گوشه‌ای از صحنه‌های کار و زندگی در کشتی‌ها ☝️از پیام‌های وارده☝️ نقدونظر #حم 👌 دریانوردی بعد از فضانوردی، از خطرناک‌ترین مشاغل دنیاست! بعضی دریاها مثل #خلیج_بیسکای (حدفاصل #فرانسه و #اسپانیا)، قتلگاه و گورستان کشتی‌هاست! بنده زمانی که «.P.R.S» (افسر #ارشاد_اسلامی) #ناوگان_دریایی #کشتیرانی #جمهوری_اسلامی_ایران بودم، دو بار از این #خلیج_طوفانی، عبور کرده‌ام. علت تلاطمات شدید این خلیج، علاوه بر ساختار خلیج در تعامل با #اقیانوس_اطلس، مواجهه آب‌های گرم مرتبط با #گلف_استریم (سرچشمه از مناطق استوایی) و آب‌های سرد #قطب_شمال جاری در #دریای_مانش (حدفاصل #انگلستان و فرانسه) با همدیگر هم است. بنده در سال‌های ۷۱-۱۳۶۴ در قریب باتفاق دریاهای #شرق و #غرب و #شمال و #جنوب عالم، با کشتی‌های #اقیانوس_پیما و بزرگ ج.ا.ا، به انواع کشورها، مأموریت‌های دریایی (دومین #شغل_خطرناک دنیا) داشتم. دومین دریای خطرناکی که من در دوران تجربه #دریانوردی خود داشتم، عبور از #اقیانوس_آرام بود که معمولاً بسی ناآرام است! اگرچه دریاها عموماً خطرناک هستند. #کشتی در #امواج_دریا دو نوع پیچ‌وتاب (رولینگ و پاندینگ) دارد که دریانوردان ایرانی نوع سومی هم اسم می‌برند بنام پیچینگ (ترکیبی)! بار و تجهیزات و امکانات ثابت کشتی را مهار(Lashing) می‌کنند وگرنه تبدیل به پرتابه شده و حتی ممکنست کشتی را غرق کنند. کشتی‌ها گاهی چندین شبانه‌روز گرفتار امواج غول‌پیکر و وضعیتی می‌شوند که در فیلم‌های پیوست می‌بینید. احادیث متعددی از #پیامبر_اکرم(ص) در باره #ارزش_دریانوردی، نقل شده است. ✍️حسینی(منتظر) ۱۴۰۳/۸/۱۶ 🌐👈حیفه نبینی 💠 🎲👈محل نظرات 🙏