⭕ #دانستنی | تصاویری دیگر از سیستم دزفول برای جلوگیری از فجایعی مانند بوئینگ اوکراینی سایت حرارتی جدیدی برای دید شبانه در سمت راست برجک نصب شده است؛ همچنین یک آنتن GNSS/GPS که دارای قطب نمای دیجیتال نیز میباشد روی سقف کامیون قرار گرفته. تغییری در برد موشک ها به نسبت تور ام ۱ مشاهده نمی‌شود و برد و ارتفاع درگیری مانند تور به ترتیب ۱۲ و ۶.۵ کیلومتر است. سیستم های خنک کننده که در tor m1 درون شاسی زرهی قرار دارند به پشت برجک منتقل شده اند. سیستم از همان ترکیب راداری تور ام ۱ استفاده میکند که در دهه ۸۰ میلادی وارد خدمت شده همچنین هنوز هم خبری از آنتن IFF در این سیستم نیست. شاسی سیستم از شاسی تورام ۱ هزینه نگهداری پایین تری خواهد داشت اما شاسی زرهی هم مزیت های زیادی داشت از جمله حفاظت حداقلی خدمه ؛ توان آفرود بسیار بالا تر و تحرک بیشتر توجه کنید که شاسی کامیونی برای شلیک نیاز به زدن جک دارد اما شاسی زرهی شنی دار چنین نیازی نداشت. @irannezami