📌خلبانهای روسی هنوز هم از مسیریابهای غیر نظامی استفاده میکنند
🔹برخلاف ادعاهای کرملین درباره برتری فنی و نظامی خود، نیروی هوایی روسیه هنوز با مشکل بزرگی در سیستم ناوبری خود روبرو ست و خلبانهای ارتش روسیه به دلیل کیفیت پایین سیستمهای مسیریاب روسی از تجهیزات نا ایمن غیر نظامی استفاده میکنند.
اوکراین شواهد کافی از اینکه روسها سیستمهای دریافت کننده GPS معمولی مثل Garmin را به داشبورد هواگردهای خود اضافه کردهاند، منتشر کرده.
🔹منابع اطلاعاتی بریتانیایی میگویند که تا به اینجای جنگ، نیروی هوایی روسیه نتوانسته برتری کامل هوایی به دست بیاورد و به ندرت به عمق خطوط نیروهای اوکراینی نفوذ کرده، و به جای آن بیشتر از روش "خطر گریزی" استفاده کرده است.
🔹بن والاس وزیر دفاع بریتانیا در این مورد گفت: "سالهای سال، تمرینهای هوایی روسیه صحنهسازی شده و طوری طراحی شده که مقامات ارشد آن را تحت تاثیر قرار دهد تا اینکه پویایی و ابتکار عمل را در بین افراد خود افزایش دهد"
🔹او در مورد ناکامیهای ارتش روسیه گفته: "باید یک برگه از اتهامات شامل آمادهسازی ضعیف برای نبرد و تامین ناکافی امکانات به پای ستاد کل نیروهای روسیه چسبانده شود. افسران روسی نیروهای خود را به این دلیل که خودروهایشان حامل آگاهی از موقعیت Situatuonal awareness نبودند به شکست کشاندند. آنها به درستی نگهداری نشده بودند و بسیاری از خودروهای لجستیکی به دلیل پنچری لاستیکهای ارزان و خرابی محورهایشان از حرکت ایستادهاند که همه اینها به خاطر نگهداری ضعیف، یا پولی است که به جای این کار به جای دیگری رفته است. تعداد زیادی فیلم از پهبادهای اوکراینی به من نشان داد که نیروهای روسی دچار کمبود در دفاع هوایی و و ضد پهباد هستند. بسیاری از این خودرو ها با نقشههایی از دهه ۸۰ میلادی در داخلشان پیدا شدهاند. این فقط مربوط به نیروی زمینی نیست. دریافتکنندههای GPS معمولی که بر روی داشبورد بمبافکنهای سوخو ۳۴ نصب شده بودند".
🔹منابع اطلاعاتی بریتانیا گفتهاند که در طول مدت جنگ، نیروهای روسی با کمبود سوخت و غذا روبرو بودهاند. "کنترل ناقص هوایی و امکانات محدود پلسازی مانع از پشتیبانی روسیه از نیروهای جلودار خود، حتی با ملزومات ابتدایی مثل سوخت و غذا شده است"
💠 کانال واحد سیاسی مؤسسه مصاف (نجوا)
🔗 تلگرام | اینستاگرام | توئیتر | ایتا | نجوای تسلیحات | نجوای عربی | englishnajva
💠
@masaf_najva