*محاصره دریایی؛ واقعیت یا مجازی؟* پس از اعلام شکست مذاکرات اسلام‌آباد در تاریخ 11 و 12 آوریل، رئیس جمهور آمریکا اعلام کرد نیروی دریایی این کشور تنگه هرمز را مسدود خواهد کرد و اجازه ورود و خروج به کشتی‌ها را نخواهد داد. پس از آن سنتکام اعلام کرد این محدودیت تنها بر کشتی‌هایی اعمال خواهد شد که قصد ورود و خروج به / از بنادر ایران را داشته باشند. درنهایت پس از اعلام زمان محدود برای ترک بنادر ایران توسط کشتی‌های خارجی، محاصره دریایی با هدف منع ورود و خروج شناورهای مرتبط با ایران در ساعت 10:00EST روز 13 آوریل اجرا شد. تنگه هرمز که تا پیش از این مسدود بود، شب گذشته به‌علت برقراری آتش‌بس در جبهه لبنان و اجرای تمام شروط آتش‌بس با اعلام رسمی و تحت شروط ایران مجدد باز شد؛ با این حال [ایران امروز اعلام کرد](https://t.me/Projectmeshkat/12187) به‌علت ادامه محاصره دریایی تنگه دوباره به وضعیت قبل بازمی‌گردد. *1/7* @Projectmeshkat

درباره کیفیت و گستردگی اجرای این محاصره دریایی می‌توان سطوح مختلفی را درنظر گرفت که با اقداماتی نظیر توقیف یا حمله به شناورهای مربوط به ایران، می‌توان سطح تنش بالاتری را از طرفین درگیر شاهد بود. در وهله اول باید دانست هدف این محاصره دریایی تنگه هرمز نبود، بلکه هدف مسدود کردن ورود و خروج به / از بنادر ایران است. با این پیش فرض، از روز اجرای این محاصره چند کشتی با مالکیت ایران و همین‌طور تعدادی از ناوگان تحریمی مربوط به ایران با هدف پهلوگیری در بنادر ایران و یا با هدف خروج از محدوده دریایی خلیج فارس از تنگه هرمز عبور کردند. تانکر RICH STARRY که به دلیل حمل محموله‌های نفت ایران تحت تحریم آمریکاست، جز اولین تانکرهایی بود که سپ از اعلام محاصره دریایی از تنگه هرمز عبور کرد اما پس از رسیدن به محدوده دریای عمان، از ادامه مسیر منصرف و به غرب تنگه هرمز بازمی‌گردد؛ این تانکر همچنان در محدوده غرب تنگه هرمز قرار دارد. پی‌نوشت: تصویر مربوط به مسیر تردد تانکر RICH STARRY ([لینک](https://x.com/i/status/2044020251604533335)) و ویدئو مربوط به تردد شناورها در دهانه دریای عمان در بازه زمانی 14 الی 17 آوریل ([لینک](https://x.com/i/status/2045101626155831676)) 2/7 @Projectmeshkat

در روز 15 آوریل دو سوپرتانکر (VLCC) تحریمی با نام‌های ALICIA و RHN احتمالا از مبدأ چین به ایران رسیدند ([لینک](https://x.com/i/status/2044461356246585587)). در روز 16 آوریل نیز اگرچه گزارشات از ورود تانکرهای تحریمی به ایران حکایت داشت اما مشخصاتی از آنها دردسترس نیست. روز گذشته نیز سنتکام با انتشار ویدئویی اعلام کرد یکی از کشتی‌هایی که به مقصد یا مبدأ ایران بوده را از مسیر خود منحرف می‌کند. براساس اطلاعات موجود این تانکر احتمالا تانکر تحریمی DEEP SEA متعلق به ایران بوده که از ادامه مسیر (احتمالا با مسیر خروج از دریای عمان) آن جلوگیری شده است ([لینک](https://x.com/i/status/2044898517655683371)). 3/7 @Projectmeshkat

روز گذشته اما گزارشات متعدد از عبور تانکرهای تحریمی ایران از تنگه هرمز به سوی دریای عمان و همچنین خروج تعدادی از تانکرها از دریای عمان حکایت داشت. براساس اطلاعات دست‌کم پنج تانکر حامل نفت ایران در نزدیکی چابهار لنگر انداخته و دست‌کم سه تانکر تحریمی ایران نیز درحال حرکت به سوی عمان هستند. براساس اطلاعات موجود ایران در ماه اخیر درکنار حفظ صادرات نفت، محموله‌های نفت خود را در محدوده عمان شناور نگه داشته است ([لینک](https://x.com/i/status/2043007555652161566)) که براساس اطلاعات موجود، در روز 15 آوریل از ادامه مسیر دو فروند تانکر (که یکی از آنان طبق معافیت درحال صدور نفت به هند بود) برای خروج از دریای عمان ممانعت به عمل آمده است ([لینک](https://x.com/i/status/2044344125894316066)). شناور نگه‌داشتن نفت در تانکرهای لنگر انداخته در عمان اگرچه می‌تواند فرصت صادرات نفت را به شکل انتقال کشتی به کشتی فراهم کند اما به‌نظر می‌رسد که آمریکا مصمم است تا با ایجاد محاصره دریایی، در وهله اول از خروج تانکرهای حامل نفت ایران جلوگیری کند! 4/7 @Projectmeshkat