🔴 سوال اساسی اینجاست که با وجود محاصره دریایی اعمال شده توسط آمریکا چرا اجازه عبور تانکرها از تنگه هرمز و انتقال محموله‌های نفتی به شیوه STS به تانکرها داده می‌شود؟ بخصوص تانکرهایی که حامل نفت کشورهایی مانند کویت، عربستان و امارات هستند، کشورهایی که طی جنگ اخیر از هیچگونه اقدام خصمانه علیه ایران کوتاهی نکردند! 🔴 حتی اگر در بدترین حالت فرض کنیم هیچ تجهیزات نظارتی در اختیار نیروهای مسلح کشور برای رصد و شناسایی ترددهای تاریک (AIS خاموش) از تنگه هرمز وجود نداشته باشد، محدوده آغاز حرکت کاروان‌های عبوری تحت اسکورت آمریکا و محدوده تقریبی استقرار تانکرها برای انجام فرایند STS واضح و آشکار است (پست مربوطه)؛ بنابراین هدف قرار دادن آنها امری پیچیده و دشوار نخواهد بود. 🔴 در این موضوع خاص حتی با استفاده از سیستم‌های تجاری مانند رادارهای نظارت دریایی تجاری (که در بازار تجاری هم وجود دارد) امکان رصد ترددها در پهنه باریکی مانند تنگه هرمز وجود دارد، به همین دلیل درصورت وجود مشکلاتی مانند نبود تجهیزات نظارتی نیز به‌عنوان بدترین حالت دارای راه‌حل هستند. 🔴 حتی درصورت نبود تجهیزات نظارتی برای رصد ترددها در مسیر جنوبی تنگه هرمز، محدوده استقرار و انتظار شناورهای تجاری برای تردد در تنگه هرمز و محل انتقال محموله‌های نفتی به شیوه STS (از خورفکان - فجیره تا شیناس - صحار عمان) مشخص است و با استفاده از پهپادهای انتحاری و موشک‌های کروز به‌راحتی امکان هدف قرار دادن شناورهای متخلف میسر است! 🔴 در این مورد باید مجدداً متذکر شد و تأکید مؤکد کرد که اعمال محاصره دریایی براساس قوانین بین‌المللی یک اقدام نظامی است. از سوی دیگر گاها در فضای مجازی و در میان گفتار برخی تحلیل‌گران دیده می‌شود که محاصره دریایی (که اقدامی نظامی محصوب می‌شود) به اقدامی درحد تحریم اقتصادی تقلیل یافته است! تقلیل یک اقدام نظامی به اقدامی غیرنظامی جفا به خود، مخاطب و کم‌عقل جلوه دادن خود است! در این شرایط نیز با وجود اعمال محاصره علیه ایران، مشخصا محموله‌های نفتی از ژوئن درحال خروج از منطقه هستند؛ اقدامی که با وجود محاصره دریایی کشور توسط نیروی دریایی آمریکا به‌هیچ‌وجه نباید صورت بگیرد! 🔴 نکته دوم که واضح و آشکار است این است که کشور تحت محاصره قرار گرفته و در همین شرایط کشورهای عربی متخاصم در شرایطی که ایران ادعا کرده تنگه هرمز بسته است، درحال عبور از تنگه هرمز بوده و درحال فروش محموله‌های نفتی هستند! در این شرایط اینکه میزان دقیق محموله‌های نفتی منتقل شده چقدر است (چه 1 میلیون بشکه باشد، چه 5 یا 7 میلیون بشکه باشد) مسئله اصلی نیست، مسئله اصلی این است که این وضعیت هر علتی که دارد باید متوقف شود و تا زمان لغو محاصره دریایی علیه ایران، جلوی عبور هرگونه کشتی تجاری و به‌طور خاص تانکرهای حامل نفت کشورهای متخاصم از تنگه هرمز گرفته شده و تانکرهایی که درحال انتقال محموله مربوط به کشورهای فوق هستند نیز به‌شکل موثر مورد هدف واقع شوند (هدف قرار دادن موتورخانه و سکان یا حملات سنگین به پل با هدف از کار افتادن شناورهای متخلف و از دست دادن توان ادامه مسیر). 10/11 @Projectmeshkat

در نکته پایانی باید خطر خطای محاسباتی که عمدتا براساس اطلاعات و گزارشات غلط و بی‌پایه‌ و اساس ناشی می‌شود را متذکر شد. سخنان مشاور راهبردی رئیس مجلس در مصاحبه تلفنی با شبکه خبر را باید به‌عنوان یک زنگ خطر جدی درباره هشداری که فرماندهی کل قوا در نامه خرداد ماه خود اشاره کردند، تلقی کرد. در این موردخاص باید منشا این دست گزارشات مشخص شود (مانند نیروهای مسلح، نهادهای اطلاعاتی، مؤسسات تحلیلی کشور و سایر نهادها که می‌توانند در تهیه و انتشار این دست گزارشات و بولتن‌های خبری به نهادهای بالادستی نقش ایفا کنند) و اطلاعات خلاف واقع از این‌گونه گزارشات حذف شود؛ به‌طور خاص گزارشاتی مانند میزان نفت عبوری از تنگه هرمز که آن را درحد چندصدهزار بشکه ذکر کرده است! چراکه چنین گزارشاتی درنهایت منجر به تصمیم‌گیری‌هایی خواهد شد که برپایه اطلاعات ناقص / غلط انجام گرفته و به‌همین دلیل تصمیمات گرفته شده درمورد موضوع حساسی مانند تنگه هرمز نیز درنهایت به‌دلیل‌ استفاده از اطلاعات غلط، به خطای محاسباتی خواهد انجامید! 11/11 @Projectmeshkat