♦️«شتر» ما و «سگ» اروپا !
(نکته)
۱- اتحادیه اروپا با صدور بیانیه‌ای از تحریم سه شرکت هواپیمایی ایران خبر داده و اعلام کرده است ؛ «سه شرکت هواپیمایی ایران‌ایر ، ماهان‌ایر و هواپیمایی ساها ، به علت آن‌که موشک‌ها و پهپادهای ساخت ایران را به روسیه منتقل کرده‌اند مورد تحریم این اتحادیه قرار گرفته و نمی‌توانند به کشورهای اروپایی پرواز کنند» ! همه شواهد به وضوح حکایت از آن دارند که اتهام حمل موشک و پهپاد به روسیه ! فقط یک بهانه است و این اقدام اتحادیه با هدف حمایت از رژیم وحشی و جنایتکار صهیونیستی صورت می‌پذیرد و بازتاب خشم دولت‌های اروپایی از ایران اسلامی ، به علت دفاع جانانه از مظلومان لبنان و فلسطین است.
یکی از گزارش‌های خبری کیهان امروز به همین موضوع اختصاص دارد و در این وجیزه به نکته دیگری در طول گزارش یاد شده می‌پردازیم.
۲- در ضرب‌المثل آمده است «بعضی‌ها آن‌قدر بی‌دست و پا
هستند که اگر سوار شتر هم بشوند ، باز هم سگ پاچه‌شان را گاز می‌گیرد»!... با تاکید بر این واقعیت بدیهی که در مثل مناقشه نیست باید گفت برای ایران اسلامی با اقتدار مثال‌زدنی و کم‌نظیری که از آن برخوردار است ، شایسته نیست و به اصطلاح خیلی افت دارد که سران بی‌هویت کشورهای اروپایی و همپیمان اسرائیل وحشی و جنایتکار دست به تحریم هوایی کشورمان بزنند و از این سوی با هیچ واکنش پشیمان‌کننده‌ای رو‌به‌رو نشوند. آن هم در حالی که ده‌ها اهرم قدرتمند برای تنبیه سران بی‌اختیار و بُزدل اروپا در اختیار داریم ! نباید و مبادا مصداق کسی باشیم که بر شتری بلند قامت سوار است ولی باز هم
یک سگ کوتاه قد توان گاز گرفتن پاچه او را داشته باشد؟!
۳- در این یادداشت کوتاه فقط به یکی از اهرم‌ها اشاره می‌کنیم.
بخوانید ! تنگه هرمز ، دومین تنگه پر ترافیک دنیاست که روزانه نزدیک به 18 میلیون بشکه نفت که معادل 42 درصد نفت خام حمل‌شده جهان توسط نفتکش‌هاست ، از آن عبور می‌کند.
جمهوری اسلامی ایران با استناد به کنوانسیون‌های 1958 ژنو و 1982 جامائیکا که موضوع آن «نظام حقوقی آبراه‌های بین‌المللی و حق عبور کشتی‌هاست» حق دارد و می‌تواند در صورتی که منافع ملی خود را در مخاطره ببیند ، تنگه هرمز را به روی کشتی‌های نفتکش و حتی کشتی‌های حامل کالای تجاری و تسلیحاتی کشورهای متخاصم (در اینجا کشورهای عضو اتحادیه اروپا) ببندد و دلیلی ندارد که این کشورها از تنگه‌‌ای که در آب‌های سرزمینی کشورمان قرار دارد اجازه عبور داشته باشند.
مواد ۱۴ تا ۲۳ از کنوانسیون ژنو و مواد ۱۷ تا ۲۷ کنوانسیون جامائیکا ، بر این حق مسلم برای کشورهای ساحلی آبراه تاکید و تصریح دارد و در ماده ۱۶ کنوانسیون آمده است که «تشخیص بی‌ضرر بودن و یا خسارت‌بار بودن عبور کشتی‌ها» بر عهده کشور ساحلی آبراه‌هاست.
۴- دیروز ، وزارت امور خارجه کشورمان در اعتراض به اقدام اتحادیه اروپا ، سفیر کشور مجارستان را که کشورش ریاست دوره‌ای این اتحادیه را بر عهده دارد به وزارت خارجه فراخواند که اقدامی پسندیده و از وظایف تعریف‌شده وزارت خارجه است ولی بدیهی است که کافی نیست و بستن تنگه هرمز به روی تمامی کشتی‌ها و شناورهای اروپایی لازمه دفاع از منافع ملی و اقتدار جمهوری اسلامی ایران است.
وقتی حریف ، به قول سعدی «سگ را گشاده» است ، چرا باید «سنگ‌ها بسته» باشد ؟!
حسین شریعتمداری