کار او با شرکت هواپیمایی زاگرس در سال ۸۹ در حیطه ایمنی پرواز و بازخوانی داده‌های اطلاعاتی پرواز (Flight Data Monitoring) شروع شد. حدود ۳ سال و نیم بعد که شرکت نیازمند نیروی خلبان بود، آزمون داد و با رتبه ممتاز قبول شد. آموزش‌های اولیه‌اش را در ایران و در سن ۱۷ سالگی در رشته خلبانی شروع کرد. در دانشگاه هم تا مقطع لیسانس در رشته مهندسی فن آوری هوانوردی خلبانی (Aviation Flight Engineer Technology) مشغول به تحصیل شد. به خاطر علاقه شدید به این رشته بعد از اخذ کلیه مدارک گواهینامه خلبانی مانند «گواهینامه خلبانی بازرگانی» (commercial pilot license) و «پرواز بدون دید در شب» (Instrument rating)، مدرک دیسپچ را نیز دریافت کرد و کار در قسمت دیسپچ پروازی (flight dispatcher) — که کار هماهنگی خلبانان قبل از پرواز و همهٔ اطلاعاتی را که هر خلبان برای انجام پرواز نیاز دارد — از دیگر همکاری‌های او با شرکت هواپیمایی زاگرس بود. مراسم کاپیتانی جهانداری که نزدیک به ۵ سال به عنوان خلبان دوم پرواز می‌کرد، در واپسین روزهای تیرماه برگزار شد و این خلبان بیست‌ونه ساله چهارمین خط سردوشی که نشان «کاپیتانی» است را دریافت کرد و نخستین پرواز مستقل خود را انجام داد. بنا بر گزارش‌ها، در حال حاضر حدود پنجاه خلبان در شرکت‌های هواپیمایی فعالیت می‌کنند اما از این میان تنها تعداد دو نفر «کاپیتان» شده و اجازه هدایت کامل هواپیماهای مسافربری را دارند.