🚖 سخنی در باب افزایش قیمت خودرو در بازار 📝علی محمدی ✴️در قیمت نهایی خودرو ، مسائل فنی این حوزه مثل انحصار، بهره وری، دانش بنیان بودن و.... بالاخص افزایش نرخ مواد اولیه( دلاری بودن نهاده های اولیه) تاثیرات بسزایی داشته است. اما این همه ی علت نیست. عامل تاثیرگذار و مهمی که در شرایط فعلی باید بر آن تاکید کرد، ایجاد تقاضای کاذب، در نتیجه ی تبدیل خودرو به یک کالای سرمایه ای می باشد. 🔺بر اساس آمار ، تولیدی که در بخش خودرو در سال گذشته شکل گرفته، احتمالا می تواند قسمت بسیار زیادی از تقاضای واقعی را در بازار پوشش دهد... مخصوصا که با ۲برابر شدن تولید ۱۴۰۱ نسبت به سال ۱۴۰۰، احتمالا تقاضای واقعی نباید در سطحی بالاتر از ۳ برابر باشد. این در حالی است که امروزه تقاضا چندین برابر شده است که نشان می دهد بخش زیادی از این تقاضا کاذب است و جنبه سوداگری و سفته بازی دارد و همین موضوع بر روند قیمت خودرو نیز تاثیر گذاشته است. ❌بنابراین اشتباه است اگر تصور کنیم که فقط با افزایش تولید بیشتر یا واردات، می توان قیمت ها را در بازار کاهش داد. ✅بخش عمده از تلاش دولت در کنترل قیمت خودرو، باید متوجه بخش توزیع صنعت خودرو و کنترل تقاضای کاذب باشد. از طریق رصد رفتار بنگاه های خودرویی و سوداگران و نظارت بر معاملات آنها ، یا جلوگیری از رانت و امتیازات ویژه، بخصوص آن امتیازاتی که با رانت به نمایندگی های خودرویی تعلق می گیرد. همچنین ایجاد سازوکاری( مثل مالیات بر عایدی سرمایه) که داشتن چند خودرو در یک خانواده را هزینهمند نماید یا معاملات پیاپی توسط یک شخص صورت نگیرد. ✳️البته از یک شمای بالاتر باید در نظر داشت که تورم بالا در کشور و از دست رفتن ارزش پول، خود به خود باعث می شود تا مردم به فکر حفظ ارزش پولشان شوند و نقدینگی موجود، هر از چند گاهی به یک بازار حجوم بیاورند و در نتیجه، تقاضای کاذب ایجاد شود و در نهایت منجر به افزایش قیمت ها گردد. 🟢از این منظر دولت باید برای کنترل قیمت خودرو ، علاوه بر تمرکز روی تولید و واردات، تلاش مضاعفی را بر حوزه کنترل تورم، و نظارت بر توزیع صنعت خودرو جهت ممانعت از ایجاد تقاضای کاذب نماید. #قیمت_خودرو ✅ @GgaroGhati https://eitaa.com/GgaroGhati