود. 🔺سخن قالیباف، یک «اصلاحِ گفتمانی» در سیاست‌های دریایی ایران است. او می‌گوید: تنگه هرمز برای ایران یک «اهرم» است، اما اهرمی که با «تخریب» خودش، ارزشش را از دست می‌دهد. قدرتِ واقعی، در «مدیریت» و «حفظ جریان» است، نه در «قطع» و «تهدید». اگر ایران نتواند از تنگه به عنوان یک «منبع درآمد» و «نفوذ» استفاده کند، این آبراه به «تله‌ای» برای انزوای بیشتر کشور تبدیل خواهد شد. «قدرت وقتی معنا پیدا می‌کند که آن را به کار بگیری، نه اینکه آن را از کار بیندازی.» پس «تنگه هرمزِ پرتردد»، یعنی «ایرانِ قدرتمندِ متصل به اقتصاد جهان». و «تنگه‌ی بسته»، یعنی «ایرانِ محاصره‌شده در میان دشمنان». انتخاب با ماست ✍محمدرضا حدادپورجهرمی 🇮🇷 @progress2

🔸آغاز واریز ماهانه ۲ میلیون تومان برای متولدین ۱۴۰۵ از فردا 🔹وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی در اطلاعیه‌ای از آغاز واریز اعتبار ۲ میلیون تومانی «کارت امید مادر» برای بیش از ۱۹۰ هزار کودک تازه متولد شده از فردا(۱۲ تیر ماه) خبر داد و اعلام کرد: این اعتبار در روزهای هفتم هر ماه واریز می‌شود. https://eitaa.com/Irna_1313/217177 🔴ارجاع به برخی خدمات دولت چهاردهم: https://eitaa.com/progress2/33498 #تبیین‌خدمات #اینهاراماقدربدانیم 🔴🔴تکمیلی فرمایشات امام شهید: امام شهیدمان در ۲۷دیماه ضمن اذعان بر اینکه همه مسئولان در میدان خدمت بودند فرمودند: این‌جور نباشد که چون بنده خبر ندارم از کاری که دیگری کرده، همین‌طور هی ایراد کنم که «آقا چرا چنین؟ چرا فلان؟» نه، همه کار کردند: https://eitaa.com/khamenei_ir/44131