*مکانیزم حرکت چرخ قطار روی ریل* دو چرخ قطار توسط یک محور به هم متصل است و زمانی که قطار روی قوس ریل حرکت می‌کند، چرخ‌ها محیط قوس متفاوتی را طی می‌کنند که باعث لغزش یا سایش می‌شوند. 🔹 مشکل اختلاف دور دو چرخ در خودروها با مکانیزم دیفرانسیل حل می‌شود. در سیستم‌های ریلی پروفیل چرخ به شکل مخروط است تا با لغزش جانبی روی ریل این اختلاف جبران شود. 🔹 برای جلوگیری خروج از خط، در انتهای مخروط چرخ فلنج وجود دارد تا از حرکت جانبی بیش از حد ممانعت کند. "باشگاه مدیران مهندسی پیشرفت"