🔺به گفته فرمانده راهور: «سهم خطای انسانی در تصادفات جاده‌ای ۲۹ درصد، سهم راه ۲۰ درصد و سهم خودرو به‌ویژه خودروهای ایرانی مانند پراید و پژو ۵۱ درصد است.» 🔻۵۱ درصد از سهم تصادفات سهم خودروسازان بی‌کیفیت داخلی است. حتی با وجود سهم خطای انسانی و راه‌ها، باز هم در صورت ایمن بودن خودرو، اینقدر تلفات به مردم وارد نمی‌شد. یک زمانی رییس پلیس راهور می‌گفت در یک جاده خودروی خارجی با ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت چپ کرده، اما کسی مجروح نشده، اما در همان جاده خودرو ایرانی با ۸۰ کیلومتر بر ساعت سرعت تصادف کرده و همه سرنشینان کشته شده‌اند. 🔺ارج نهادن به مقام جانباز قابل تقدیر و ضروری است، اما مردمی که به خاطر حمایت اجباری از خودروسازان داخلی کشته و مجروح می‌شوند را هم ببینید. 🔻از مجلسی که خودروساز، اولش با دنا پلاس اتوماتیک دمش را می‌بیند و به نفع خودروساز قدم بر می‌دارد،انتظار تغییر نباید داشت. 🔺تنها راه اصلاح، به میدان آمدن همه مردم است.باید زیر میز انحصارگرایان و رانت خواران زد. 🔻تنها راه برای حل مشکلات کشور، از جمله صنعت خودرو مشارکت حداکثری و انتخاب اصلح در انتخابات است. 🔺مشارکت پایین یعنی مجلس غیرشفاف و غیر پاسخگو.آن هم با حضور نمایندگان پدرخوانده‌های سیاسی چپ و راست و نه نمایندگان مردم. 🔻اگر معترضیم، که هستیم، باید هم در انتخابات شرکت کنیم و هم انتخاب درست کنیم. پی‌نوشت:امیدواریم نتیجه واردات خودرو برای جانبازان، به نفع ایشان باشد و مثل واردات خودرو، به نام قشر متوسط و به کام ثروتمندان نباشد. آخر چند جانباز توان خرید بنز و ب‌ام‌و دارد؟ ❇️ دیده‌بان بوشهر https://eitaa.com/didebanebushehr/1153