*🔴جولان نیسان ابی و لندکروز در سرزمینی به وسعت بلوچستان!* اگر بگویم نیمی از نیسان ابی و لندکروز کشور؛در بلوچستان فعال بوده؛سخن به گزاف نگفتم! برخی از نیسان ابی ها؛موتور تویوتا یا پرادو دارند که با سرعت اندکی کمتر از صوت وبا ببش از 4تن سوخت در جادهای جنوب کشور جولان میدهند! منطفه ای بنام گردی جنگل واقع در مسیر مرز اسپین بولدک کوئیته پاکستان معدن انواع خودروهای دست دومی است که از کشورهای حوزه خلیج فارس میاید! در گردی جنگل هرانچه لازم دارید؛با قیمتی اندک پیدا میکنید! هرنوع خودرویی را تبدیل به اتولی منحصر به فرد با توان و گشتاور بالا میکنند! نیسان و لندکروز وظیفه ترانزیت سوخت و کالا و مواد مخدر به مرز های بلوچستان خصوصا سراوان را به عهده دارند! روزانه میلیونها لیتر انواع سوخت از همین مرز بلوچستان وارد مرزهای پاکستان و افغانستان میشود. هم مردم بلوچستان و افغانستان و هم مرزنشینان ایران در سیستان و بلوچستان در شغل پر منفعت قاچاق سوخت دخیل بوده و مثل یک تشکیلات منسجم دولتی باهم کار میکنند! سوال اینجاست؛این مقدار فراوان سوخت چگونه از مرز خارج میشود؟ شاید پر ترددترین تانکر های حامل سوخت را در جاده های جنوب کشور ببینید! تریلی پشت تریلی بطور شبانه روزی به جنوب کشور سوخت میرسانند!. اینکه تانکر سوخت از کجا و چگونه سوخت خارج از رویه و مصرف داخلی را به بلوچستان حمل میکنند،خود داستان دیگری داردکه باید جداگانه پرداخته شود! اما بلوچستان؛علی رغم اینکه گفته میشود محروم است؛اما کانون درامد زایی برای کاروانهای قاچاق شناخته میشود! کافی است در جاده خاش به سراوان چند ساعتی رانندگی نموده تا از تعداد پرحجم وانتهای مملو از سوخت تعجب کنید! روزانه در این جاده ها؛تصادف های مرگبار منجر به اتش سوزی دارد! کاروان خودروهای حامل سوخت؛از معابر کوهستانی وارد پاکستان میشود. پاکستان بخش زیادی از سوخت مصرفی را از همین راه قاچاق تامین نموده و به همین علت سخت گیری و ممانعتی از ترددخودروهای بدون مجوز و غیرقانونی قاچاق سوخت ندارد. اخیرا ناجا و سپاه اقدام به بستن معابر کوهستانی در بلوچستان نموده و با اینحال به منظور درامد مرزنشینان؛معبری قانونی و مشخص را هم باز گذارده تا به میزان مشخص سوخت بفروشند. اما قانع نبوده و سوخت برها عقیده دارند باید تمام مرز برای جولان انها باز بوده تا هر مقدار و هر نوع کالا و مواد مخدر را حمل کنند! سوخت سوبسیددار را عده ای سودجو قاچاق نموده که درامدهای بسیار هنگفت بدست میاورند! طبیعی است وقتی مقابل انها ممانعت بعمل اورند؛دست به مخالفت و مقاومت میزنند. نمونه اتفاقی که در سراوان افتاد؛به این دلیل بود.مافیای سوخت و مواد مخدر دوست ندارد معبر ترانزیت انها توسط دولت و نظام بسته شود! هر زمان ناجا و سپاه در صدد بستن راه قاچاق رو را گرفت؛جوسازی و شانتاژ نموده تا دوباره باز گشایی شود! هرزمان تصمیم به برقراری امنیت و جلوگیری از ورود مواد مخدر به کشور گرفته شد؛مولوی ها و برخی صاحبان قدرت شروع به جوسازی نموده و معظل بیکاری را پیش کشیده تا به این بهانه راه قاچاق باز بماند! جذابیت قاچاق سوخت انقدر بالاست که حتی کامیوندار و کشاورز و چاهدار هم با فروش سهمیه روزانه سوخت؛به راحتی درامدهای هنگفت دارند! با چنین اوضاعی؛فکر میکنید راه ورود مواد مخدر و سلاح و کالای قاچاق و ناامنی بسته شود؟ اگر همین روند ادامه یابد؛همچنان شاهد شهادت سرباز وظیفه و پرسنل مظلوم ناجا و سپاه خواهیم بود. منبعد اگر پیکر بی جان سرباز را به خانواده اش تحویل دادند،فلان نویسنده و خبرنگار حق اعتراض و انتقاد بابت ناامنی مرزهای شرقی ندارد! چرا که اگر تعهد دارند؛ابتدا دولت را تحت فشار قرار داده تا با ایجاد بستر کار؛بهانه ها را از بزرگان وافراد با نفوذ گرفته تا اگر فرماندهان مرزی تصمیم به بستن قاطع مرزها گرفتند؛با جوسازی و شانتاژ به منظور بازگشایی معبر پرسود قاچاق از هر نوعش روبرو نگردند!🤚 @bache_kavir #علی_سبحانی *💠روشنگری ۸۴* https://chat.whatsapp.com/LoGIBRZ20LIAOfToyhrwlm *💠کانال روشنگری در ایتا* https://eitaa.com/roshangari315