پیام شهروند همزمان با نخستین آدینه دی ماه۱۴۰۲، نشست تخصصی پیگیری مصوبات سفر استاندار به شهرستان های مهریز، خاتم، مروست و ابرکوه، با حضور استاندار یزد، نماینده مردم شهرستان در مجلس شورای اسلامی آقای صباغیان و جمعی از مسئولین برگزار شده و استاندار یزد به طرح چهار بانده سازی محور یزد_ مهریز اشاره و خاطرنشان کرده : این پروژه بخشی از آزادراه نطنز_یزد_سیرجان است که موضوعات مربوط به آن در حال پیگیری است. از فحوای کلام نماینده عالی دولت در استان چنین استنباط و برداشت می گردد که متاسفانه نه تنها هیچ اراده و برنامه ای برای تعریض و چهار بانده شدن جاده یزد مهریز وجود ندارد بلکه با احداث بزرگراه جدید جاده فعلی از رونق افتاده و مهریز نیز در بن بست قرار خواهد گرفت. این دقیقا یعنی وعده سر خرمن یعنی بزک نمیر بهار میآد خربزه با خیار میاد وبدین معنی است که ما مردم مظلوم ، محروم و شریف مهریز باید صبر ایوب داشته باشیم تا بزرگراه جدید احداث گردد و فعلا نباید منتظر چهار بانده شدن جاده فعلی باشیم چون قرار است پروژه آزاد راه مذکور در فاصله بیش از ده کیلومتری جاده فعلی ( سنتو) تصویب ، تامین اعتبار ، طراحی و اجرا گردد !!!؟؟؟ و فقط خدا عالم است که چقدر زمان نیاز است تا پروژه بزرگراه مورد بهره برداری قرار بگیرد یا اصلا به سر انجامی برسد یاخیر ؟؟؟!!! آقای استاندار مردمی وانقلابی لطفا بفرمایید: ۱) پروژه عظیم بزرگراه مذکور چند سال طول خواهد کشید تا به بهره برداری برسد ؟؟ یکسال ، پنج سال ، ده سال یا همچون بزرگ راههای اصفهان _ شیراز و تهران _ شمال دو و سه دهه ؟؟ خواهشا نفرمایید ظرف دو سه سال آینده که با توجه به اوضاع وخیم اقتصادی فعلی اصلا قابل قبول نیست چون که مجموعه مدیریتی استان راجع به تعمیر و تامین روشنایی جاده فعلی یزد مهریز زمان زیادی است که بخاطر مسایل مادی موفق به انجام آن نشده اند چه برسد به احداث بزرگراه که بودجه بسیار زیادی را می طلبد ؟؟ ۲) اگر بنا بر تعریض و چهار بانده شدن این جاده ندارید چرا اخیرا عرصه شهرک صنعتی یزد مهر را به دو برابر افزایش و از حدود هفتصد هکتار به هزار و چهارصد هکتار رسانده اید که این افزایش مساحت باعث تردد زیادتر وسایل نقلیه سبک و سنگین برای حمل کالا و انتقال کارگران و غیره و ترافیک سنگین جاده یزد مهریز گردد تا مشکل را از این که هست بیشتر و پر رنگ تر نماید؟؟ ۳) تردد زیاد وسایل نقلیه در محور یزد مهریز به شما گزارش نمی شود یا ترافیک سنگین ایام تعطیل به لحاظ حضور هم استانی های عزیز در ییلاقات مهریز را ندیده اید یا نشنیده اید که وعده سر خرمن می دهید ومردم مهریز را مایوس و ناامید از تعریض وچهاربانده نمودن جاده فعلی می نمایید؟؟ چه تعداد حوادث ترافیکی و تصادفات فوتی ، جرحی و خسارتی باید اتفاق بیفتد تا متوجه این امر شویدکه تاخیر حتی کوتاه مدت در چهار بانده کردن جاده یزد مهریز به هیچ عنوان به مصلحت شهروندان مهریز و یزد و هم میهنان نیست ؟؟ مگر اینکه تلفات جانی و خسارات مالی حوادث ترافیکی مذکور برای شخص آقای استاندار مردمی وانقلابی مهم نباشد!! آقای استاندار بارها گفته اید "که صنعت توریسم یکی از دو بال یزد نوین است" .شهرستان باغشهر تاریخی مهریز با توجه به پتانسیل ییلاقی ، باستانی و اکو توریسم حیات وحش وگردشگری منحصر به فردی که دارد می تواند حرف اول را در جذب و جلب گردشگر داخلی و بین المللی در سطح استان و منطقه داشته باشد ولی لازمه رسیدن به این هدف سند توسعه یزد نوین تامین و تجهیز یکسری زیرساخت‌ها از جمله جاده و مسیر دسترسی استاندارد ، مناسب و ایمن است بنابراین چهار بانده شدن جاده از ضروریات امر است از آن غافل نشوید و برای اثبات اینکه حرف وعملتان باهم یکی است و سیاست جذب توریسم و گردشگر فقط شعاری نیست با فراهم نمودن زیرساختهای آن از جمله جاده مواصلاتی مناسب ، استاندارد و ایمن در میدان عمل هم به آن بها داده و صرف نظر از اینکه بزرگراه احداث گردد یاخیر در اسرع وقت نسبت به تعریض و چهار بانده کردن جاده یزد مهریز اقدام زیرا که مهریز برای یزد حکم کرج را دارد برای تهران ، حکم شاندیز و طرقبه را دارد برای مشهد و حکم سپیدان را دارد برای شیراز بنابر این هرچقدر مسیر بین یزد و مهریز کوتاه‌تر و استانداردتر و ایمن تر باشد شاهد حضور پر تعدادتر وپر رنگ تر گردشگران یزدی و سایر هم استانی ها و هم میهنان عزیز حتی توریستهای خارجی در باغشهر تاریخی مهریز خواهیم بود که متعاقب آن رونق بیش از پیش صنعت پاک توریسم در سطح این باغشهر را به دنبال داشته به گونه ای که شاید دیگر نیازی به توسعه صنعتی باغشهر نباشد واین اقدام مدبرانه وآینده نگرانه رونق و تسهیل صنعت توریسم وگردشگری که از اهداف مهم سند توسعه یزد نوین است را در پی دارد. https://eitaa.com/joinchat/2661286319Cd88fb6742a