هدایت شده از خبرگزاری فارس
سرعت‌گیرهای تبدیل ایران به قطب ترانزیت اوراسیا
ایران با موقعیت ژئوپلیتیکی ویژه و شبکه ریلی گسترده، ظرفیت تبدیل‌شدن به قطب ترانزیتی اوراسیا را دارد؛ اما مشکلاتی جدی مانع تحقق این فرصت شده است:
🔸نبود برنامه جامع و منسجم در حوزه ترانزیت
🔸بهره‌وری پایین خطوط ریلی؛ حمل بار از سرخس تا بندرعباس گاهی ۳۰ تا ۴۵ روز طول می‌کشد.
🔸تعدد دستگاه‌های دخیل و گمرکات زمان‌بر؛ روند اداری ۷ تا ۲۰ روز در برابر حرکت فیزیکی ۴ تا ۵ روز
🔸کاهش اعتماد بازرگانان بین‌المللی به‌دلیل زمان طولانی و عدم اطمینان
کارشناسان می‌گویند:
🔹مزیت ایران در هزینه پایین است، اما در زمان و اعتمادپذیری ضعف جدی داریم.
🔹بدون رفع مشکلات مدیریتی و تدوین نقشه راه ملی، حضور در اجلاس‌ها و تفاهم‌نامه‌های بین‌المللی به نتیجه نمی‌رسد.
🔹ظرفیت واقعی ترانزیت ایران ۸۰ میلیون تن در سال است که می‌تواند بیش از ۸ میلیارد دلار درآمد ارزی ایجاد کند.
🔹ترانزیت موفق، علاوه بر درآمد، جایگاه راهبردی ایران را تثبیت و تحریم‌ها را خنثی می‌کند؛ مشروط بر اینکه اصلاحات مدیریتی، تسهیل مرزها و ارتقای ریلی در دستور کار قرار گیرد.
@Farsna