پاسخ به شبهات و شایعات مجازی ۲۰۲۵
📌متن شبهه👇 ⭕️جمهوری اسلامی عادت کرده که گنجشک را رنگ کند و به عنوان قناری معرفی کند 🔺این عکسی از هواپیمای کوثر (اف ۵) است که روز گذشته در یک مراسم مجددا به نیروی هوایی ارتش تحویل داده شد و فرماندهان خائن ارتش خیلی تلاش کردند که به مردم بقبولانند که تولید این هواپیما از صفر تا صد بر عهده خودشان بوده و فقط شباهت ظاهر با اف ۵ آمریکایی ۵۰ سال پیش دارد اما در این عکس از نمای نزدیک شماره سریال درب کابین(کاکپیت) و روی صندلی خلبان نام شرکت آمریکایی (نورثروپ)تولید کننده اف ۵ مشخص است و هم چنین نقاشی این هواپیما بسیار سطحی بوده و جاهایی در داخل کابین و لبه های آن رنگ نشده است 🔹فریب کاری از خصوصیات جمهوری فاسد اسلامی است 📌پاسخ به شبهه👇 نویسنده محترم را از کوری در بیاوریم👇 1️⃣پایگاه «گلوبال فایر پاور» در جدیدترین رده بندی سال ۲۰۱۹، ایران را در میان ۱۳۷ کشور جهان از نظر قدرت نظامی در رتبه چهاردهم قرار داد. https://www.yjc.ir/00T0OS گنجشک همان نظامی است که عین الاسد وقتی با موشک نقطه زن سپاه نابود شد اجازه ورود و خروج هیچ خبرنگاری را ندادند و جدیدا ظاهرا مرگ مغذی هایشان از صد نفر بالا رفته است https://tn.ai/2200643 2️⃣چرا ارتش از پلتفرم اف پنج برای این هواپیما استفاده کرد شیطنت و تلاش همیشگی برخی کاربران برای تحقیر و زیر سوال بردن تولیدات ملی قابل رصد است، می تواند از جنبه اهمیت و توجه هموطنان به کیفیت و سطح تولیدات داخلی نیز قابل تحسین باشد. اما حقیقت ماجرا چیست؟ بعد از پایان جنگ تحمیلی و ادامه تحریم های تسلیحاتی علیه کشورمان، برنامه ای برای توسعه هواپیمای رزمی در کشور آغاز شد که پلتفرم پایه برای این طرح، جنگنده اف ۵ بود؛ هواپیمایی ارزان قیمت، به نسبت ساده در کاربری و تعمیر و نگهداری و در عین حال وجود تجربه های زیاد درباره آن در داخل کشور. هواپیمای آموزشی سیمرغ، جنگنده های آذرخش و صاعقه همه در حقیقت قدم هایی خوب و قابل تقدیر بودند که یکی بعد از دیگر در راستای رسیدن به طرح جنگنده بومی برداشته شدند. البته در جریان رونمایی از جنگنده کوثر، اطلاعات جالبی درباره وضعیت جنگنده های قبلی و همچنین درصد بومی سازی در این هواپیمای جدید بیان شده که صداقت و صراحت اعلام آن قابل تحسین است. بر اساس اطلاعات منتشره، کلا ۵ فروند از هواپیمای صاعقه ۱ ساخته شده و میزان بومی سازی در این هواپیما در سال ۱۳۸۸ در حدود ۵۶ درصد بوده است. هواپیمای صاعقه ۲ که تنها ۱ فروند از آن ساخته شده به عدد بومی سازی ۶۵ درصد رسیده و در جنگنده کوثر این عدد به رقم تحسین برانگیز ۸۸ درصد رسیده اس یعنی طی کردن روندی منطقی، حرفه ای و مناسب برای تولید کامل ایرانی یک هواپیمای جنگی. شاید بد نباشد برای کسب اطلاعات بیشتر از اینکه، نقطه آغاز یعنی جنگدن هاف ۵ تا رسیدن به جنگنده بومی کوثر چه تفاوت هایی دارد نگاهی به کابین جنگنده صاعقه و مقایسه آن با کابین هواپیمای اف ۵ و سپس کابین هواپیمای کوثر انداخته شود که به نوعی مشخص کننده مسیر طی شده در بخش ارتقاء است. به طور خلاصه می توان گفت کوثر ایرانی نیز در حقیقت بخشی از همین مسیر است. ابتدا ساخت بخشی از قطعات ساده هواپیمای اف ۵، در پروژه بعدی ساخت کامل بدنه و در پروژه بعدی توسعه سیستم پیشران بومی برای آن تعریف شده و حالا در کوثر شاهد کابینی بسیار پیشرفته به معنای خلاصه ای از تکنولوژی های مدرن و بومی در تمامی بخش های این جنگنده هستیم. مشخصا کوثر هم نه انتهای راه بلکه به نوعی آغاز ورود ایران به باشگاه خاص و مسیر ساخت جنگنده های پیشرفته تر و روز دنیا است. توسعه سلاح، رفتن از سطح موتور توربوجت به توربوفن، توسعه رادار آرایه فازی، سامانه های جنگ الکترونیک، پرواز با سیم و رسیدن به پلتفرم های پنهانکار همه و همه علومی هستند که در طول زمان و با توسعه فناوری ها بدست می آید که رسیدن به آن، با گام گذاشتن در پله های آغازین یعنی ساخت کوثر آغاز می شود. شرح کامل👇 mshrgh.ir/887603 -------------------------- ☑️کانال جامع پاسخ به شبهات وشایعات در مجازی https://chat.whatsapp.com/BQgWO30a0W7Iaoes9oXf9L کانال ایتا:👇🏻 🆔https://eitaa.com/joinchat/5701648C9536f328f0 ـ‌اللهم‌ـ‌عجل‌ـ‌لولیک‌ـ‌الفرج‌ـ‌
876 مشاهده