سیستان و بلوچستان در مدار زیرساخت؛روایت یک سفر میدانی از زاهدان تا چابهار بخش اول ☑️استاندار ، در یک سفر میدانی سه‌روزه در روزهایی که کشور پس از «جنگ رمضان» وارد مرحله تثبیت و بازسازی شده است، از مجموعه‌ای از پروژه‌های راه، ریل، بندر، مرز، سلامت و ظرفیت‌های اجتماعی و فرهنگی بازدید کرد؛ سفری که در کنار بررسی زیرساخت های عمرانی بر نقش استان به‌عنوان یکی از تکیه‌گاه‌های امن و لجستیکی کشور در مقاطع بحرانی تأکید دارد.

سیستان و بلوچستان در مدار زیرساخت؛روایت یک سفر میدانی از زاهدان تا چابهار بخش اول ☑️استاندار ، در یک سفر میدانی سه‌روزه در روزهایی که کشور پس از «جنگ رمضان» وارد مرحله تثبیت و بازسازی شده است، از مجموعه‌ای از پروژه‌های راه، ریل، بندر، مرز، سلامت و ظرفیت‌های اجتماعی و فرهنگی بازدید کرد؛ سفری که در کنار بررسی زیرساخت های عمرانی بر نقش استان به‌عنوان یکی از تکیه‌گاه‌های امن و لجستیکی کشور در مقاطع بحرانی تأکید دارد. سیستان و بلوچستان در مرحله تثبیت پس از جنگ رمضان در فضای پس از «جنگ رمضان» و آتش‌بس، سیستان و بلوچستان در نقطه‌ای قرار گرفته که هم‌زمان دو مسیر را دنبال می‌کند: استمرار پروژه‌های توسعه‌ای و تثبیت جایگاه خود در معادلات امنیتی و اقتصادی کشور. سفر میدانی منصور بیجار، استاندار سیستان و بلوچستان، در همین چارچوب قابل تحلیل است؛ سفری که از زاهدان تا چابهار، ریمدان، ایرانشهر و کنارک را دربر گرفت. پایش بخشی از ۶۸ قطعه فعال بزرگراهی در سطح استان به گزارش روابط عمومی استانداری سیستان و بلوچستان، در این سفر وضعیت شماری از ۶۸ قطعه فعال بزرگراهی در سطح استان مورد بررسی قرار گرفت؛ پروژه‌هایی که نسبت به ۳۶ قطعه در سال‌های گذشته نشان‌دهنده افزایش محسوس در مقیاس فعال‌سازی پروژه‌های راه‌سازی هستند و بخش مهمی از شبکه حمل‌ونقل جاده‌ای استان را شکل می‌دهند. محور زاهدان–خاش؛ تمرکز بر تکمیل تا پایان سال در بازدید از محور زاهدان–خاش، روند اجرای دوبانده‌سازی و پیشرفت قطعات مختلف مورد بررسی قرار گرفت. در این محور، ضمن مرور حدود ۴۵ کیلومتر عملیات انجام‌شده و هدف‌گذاری ۷۰ کیلومتری سال جاری، بر تکمیل باند دوم تا پایان سال تأکید شد. چالش مصالح و ورود ماشین‌آلات جدید به پروژه‌های راه‌سازی در همین محور، موضوع تأمین مصالح خاص «توپکا»، مسائل مرتبط با معادن دارای تأییدیه آزمایشگاهی و اثر آن بر کیفیت روسازی مورد بررسی قرار گرفت. همچنین ورود ۳۰ تا ۴۰ دستگاه ماشین‌آلات جدید از پروژه‌های دیگر برای تسریع عملیات اجرایی در دستور کار قرار دارد. شبکه مواصلاتی شرق و جنوب استان محورهای زاهدان–بیرجند، زاهدان–بم و مسیرهای منتهی به چابهار نیز مورد پایش قرار گرفتند؛ مسیرهایی که در عمل، شریان‌های اصلی اتصال شمال، مرکز و جنوب استان بوده و نقش مهمی در توسعه حمل‌ونقل و تجارت منطقه‌ای دارند. بندر شهید بهشتی چابهار؛ نقش پشتیبان ملی در شرایط بحران در ادامه سفر، استاندار در بندر شهید بهشتی چابهارحضور یافت و از بخش‌های عملیاتی این بندر بازدید کرد. در این بازدید، نقش بندر در تأمین کالاهای اساسی کشور در مقاطع حساس از جمله جنگ ۱۲ روزه و ظرفیت تخلیه و بارگیری روزانه حدود ۱۶۰۰ کامیون مورد توجه قرار گرفت. اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی و جاده‌ای کشور در این بخش، بر تسریع در تکمیل زنجیره اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی و جاده‌ای کشور تأکید شد؛ موضوعی که در تقویت جایگاه این بندر در کریدورهای ترانزیتی منطقه‌ای و بین‌المللی نقش تعیین‌کننده دارد. محور نیکشهر–چابهار؛ اتصال جنوب استان به دریا در بازدید از محور نیکشهر–چابهار ارتقای کیفیت اجرا، افزایش ایمنی و تسریع در بهره‌برداری به‌عنوان اولویت‌های اصلی مورد تأکید قرار گرفت؛ مسیری که اتصال مستقیم جنوب استان به بندر چابهار را برقرار می‌کند. ایرانشهر؛ گفت‌وگو با علما و معتمدین در بستر تحولات اجتماعی در ایرانشهر، منصور بیجار با جمعی از علما، ائمه جمعه و معتمدین محلی دیدار و گفت‌وگو کرد. در این نشست، نقش نخبگان دینی و اجتماعی در حفظ انسجام، مدیریت فضای عمومی و همراهی با روند توسعه استان مورد تأکید قرار گرفت.در این دیدار همچنین بر این نکته تأکید شد که در شرایط پس از جنگ رمضان، تقویت همگرایی اجتماعی و اعتماد عمومی در کنار پروژه‌های عمرانی، یکی از ارکان تثبیت پایدار وضعیت استان به شمار می‌رود. پروژه راه‌آهن چابهار–زاهدان؛ ۲۹ همت سرمایه‌گذاری در بخش ریلی، وضعیت ایستگاه راه‌آهن ایرانشهرو پروژه راهبردی راه‌آهن چابهار–زاهدان مورد بررسی قرار گرفت. در این پروژه تاکنون حدود **۲۹ همت سرمایه‌گذاری انجام شده است؛ در حالی که در ۱۲ سال گذشته تنها ۱۲ همت به آن اختصاص یافته بود. توسعه شبکه ریلی شرق کشور همچنین پروژه راه‌آهن زاهدان–میلک–بیرجندنیز به‌عنوان یکی از طرح‌های مکمل توسعه شبکه ریلی شرق کشور در دستور کار قرار دارد و در امتداد اتصال کریدورهای ملی تعریف شده است. مرکز سوانح و سوختگی ایرانشهر؛ پروژه ۵ هزار مترمربعی در حوزه سلامت، استاندار از مرکز سوانح و سوختگی امام حسین(ع) ایرانشهر بازدید کرد. این مرکز با زیربنای ۵ هزار مترمربع و ظرفیت ۶۴ تخت در مرحله تجهیز قرار دارد و طبق برنامه‌ریزی، ظرف دو ماه آینده به بهره‌برداری می‌رسد.

از عرشه کشتی تا واگن قطار؛ ترمینال ریلی چابهار بدون مشکل اعتباری پیش می‌رود استاندار سیستان و بلوچستان با اشاره بر اینکه پروژه ترمینال ریلی بندر شهید بهشتی چابهار با مانع مالی روبه‌رو نیست، گفت: به زودی فرآیند تخلیه مستقیم کالا از کشتی به قطار در این بندر عملیاتی می‌شود و گره ترانزیت شرق کشور باز خواهد شد.

از عرشه کشتی تا واگن قطار؛ ترمینال ریلی چابهار بدون مشکل اعتباری پیش می‌رود استاندار سیستان و بلوچستان با اشاره بر اینکه پروژه ترمینال ریلی بندر شهید بهشتی چابهار با مانع مالی روبه‌رو نیست، گفت: به زودی فرآیند تخلیه مستقیم کالا از کشتی به قطار در این بندر عملیاتی می‌شود و گره ترانزیت شرق کشور باز خواهد شد. به گزارش روابط عمومی استانداری؛ منصور بیجار در پایان سفر ۲ روزه خود به جنوب سیستان و بلوچستان روز چهارشنبه، با اشاره به بازدید میدانی از بخش‌های مختلف بندر شهید بهشتی اظهار کرد: هم‌اکنون این بندر اقیانوسی با تمام ظرفیت عملیاتی خود مشغول تخلیه و بارگیری کالاهای اساسی است و روند جابه‌جایی کشتی‌ها مطلوب ارزیابی می‌شود. وی با اشاره به بازدید از ترمینال ریلی چندمنظوره در دست احداث این بندر، تصریح کرد: این پروژه راهبردی هیچ مشکل اعتباری ندارد. هدف ما این است که کالا بلافاصله پس از تخلیه از عرشه کشتی، بدون نیاز به جابه‌جایی با کامیون، به طور مستقیم سوار بر واگن‌های قطار شود. استاندار سیستان و بلوچستان افزود: این اتفاق، انقلابی در ترانزیت کالا از شرق کشور ایجاد خواهد کرد و هزینه و زمان را به شکل چشمگیری کاهش می‌دهد. وی به بازدید میدانی از ایستگاه مسافری راه‌آهن چابهار و همچنین قطعه چهارم مسیر نیکشهر - چابهار خبر داد و خاطرنشان کرد: این مسیرها برای اتصال بنادر جنوب به شبکه سراسری حمل‌ونقل حیاتی هستندبر اساس آخرین برآوردها پروژه ریلی چابهار - زاهدان تا چندماه آینده به بهره‌برداری می‌رسد و ترمینال ریلی بندر نیز هماهنگ با آن آماده خواهد شد. بیجار با اشاره به بازدید خود از شهر جدید تیس، بیان کرد: توسعه همزمان زیرساخت‌های بندری، ریلی و جاده‌ای در چابهار، نه تنها برای رونق تجارت دریایی، بلکه برای تثبیت جایگاه ایران در کریدور شمال - جنوب یک ضرورت راهبردی است و دستگاه‌های اجرایی موظف به تسریع در تکمیل این زنجیره هستند. https://eitaa.com/ravabetsb/6473 💻ما را در فضای مجازی دنبال کنید: 🌐 sbportal.ir 📱 https://splus.ir/sbostan 📱 ble.ir/sb_ostan 📱 t.me/ostansb 📱 eitaa.com/ravabetsb 📱 rubika.ir/sb_ostan 📱https://www.instagram.com/sb_ostan