🔴✅نگاهی به کریدور شمال جنوب قسمت دوم مسیر سبزرنگ راه مواصلاتی کنونی برای رسیدن به اروپا است و سایر کشورها برای مبادلات تجاری با اروپا هزینه های هنگفتی را صرف حمل و نقل دریایی می کنند، حمل و نقل دریایی که طبیعتا از امنیت پایین تری نسبت به ترانزیت جاده ای برخوردار است. مسیر کنونی دوبرابر از کریدور شمال_جنوب مسافت دارد، این مسافت زمان رسیدن کالا به مقصد و هزینه های پرداختی برای آن را به صورت چشم گیر افزایش می دهد. این درحالی است که کریدور شمال_جنوب از لحاظ زمانی و طول مسیر و هم اینکه زمینی بودن این کریدور بسیار بهتر از مسیر کانال سوئز به شمار می آید، البته مسیر کانال سوئز به خاطر موقعیت جغرافیایی از بحران های امنیتی برخوردار است که طبیعتا با تکمیل شدن کریدور شمال جنوب کم تر کسی این مسیر را انتخاب می کند. خب اولین نقشه ی آمریکا و رژیم صهیونیستی برای خنثی سازی این طرح حمل و نقل تجاری این بود که دو چالش اساسی را به نام طالبان در افغانستان و روشن کردن تنش ها در جنوب قفاز را به راه انداخت تا این طرح بزرگ شمال جنوب به نتیجه نرسد. اگر عزیزان چالش های جدید منطقه را با نگاه کلی رصد کنند به راحتی می توانند تک تک این تنش ها را تحلیل کنند و آن را به حوادث مختلف ربط دهند. مثلا تنش های عراق برای چیست؟نقش ترکیه و امارات در انتخابات عراق چیست؟ برای اینکه کریدور شرق به غرب که ایران در صدد است شرق آسیا را از طریق عراق و سوریه به مدیترانه برساند ناکام بماند حکومت عراق باید به دست جریان های سیاسی مقاومت نیافتد و از این طریق بقاء آمریکایی ها در عراق و سوریه ادامه پیداکند، تازمانی که آمریکایی ها در سوریه و عراق بمانند کریدور شرق به غرب امنیت نخواهد داشت. فهم نقشه های دشمن به نگاه راهبردی نیاز دارد یعنی براساس فهم دقیق از راهبرد منسجم دشمن، نقشه های آن ها را به خوبی حدس می زنی و حتی ممکن است حرکات پیش روی او را هم تشخیص بدهی ✏️#ابوقاسم ┄┅┅┅┅❀💠❀┅┅┅┅┄ 🇮🇷✍کانال بشیر:ایتا،سروش،روبیکا👇 🆔 eitaa.com/basheer 🆔 sapp.ir/basheer2 🆔 rubika.ir/basheer3