eitaa logo
ریرا نیوز
475 دنبال‌کننده
3.7هزار عکس
4.1هزار ویدیو
158 فایل
ری‌ را، در زبان‌ مازندرانی‌ به‌ معنای‌ "هان!"،"آگاه‌ باش!"،"بیدار باش!"و"هشدار!"است. (( کانال خبری - بصیرتی - تحلیلی شهرستان بابل ))
مشاهده در ایتا
دانلود
11.57M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🎬 قطب نما 228 / باج سبیل به انگلیس 🔻۲۳ مردادماه سالروز اعلام رسمی استقلال بحرین از ایران بواسطه خیانت محمدرضا پهلوی است. 🔗دریافت با کیفیت اصلی👇 https://basirat.ir/fa/news/337358
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🎥 محمدرضا پهلوی: سیستان ارزش اقتصادی ندارد! شاه از تمام آب رود هیرمند تنها سهم ۲۵ درصد برای ایران را قبول کرد ، اسدالله علم به این تصمیم شاه اعتراض کرد اما او نپذیرفت و گفت سیستان ارزش اقتصادی ندارد !
11.32M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🇮🇷 🎥 | وطن فروشی به سبک محمدرضاشاه ‼️ 🍃🌹🍃 ❌ وطن فروشی رو از شاهنشاه آریامهر یاد بگیرین که دخترشو بدون شیربها و مهریه و عروسی فرستاد خونه بخت! | |
5.58M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
📽 ببینید | چرا "تبیین"، جهاد است؟ ⁉️چرا رهبر جهاد تبیین را " فریضه " دانستند؟ ♨️ ویژگی‌های مهم
7.05M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🇮🇷 🎥 | کودتای آمریکا برای بازگرداندن شاه به ایران... 🍃🌹🍃 | |
♦️باز شدن پای مهدی تاج به فساد در فولاد مبارکه 🔹مهدی تاج، کارمند وقت شرکت فولاد مبارکه در تاریخ ۸۸/۶/۱۵ که ۲۸ سال و ۹ماه و ۱۴ روز سابقه کار داشته، درخواست  بازنشستگی خود را براساس قانون بازنشستگی پیش از موعد بازنشستگان به شرکت ارائه می‌کند که این حکم با تاکید بر سنوات ارفاقی توسط مدیرعامل شرکت صادر می‌گردد. 🔹در ادامه این گزارش درخواست تاج مبنی بر اعاده به ‌خدمت نیز مطرح می‌شود.  در قسمت مهم دیگری از این گزارش آمده است: «علی‌رغم این ممنوعیت‌ها، آقای مهدی تاج با دستور صریح و غیرقانونی مدیرعامل فولاد مبارکه (عظیمیان) به‌عنوان مشاور، اعاده به خدمت شده و از قانون حالت اشتغال ایثارگران استفاده کرده و در تاریخ تحریر گزارش بدون حضور در فولاد مبارکه یا تعیین کار یا مسئولیتی خاص، از حقوق و مزایای شرکت برخوردار می‌شود که بر همین اساس نیز وی تا پایان شهریور۱۴۰۰ مجموعا مبلغ ۹۵۳میلیون و۳۶۵هزار و ۱۶۱تومان (حدود یک میلیارد تومان) دریافتی داشته‌اند.»/جام‌جم
💢 برکناری ۵۴ مدیر در گروه فولاد مبارکه؛ از وابستگان روحانی و خاتمی گرفته تا علی اکبر ولایتی 🔹🔸پس از انتشار گزارش تحقیق و تفحص از فولاد مبارکه اصفهان، افکار عمومی انتظار برخورد با متخلفین این صنعت بزرگ را داشت. اکنون بررسی‌ها حکایت از تغییرات گسترده‌ای توسط مدیرعامل جدید گروه فولاد مبارکه دارد. ♦️فهرست زیر، اسامی افرادی‌ست که در گزارش تحقیق و تفحص از گروه فولاد مبارکه عنوان شده و مدیرعامل جدید فولاد مبارکه آن‌ها را لغو قرارداد، تغییر و اخراج کرده است: ۱_ مدیر حوزه ریاست مدیر عامل ۲_ مدیر حراست ۳_ برادر مدیر عامل سابق ۴_ مدیر روابط عمومی ۵_ مدیر امور حقوقی ۶_ معاون خرید ۷_ معاون سرمایه‌گذاری ۸_ معاون نیروی انسانی ۹_ مدیر عامل شرکت فنی مهندسی ۱۰_ مدیر عامل «ورق خودرو»(زیرمجموعه فولاد) منتسب به جهانگیری معاون اول دولت سابق ۱۱_ مدیرعامل شرکت «ایریسا»(زیرمجموعه فولاد) منتسب به واعظی رئیس دفتر دولت سابق ۱۲_ مدیرعامل فولاد «تاراز»(زیرمجموعه فولاد) داماد علی اکبر ولایتی ۱۳_ مدیرعامل شرکت «آتیه فولاد»(زیرمجموعه فولاد) منتسب به استاندار دولت اصلاحات در اصفهان ۱۴_ مدیرعامل شرکت «توکا حمل‌ونقل»(زیرمجموعه فولاد) که فرماندار سابق مبارکه در دولت روحانی بود ۱۵_ عضو موظف هیات مدیره «فولاد متیل» با مدرک علوم سیاسی که ادمین یک کانال پرحاشیه تلگرامی در اصفهان هم بود ۱۶_ مدیر روابط عمومی باشگاه سپاهان که ادمین دوم کانال تلگرامی پرحاشیه در اصفهان بود ۱۷_ مدیر روابط عمومی «فولاد متیل»، خواهر مدیر حوزه ریاست مدیر عامل فولاد مبارکه ۱۸_لغو قرارداد منتسبین سیاسی در قالب مشاوره فردی به تعداد ۲۰ نفر که در جدول صفحات ۱۰۵ و ۱۰۶ گزارش تحقیق و تفحص ذکر شده‌اند. ۱۹_لغو قرارداد منتسبین به رییس جمهور سابق در قالب شرکت‌های تابعه به تعداد ۱۷ نفر که در جدول صفحات ۱۰۹ و ۱۱۰ گزارش تفصیلی ذکر شده‌اند. ♦️این موارد غیر از انقضا و فسخ قرارداد‌های خارج از عرف و تنها بخش مختصری از پالایش سیستمی است که به منظور منافع سیاسی مورد طمع واقع شده بود. مدیر عامل جدید فولاد توانست در ۹ ماه فعالیت خود در این شرکت حدود ۵۴ نفر از مدیران و افرادی که یا فاقد تخصص بوده‌اند یا بر اساس گزارش تحقیق و تفحص به واسطه سفارش و رانت منصوب شده بودند را جایگزین کند‌. انتظار افکار عمومی و جامعه از مدیرعامل این شرکت و دولت سیزدهم آن است که بدون توجه به حاشیه‌سازی‌های افرادی که منافع آنها امروز قطع شده است به روند پاکسازی فسادستیزانه ادامه دهد.
🔹 یک موضوع و دو سیاستِ رسانه ای 🔴‏«بی بی سی» برای خبر اعدام در عربستان از چکش عدالت استفاده کرده و برای ایران از طناب دار و تصویر سیاه! 🔹این نمونه‌ای از تناقض گویی و سیاه نمایی‌ رسانه‌های لندن نشین بر علیه مردم ایران است.
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🇮🇷 🎥 | 🍃🌹🍃 ✅ سردار کوثری: شهید طهرانی مقدم به موشک‌های قاره‌پیما رسیده بود که به شهادت رسید. | |
۸۶.mp3
2.91M
🇮🇷 🔊 | فراخوان دروغین و شیطانی روز چهارم شهریور 🍃🌹🍃 🎙دکتر یدالله جوانی |
9.43M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🇮🇷 🎥 | حتی اگر توافق اجرا شود نباید از آمریکا غافل شد 🍃🌹🍃 ❌ خوش‌چشم، کارشناس مسائل بین‌الملل: قول‌های شفاهی همه باید مکتوب شود؛ امضای کری، بلینکن و حتی ۳۳۰ میلیون آمریکایی هم تضمین نیست! | |
🔻 : آیا این صحیح است که رضا خان قطار و راه‌آهن را به ایران آورد؟ ✅ پاسخ: خیر، راه آهن در ایران از حدود ۸۰ سال قبل از رضا خان وجود داشته است. 🔹مروری بر برخی راه‌آهن های پیش از دوره پهلوی ‏در سال 1227ش نخستین راه‌آهن ایران بین بندرانزلی و پیربازار ساخته شد که 12 کیلومتر آن تا اواسط دوره پهلوی فعال بود و به‌وسیله این رژیم جمع‌آوری شد! لوکوموتیو آن که در داخل محوطه سازمان بنادر بندرانزلی موجود است زمان ساخت 1848 را بر خود دارد. ‏خط آهن بعدی بین محمودآباد و آمل در سال 1265ش ایجاد شد. این راه‌آهن را یک شرکت بلژیکی ساخت. قرار بود که این طرح تا تهران ادامه یابد که به‌دلیل اختلاف دولت ایران و پیمانکار ادامه آن متوقف شد. ‏در سال 1267 هجری خورشیدی خط آهن دیگری که هنوز بقایای آن وجود دارد بین تهران و شهر ری ایجاد شد که حدود 9 کیلومتر طول داشت. امتیاز آن را یک فرانسوی به‌نام موسیو بوانال از دولت ایران گرفت و برای ساخت آن 2 میلیون فرانک فرانسه هزینه شد. ‏در سال1291ش امتیاز احداث راه‌آهن جلفاــ تبریزــ صوفیان ـ شرفخانه با روس‌ها امضا شد.این قرارداد دوره‌ای 75ساله داشت و کل هزینه ساخت آن با روسیه بود. ساخت این خط آهن 146کیلومتری در سال 1295 به پایان رسید. خط آهن صوفیان ــ شرفخانه هم به‌طول 53 کیلومتر در همان سال افتتاح شد. ‏در جنوب کشور نیز ساخت راه‌آهن از مدت‌ها پیش از به قدرت رسیدن رضاخان آغاز شده بود. خط آهن بوشهر به برازجان به‌طول 60 کیلومتر توسط انگلیسی‌ها احداث شد که در راستای حفاظت از حوزه نفوذ آنها ایجاد شده بوشد ‏در واقع رضاخان نخستین راه‌آهن ایران را نساخته است؛ بلکه نخستین راه‌آهن «بی‌مصرف» ایران را ساخته که نه توجیه اقتصادی داشت و نه از شهرهای مهم عبور می‌کرد. این خط ریلی پرت و پلا، تنها برای نقل و‌ انتقال نیروهای انگلیسی به داخل کشور برای حفاظت از منافع انگلستان در برابر تهدیدات خارجی و نیز دوران اشغال ایران در جنگ جهانی دوم کاربرد داشت.