هدایت شده از 🇮🇷فاتحان آسمان🚀
نظر به اینکه در مورخ یکشنبه ۱۴۰۳/۲/۳۰ سه فروند بالگرد که یکی از آن بالگردها حامل شهیدان آیت الله رییسی و امیر عبداللهیان و بقیه بود؛ بعداز افتتاح سد دوستی با آذربایجان از نقطه مرزی، به سمت تبریز در حال پرواز بودند که ناگهان فقط این بالگرد از صفحه راداری حذف می‌شود. این در حالیست که در اغلب موارد بالگردهایی که چنین ماموریت هایی دارند به فاصله کمی از یکدیگر پرواز می‌کنند و هر سه بالگرد به فاصله معین همدیگر را دنبال می‌کنند. یعنی اگر یکی از آنها لحظه ای از دو تای دیگر جدا یا ناپدید شود، آن دو فروند دیگر در چند ثانیه از این موضوع مطلع می‌گردند. دراین اتفاق ناگوار چند نکته حایز اهمیت هست :
اول : تمام خلبانان قبل از پرواز از طریق اداره هواشناسی؛ وضعیت هوای مسیر پروازی خود را دریافت می‌کنند و اگر هوای مسیر پروازی نامساعد باشد مبادرت به پرواز نمی کند، باید معلوم شود و از خلبانان دو فروند دیگر تحقیق بعمل آید که اداره هواشناسی چه گزارشی به آنها داده است که این سه فروند بالگرد مبادرت به پرواز نموده اند و در مسیر پروازی دچار بدی هوا و مه آلود بودن قرار گرفته اند. حتی یک‌گزارش نادرست عمدی یا غیر عمدی در وضعیت آب و هوایی می‌تواند منجر به سوانح هوایی این چنینی گردد.
نیروهای امنیتی باید در این خصوص دقت لازم را داشته باشند و سریع السیر قبل از دیر شدن؛ درباره مسببین گزارش نادرست احتمالی اقدامات لازم را انجام دهند.
دوم: طبق دستورالعمل های امنیتی و حفاظتی، خلبانان و اشخاص حفاظتی در داخل دیگر وسایل پرنده همراه (نظیر این دو بالگرد همراه )، می‌بایستی لحظه ای از بالگرد حامل شخصیت‌ها غافل نباشند و رعایت فاصله را بنمایند یعنی چنان باید چشم به بالگرد حامل شخصیت داشته باشند و یا ارتباط دایم داشته باشند که اگر اتفاقی برای آن بالگرد بیفتد اقدامات امنیتی و امدادی و اطلاع رسانی را به نحو مطلوب انجام دهند.
امید است که نیروهای امنیتی در این خصوص تحقیقات اساسی را بعمل آورند تا شبهاتی که در این خصوص متصور هست روشن گردد که آیا در این خصوص قصوری داشته اند یا خیر ؟ و باید مشخص شود که اشخاص مذکور در این دو بالگرد همراه وظایفشان را بخوبی انجام داده اند یا خیر؟ که اگر سریع السیر محل وقوع ناپدید شدن بالگرد دقیقا معلوم می‌گردید. دو هزار نفر از نیروهای امدادی صرفا به همان سمت عازم‌می شدند و از پراکندگی جغرافیایی جلوگیری بعمل می آمد و شاید با رسیدن بموقع بر سر حادثه، آنها را نجات می‌دادند.
سوم : از همه مهمتر این که چون مسیر این سه فروند بالگرد از نقطه مرزی آذربایجان به سمت تبریز بوده به احتمال خیلی زیاد توسط عوامل موساد که در آذربایجان سیطره کامل دارند؛با برنامه ریزی از قبل تعیین شده در داخل ایران در مسیر پرواز آنها و با دستگاههای پیشرفته در خصوص انحراف و اختلال در امواج الکترونیکی، وسایل کمک ناوبری بالگرد حامل رییس جمهور، نظیر VOR و NDB را منحرف کرده باشند که بالگرد را به سمت دیگری برای وقوع حادثه، هدایت نموده باشند، این در حالیست که خلبان فکر می‌کند مسیری که میرود صحیح هست و ناخواسته به سوی هدف مورد نظر دشمن هدایت می‌شود.
🔴و یا اینکه وقوع حادثه بخاطر این بوده که عوامل موساد در مسیر پرواز بالگرد؛ توسط سلاحهای مخصوص مورد اصابت قرار گرفته باشد.
🔴 لازم به ذکر هست شبکه ۱۲ رژیم اسراییل در همان اوایل این واقعه صراحتا و قاطعانه اعلام کرد که همه اشخاص داخل بالگرد کشته شده اند و این یک پیروزی برای اسراییل هست .
🔴 این رژیم پلید از کجا میدانست که صراحتا مبادرت به چنین اظهار نظری کرده، مگر اینکه از عملکرد خودشان در سرنگونی بالگرد مطمئن بوده اند.
چهارم : چطور شده فقط از سه فروند بالگرد فقط بالگرد حامل رییس جمهور و همراهانش از صفحه رادار ناپدید شد.
نتیجه گیری :
بنظر می‌رسد نیروهای امنیتی و حفاظتی ومتخصصین سوانح هوایی باید همه موارد اخیر الذکر را بخصوص بند سوم این اظهار نظر را مد نظر خود قرار دهند. لذا این ضایعه جبران ناپذیر و دلخراش از اساس مشکوک بنظر می‌رسد و نباید از آن به سادگی گذشت و آنرا یک‌سانحه هوایی عادی تلقی کرد.
🔴 به نظر اینجانب این سانحه اتفاقی نبوده و احتمال؛ دادن اطلاعات غلط گزارش هواشناسی و کسب اطلاعات بیشتر از خلبانان دو فروند بالگرد دیگر و اشخاص داخل آن و از همه مهمتر دخالت موساد به شرحی که گذشت باید در اسرع وقت توسط نهادهای ذیربط بطور اساسی و با دقت رسیدگی و اقدام شود ؛ تا بتوان یک نتیجه گیری دقیق و جامع در اسرع وقت از این واقعه گرفت.
منبع :
خلبان سید حسین حسینی