وضعیت استقرار تانکرهای سوخت‌رسان نیروی هوایی آمریکا در اروپا باید اشاره کرد که ناوگان آمریکا که در اروپا مستقر هستند، علاوه‌بر پشتیبانی از انتقال جنگنده‌ها و سایر هواگردها به منطقه در جایگزینی با ناوگان سوخت‌رسان مستقر در خاورمیانه نیز شرکت می‌کنند. علاوه‌بر نقاط اشاره شده در این پست، پایگاه هوایی آوورد فرانسه، فرودگاه بین‌المللی اشتوتگارت آلمان و پایگاه هوایی میلدنهال انگلیس (که تصویر آنها قرار نگرفته) از جمله نقاطی هستند که تاکنون توسط نیروی هوایی آمریکا مورداستفاده قرار گرفته. ● فرودگاه بین‌المللی خانیا یونان: • 7 فروند تانکر KC-135R/T / KC-46A • 1 فروند RC-135V/W • 2 فروند EA-37B ● پایگاه هوایی بزمر بلغارستان: • 2 فروند تانکر KC-135R/T / KC-46A ● فرودگاه بین‌المللی میهایل کوگیالنیچونو رومانی: • 10 فروند تانکر KC-135R/T / KC-46A ● پايگاه هوایی اوتوپنی رومانی: • 7 فروند تانکر KC-135R/T / KC-46A ● پايگاه هوایی سیگونلا ایتالیا: • 11 فروند تانکر KC-135R/T / KC-46A ● پايگاه هوایی ایستره-لو توبه فرانسه: • 10 فروند تانکر KC-135R/T / KC-46A 3/3 @Projectmeshkat

امام علی عليه السلام: هـر كـس از سـر بـى‌ميلى جهاد را وانهد، خدا جامه ذلّت بر اندامش فرو پوشد و در گرفتاريش بپيچد، از درون به خود كم‌بينى و بلاهت آلوده شود و پرده‌اى از كم‌انديشى و پرگويى بر قلبش فرود آيد و به كيفر تباه كردن جهاد، حق از او روى بگرداند، به سختى و رنج گرفتار شود و از عدل و انصاف محروم بماند. @Projectmeshkat

خروج تانکرهای آمریکا از بلغارستان؟ روز 22 آگوست خبرگزاری رویترز به‌نقل از دفاع بلغارستان اعلام کرد که دو تانکر آمریکا حدود یک ماه پس از استقرارشان در این کشور که خشم ایران را برانگیخت، پایگاه هوایی بزمر را ترک کردند. این دو تانکر از 31 جولای در بزمر مستقر شدند. ایران در آن زمان گفت که استقرار آنها به منزله همدستی در «تجاوز و جنایات جنگی» خواهد بود، اتهامی که صوفیه آن را رد کرد. دیمیتار استویانوف وزیر دفاع بلغارستان به خبرنگاران گفت که دو تانکر KC-135 روز جمعه بلغارستان را ترک کردند. استقرار این هواپیما که در 22 جولای توسط پارلمان بلغارستان تصویب شد، منجر به اعتراض ساکنان اطراف شد که نگران حمله موشک‌ها و پهپادهای ایرانی به این هواپیماها بودند. استویانوف اظهار داشت که تمام پروازهای این هواپیما در طول استقرار موقت، مأموریت‌های آموزشی بر فراز کشورهای متحد بوده و بلغارستان هیچ اطلاعاتی در مورد تهدیدهای مستقیم علیه امنیت ملی خود نداشته است. پی‌نوشت: تصاویر ماهواره‌ای از اواخر ماه جولای تا 22 آگوست که استقرار دو تانکر و خروج آنها از پایگاه بزمر را نشان می‌دهد. @Projectmeshkat

«ياأَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُوا اتَّقُوا اللَّهَ وَ قُولُوا قَوْلاً سَدِيداً | ای کسانی که ایمان آورده‌اید، از خدا پروا کنید و سخن درست و استوار بگویید» - سوره احزاب؛ آیه ۷۰ طی روزهای اخیر با انتشار گزارشات متعدد درباره خروج نفت از تنگه هرمز، موضوع تنگه هرمز دوباره به صدر موضوع محافل خبری برگشته. در این راستا روز چهارشنبه مهدی محمدی مشاور راهبردی رئیس مجلس شورای اسلامی طی تماس تلفنی در برنامه به‌وقت ایران شبکه خبر، در بخشی از سخنان خود نکاتی در این‌باره بیان می‌کند که جای تعجب فراوانی دارد! درادامه علاوه‌بر بررسی این سخنان، وضعیت تنگه هرمز و شرایط حاکم بر آن را نیز مرور خواهیم کرد. 1/11 @Projectmeshkat

مشاور راهبردی رئیس مجلس در بخشی از مصاحبه تلفنی خود در شبکه خبر در پاسخ به این سوال که وضعیت تنگه هرمز و انتقال محموله‌های نفت از آن چگونه است به‌صورت خلاصه بیان می‌کند «تصاویر ماهواره‌ای منتشر شده طی روزهای اخیر بازی روانی آمریکایی‌ها» بوده و از سوی دیگر انتقال محموله‌های نفت از تنگه هرمز برخلاف آمار منتشر شده که آن نیز بازی روانی آمریکا است، چند میلیون بشکه نیست و «درحد چندصدهزار بشکه نفت» است! در وهله اول این سوال ایجاد می‌شود که همین تصاویر ماهواره‌ای که طی روزهای جنگ و درگیری‌های پس از آتش‌بس در اخبار صداوسیما و خبرگزاری‌های رسمی مورداستناد قرار می‌گرفت چطور اکنون به زمین بازی روانی طرف مقابل تبدیل شده است؟ در این‌باره پیشنهاد می‌شود اگر مدرک و اطلاعات مستندی برای رد تصاویر ماهواره‌ای که اخیرا از انجام فرایند STS توسط نفتکش‌ها در شرق تنگه هرمز منتشر شده وجود دارد، به‌جهت برهم‌زدن بازی روانی طرف مقابل در اختیار رسانه‌های کشور قرار بگیرد؛ در غیر این‌صورت استفاده از این چنین عباراتی برای رد مدارک و اطلاعات مستند اصلا توجيه عاقلانه و هوشمندانه‌ای نیست! در بخش دیگر نیز گفته می‌شود اعداد منتشر شده توسط مؤسسات غربی نیز بازی روانی آمریکایی‌ها است و انتقال محموله‌های نفت از تنگه هرمز درحد چندصدهزار بشکه نفت بوده است که درادامه به بررسی آن خواهیم پرداخت. 2/11 @Projectmeshkat

آمار مربوط به میزان بارگیری نفت در خلیج فارس نشان می‌دهد میزان بارگیری نفت طی میانگین 10 روزه حدود 7 میلیون بشکه در روز است. همچنین گزارشاتی از نرخ 3~5 میلیون بشکه نیز وجود دارد. این رقم اگرچه از حدود 5 میلیون بشکه در روز در اوایل آگوست بیشتر است اما هنوز پایین‌تر اوج خود (حدود 10 میلیون بشکه) پس از امضای تفاهم‌نامه است. اما سوال اصلی اینجاست این نفت چطور بارگیری و صادر می‌شود؟ عمده این نفت به امارات، عربستان، کویت، عراق و بخشی نیز به ایران تعلق دارد. محموله نفت پس از بارگیری از ترمینال‌های شعیبیه و الزور کویت، جزیره داس، الرویس و شارجه امارات و رأس تنوره و جبیل عربستان در قالب کاروان‌های سه الی پنج فروندی از مسیر جنوبی گذر می‌کنند تا به نقاط مشخص برای انجام عملیات STS (مخفف Ship-to-ship transfer) در شرق تنگه هرمز برسند. همان‌طور که از نمودار فوق مشخص است، آمار بارگیری نفت در خاورمیانه پس از کاهش طی ماه می، از ژوئن تا جولای مجددا اوج می‌گیرد که تقریبا همزمان با آغاز انتقال محموله‌های نفت از طریق STS در شرق تنگه هرمز است؛ موضوعی که در همان برهه توسط تانکرترکرز نیز عنوان می‌شود! 3/11 @Projectmeshkat

نکته حائز اهمیت این است که براساس شواهد موجود، عمده ترددهای تاریک این نفتکش‌ها که با سیستم AIS خاموش از مسیر جنوبی انجام می‌شود، توسط شرکت‌های ناظر مانند کپلر و ویندوارد گزارش نمی‌شود! بنابراین داده‌هایی که توسط این نهادها گزارش می‌شود نشانگر تردد واقعی از تنگه هرمز نیست! برای تفهیم بهتر این موضوع می‌توان آمار تردد از تنگه هرمز مربوط به روزهای اخیر را با تصاویر ماهواره‌ای تطبیق داد. آمار نهاد ویندوارد برای نرخ تجمیعی تردد خروجی از تنگه هرمز طی بازه 7 روزه به‌شکل زیر است: ● 20 آگوست: 4 شناور شامل 1 تانکر ● 21 و 22 آگوست: 14 شناور شامل 4 تانکر ● 23 آگوست: 10 شناور کارگو - 0 تانکر ● 24 آگوست: 0 شناور ● 25 آگوست: 6 شناور شامل 4 تانکر ● 27 آگوست: 5 شناور شامل 2 تانکر این درحالی است که در تصاویر ماهواره‌ای مربوط به 25 آگوست دست‌کم 19 و در تصاویر روز 27 آگوست دست‌کم 26 تانکر درحال STS مشاهده می‌شود که نشان می‌دهد ارقام اعلامی از سوی نهادهای مذکور با شرایط حقیقی اختلاف آشکار دارد. بنابراین با قاطعیت می‌توان بیان کرد آمار ارائه شده توسط این منابع به‌صورت عامدانه دستکاری می‌شود. 4/11 @Projectmeshkat

همان‌طور که عنوان شد، انتقال محموله‌های نفتی به شیوه STS در شرق تنگه هرمز اگرچه اخیرا موردتوجه قرار گرفته اما فقط مختص به روزهای اخیر نیست! این موضوع اگرچه طی روزهای اخیر با انتشار تصاویر رزولوشن پایین از این محدوده دوباره توجهات را به خود جلب کرده اما باید عنوان کرد انتقال محموله‌های نفتی از ماه ژوئن (تقریبا پس از امضای تفاهم‌نامه) در محدوده خورفکان تا فجیره در آب‌های امارات و شناص تا صحار در آب‌های عمان جریان داشته است! تصاویر فوق به جهت تفهیم بهتر بازه زمانی حدودی آغاز انتقال محموله‌های نفتی به شیوه STS آورده شده و نشان‌گر تعداد واقعی تانکرهای حامل نفت که در آن برهه زمانی درحال انتقال محموله خود بودند، نیست. 5/11 @Projectmeshkat